本實(shí)用新型涉及一種道路施工設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種抹光機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)大型工業(yè)建筑的面積越來(lái)越大，對(duì)廠房、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)等混凝土地面的平整度、水平度、色澤等提出了更高的要求。傳統(tǒng)施工工藝方法是支模分倉(cāng)再二次找平，已不能在施工速度和質(zhì)量方面滿足當(dāng)前施工的要求。在混凝土路面、地坪、機(jī)場(chǎng)、樓面等剛性路施工時(shí)，均需對(duì)施工路面進(jìn)行提漿、打光以及提高混凝土表面的密實(shí)性和耐磨性，早期采用人工手持抹光拖板來(lái)回拖抹，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。后來(lái)采用由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抹光機(jī)用以代替人工。

目前，公開(kāi)號(hào)為CN205189384U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)式滾壓抹光機(jī)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置、減速裝置、震動(dòng)裝置、操作把手，其中驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)減速裝置和震動(dòng)裝置工作，還包括防護(hù)架、滾筒、抹片，其中防護(hù)架底部為環(huán)形框架，滾筒通過(guò)其中心軸徑向水平設(shè)置在環(huán)形框架內(nèi)，滾筒中心軸的一端固定在環(huán)形框架中心與減速裝置輸出軸連接的動(dòng)力輸出座上，滾筒中心軸另一端為自由端；滾筒中心軸通過(guò)連桿安裝抹片，所述抹片的最低端與滾筒觸地面在同一平面上。

