專利名稱：一種轎車翼子板的裝配夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及轎車裝配夾具，具體涉及一種轎車翼子板的裝配夾具。
背景技術：
翼子板是指安裝于汽車駕駛室發(fā)動機兩側可拆裝的、左右對稱的薄壁裝飾 件，它由冷軋薄鋼板沖壓成型。轎車的門蓋裝配精度要求比較面包車、卡車高， 用戶通常把車門及翼子板等的裝配間隙當成評判一家汽車制造企業(yè)的技術能力 標準。因此，在汽車白車身制造領域，除了先保證車身焊接精度的同時，還需 要設計合理、精度高的翼子板裝配夾具。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種轎車翼子板的裝配夾具，它結構筒單，可靠
性高，能有效地保證翼子板安^lt度，裝配間隙一致性好，特別適合CV7型轎 車翼子板的安裝。
本實用新型的設計思路是利用車體上的特征孔作為定位基準，建立一個 空間坐標系，根據該基準，來確定翼子板的定位銷，并附加必要的壓爪單元， 按照翼子板特征面的三維數據來設計加工翼子板的輪廓限位塊。
本實用新型所迷的一種轎車翼子板的裝配夾具，包括呈"T"型的支架、沿 "T"型支架的橫向依次設有笫一壓爪、主定位銷、第二壓爪和次定位銷，其特 征在于沿"T"型支架的縱向依次設有第一限位塊和第二限位塊。
"T"型支架的橫向的主定位銷和次定位銷與車體前構件的工藝孔配合，
使支架定位，第一壓爪和第二壓爪與車體前構件壓緊，使支架固定；"T"型支 架的縱向的第一限位塊和第二P艮位塊用以對翼子板相應特征面進行定位，以保 證翼子板的安裝精度，使裝配間隙一致。
本實用新型的優(yōu)點結構簡單，制造成本低，可靠性高，操作簡易，重量 輕，利用了車體上前構件的特征孔作為基準進行過渡，有效地保證了翼子板安 裝位置的一致性。

圖l是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以長安汽車公司生產的CV7型轎車翼子板的安裝為例。 參見圖1，將第一壓爪2、主定位銷3、第二壓爪5和次定位銷4依次安裝 在呈"T"型的支架1的橫向，第一限位塊6和笫二限位塊7依次安裝在"T" 型支架的縱向，即構成本實用新型所述的一種轎車翼子板的裝配夾具。
使用時，將"T"型支架橫向的主定位銷和次定位銷與車體前構件的工藝孔 配合，使支架定位，再將第一壓爪和第二壓爪與車體前構件壓緊，使支架固定， 然后，使翼子板相應區(qū)域型面與"T"型支架的縱向的第一限位塊和第二限位塊 緊靠，實現對將翼子板的定位，從而保證翼子板安裝位置的一致性。
權利要求1、本實用新型所述的一種轎車翼子板的裝配夾具，包括呈“T”型的支架(1)、沿“T”型支架的橫向依次設有第一壓爪(2)、主定位銷(3)、第二壓爪(5)和次定位銷(4)，其特征在于沿“T”型支架的縱向依次設有第一限位塊(6)和第二限位塊(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種轎車翼子板的裝配夾具，包括呈“T”型的支架、沿“T”型支架的橫向依次設有第一壓爪、主定位銷、第二壓爪和次定位銷，其特征在于沿“T”型支架的縱向依次設有第一限位塊和第二限位塊。本實用新型的優(yōu)點結構簡單，制造成本低，可靠性高，操作簡易，重量輕，利用了車體上前構件的特征孔作為基準進行過渡，有效地保證了翼子板安裝位置的一致性。
文檔編號B25B11/02GK201002224SQ20072012355
公開日2008年1月9日 申請日期2007年2月9日 優(yōu)先權日2007年2月9日
發(fā)明者吳克志, 周智漢, 彬 李, 影 羅, 胡建國 申請人:重慶長安汽車股份有限公司