一種高寒路基凍土隔熱施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高寒路基凍土隔熱施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，近年來高瑋度、高寒地區(qū)陸續(xù)開始建設(shè)公路，由于公路線路多年凍土分布較廣、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，在公路實施時，一般僅實施了路基、橋涵、排水及防護等工程，對路面暫未實施，其余路段均鋪筑了瀝青混凝土路面，經(jīng)過多年運營，以上路段大部分路基狀況較好，但由于路面未鋪筑，路基頂面凹凸不平，且局部路基出現(xiàn)了不同程度的翻漿等病害，制約著資源運輸通行能力，本發(fā)明結(jié)合既有公路的病害狀況及水文地質(zhì)特征，對以上路段進行病害整治處理，以保證全線公路的運輸暢通，改善沿線公路通行能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是針對上述問題，提供了一種高寒路基凍土隔熱施工方法，能保證多年凍土路基及路塹不受地上水的侵蝕，可有效防治多年凍土地區(qū)路基凍脹、融沉病害的產(chǎn)生。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種高寒路基凍土隔熱施工工法，其特征在于，包括以下步驟:
(1)根據(jù)全線凍土勘察資料，將全線凍土路基分為三段，分別為少冰、多冰凍土區(qū)、富冰、飽冰凍土區(qū)和含土冰層路段；
(2)對少冰、多冰凍土區(qū)進行施工:通過對原老路路基高度及本次加高路基分析，大部分路段高端均大于2.0m，且根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，路基填料基本以卵礫石土、碎石土填筑，路基狀況較好，故本次不再進行特殊處理，按一般路基處理，僅加強排水、防護工程，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定；
(3)對富冰、飽冰凍土區(qū)進行施工:通過對原老路路基高度及本次加高路基分析，大部分路段高端均大于經(jīng)計算的路基合理高度及路基臨界高度，故為保證路基穩(wěn)定，采取路基兩側(cè)設(shè)置保溫護坡道，護坡道寬度及高度，當路基高度大于3.0m時，護坡道寬度3.0m、高度1.5m ;當路基高度小于3.0m時，護坡道寬度3.0m、高度1.2m,并加強路基兩側(cè)防排水設(shè)計，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定；
(4)對含土冰層路段進行施工:
(a)對于路基填高小于1.8m的填方、半填半挖及挖方路基，考慮到在多年凍土地區(qū)，沙礫路面改造為瀝青路面以后，多年凍土將發(fā)生顯著退化，凍土路基的熱穩(wěn)定性不斷惡化，因此為保證路基溫度，本次設(shè)計在路面墊層以下50cm處設(shè)置一層厚6cmXSP保溫板隔熱層，以保護凍土穩(wěn)定變化引起的路基病害，并加強路基兩側(cè)防排水設(shè)計，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定，同時根據(jù)路基高度、地形情況設(shè)置了寬3.0m、高1.2?1.5m保溫護坡道；
(b)對于路基填高1.8 < 2.5m的填方路基，為保證路基穩(wěn)定，本次采用挖除部分既有老路并設(shè)置片、塊石通風路基，片、塊石通風厚度0.8m，其上鋪筑20cm厚碎石層找平后進行重型碾壓，然后鋪筑20cm沙礫整平、反濾層，碎石找平粒徑控制在5?10cm ;
(c)對于路基填高Η> 2.5m，本次考慮到路基高度較高，且老路基填料較好，現(xiàn)老路基整體穩(wěn)定性較好，故采取在路基兩側(cè)設(shè)置保溫護坡道，護坡道寬3.0m、高1.2?1.5m ;