這種旋轉(zhuǎn)式滾壓抹光機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為了保證施工安全，將抹片置于防護(hù)架內(nèi)部，避免抹片將工人割傷，但是在使用時(shí)，容易防護(hù)架與道路一側(cè)的臺(tái)階發(fā)生磕碰，從而無(wú)法對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平，實(shí)用性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型在于提供一種抹光機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)使第一防護(hù)桿和第二防護(hù)桿傾斜，使抹片從防護(hù)架中露出，使抹片可以對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平，達(dá)到提升實(shí)用性的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種抹光機(jī)，包括支撐桿、主機(jī)和抹片，所述支撐桿與主機(jī)固定連接，所述抹片轉(zhuǎn)動(dòng)連接于主機(jī)上，所述主機(jī)鉸接有第一防護(hù)桿、第二防護(hù)桿，所述第一防護(hù)桿與第二防護(hù)桿通過(guò)第一彈性件連接，所述抹片置于第一防護(hù)桿和第二防護(hù)桿形成的防護(hù)架內(nèi)，所述的支撐桿的外壁上滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿，所述的驅(qū)動(dòng)桿沿支撐桿軸向往遠(yuǎn)離主機(jī)方向移動(dòng)帶動(dòng)第一防護(hù)桿和第二防護(hù)桿同時(shí)往靠近主機(jī)方向傾斜。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)桿沿著支撐桿的軸向往遠(yuǎn)離主機(jī)的方向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)第一防護(hù)桿沿著鉸接處發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使彈性件發(fā)生形變產(chǎn)生彈力，繼而使第一防護(hù)桿通過(guò)彈性件的彈力作用帶動(dòng)第二防護(hù)桿沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，并通過(guò)彈性件的彈力作用，對(duì)第一防護(hù)桿和第二防護(hù)桿支撐，從而使抹片從防護(hù)架中伸出，使抹片可以將道路邊緣的混凝土抹片的同時(shí)防護(hù)架不會(huì)與臺(tái)階發(fā)生磕碰，在對(duì)道路邊緣的混凝土抹平之后，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)桿沿著支撐桿的軸向往靠近主機(jī)的方向移動(dòng)，使第一防護(hù)桿和第二防護(hù)桿沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，使抹片置于防護(hù)架內(nèi)，避免抹片對(duì)工人造成傷害。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的驅(qū)動(dòng)桿上固定有第一齒條，所述的主機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于與第一齒條嚙合的齒輪，所述第一防護(hù)桿固定連接有用于與齒輪嚙合的第二齒條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)桿沿著支撐桿的軸向移動(dòng)，通過(guò)第一齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪帶動(dòng)第二齒條發(fā)生移動(dòng)，從而使第二齒條帶動(dòng)第一防護(hù)桿沿著鉸接處發(fā)生翻轉(zhuǎn)，從而使第一防護(hù)桿通過(guò)彈性件帶動(dòng)第二防護(hù)桿沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，使得抹片可以順利從防護(hù)架中伸出，能夠順利對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的驅(qū)動(dòng)桿鉸接有驅(qū)動(dòng)塊，所述的驅(qū)動(dòng)塊嵌設(shè)于第一防護(hù)桿并沿著第一防護(hù)桿的軸向移動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)桿沿著支撐桿的軸向移動(dòng)，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊沿著第一防護(hù)桿移動(dòng)，通過(guò)抵觸力的作用，使驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)第一防護(hù)桿沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，并通過(guò)彈性件的彈力作用帶動(dòng)第二防護(hù)桿發(fā)生移動(dòng)，使抹片從防護(hù)架中伸出，順利將道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹片。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)置有連接桿，所述連接桿的兩端分別與驅(qū)動(dòng)桿、第一防護(hù)桿鉸接設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使第一防護(hù)桿、連接桿和驅(qū)動(dòng)桿形成一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿沿著支撐桿的軸向移動(dòng)，連接桿隨著驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)的同時(shí)，發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使連接桿帶動(dòng)第一防護(hù)桿沿著鉸接處發(fā)生翻轉(zhuǎn)，從而使第一防護(hù)桿通過(guò)彈性件帶動(dòng)第二防護(hù)桿發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使得抹片從防護(hù)架中伸出，對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的抹片遠(yuǎn)離主機(jī)的一端通過(guò)第二彈性件連接有延伸片。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工人通過(guò)支撐桿帶動(dòng)主機(jī)發(fā)生移動(dòng)，將主機(jī)往道路邊緣的方向移動(dòng)時(shí)，難免會(huì)使延伸片會(huì)先與臺(tái)階發(fā)生接觸，臺(tái)階對(duì)延伸片施加反向作用力，使延伸片帶動(dòng)第二彈性件發(fā)生形變，減小了延伸片對(duì)臺(tái)階造成的損壞。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的延伸片遠(yuǎn)離抹片的一端往靠近第一防護(hù)桿的方向延伸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使延伸片增加了與臺(tái)階的接觸面積，減小了壓強(qiáng)，從而能夠?qū)ε_(tái)階具有較好的保護(hù)作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的支撐桿遠(yuǎn)離主機(jī)的一端固定有扶手桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，扶手桿的設(shè)置，便于工人通過(guò)扶手桿以控制支撐桿，便于控制主體的位置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的扶手桿的兩端套設(shè)有防滑套。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防滑套的設(shè)置增加了扶手桿與工人手部的摩擦力，從而能夠便于工人通過(guò)支撐桿以控制主體的位置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離主體的一端固定有延伸桿，所述延伸桿遠(yuǎn)離支撐桿的一端往靠近扶手桿的端部?jī)A斜設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工人用手握著扶手桿的時(shí)候，可以輕松觸碰到延伸桿，使延伸桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)，操作更為簡(jiǎn)便，從而能夠有效提升生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的延伸桿遠(yuǎn)離支撐桿的一端固定有握持桿，所述握持桿與扶手桿的軸向平行設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，便于工人通過(guò)握持桿使延伸桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)，操作更為簡(jiǎn)便。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

當(dāng)需要對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平時(shí)，工人用手拉動(dòng)握持桿，使握持桿通過(guò)延伸桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿沿著支撐桿的軸向移動(dòng)，使延伸桿往遠(yuǎn)離主機(jī)的方向移動(dòng)，使延伸桿帶動(dòng)第一防護(hù)桿沿著鉸接處發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使第一彈性件發(fā)生形變產(chǎn)生彈力，將第二防護(hù)桿通過(guò)彈力的作用沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，使抹片從防護(hù)架中伸出，從而能夠?qū)⒒炷吝M(jìn)行抹平，同時(shí)，通過(guò)第二彈性件的緩沖作用，能夠減小對(duì)臺(tái)階以及抹片造成的損壞，延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A處放大圖；

圖3為圖1的B處放大圖；

圖4為體現(xiàn)驅(qū)動(dòng)桿往遠(yuǎn)離主機(jī)方向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例2的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的D處放大圖；

