二振動軸25連接，第二振動軸25的通過軸承支撐在機(jī)架20上，第二振動軸25的外表面套裝有第二振動滾37，第二振動滾37采用偏心結(jié)構(gòu)。
[0025]第一燃油式發(fā)動機(jī)1可采用汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)，第二燃油式發(fā)動機(jī)21也可采用汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)。
[0026]本實(shí)用新型中第一滾筒15固定連接在第一滾動軸14的外表面，本實(shí)用新型中皮帶輪與輸出軸之間可采用鍵連接。
[0027]工作時，第一燃油式發(fā)動機(jī)1通過皮帶傳動將動力輸出到第一油栗2，第一液壓油箱10中的液壓油經(jīng)第一油栗2進(jìn)入到第一手動三位四通換向閥3，第一行走手柄9控制第一手動三位四通換向閥3的換向，控制液壓油的路徑，進(jìn)而控制第一行走馬達(dá)4正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或者停止轉(zhuǎn)動，第一行走馬達(dá)4輸出動力，經(jīng)鏈輪傳動將動力輸出到第一滾動軸14，帶動第一滾動軸14外的第一滾筒15轉(zhuǎn)動，完成滾平過程；第一離合器7分離時，第一燃油式發(fā)動機(jī)1輸出的動力不能傳遞到第一振動軸5上，第一振動軸5不工作；第一離合器7閉合時，第一燃油式發(fā)動機(jī)1輸出動力，動力經(jīng)第一離合器7前的皮帶傳動、第一離合器7、第一離合器7后的皮帶傳動13到第一振動軸5上，帶動第一振動軸5外第一振動滾17轉(zhuǎn)動，由于第一振動滾17內(nèi)為偏心結(jié)構(gòu)，第一振動滾17轉(zhuǎn)動過程中具有振動作用。
[0028]當(dāng)?shù)谝恍凶唏R達(dá)4正轉(zhuǎn)時，液壓油的流向?yàn)?液壓油從第一液壓油箱10經(jīng)第五油管45進(jìn)入第一油栗2，再經(jīng)第一油管41進(jìn)入第一手動三位四通換向閥3，再經(jīng)第二油管42進(jìn)入第一行走馬達(dá)4，再經(jīng)第三油管43到第一手動三位四通換向閥3，再經(jīng)第四油管44回到第一液壓油箱10。
[0029]當(dāng)?shù)谝恍凶唏R達(dá)4反轉(zhuǎn)時，液壓油的流向?yàn)?液壓油從第一液壓油箱10經(jīng)第五油管45進(jìn)入第一油栗2，再經(jīng)第一油管41進(jìn)入第一手動三位四通換向閥3，再經(jīng)第三油管43進(jìn)入第一行走馬達(dá)4，再經(jīng)第二油管42到第一手動三位四通換向閥3，再經(jīng)第四油管44回到第一液壓油箱10。
[0030]當(dāng)?shù)谝皇謩尤凰耐〒Q向閥3處于中位時，各油口全封閉，液壓油不流通，不能進(jìn)入到第一行走馬達(dá)4內(nèi)，第一行走馬達(dá)4停止轉(zhuǎn)動，此時液壓油的流向?yàn)?液壓油從第一液壓油箱10經(jīng)第五油管45進(jìn)入第一油栗2，再經(jīng)第一油管41進(jìn)入第一手動三位四通換向閥3，再經(jīng)第四油管44回到第一液壓油箱10。
[0031]為達(dá)到更好的滾平和振實(shí)效果，以及為了防止上述滾平和振實(shí)的機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，本實(shí)用新型中還可啟用另一套滾平和振實(shí)的機(jī)構(gòu)，與上述工作原理相同，即:
