伸縮式擋車器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種伸縮式擋車器，包括主機(jī)和剪叉機(jī)構(gòu)，主機(jī)內(nèi)橫向設(shè)置有油缸，油缸固定設(shè)置在主機(jī)的一側(cè)內(nèi)壁中，剪叉機(jī)構(gòu)一端設(shè)置有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿與主機(jī)鉸接，油缸的活塞桿穿過主機(jī)的側(cè)壁與第一連桿和第二連桿的長(zhǎng)度方向中心點(diǎn)鉸接，剪叉機(jī)構(gòu)的另一端鉸接有滑竿，滑竿的外側(cè)設(shè)置有若干個(gè)障礙物感應(yīng)裝置，滑竿下端安裝有用于除去地面上泥沙的鏟叉，鏟叉下部設(shè)置有滾輪，本實(shí)用新型涉及的伸縮式擋車器可以在上方有障礙物的環(huán)境中使用，可以在夜間很容易被觀察到，不會(huì)誤闖損壞擋車器，可以判斷是否有行人或車輛經(jīng)過，并做出安全保護(hù)。
【專利說明】
伸縮式擋車器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及擋車器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種伸縮式擋車器。
【背景技術(shù)】
[0002]在公知的擋車器技術(shù)領(lǐng)域，多采用桿式擋車器，當(dāng)車需要通行時(shí)，抬起擋車桿放行車輛。由于擋車桿過長(zhǎng)，就不方便應(yīng)用于擋車器上方有障礙物的場(chǎng)合。而且由于桿體過長(zhǎng)，當(dāng)桿體升起時(shí)，重心較高，容易耗損桿體抬升裝置。并且桿體在下落過程中，如果有車輛通過，不能及時(shí)反應(yīng)，造成桿體砸傷通行車輛，造成危險(xiǎn)，并且現(xiàn)有的擋車器在夜間不能很清晰快速的被發(fā)現(xiàn)，容易出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車或者行人誤闖造成擋車器的損毀，現(xiàn)有的橫向設(shè)置的擋車器亦有設(shè)置有輔助支撐的滑竿，但是滑竿下的滾輪非常容易被地面上的泥沙等卡住，不能滾動(dòng)，造成擋車器不能展開。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可解決上述問題的伸縮式擋車器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:伸縮式擋車器，包括主機(jī)和剪叉機(jī)構(gòu)，主機(jī)內(nèi)橫向設(shè)置有油缸，油缸固定設(shè)置在主機(jī)的一側(cè)內(nèi)壁中，剪叉機(jī)構(gòu)一端設(shè)置有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿交叉設(shè)置并與主機(jī)鉸接，油缸的活塞桿穿過主機(jī)的側(cè)壁與第一連桿和第二連桿的長(zhǎng)度方向中心點(diǎn)鉸接，剪叉機(jī)構(gòu)的另一端鉸接有滑竿，滑竿相對(duì)于剪叉機(jī)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)障礙物感應(yīng)裝置，滑竿下端安裝有用于除去地面上泥沙的鏟叉，鏟叉下部設(shè)置有滾輪，主機(jī)鉸接有第一連桿和第二連桿的一側(cè)的外表面設(shè)置有若干個(gè)用于照射剪叉機(jī)構(gòu)的燈，剪叉機(jī)構(gòu)上涂覆有夜間反光油漆。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:障礙物感應(yīng)裝置為超聲波探頭，超聲波探頭的探測(cè)角度為30°-120°，檢測(cè)距離為10cm-30cm。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:鏟叉包括與滑竿相連的固定座和由固定座的前端向下傾斜設(shè)置的若干鏟齒，若干鏟齒間隔設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:鏟齒上設(shè)置有凹槽。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:鏟叉包括與滑竿相連的固定座和由固定座的前端從上到下向外側(cè)傾斜設(shè)置的平面。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:可以在擋車器上方有障礙物的環(huán)境中使用，擋車器在夜間很容易被觀察到，不會(huì)誤闖損壞擋車器，可以判斷是否有行人或車輛經(jīng)過，并做出安全保護(hù)，滑竿下的滾輪外側(cè)附帶了鏟叉，可以鏟除地面上的泥沙，不會(huì)卡住滾輪而影響到擋車器的展開。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[ΟΟ??]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1中A的局部放大圖；