圖7為實(shí)施例3的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7的E處放大圖；

圖9為圖7的F方向視圖。

附圖標(biāo)記：1、主機(jī)；11、支撐桿；12、滑塊；13、驅(qū)動(dòng)桿；14、滑槽；15、握持桿；16、扶手桿；17、防滑套；2、抹片；21、第二彈性件；22、延伸片；3、第一防護(hù)桿；31、第一連接部；32、第一弧形部；33、第一彈性件；34、支座；35、弧形短桿；4、第二防護(hù)桿；41、第二連接部；42、第二弧形部；5、防護(hù)架；6、連接桿；71、燕尾槽；72、驅(qū)動(dòng)塊；81、齒輪；82、第一齒條；83、第二齒條。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖9對(duì)本實(shí)用新型一種抹光機(jī)做進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：一種抹光機(jī)，如圖1所示，包括主機(jī)1，主機(jī)1為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的下方設(shè)置有六個(gè)抹片2，抹片2的一端和主機(jī)1固定連接，另一端往遠(yuǎn)離主機(jī)1方向延伸，使六個(gè)抹片2沿主機(jī)1的周向均勻分布。抹片2放置于道路上。

抹片2遠(yuǎn)離主機(jī)1的一端設(shè)置有延伸片22和第二彈性件21。第二彈性件21優(yōu)選為彈簧。第二彈性件21的兩端分別與抹片2、延伸片22焊接設(shè)置，且抹片2的長(zhǎng)度方向與延伸片22的長(zhǎng)度方向平行設(shè)置。

如圖1和圖3所示，主機(jī)1上還設(shè)置有防護(hù)架5用以保護(hù)抹片2，防護(hù)架5包括一個(gè)第一防護(hù)桿3和兩個(gè)第二防護(hù)桿4。一個(gè)第一防護(hù)桿3和兩個(gè)第二防護(hù)桿4以主機(jī)1為圓心均勻分布。第二防護(hù)桿4的一端和主機(jī)1鉸接，另一端往遠(yuǎn)離主機(jī)1方向往抹片2傾斜。主機(jī)1上固定有支座34，支座34和第一防護(hù)桿3的一端鉸接，第一防護(hù)桿3的另一端往遠(yuǎn)離主機(jī)1方向往抹片2傾斜。第一防護(hù)桿3通過(guò)第一彈性件33和第二防護(hù)桿4連接，兩個(gè)第二防護(hù)桿4之間也通過(guò)第一彈性件33連接。第一彈性件33優(yōu)選為彈簧。

第一防護(hù)桿3由第一連接部31和第一弧形部32一體化而成。第二防護(hù)桿4由第二連接部41和第二弧形部42一體化而成。使第一弧形部32和第二弧形部42通過(guò)第一彈性件33連接。第一連接部31和第二連接部41均呈圓柱形設(shè)置。將弧形短桿35固定在第一連接部31和第二連接部41的中間。

將連接桿6的下端鉸接在第一連接部31上，連接桿6置于支座34和弧形短桿35之間。連接桿6的上端鉸接于驅(qū)動(dòng)桿13上。驅(qū)動(dòng)桿13呈長(zhǎng)方體設(shè)置，并在表面上開(kāi)設(shè)有滑槽14，滑槽14的長(zhǎng)度方向和支撐桿11的軸向平行設(shè)置。支撐桿11呈圓柱狀且傾斜設(shè)置，并將下端固定在主機(jī)1上，上端往遠(yuǎn)離主機(jī)1的方向延伸，且上端的水平位置高于下端的水平位置。在支撐桿11上固定有滑塊12，將滑塊12嵌設(shè)于滑槽14中，使驅(qū)動(dòng)桿13可以沿著支撐桿11的軸向移動(dòng)。

如圖1和圖2所示，支撐桿11的上端固定有一個(gè)扶手桿16，扶手桿16的兩端套設(shè)有防滑套17，防滑套17采用橡膠制成。扶手桿16的軸向沿水平方向設(shè)置。驅(qū)動(dòng)桿13靠近扶手桿16的一端設(shè)置有握持桿15，握持桿15一端和驅(qū)動(dòng)桿13固定連接，另一端往靠近防滑套17的方向傾斜設(shè)置。