[0032]工作時，第二燃油式發(fā)動機(jī)21通過皮帶傳動將動力輸出到第二油栗22，第二液壓油箱30中的液壓油經(jīng)第二油栗22進(jìn)入到第二手動三位四通換向閥23，第二行走手柄29控制第二手動三位四通換向閥23的換向，控制液壓油的路徑，進(jìn)而控制第二行走馬達(dá)24正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或者停止轉(zhuǎn)動，第二行走馬達(dá)24輸出動力，經(jīng)鏈輪傳動將動力輸出到第二滾動軸34，帶動第二滾動軸34外的第二滾筒35轉(zhuǎn)動，完成滾平過程。
[0033]第二離合器27分離時，第二燃油式發(fā)動機(jī)21輸出的動力不能傳遞到第二振動軸25上，第二振動軸25不工作；第二離合器27閉合時，第二燃油式發(fā)動機(jī)21輸出動力，動力經(jīng)第二離合器27前的皮帶傳動、第二離合器、第二離合器后的皮帶傳動33到第二振動軸25上，帶動第二振動軸25外第二振動滾37轉(zhuǎn)動，由于第二振動滾37內(nèi)為偏心結(jié)構(gòu)，第二振動滾37轉(zhuǎn)動過程中具有振動作用。
[0034]當(dāng)?shù)诙凶唏R達(dá)24正轉(zhuǎn)時，液壓油的流向?yàn)?液壓油從第二液壓油箱30經(jīng)第十油管50進(jìn)入第二油栗22，再經(jīng)第六油管46進(jìn)入第二手動三位四通換向閥23，再經(jīng)第七油管47進(jìn)入第二行走馬達(dá)24，再經(jīng)第八油管48到第二手動三位四通換向閥23，再經(jīng)第九油管49回到第二液壓油箱30。
[0035]當(dāng)?shù)诙凶唏R達(dá)24反轉(zhuǎn)時，液壓油的流向?yàn)?液壓油從第二液壓油箱30經(jīng)第十油管50進(jìn)入第二油栗22，再經(jīng)第六油管46進(jìn)入第二手動三位四通換向閥23，再經(jīng)第八油管48進(jìn)入第二行走馬達(dá)24，再經(jīng)第七油管47到第二手動三位四通換向閥23，再經(jīng)第九油管49回到第二液壓油箱30。
[0036]當(dāng)?shù)诙謩尤凰耐〒Q向閥23處于中位時，各油口全封閉，液壓油不流通，不能進(jìn)入到第二行走馬達(dá)24內(nèi)，第二行走馬達(dá)24停止轉(zhuǎn)動，此時液壓油的流向?yàn)?液壓油從第二液壓油箱30經(jīng)第十油管50進(jìn)入第二油栗22，再經(jīng)第六油管46進(jìn)入第二手動三位四通換向閥23，再經(jīng)第九油管49回到第二液壓油箱30。
[0037]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，包括矩形的機(jī)架，其特征在于:還包括均設(shè)置在機(jī)架上的第一燃油式發(fā)動機(jī)、第一油栗、第一液壓油箱、第一手動三位四通換向閥、第一行走馬達(dá)，所述第一手動三位四通換向閥上設(shè)置有進(jìn)油口、回油口、兩個工作油口，所述第一燃油式發(fā)動機(jī)通過皮帶傳動與所述第一油栗連接，所述第一油栗通過第一油管與第一手動三位四通換向閥的進(jìn)油口連接，所述第一手動三位四通換向閥的兩個工作油口分別通過第二、三油管與所述第一行走馬達(dá)連接，所述第一手動三位四通換向閥的回油口通過第四油管與所述第一液壓油箱連接，所述第一液壓油箱通過第五油管與第一油栗連接，還包括第一行走手柄、分別位于機(jī)架下端兩側(cè)且平行設(shè)置的兩個第一滾動軸，每個第一滾動軸的兩端均通過軸承支撐在機(jī)架上，所述第一行走馬達(dá)的輸出軸通過鏈輪傳動與兩個第一滾動軸連接，每個第一滾動軸的外表面均套設(shè)有第一滾筒，所述第一行走手柄連接在第一手動三位四通換向閥上，操作第一行走手柄可控制第一手動三位四通換向閥的換向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，其特征在于:還包括水平設(shè)置的第一振動軸、第一離合器，所述第一離合器的一端通過皮帶傳動與第一燃油式發(fā)動機(jī)的輸出軸連接，所述第一