[0013]圖3是鏟叉的正視結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖中:1.主機(jī)，2.油缸，3.燈，4.剪叉機(jī)構(gòu)，5.滑竿，6.障礙物感應(yīng)裝置，7.鏟叉，8.滾輪，41.第一連桿，42.第二連桿，711.固定座，71.鏟齒，72.凹槽，21.活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1和圖2、圖3所示的伸縮式擋車器，包括主機(jī)I和剪叉機(jī)構(gòu)4，主機(jī)I內(nèi)橫向設(shè)置有油缸2，油缸2固定設(shè)置在主機(jī)I的一側(cè)內(nèi)壁中，剪叉機(jī)構(gòu)4一端設(shè)置有第一連桿41和第二連桿42，第一連桿41和第二連桿42交叉設(shè)置并與主機(jī)I鉸接，第一連桿41和第二連桿42形成X狀的交叉，在它的另一側(cè)以相同的方式設(shè)置有若干個(gè)同樣的連桿，這些連桿首尾鉸接在一起，組成了剪叉機(jī)構(gòu)4，在不擋車的時(shí)候，這些連桿由于連接關(guān)系特性，收縮在一起，油缸2的活塞桿21穿過主機(jī)I的側(cè)壁與第一連桿41和第二連桿42的長(zhǎng)度方向中心點(diǎn)鉸接，剪叉機(jī)構(gòu)4的另一端鉸接有滑竿5，滑竿5相對(duì)于剪叉機(jī)構(gòu)4的另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)障礙物感應(yīng)裝置6，滑竿5下端安裝有用于除去地面上泥沙的鏟叉7，鏟叉7下部設(shè)置有滾輪8，主機(jī)I鉸接有第一連桿41和第二連桿42的一側(cè)的外表面設(shè)置有若干個(gè)用于照射剪叉機(jī)構(gòu)4的燈3，剪叉機(jī)構(gòu)4上涂覆有夜間反光油漆，油缸2推出活塞桿21，活塞桿21作用力于第一連桿41和第二連桿42鉸接的長(zhǎng)度方向中心點(diǎn)，就可以推動(dòng)本來收縮在一起的剪叉機(jī)構(gòu)4，使剪叉機(jī)構(gòu)4因?yàn)樽陨淼奶匦韵蛩椒较蜓由欤_(dá)到阻擋車輛的目的，剪叉機(jī)構(gòu)4的另一端連接的滑竿5起到了支撐剪叉機(jī)構(gòu)4重量的作用，設(shè)置在滑竿5上的滾輪8可以使滑竿隨著剪叉機(jī)構(gòu)4的延展而滾動(dòng)，滾輪8上部設(shè)置的鏟叉7可以除去地面積存的泥沙等，使?jié)L輪8的滑行更為順暢，不會(huì)因?yàn)槟嗌晨ㄗ〖舨鏅C(jī)構(gòu)4的運(yùn)行，剪叉機(jī)構(gòu)4上涂覆的夜間反光油漆，在主機(jī)I上設(shè)置的燈3的照射和車燈的照射下，產(chǎn)生反光效果，使車輛和行人都能很容易發(fā)現(xiàn)擋車器，不會(huì)因?yàn)檎`闖造成擋車器的損害。
[0017]障礙物感應(yīng)裝置6為超聲波探頭，超聲波探頭的探測(cè)角度為30°-120°，檢測(cè)距離為10cm-30cm，在擋車器運(yùn)行的時(shí)候，啟動(dòng)超聲波探頭，檢測(cè)30厘米以內(nèi)是否有車輛、行人、動(dòng)物等障礙物經(jīng)過，如果有，則發(fā)出停止信號(hào)，使剪叉機(jī)構(gòu)4停止運(yùn)行，起到了安全保護(hù)的作用。
[0018]鏟叉7包括與滑竿5相連的固定座711和由固定座711的前端向下傾斜設(shè)置的若干鏟齒71，若干所述的鏟齒71間隔設(shè)置，間隔設(shè)置的鏟齒71可以使遇到較為頑固的泥沙等障礙物時(shí)候，可以跳過，不阻擋剪叉機(jī)構(gòu)4的運(yùn)行。
[0019]鏟齒71上設(shè)置有凹槽72，設(shè)置的凹槽可以更有效的將地上的泥沙鏟向滾輪8運(yùn)行軌跡的兩邊，不會(huì)影響到滾輪8的滾動(dòng)。
[0020]鏟叉7包括與所述的滑竿5相連的固定座711和由所述的固定座711的前端從上到下向外側(cè)傾斜設(shè)置的平面，鏟叉的鏟面設(shè)置為平面適用于地面較平坦的場(chǎng)所，更大面積的清除了地面上的泥沙。
[0021]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮式擋車器，包括主機(jī)(I)，其特征在于:還包括剪叉機(jī)構(gòu)(4)，所述的主機(jī)(I)內(nèi)橫向設(shè)置有油缸(2)，所述的油缸(2)固定設(shè)置在主機(jī)(I)的一側(cè)內(nèi)壁中，所述的剪叉機(jī)構(gòu)(4)一端設(shè)置有第一連桿(41)和第二連桿(42)，所述的第一連桿(41)和第二連桿(42)交叉設(shè)置并與主機(jī)(I)鉸接，所述的油缸(2 )的活塞桿(21)穿過主機(jī)(I)的側(cè)壁與第一連桿(41)和第二連桿(42)的長(zhǎng)度方向中心點(diǎn)鉸接，所述的剪叉機(jī)構(gòu)(4)的另一端鉸接有滑竿(5)，所述的滑竿(5)相對(duì)于剪叉機(jī)構(gòu)(4)的另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)障礙物感應(yīng)裝置(6)，所述的滑竿(5)下端安裝有用于除去地面上泥沙的鏟叉(7)，所述的鏟叉(7)下部設(shè)置有滾輪(8)，所述的主機(jī)(I)鉸接有第一連桿(41)和第二連桿(42)的一側(cè)的外表面設(shè)置有若干個(gè)用于照射剪叉機(jī)構(gòu)(4)的燈(3)，所述的剪叉機(jī)構(gòu)(4)上涂覆有夜間反光油漆。2.如權(quán)利要求1所述的伸縮式擋車器，其特征在于:所述的障礙物感應(yīng)裝置(6)為超聲波探頭，所述超聲波探頭的探測(cè)角度為30°-120°，檢測(cè)距離為10Cm-30Cmo3.如權(quán)利要求1所述的伸縮式擋車器，其特征在于:所述的鏟叉(7)包括與所述的滑竿(5)相連的固定座(711)和由所述的固定座(711)的前端向下傾斜設(shè)置的若干鏟齒(71)，若干所述的鏟齒(71)間隔設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的伸縮式擋車器，其特征在于:所述的鏟齒(71)上設(shè)置有凹槽(72)。5.如權(quán)利要求1所述的伸縮式擋車器，其特征在于:所述的鏟叉(7)包括與所述的滑竿(5)相連的固定座(711)和由所述的固定座(711)的前端從上到下向外側(cè)傾斜設(shè)置的平面。
【文檔編號(hào)】E01F13/04GK205501881SQ201620308836
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】龐偉斌
【申請(qǐng)人】龐偉斌