綜上，在使用時(shí)，工人握住防滑套17，通過(guò)支撐桿11控制主機(jī)1的位置，通過(guò)主機(jī)1帶動(dòng)六個(gè)抹片2轉(zhuǎn)動(dòng)，抹片2帶動(dòng)延伸片22轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平時(shí)，通過(guò)握住握持桿15，拉動(dòng)握持桿15往靠近扶手桿16的方向移動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13往靠近扶手桿16的方向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)桿13通過(guò)連接桿6帶動(dòng)第一連接部31移動(dòng)，使得第一連接部31沿著鉸接處向上翻轉(zhuǎn)，從而使第一弧形部32隨著第一連接部31的翻轉(zhuǎn)而發(fā)生翻轉(zhuǎn)，通過(guò)第一彈性件33的彈力作用，如圖4所示，使第一彈性件33帶動(dòng)第二防護(hù)桿4沿著鉸接處向上翻轉(zhuǎn)，從而使抹片2與延伸片22可以從防護(hù)架5中伸出。使得主機(jī)1移動(dòng)的同時(shí)，使主機(jī)1不會(huì)與道理邊緣的臺(tái)階發(fā)生抵觸，從而使抹片2和延伸片22可以順利將道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹平。當(dāng)主機(jī)1的往道路邊緣靠的太近時(shí)，延伸片22會(huì)先與臺(tái)階抵觸，通過(guò)第二彈性件21的彈力作用，使延伸片22往靠近抹片2的方向移動(dòng)，從而對(duì)臺(tái)階不會(huì)造成較大的損壞。

在道路邊緣的混凝土抹平之后，通過(guò)握持桿15推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13往靠近主機(jī)1的方向移動(dòng)，同上，使第一防護(hù)桿3帶動(dòng)第二防護(hù)桿4往靠近抹片2的方向移動(dòng)，繼而通過(guò)第一彈性件33自身的彈力作用，將第一防護(hù)桿3和第二防護(hù)桿4定位，對(duì)抹片2進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也避免抹片2對(duì)工人造成傷害。

實(shí)施例2：一種抹光機(jī)，如圖5和圖6所示，與實(shí)施例1的區(qū)別之處在于，在驅(qū)動(dòng)桿13的下端鉸接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)塊72，在第一連接部31的外壁上開(kāi)設(shè)有燕尾槽71，燕尾槽71的長(zhǎng)度方向與第一連接部31的軸向平行設(shè)置。

將驅(qū)動(dòng)塊72置于燕尾槽71中，使驅(qū)動(dòng)塊72可以沿著燕尾槽71的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

使用時(shí)，如實(shí)施例1所述，使驅(qū)動(dòng)桿13沿著支撐桿11的軸向往遠(yuǎn)離主機(jī)1的方向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)桿13帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊72往靠近扶手桿16的方向移動(dòng)，同時(shí)使驅(qū)動(dòng)塊72與燕尾槽71的內(nèi)壁抵觸，帶動(dòng)第一連接部31沿著自身的鉸接處發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使得抹片2從防護(hù)架5中伸出，使抹片2可以對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹片2。

通過(guò)將驅(qū)動(dòng)桿13往靠近主機(jī)1的方向移動(dòng)，即可使驅(qū)動(dòng)塊72對(duì)燕尾槽71的內(nèi)壁產(chǎn)生壓力，通過(guò)壓力的作用，帶動(dòng)第一防護(hù)桿3往靠近抹片2的方向移動(dòng)，使抹片2置于防護(hù)架5內(nèi)，對(duì)抹片2進(jìn)行保護(hù)。

實(shí)施例3，一種抹光機(jī)，如圖7至圖9所示，與實(shí)施例1和實(shí)施例2的區(qū)別之處在于，在支座34上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)齒輪81，在驅(qū)動(dòng)桿13上固定有第一齒條82。在第一連接部31上固定第二齒條83，第二齒條83呈圓弧形設(shè)置，且第二齒條83的圓心置于齒輪81的軸心上。第一齒條82和第二齒條83置于齒輪81的同一側(cè)。第一連接部31的鉸接處與齒輪81同軸設(shè)置。

使用時(shí)，如實(shí)施例1所述，使驅(qū)動(dòng)桿13沿著支撐桿11的軸向往遠(yuǎn)離主機(jī)1的方向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)桿13通過(guò)第一齒條82帶動(dòng)齒輪81轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪81帶動(dòng)第二齒條83沿著齒輪81的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第二齒條83帶動(dòng)第一連接部31沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，使得抹片2可以從防護(hù)架5中伸出，使得抹片2從防護(hù)架5中伸出，使抹片2可以對(duì)道路邊緣的混凝土進(jìn)行抹片2。

通過(guò)將驅(qū)動(dòng)桿13往靠近主機(jī)1的方向移動(dòng)，使第一齒條82帶動(dòng)齒輪81轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪81帶動(dòng)第二齒條83移動(dòng)，使得第二齒條83帶動(dòng)第一連接部31沿著鉸接處翻轉(zhuǎn)，使抹片2置于防護(hù)架5中，對(duì)抹片2進(jìn)行保護(hù)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。