離合器的另一端通過皮帶傳動與第一振動軸連接，所述第一振動軸的通過軸承支撐在機(jī)架上，所述第一振動軸的外表面套裝有第一振動滾，所述第一振動滾采用偏心結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，其特征在于:還包括均設(shè)置在機(jī)架上的第二燃油式發(fā)動機(jī)、第二油栗、第二液壓油箱、第二手動三位四通換向閥、第二行走馬達(dá)，所述第二手動三位四通換向閥上設(shè)置有進(jìn)油口、回油口、兩個工作油口，所述第二燃油式發(fā)動機(jī)通過皮帶傳動與所述第二油栗連接，所述第二油栗通過第六油管與第二手動三位四通換向閥的進(jìn)油口連接，所述第二手動三位四通換向閥的兩個工作油口分別通過第七、八油管與所述第二行走馬達(dá)連接，所述第二手動三位四通換向閥的回油口通過第九油管與所述第二液壓油箱連接，所述第二液壓油箱通過第十油管與第二油栗連接，還包括第二行走手柄、分別位于機(jī)架下端且平行設(shè)置的兩個第二滾動軸，兩個第二滾動軸均位于兩個第一滾動軸之間且間隔設(shè)置，每個第二滾動軸的兩端均通過軸承支撐在機(jī)架上，所述第二滾動軸的軸線平行于第一滾動軸的軸線，所述第二行走馬達(dá)的輸出軸通過鏈輪傳動與兩個第二滾動軸連接，每個第二滾動軸的外表面均套設(shè)有第二滾筒，所述第二行走手柄連接在第二手動三位四通換向閥上，操作第二行走手柄可控制第二手動三位四通換向閥的換向。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，其特征在于:還包括水平設(shè)置的第二振動軸、第二離合器，所述第二離合器的一端通過皮帶傳動與第二燃油式發(fā)動機(jī)的輸出軸連接，所述第二離合器的另一端通過皮帶傳動與第二振動軸連接，所述第二振動軸的通過軸承支撐在機(jī)架上，所述第二振動軸的外表面套裝有第二振動滾，所述第二振動滾采用偏心結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，其特征在于:所述第一燃油式發(fā)動機(jī)采用汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，其特征在于:所述第二燃油式發(fā)動機(jī)采用汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油式液壓振動路面滾平機(jī)，其特征在于:所述第一滾筒固定連接在所述第一滾動軸的外表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型燃油式液壓振動路面滾平機(jī)涉及一種用于滾平和振實(shí)路面的滾平機(jī)。本實(shí)用新型包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的第一燃油式發(fā)動機(jī)、第一油泵、第一液壓油箱、第一手動三位四通換向閥、第一行走馬達(dá)、第一行走手柄、分別位于機(jī)架下端兩側(cè)且通過軸承支撐在機(jī)架上的兩平行的第一滾動軸，第一手動三位四通換向閥上設(shè)置有進(jìn)油口、回油口、兩工作油口，第一燃油式發(fā)動機(jī)通過皮帶傳動與第一油泵連接，第一油泵與進(jìn)油口連接，兩工作油口分別與第一行走馬達(dá)連接，回油口與第一液壓油箱連接，第一液壓油箱與油泵連接，第一行走馬達(dá)輸出軸通過鏈輪傳動與兩第一滾動軸連接，每個第一滾動軸外均套設(shè)第一滾筒，第一行走手柄用于控制第一手動三位四通換向閥。
【IPC分類】E01C19/30, F15B11/00
【公開號】CN205062622
【申請?zhí)枴緾N201520753048
【發(fā)明人】石占宇
【申請人】石占宇
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月25日