一種道路施工設(shè)備的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路施工設(shè)備。
【【背景技術(shù)】】
[0002]道路施工時(shí)，一般都會(huì)對(duì)道路進(jìn)行隔離，尤其是當(dāng)整條道路施工修整時(shí)，一般會(huì)采取臨時(shí)將其中一半道路封閉，另一半道路開(kāi)放的形式，在這過(guò)程中會(huì)使用到臨時(shí)隔離帶，現(xiàn)有的臨時(shí)隔離帶有些是直接擺放式的，有些則是臨時(shí)固定在道路上的，臨時(shí)固定在道路的隔離帶，通常包括立柱及連接兩個(gè)相鄰立柱的護(hù)欄，而且護(hù)欄都是直接與立柱焊接，使得后續(xù)拆卸不方便。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題就是提供一種道路施工設(shè)備，方便臨時(shí)安裝，也方便后期拆除，提高工作效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種道路施工設(shè)備，包括多根立柱，相鄰立柱之間有護(hù)欄連接，所述立柱的外壁上設(shè)有L型支撐架，所述護(hù)欄容納在L型支撐架與立柱的外壁之間所形成的空間內(nèi)，所述L型支撐架上設(shè)有I個(gè)以上的鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)設(shè)有用于鎖緊所述立柱的鎖緊螺釘，所述立柱的底部設(shè)有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)上周向設(shè)有通孔。
[0006]優(yōu)選的，所述立柱的外壁在L型支撐架的開(kāi)口處設(shè)有限位塊。
[0007]優(yōu)選的，所述立柱的外壁上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有反光貼片。
[0008]優(yōu)選的，所述立柱包括方形的內(nèi)芯管和圓形的外管，內(nèi)芯管與外管之間設(shè)有2個(gè)以上的連接筋。
[0009]優(yōu)選的，所述法蘭盤(pán)的底部在設(shè)有利于排水的排水槽。
[0010]優(yōu)選的，所述立柱的頂部設(shè)有頂蓋，頂蓋的頂面為錐形狀，頂蓋的底部設(shè)有與內(nèi)芯管的內(nèi)腔相匹配的方形定位塊。
[0011 ]優(yōu)選的，所述護(hù)欄的截面為波浪形截面。
[0012]本實(shí)用新型中的道路施工設(shè)備，為一種可拆卸的隔離帶，其中的護(hù)欄安裝時(shí)是直接放置在立柱的外壁上的L型支撐架上，施工人員單人也能實(shí)現(xiàn)安裝，只要一端抬起放置到L型支撐架上，然后再把另一端抬起放到另一個(gè)立柱的L型支撐架上，而傳統(tǒng)的則必須雙人同時(shí)抬起才能安裝或者焊接護(hù)欄，非常不方便，而且本實(shí)用新型中的對(duì)護(hù)欄的鎖緊是通過(guò)L型支撐架上的鎖緊螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)，后期拆除時(shí)非常方便，只需要松開(kāi)鎖緊螺釘，護(hù)欄就能輕松取出，而且取出的護(hù)欄還能無(wú)損的二次利用，本實(shí)用新型中的立柱是通過(guò)法蘭盤(pán)與地面固定，接觸面積更大，連接更穩(wěn)定。
[0013]本實(shí)用新型的這些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)在下面的【具體實(shí)施方式】、附圖中詳細(xì)的揭露?！尽靖綀D說(shuō)明】】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中法蘭盤(pán)的底部示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中頂蓋的底部示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0019]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說(shuō)明，但下述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]參照?qǐng)D1?4，一種道路施工設(shè)備，包括多根立柱I，相鄰立柱I之間有護(hù)欄2連接，本實(shí)施例中截取其中兩個(gè)相鄰的立柱I進(jìn)行具體描述，所述立柱I的外壁上設(shè)有L型支撐架3，本實(shí)施例中L型支撐架3與立柱I的外壁焊接固定，焊接后L型支撐架3的開(kāi)口朝上，L型支撐架3的底部的橫向段與立柱I的外壁焊接有加強(qiáng)筋31，所述護(hù)欄2容納在L型支撐架3與立柱I的外壁之間所形成的空間內(nèi)，安裝時(shí)，護(hù)欄2從L型支撐架3的開(kāi)口上方插入，最終安置在L型支撐架3的橫向段上，所述L型支撐架3在豎向段上設(shè)有I個(gè)以上的鎖緊孔，本實(shí)施例中的鎖緊孔為2個(gè)，鎖緊孔為內(nèi)螺紋孔，鎖緊孔內(nèi)設(shè)有用于鎖緊所述立柱I的鎖緊螺釘4，護(hù)欄2放置至IJL型支撐架3的橫向段上后，由鎖緊螺釘4對(duì)護(hù)欄2的側(cè)壁進(jìn)行壓緊鎖定，防止其晃動(dòng)，本實(shí)施例中，為了加強(qiáng)立柱I與地面的連接穩(wěn)定性，所述立柱I的底部設(shè)有法蘭盤(pán)5，法蘭盤(pán)5上周向設(shè)有通孔，通孔內(nèi)穿有膨脹螺絲，法蘭盤(pán)5可增加立柱I與地面的接觸面積。
