一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道和路堤構(gòu)成，在路堤兩側(cè)設(shè)置護(hù)道；護(hù)道是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。本實用新型利用干燥風(fēng)積沙的阻熱物理特性，起到阻擋路基兩側(cè)坡面熱量進(jìn)入路堤的作用，從而可以使得下部凍土保持凍結(jié)狀態(tài)，該路基應(yīng)用于寒區(qū)，使得路基下部的凍土保持穩(wěn)定。本實用新型取材方便，施工簡單，成本較低。目前，風(fēng)積沙在青藏高原是一種災(zāi)害因，通過本實用新型可以將其加以利用，變廢為寶。
【專利說明】
一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本新型涉及凍土路基護(hù)道結(jié)構(gòu)，具體說是一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]多年凍土路基的病害主要是由于氣候及人為活動影響造成凍土融化引起。因此，如何使路基保持凍結(jié)狀態(tài)是凍土路基的關(guān)鍵。
[0003]目前，用于多年凍土區(qū)的路基結(jié)構(gòu)有塊石路基，通風(fēng)管路基，熱管路基，保溫板路基，這些路基結(jié)構(gòu)在青藏鐵路，青藏公路等凍土路基上得到廣泛應(yīng)用，但這些路基結(jié)構(gòu)存在各自的缺陷，包括施工難度大和成本高兩個方面。在隔熱護(hù)道方面，常材料普通填土，后來有塊碎石最為護(hù)坡護(hù)道，普通填土的隔熱效果不理想，塊碎石施工難度較大，施工制冷不宜保證，另一方面，青藏高原風(fēng)沙危害比較嚴(yán)重。
[0004]風(fēng)積沙在青藏公路及青藏鐵路沿線廣泛分布，對凍土路基和凍土環(huán)境造成不利影響。但干燥風(fēng)積沙在隔熱保溫方面具有良好的效果，因此，可以利用作為保護(hù)凍土路基的一種新材料。
[0005]我國正在籌建青藏高速公路，它將穿越青藏高原的多年凍土、風(fēng)沙影響和生態(tài)脆弱區(qū)，因此，研發(fā)一種新型高效、成本低廉環(huán)保的凍土路基結(jié)構(gòu)具有重要實踐意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]綜上所述，本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，本實用新型是在研究了風(fēng)積沙熱物理特性的基礎(chǔ)上，通過在路基兩側(cè)鋪設(shè)干燥風(fēng)積沙，來達(dá)到減少路基坡面吸熱和反壓的效果。
[0007]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)來實現(xiàn)的:
[0008]—種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道和路堤構(gòu)成，路堤兩側(cè)設(shè)有護(hù)道;護(hù)道是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。
[0009]本實用新型利用干燥風(fēng)積沙的阻熱物理特性，起到阻擋路基兩側(cè)坡面熱量進(jìn)入路堤的作用，從而可以使得下部凍土保持凍結(jié)狀態(tài)。
[0010]本實用新型的優(yōu)點和產(chǎn)生的有益效果是:
[0011]1、本實用新型在青藏高原取材方便，施工簡單，成本較低。
[0012]2、本實用新型可防治凍土路基兩側(cè)的不均勻沉降。
[0013]3、目前，風(fēng)積沙在青藏高原是一種災(zāi)害因，通過本實用新型可以將其加以利用，變廢為寶。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:卜護(hù)道、2-路堤。
【具體實施方式】
[0016]為了更好地理解本實用新型，下面通過實施例予以進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1所示，一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道I和路堤2構(gòu)成，其特征在于:所述路堤2兩側(cè)設(shè)有護(hù)道I。
[0018]護(hù)道I是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。
實施例
[0019]在路堤2施工完成后，在兩側(cè)鋪設(shè)1.2m厚度干燥風(fēng)積沙作為保溫反壓的護(hù)道I。
[0020]干燥風(fēng)積沙用防水袋封裝后，直接堆放在路堤2兩側(cè)。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道(I)和路堤(2)構(gòu)成，其特征在于:所述路堤(2)兩側(cè)設(shè)有護(hù)道(I);所述護(hù)道(I)是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。
【文檔編號】E01C3/04GK205557220SQ201620105952
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】胡達(dá), 喻文兵, 易鑫
【申請人】中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所