(d)對于沿線翻漿路段，根據(jù)路基填高及地形情況采取:對于路基填高大于1.8m路段，采取挖除老路翻漿部分至穩(wěn)定層位后，設(shè)置片石通風路基，片、塊石通風層厚0.8m，其上鋪筑20cm厚碎石層找平層后進行重型碾壓，然后鋪筑20cm沙礫整平、反濾層，碎石找平粒徑控制在5?10cm ;對于路基填高小于1.8m的填方及挖方路段，采取挖除老路部分后，對路床范圍(80cm)換填沙礫處理，并在路面底面50cm處設(shè)置一層厚6cmXSP保溫板隔熱層。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:該高寒路基凍土隔熱施工方法，通過關(guān)鍵技術(shù)的控制，較好地解決了地面橫坡較大的路基坡腳，路塹頂凍結(jié)層上水的放排問題，有效的將水源引離路基底，保證多年凍土路基及路塹不受地上水的侵蝕，可有效防治多年凍土地區(qū)路基凍脹、融沉病害的產(chǎn)生，多年凍土地區(qū)路基、路面施工規(guī)范化、標準化、機械化組織合理，通過分段平行作業(yè)，段內(nèi)流水作業(yè)，提高工作效率、保證施工質(zhì)量，其效益較突出。
【具體實施方式】
[0006]本發(fā)明的一種利用艇頓養(yǎng)雞的方法:
(1)根據(jù)全線凍土勘察資料，將全線凍土路基分為三段，分別為少冰、多冰凍土區(qū)、富冰、飽冰凍土區(qū)和含土冰層路段；
(2)對少冰、多冰凍土區(qū)進行施工:通過對原老路路基高度及本次加高路基分析，大部分路段高端均大于2.0m，且根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，路基填料基本以卵礫石土、碎石土填筑，路基狀況較好，故本次不再進行特殊處理，按一般路基處理，僅加強排水、防護工程，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定；
(3)對富冰、飽冰凍土區(qū)進行施工:通過對原老路路基高度及本次加高路基分析，大部分路段高端均大于經(jīng)計算的路基合理高度及路基臨界高度，故為保證路基穩(wěn)定，采取路基兩側(cè)設(shè)置保溫護坡道，護坡道寬度及高度，當路基高度大于3.0m時，護坡道寬度3.0m、高度1.5m ;當路基高度小于3.0m時，護坡道寬度3.0m、高度1.2m,并加強路基兩側(cè)防排水設(shè)計，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定；
(4)對含土冰層路段進行施工:
(a)對于路基填高小于1.8m的填方、半填半挖及挖方路基，考慮到在多年凍土地區(qū)，沙礫路面改造為瀝青路面以后，多年凍土將發(fā)生顯著退化，凍土路基的熱穩(wěn)定性不斷惡化，因此為保證路基溫度，本次設(shè)計在路面墊層以下50cm處設(shè)置一層厚6cmXSP保溫板隔熱層，以保護凍土穩(wěn)定變化引起的路基病害，并加強路基兩側(cè)防排水設(shè)計，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定，同時根據(jù)路基高度、地形情況設(shè)置了寬3.0m、高1.2?1.5m保溫護坡道；
(b)對于路基填高1.8 < 2.5m的填方路基，為保證路基穩(wěn)定，本次采用挖除部分既有老路并設(shè)置片、塊石通風路基，片、塊石通風厚度0.8m，其上鋪筑20cm厚碎石層找平后進行重型碾壓，然后鋪筑20cm沙礫整平、反濾層，碎石找平粒徑控制在5?10cm ;
(c)對于路基填高Η> 2.5m，本次考慮到路基高度較高，且老路基填料較好，現(xiàn)老路基整體穩(wěn)定性較好，故采取在路基兩側(cè)設(shè)置保溫護坡道，護坡道寬3.0m、高1.2?1.5m ;
(d)對于沿線翻漿路段，根據(jù)路基填高及地形情況采取:對于路基填高大于1.8m路段，采取挖除老路翻漿部分至穩(wěn)定層位后，設(shè)置片石通風路基，片、塊石通風層厚0.8m，其上鋪筑20cm厚碎石層找平層后進行重型碾壓，然后鋪筑20cm沙礫整平、反濾層，碎石找平粒徑控制在5?10cm ;對于路基填高小于1.8m的填方及挖方路段，采取挖除老路部分后，對路床范圍(80cm)換填沙礫處理，并在路面底面50cm處設(shè)置一層厚6cmXSP保溫板隔熱層。
