一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種修補(bǔ)裝置，尤其涉及一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種省時(shí)省力、修補(bǔ)效率高、修補(bǔ)范圍大的柏油馬路快速修補(bǔ)裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置，包括有推車(chē)、軸承座Ⅰ、轉(zhuǎn)軸、小皮帶輪、鋼板、軸承座Ⅱ、螺母、連接桿、絲桿、升降氣缸、固定板、軟管、箱體、推板、軸承座Ⅲ、支架Ⅰ、左支架、平皮帶、大皮帶輪和電機(jī)Ⅰ，推車(chē)上方從左至右依次設(shè)有左支架、電機(jī)Ⅰ和軸承座Ⅰ，左支架上方右側(cè)設(shè)有箱體，箱體右側(cè)上方設(shè)有軟管，箱體右側(cè)下方設(shè)有固定板，固定板下方設(shè)有升降氣缸。本實(shí)用新型達(dá)到了省時(shí)省力、修補(bǔ)效率高、修補(bǔ)范圍大的效果。
【專利說(shuō)明】
一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種修補(bǔ)裝置，尤其涉及一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]馬路，是指供人或車(chē)馬出行的寬闊平整的道路、公路。多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人類從事諸多的生產(chǎn)活動(dòng)。
[0003]修補(bǔ)即修正補(bǔ)充?！逗鬂h書(shū).張純曹褒傳論》:“且樂(lè)非夔襄，而新音代起，律謝皋蘇，而制令亟易，修補(bǔ)舊文，獨(dú)何猜焉?”唐韓愈《與孟尚書(shū)書(shū)》:“漢氏已來(lái)，羣儒區(qū)區(qū)修補(bǔ)，百孔千瘡，隨亂隨失，其危如一發(fā)引千鈞?！鼻逶鴩?guó)藩《復(fù)劉霞仙中丞書(shū)》郊祀裸獻(xiàn)之節(jié)，宗廟時(shí)享之儀，久失其傳，雖經(jīng)后儒殷勤修補(bǔ)。
[0004]目前的柏油馬路修補(bǔ)主要依靠人工，存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、修補(bǔ)效率低、修補(bǔ)范圍小的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種省時(shí)省力、修補(bǔ)效率高、修補(bǔ)范圍大的柏油馬路快速修補(bǔ)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005](I)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的柏油馬路修補(bǔ)主要依靠人工存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、修補(bǔ)效率低、修補(bǔ)范圍小的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種省時(shí)省力、修補(bǔ)效率高、修補(bǔ)范圍大的柏油馬路快速修補(bǔ)裝置。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置，包括有推車(chē)、軸承座1、轉(zhuǎn)軸、小皮帶輪、鋼板、軸承座Π、螺母、連接桿、絲桿、升降氣缸、固定板、軟管、箱體、推板、軸承座m、支架1、左支架、平皮帶、大皮帶輪和電機(jī)I，推車(chē)上方從左至右依次設(shè)有左支架、電機(jī)I和軸承座I，左支架上方右側(cè)設(shè)有箱體，箱體右側(cè)上方設(shè)有軟管，箱體右側(cè)下方設(shè)有固定板，固定板下方設(shè)有升降氣缸，升降氣缸下方設(shè)有鋼板，箱體內(nèi)下方設(shè)有推板，推板底部設(shè)有連接桿，連接桿穿過(guò)箱體，電機(jī)I上方設(shè)有大皮帶輪，軸承座I上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有小皮帶輪，大皮帶輪和小皮帶輪之間繞有平皮帶，箱體底部設(shè)有支架I，支架I上設(shè)有軸承座m和軸承座π，軸承座m與箱體接觸，軸承座m和軸承座π之間安裝有絲桿，絲桿下端與轉(zhuǎn)軸連接，絲桿上設(shè)有螺母，螺母右側(cè)與連接桿連接，絲桿與螺母配合。
[0009]工作原理:當(dāng)需要對(duì)柏油馬路進(jìn)行修護(hù)時(shí)，首先在箱體中裝好原料，推動(dòng)推車(chē)使需要修護(hù)的馬路位于軟管下方時(shí)，電機(jī)I正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，平皮帶隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)小皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使與轉(zhuǎn)軸連接的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母向上移動(dòng)，使連接桿上的推板向上移動(dòng)，推板推動(dòng)箱體內(nèi)的原料，原料從箱體內(nèi)通過(guò)軟管落入到需要修護(hù)的地面上，當(dāng)覆蓋地面的原料補(bǔ)給充足時(shí)，電機(jī)I停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后推動(dòng)推車(chē)使需要修護(hù)的路面位于鋼板正下方，升降氣缸不斷伸長(zhǎng)和縮短，使板隨之不斷擠壓地面，待原料與地面嚴(yán)絲縫合，升降氣缸復(fù)位，再移動(dòng)至另一處進(jìn)行修護(hù)操作，當(dāng)馬路修護(hù)完畢，升降氣缸復(fù)位，電機(jī)I反轉(zhuǎn)，使推板復(fù)位，然后電機(jī)I停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010](3)有益效果
