缸5.1、鎖定板5.2和鎖定外連接架5.3，所述鎖定外連接架5.3固接在作業(yè)車架13上，在鎖定和解鎖時，通過鎖定氣缸5.1的伸縮，實現(xiàn)鎖定板5.2的推出或拉回。
[0031]如圖6所示，所述加壓機(jī)構(gòu)11包括加壓氣缸11.1和加壓構(gòu)架11.2，所述加壓氣缸
11.1上下運(yùn)動，帶動推靠機(jī)構(gòu)12和仿形機(jī)構(gòu)8升降，實現(xiàn)砂帶9壓緊與離開軌道15，所述加壓氣缸1L 1設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥門，用來控制砂帶9的打磨力壓力數(shù)值。
[0032]如圖2和3所示，所述升降機(jī)構(gòu)3包括升降架構(gòu)3.2上的升降液缸3.1，所述升降構(gòu)架3.2與車架1連接，所述升降液缸3.1與作業(yè)車架13連接，用于升降打磨車14，所述矩形結(jié)構(gòu)的車架1上的升降機(jī)構(gòu)3為4個且分別設(shè)置在矩形結(jié)構(gòu)的車架1四個直角上，所述4個升降液缸3.1的升降速度由液壓控制系統(tǒng)17液路的速度閥17.3預(yù)先設(shè)定。如圖8所示，所述打磨車14通過升降機(jī)構(gòu)3的升降液缸3.1、鎖定機(jī)構(gòu)5的鎖定外連接架5.3、牽引機(jī)構(gòu)4的牽引外連接架4.1與作業(yè)車架13連接，張緊氣缸7.2連接在作業(yè)車架13上。所述砂帶9上的磨料為陶瓷堆積磨料，所述砂帶9的砂帶布基采用Y布基，所述Y布基為加強(qiáng)重型基體與滌棉混合的重型砂布，優(yōu)選的砂帶9的規(guī)格為:148 X 1083mm(寬帶X周長)，優(yōu)選磨料為:PG730-180#，PG730是一種涂附磨具，砂帶9的陶瓷堆積磨料，具有好的耐磨性和磨料自銑性能，在砂帶9磨削時，能保持切削加工一致性；砂帶布基采用Y布基，是滌棉混合，加強(qiáng)重型基體，布基經(jīng)過處理后和陶瓷堆積磨料粘接在一起，具有強(qiáng)切削力和耐磨性，PG730適合打磨加工不銹鋼、合金鋼、鈦合金及難加工金屬，可干濕并用。如圖9所示，所述氣路控制系統(tǒng)16和電氣控制系統(tǒng)18設(shè)置在控制箱內(nèi)，所述液壓控制系統(tǒng)17設(shè)置在車架1上。
[0033]本實用新型提供的一種砂帶式軌道打磨設(shè)備的工作原理如下所述:
[0034]打磨車14通過升降液缸3.1、鎖定外連接架5.3、牽引外連接架4.1與作業(yè)車架13連接，張緊氣缸7.2的張緊力、加壓氣缸11.1的提升反作用力和推靠氣缸12.1的推靠力由氣路控制系統(tǒng)16的氣路壓力閥16.2預(yù)先設(shè)定，氣路壓力閥16.2在外力作用下氣缸伸縮時都維持設(shè)定作用力不變，4個升降液缸3.1的升降速度由液壓控制系統(tǒng)17的速控閥17.3預(yù)先設(shè)定。打磨作業(yè)開始，由電氣控制系統(tǒng)18控制氣路控制系統(tǒng)16的氣路方向閥16.1換向，控制鎖定機(jī)構(gòu)5的鎖定氣缸5.1收縮，帶動鎖定板5.2從鎖定外連接架5.3中拔出，完成解鎖。電氣控制系統(tǒng)18控制液壓控制系統(tǒng)17的方向閥17.2換向，控制升降液缸3.1下放，直至打磨車14落在軌道15上。電氣控制系統(tǒng)18控制集肩風(fēng)機(jī)6.3啟動，然后啟動驅(qū)動電機(jī)10.2，之后控制氣路方向閥16.1換向，在加壓氣缸11.1作用下，氣壓切換至低壓，在推靠機(jī)構(gòu)12和仿形機(jī)構(gòu)8重力的作用下，加壓氣缸11.1伸出，仿形機(jī)構(gòu)8和推靠機(jī)構(gòu)12下降，直至仿形輪8.1帶動砂帶9壓在軌道15上，然后氣路方向閥16.1控制推靠氣缸12.1伸出，通過推靠構(gòu)架12.2帶動仿形機(jī)構(gòu)8水平伸出，直至仿形輪8.1的外緣推靠砂帶9與軌道內(nèi)緣接觸，實現(xiàn)仿形輪8.1與軌道9仿形打磨。打磨車14在牽引機(jī)構(gòu)4的牽引下，跟隨作業(yè)車架13沿軌道15打磨前進(jìn)。砂帶9打磨軌道15的磨肩在打磨力和集肩風(fēng)機(jī)6.3吸力的作用下進(jìn)入集肩罩6.2，然后進(jìn)入集肩箱6.1，實現(xiàn)磨肩清理。停止作業(yè)過程與上述過程相反。
[0035]本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的任何變形、改進(jìn)、替換均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種砂帶式軌道打磨設(shè)備，包括相互配合工作的氣路控制系統(tǒng)(16)、電氣控制系統(tǒng)(18)、液壓控制系統(tǒng)(17)和打磨車(14)，所述打磨車(14)連接在作業(yè)車架(13)下側(cè)，其特征在于，所述打磨車(14)包括設(shè)置在矩形結(jié)構(gòu)的車架(1)下部與在軌道(15)上進(jìn)行滾動運(yùn)動的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(2)，所述車架(1)的前端設(shè)有包括牽引外連接架(4.1)、牽引桿(4.2)和車體連接架(4.3)的牽引機(jī)構(gòu)(4)，所述車架(1)上設(shè)有與作業(yè)車架(13)連接的升降機(jī)構(gòu)(3)，所述車架(1)兩側(cè)設(shè)有包括驅(qū)動輪(