[0021 ]本實(shí)施例中，為了防止護(hù)欄2往上脫離，所述立柱I的外壁在L型支撐架3的開(kāi)口處設(shè)有限位塊11，護(hù)欄2在被鎖緊時(shí)緊靠立柱I的外壁，此時(shí)護(hù)欄2的頂部會(huì)被限位塊11所限定死，無(wú)法往上脫離。本實(shí)施例中為了加強(qiáng)立柱I自身的抗彎強(qiáng)度，所述立柱I包括方形的內(nèi)芯管101和圓形的外管102，內(nèi)芯管101與外管102之間設(shè)有2個(gè)以上的連接筋103，這種結(jié)構(gòu)的立柱I自身抗彎強(qiáng)度非常好，當(dāng)然本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以將內(nèi)芯管101設(shè)置成圓形，外管102設(shè)置成方形。由于立柱I內(nèi)部中空，下雨時(shí)雨水容易積蓄在立柱I內(nèi)部，所以為了解決這類(lèi)問(wèn)題，本實(shí)施例中所述法蘭盤(pán)5的底部在設(shè)有利于排水的排水槽51，本實(shí)施例中排水槽51有4根，徑向均勻分布在法蘭盤(pán)5的底部，雨水從立柱I上方進(jìn)入內(nèi)腔后，可通過(guò)排水槽51排出，不會(huì)積蓄在立柱I內(nèi)腔中。當(dāng)然作為優(yōu)選，立柱I的頂部也可以設(shè)置一個(gè)頂蓋6來(lái)防止雨水進(jìn)入，本實(shí)施例中的頂蓋6的頂面為錐形狀，方便雨水從頂蓋6的表面順暢流下，頂蓋6的底部設(shè)有與內(nèi)芯管1I的內(nèi)腔相匹配的方形定位塊61，安裝時(shí)方形定位孔插入內(nèi)芯管101的方形內(nèi)腔中實(shí)現(xiàn)定位安裝。
[0022]作為優(yōu)選，本實(shí)施例中所述護(hù)欄2的截面為波浪形截面，一來(lái)波浪形截面的護(hù)欄2抗彎強(qiáng)度更好，二來(lái)當(dāng)所述鎖緊螺釘4壓緊時(shí)，鎖緊螺釘4能對(duì)護(hù)欄2起到上下方向的限位作用，穩(wěn)定性更好。
[0023]另外，本實(shí)施例中所述立柱I的外壁上設(shè)有環(huán)形槽12，環(huán)形槽12內(nèi)設(shè)有反光貼片，傳統(tǒng)的反光貼片都是直接貼在立柱I的外壁上，其表面往往高于立柱I的外壁，在日常通行過(guò)程中極容易被機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)剮蹭到，破損嚴(yán)重，設(shè)置了環(huán)形槽12后，反光貼片貼完后，其表面低于立柱I的外壁表面或與立柱I的外壁表面相平齊，可有效減小被剮蹭的幾率。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面【具體實(shí)施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書(shū)的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路施工設(shè)備，包括多根立柱，相鄰立柱之間有護(hù)欄連接，其特征在于，所述立柱的外壁上設(shè)有L型支撐架，所述護(hù)欄容納在L型支撐架與立柱的外壁之間所形成的空間內(nèi)，所述L型支撐架上設(shè)有I個(gè)以上的鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)設(shè)有用于鎖緊所述立柱的鎖緊螺釘，所述立柱的底部設(shè)有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)上周向設(shè)有通孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種道路施工設(shè)備，其特征在于，所述立柱的外壁在L型支撐架的開(kāi)口處設(shè)有限位塊。3.如權(quán)利要求1所述的一種道路施工設(shè)備，其特征在于，所述立柱的外壁上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有反光貼片。4.如權(quán)利要求1所述的一種道路施工設(shè)備，其特征在于，所述立柱包括方形的內(nèi)芯管和圓形的外管，內(nèi)芯管與外管之間設(shè)有2個(gè)以上的連接筋。5.如權(quán)利要求4所述的一種道路施工設(shè)備，其特征在于，所述法蘭盤(pán)的底部在設(shè)有利于排水的排水槽。6.如權(quán)利要求4所述的一種道路施工設(shè)備，其特征在于，所述立柱的頂部設(shè)有頂蓋，頂蓋的頂面為錐形狀，頂蓋的底部設(shè)有與內(nèi)芯管的內(nèi)腔相匹配的方形定位塊。7.如權(quán)利要求1?6之一所述的一種道路施工設(shè)備，其特征在于，所述護(hù)欄的截面為波浪形截面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路施工設(shè)備，包括多根立柱，相鄰立柱之間有護(hù)欄連接，所述立柱的外壁上設(shè)有L型支撐架，所述護(hù)欄容納在L型支撐架與立柱的外壁之間所形成的空間內(nèi)，所述L型支撐架上設(shè)有1個(gè)以上的鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)設(shè)有用于鎖緊所述立柱的鎖緊螺釘，所述立柱的底部設(shè)有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)上周向設(shè)有通孔，其優(yōu)點(diǎn)在于方便臨時(shí)安裝，也方便后期拆除，提高工作效率。
【IPC分類(lèi)】E01F15/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205314028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521130719
【發(fā)明人】劉啟順
【申請(qǐng)人】浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日