一種新型減速帶的制作方法
【專利摘要】一種新型減速帶，包括：主體、底板；其中，所述的底板嵌入主體底部；所述的主體包括外殼、強(qiáng)磁鐵塊，所述的強(qiáng)磁鐵塊安裝于外殼內(nèi)部下方，與外殼固定連接；所述的底板包括強(qiáng)磁鐵板與固定裝置；所述的固定裝置至少四個；所述的強(qiáng)磁鐵塊與強(qiáng)磁鐵板磁力連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點和有益效果：本實用新型提供一種新型減速帶，使用時將底板與地面連接固定好，將主體扣在底板上，強(qiáng)力磁塊帶動外殼與底板磁力連接，保證外殼正常使用，如果外殼損壞，也可以方便有效的更換外殼。
【專利說明】
一種新型減速帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于交通設(shè)施，特別涉及一種新型減速帶。
【背景技術(shù)】
[0002]減速帶作為一個常見的交通設(shè)施被廣泛的使用者，可是減速帶由于經(jīng)過汽車高頻次碾壓后常會出現(xiàn)裂痕破損，甚至碎片會由于碾壓力飛起傷人，造成安全隱患?，F(xiàn)有減速帶多是直接固定在地面上，損壞后固定螺釘?shù)仁芰ψ冃魏蟛灰兹〕?、更換，造成減速帶對車的損傷。這就需要一個新的方式來解決這一問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型減速帶。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種新型減速帶，包括:主體、底板;其中，所述的底板嵌入主體底部;所述的主體包括外殼、強(qiáng)磁鐵塊，所述的強(qiáng)磁鐵塊安裝于外殼內(nèi)部下方，與外殼固定連接;所述的底板包括強(qiáng)磁鐵板與固定裝置;所述的固定裝置至少四個;所述的強(qiáng)磁鐵塊與強(qiáng)磁鐵板磁力連接。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點和有益效果:本發(fā)明提供一種新型減速帶，使用時將底板與地面連接固定好，將主體扣在底板上，強(qiáng)力磁塊帶動外殼與底板磁力連接，保證外殼正常使用，如果外殼損壞，也可以方便有效的更換外殼。
【附圖說明】
[0007 ]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]其中:1、外殼;2、強(qiáng)磁鐵板;3、強(qiáng)磁鐵塊;4、固定裝置。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0010]—種新型減速帶，包括:主體、底板;其中，所述的底板嵌入主體底部;所述的主體包括外殼1、強(qiáng)磁鐵塊2，所述的強(qiáng)磁鐵塊2安裝于外殼I內(nèi)部下方，與外殼I固定連接;所述的底板包括強(qiáng)磁鐵板2與固定裝置4;所述的固定裝置4至少四個;所述的強(qiáng)磁鐵塊3與強(qiáng)磁鐵板2磁力連接。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點和有益效果:本發(fā)明提供一種新型減速帶，使用時將底板與地面連接固定好，將主體扣在底板上，強(qiáng)力磁塊帶動外殼與底板磁力連接，保證外殼正常使用，如果外殼損壞，也可以方便有效的更換外殼。
[0012]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型減速帶，包括:主體、底板;其特征在于，所述的底板嵌入主體底部;所述的主體包括外殼、強(qiáng)磁鐵塊，所述的強(qiáng)磁鐵塊安裝于外殼內(nèi)部下方，與外殼固定連接;所述的底板包括強(qiáng)磁鐵板與固定裝置;所述的固定裝置至少四個;所述的強(qiáng)磁鐵塊與強(qiáng)磁鐵板磁力連接。
【文檔編號】E01F9/529GK205443990SQ201521094573
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月26日
【發(fā)明人】潘金洋
【申請人】潘金洋