[0007]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0008]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高寒路基凍土隔熱施工方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)根據(jù)全線凍土勘察資料，將全線凍土路基分為三段，分別為少冰、多冰凍土區(qū)、富冰、飽冰凍土區(qū)和含土冰層路段； (2)對少冰、多冰凍土區(qū)進行施工:通過對原老路路基高度及本次加高路基分析，大部分路段高端均大于2.0m，且根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，路基填料基本以卵礫石土、碎石土填筑，路基狀況較好，故本次不再進行特殊處理，按一般路基處理，僅加強排水、防護工程，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定； (3)對富冰、飽冰凍土區(qū)進行施工:通過對原老路路基高度及本次加高路基分析，大部分路段高端均大于經(jīng)計算的路基合理高度及路基臨界高度，故為保證路基穩(wěn)定，采取路基兩側(cè)設(shè)置保溫護坡道，護坡道寬度及高度，當路基高度大于3.0m時，護坡道寬度3.0m、高度1.5m ;當路基高度小于3.0m時，護坡道寬度3.0m、高度1.2m,并加強路基兩側(cè)防排水設(shè)計，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定； (4)對含土冰層路段進行施工: (a)對于路基填高小于1.8m的填方、半填半挖及挖方路基，考慮到在多年凍土地區(qū)，沙礫路面改造為瀝青路面以后，多年凍土將發(fā)生顯著退化，凍土路基的熱穩(wěn)定性不斷惡化，因此為保證路基溫度，本次設(shè)計在路面墊層以下50cm處設(shè)置一層厚6cmXSP保溫板隔熱層，以保護凍土穩(wěn)定變化引起的路基病害，并加強路基兩側(cè)防排水設(shè)計，以疏導(dǎo)路基周邊匯水，防止水滲入路基，影響路基穩(wěn)定，同時根據(jù)路基高度、地形情況設(shè)置了寬3.0m、高1.2?1.5m保溫護坡道； (b)對于路基填高1.8 < 2.5m的填方路基，為保證路基穩(wěn)定，本次采用挖除部分既有老路并設(shè)置片、塊石通風路基，片、塊石通風厚度0.8m，其上鋪筑20cm厚碎石層找平后進行重型碾壓，然后鋪筑20cm沙礫整平、反濾層，碎石找平粒徑控制在5?10cm ; (c)對于路基填高Η> 2.5m，本次考慮到路基高度較高，且老路基填料較好，現(xiàn)老路基整體穩(wěn)定性較好，故采取在路基兩側(cè)設(shè)置保溫護坡道，護坡道寬3.0m、高1.2?1.5m ; (d)對于沿線翻漿路段，根據(jù)路基填高及地形情況采取:對于路基填高大于1.8m路段，采取挖除老路翻漿部分至穩(wěn)定層位后，設(shè)置片石通風路基，片、塊石通風層厚0.8m，其上鋪筑20cm厚碎石層找平層后進行重型碾壓，然后鋪筑20cm沙礫整平、反濾層，碎石找平粒徑控制在5?10cm ;對于路基填高小于1.8m的填方及挖方路段，采取挖除老路部分后，對路床范圍(80cm)換填沙礫處理，并在路面底面50cm處設(shè)置一層厚6cmXSP保溫板隔熱層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高寒路基凍土隔熱施工方法，包括以下步驟：(1)根據(jù)全線凍土勘察資料，將全線凍土路基分為三段，分別為少冰、多冰凍土區(qū)、富冰、飽冰凍土區(qū)和含土冰層路段，（2）對少冰、多冰凍土區(qū)進行施工，（3）對富冰、飽冰凍土區(qū)進行施工，（4）對含土冰層路段進行施工。本發(fā)明通過關(guān)鍵技術(shù)的控制，較好地解決了地面橫坡較大的路基坡腳，路塹頂凍結(jié)層上水的放排問題，有效的將水源引離路基底，保證多年凍土路基及路塹不受地上水的侵蝕，可有效防治多年凍土地區(qū)路基凍脹、融沉病害的產(chǎn)生，多年凍土地區(qū)路基、路面施工規(guī)范化、標準化、機械化組織合理，通過分段平行作業(yè)，段內(nèi)流水作業(yè)，提高工作效率、保證施工質(zhì)量，其效益較突出。
【IPC分類】E01C3/00, E01C3/06
【公開號】CN105350417
【申請?zhí)枴緾N201510649896
【發(fā)明人】徐安花, 李元洪, 劉磊, 任羅英, 鐘通道, 袁鐵軍, 武年勇, 朱磊, 韓進財, 張楠, 任芳蘭
【申請人】青海一達交通科技有限公司, 正平路橋建設(shè)股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月10日