[0011]本實(shí)用新型達(dá)到了省時(shí)省力、修補(bǔ)效率高、修補(bǔ)范圍大的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]附圖中的標(biāo)記為:1-推車(chē)，2-軸承座I，3-轉(zhuǎn)軸，4-小皮帶輪，5-鋼板，6_軸承座Π，7-螺母，8-連接桿，9-絲桿，I O-升降氣缸，11-固定板，12-軟管，13-箱體，14-推板，15-軸承座ΙΠ，16-支架I，17-左支架，18-平皮帶，19-大皮帶輪，20-電機(jī)I。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置，如圖1所示，包括有推車(chē)1、軸承座12、轉(zhuǎn)軸3、小皮帶輪4、鋼板5、軸承座Π 6、螺母7、連接桿8、絲桿9、升降氣缸1、固定板11、軟管12、箱體13、推板14、軸承座ΙΠ15、支架116、左支架17、平皮帶18、大皮帶輪19和電機(jī)120，推車(chē)I上方從左至右依次設(shè)有左支架17、電機(jī)120和軸承座12，左支架17上方右側(cè)設(shè)有箱體13，箱體13右側(cè)上方設(shè)有軟管12，箱體13右側(cè)下方設(shè)有固定板11，固定板11下方設(shè)有升降氣缸1，升降氣缸1下方設(shè)有鋼板5，箱體13內(nèi)下方設(shè)有推板14，推板14底部設(shè)有連接桿8，連接桿8穿過(guò)箱體13，電機(jī)120上方設(shè)有大皮帶輪19，軸承座12上設(shè)有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有小皮帶輪4，大皮帶輪19和小皮帶輪4之間繞有平皮帶18，箱體13底部設(shè)有支架116，支架116上設(shè)有軸承座ΙΠ15和軸承座Π 6，軸承座ΙΠ15與箱體13接觸，軸承座ΙΠ15和軸承座Π 6之間安裝有絲桿9，絲桿9下端與轉(zhuǎn)軸3連接，絲桿9上設(shè)有螺母7，螺母7右側(cè)與連接桿8連接，絲桿9與螺母7配合。
[0017]工作原理:當(dāng)需要對(duì)柏油馬路進(jìn)行修護(hù)時(shí)，首先在箱體13中裝好原料，推動(dòng)推車(chē)I使需要修護(hù)的馬路位于軟管12下方時(shí)，電機(jī)120正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大皮帶輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，平皮帶18隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)小皮帶輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使與轉(zhuǎn)軸3連接的絲桿9轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母7向上移動(dòng)，使連接桿8上的推板14向上移動(dòng)，推板14推動(dòng)箱體13內(nèi)的原料，原料從箱體13內(nèi)通過(guò)軟管12落入到需要修護(hù)的地面上，當(dāng)覆蓋地面的原料補(bǔ)給充足時(shí)，電機(jī)120停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后推動(dòng)推車(chē)I使需要修護(hù)的路面位于鋼板5正下方，升降氣缸10不斷伸長(zhǎng)和縮短，使板隨之不斷擠壓地面，待原料與地面嚴(yán)絲縫合，升降氣缸10復(fù)位，再移動(dòng)至另一處進(jìn)行修護(hù)操作，當(dāng)馬路修護(hù)完畢，升降氣缸1復(fù)位，電機(jī)120反轉(zhuǎn)，使推板14復(fù)位，然后電機(jī)120停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柏油馬路快速修補(bǔ)裝置，其特征在于，包括有推車(chē)(I)、軸承座I(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、小皮帶輪(4)、鋼板(5)、軸承座Π (6)、螺母(7)、連接桿(8)、絲桿(9)、升降氣缸(10)、固定板(11)、軟管(12)、箱體(13)、推板(14)、軸承座ΙΠ( 15)、支架1(16)、左支架(17)、平皮帶(18)、大皮帶輪(19)和電機(jī)1(20)，推車(chē)(I)上方從左至右依次設(shè)有左支架(17)、電機(jī)1(20)和軸承座1(2)，左支架(17)上方右側(cè)設(shè)有箱體(13)，箱體(13)右側(cè)上方設(shè)有軟管(12)，箱體(13)右側(cè)下方設(shè)有固定板(11)，固定板(11)下方設(shè)有升降氣缸(10)，升降氣缸(10)下方設(shè)有鋼板(5)，箱體(13)內(nèi)下方設(shè)有推板(14)，推板(14)底部設(shè)有連接桿(8)，連接桿(8)穿過(guò)箱體(13)，電機(jī)1(20)上方設(shè)有大皮帶輪(19)，軸承座1(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)有小皮帶輪(4)，大皮帶輪(19)和小皮帶輪(4)之間繞有平皮帶(18)，箱體(13)底部設(shè)有支架I(16)，支架1(16)上設(shè)有軸承座ΠΚ15)和軸承座Π (6)，軸承座ΠΚ15)與箱體(13)接觸，軸承座ΠΚ15)和軸承座Π (6)之間安裝有絲桿(9)，絲桿(9)下端與轉(zhuǎn)軸(3)連接，絲桿(9)上設(shè)有螺母(7)，螺母(7)右側(cè)與連接桿(8)連接，絲桿(9)與螺母(7)配合。
【文檔編號(hào)】E01C19/48GK205529815SQ201620273633
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】楊林貴, 張志斌, 周鵬飛, 朱紅偉, 朱億坤, 錢(qián)達(dá)峰
【申請(qǐng)人】浙江華鑫建設(shè)有限公司