10.1)和驅(qū)動電機(jī)(10.2)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(10)，所述驅(qū)動輪(10.1)上設(shè)有砂帶(9)，所述砂帶(9)與張緊機(jī)構(gòu)(7)的張緊輪(7.1)連接，所述砂帶(9)的中心位置設(shè)有包括仿形輪(8.1)、仿形構(gòu)架(8.2)和仿形調(diào)整螺絲(8.3)的仿形機(jī)構(gòu)(8)，所述砂帶(9)與仿形輪(8.1)的外圓形狀與軌道(15)的軌面相同，所述仿形輪(8.1)在加壓機(jī)構(gòu)(11)的作用下使砂帶(9)與軌道(15)貼合成型，所述仿形機(jī)構(gòu)⑶與推靠機(jī)構(gòu)(12)連接，所述推靠機(jī)構(gòu)(12)包括推靠氣缸(12.1)和推靠構(gòu)架(12.2)，所述推靠氣缸(12.1)帶動推靠構(gòu)架(12.2)運(yùn)動并帶動仿形機(jī)構(gòu)(8)水平運(yùn)動，使仿形輪(8.1)外緣與軌道(15)內(nèi)緣貼合，實現(xiàn)軌道(15)內(nèi)緣打磨，所述推靠機(jī)構(gòu)(12)與加壓機(jī)構(gòu)(11)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述車架(1)的后端設(shè)有集肩結(jié)構(gòu)(6)，所述集肩結(jié)構(gòu)(6)包括內(nèi)部設(shè)有集肩風(fēng)機(jī)(6.3)的集肩箱(6.1)和集肩罩(6.2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述車架(1)上設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)(5)，所述鎖定機(jī)構(gòu)(5)包括鎖定氣缸(5.1)、鎖定板(5.2)和鎖定外連接架(5.3)，所述鎖定外連接架(5.3)固接在作業(yè)車架(13)上，在鎖定和解鎖時，通過鎖定氣缸(5.1)的伸縮，實現(xiàn)鎖定板(5.2)的推出或拉回。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述加壓機(jī)構(gòu)(11)包括加壓氣缸(11.1)和加壓構(gòu)架(11.2)，所述加壓氣缸(11.1)上下運(yùn)動，帶動推靠機(jī)構(gòu)(12)和仿形機(jī)構(gòu)(8)升降，實現(xiàn)砂帶(9)壓緊與離開軌道(15)，所述加壓氣缸11.1設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥門，用來控制砂帶(9)的打磨力壓力數(shù)值。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(3)包括升降架構(gòu)(3.2)上的升降液缸(3.1)，所述升降構(gòu)架(3.2)與車架(1)連接，所述升降液缸(3.1)與作業(yè)車架(13)連接，用于升降打磨車14，所述矩形結(jié)構(gòu)的車架(1)上的升降機(jī)構(gòu)(3)為4個且分別設(shè)置在所述車架(1)四個直角上，所述4個升降液缸(3.1)的升降速度由液壓控制系統(tǒng)(17)的液路速度閥(17.3)預(yù)先設(shè)定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述打磨車(14)通過升降機(jī)構(gòu)(3)的升降液缸(3.1)、鎖定機(jī)構(gòu)(5)的鎖定外連接架(5.3)、牽引機(jī)構(gòu)(4)的牽引外連接架(4.1)與作業(yè)車架(13)連接，張緊氣缸(7.2)連接在作業(yè)車架(13)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述砂帶(9)上的磨料為陶瓷堆積磨料，所述砂帶(9)的砂帶布基采用Y布基，所述Y布基為加強(qiáng)重型基體與滌棉混合的重型砂布。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述氣路控制系統(tǒng)(16)和電氣控制系統(tǒng)(18)設(shè)置在控制箱內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)(17)設(shè) 置在車架⑴上。
【專利摘要】本實用新型涉及軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種砂帶式軌道打磨設(shè)備。本實用新型提供的一種砂帶式軌道打磨設(shè)備，包括氣路控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和打磨車，打磨車的車架前端設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)的車架上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動輪上設(shè)有砂帶，砂帶與張緊機(jī)構(gòu)的張緊輪連接，砂帶設(shè)有包括仿形輪、仿形構(gòu)架和仿形調(diào)整螺絲的仿形機(jī)構(gòu)，砂帶與仿形輪的外圓形狀與軌道軌面相同，仿形輪在加壓機(jī)構(gòu)的作用下使砂帶與軌道貼合成型，仿形機(jī)構(gòu)與推靠機(jī)構(gòu)連接，推靠機(jī)構(gòu)的推靠氣缸帶動推靠構(gòu)架運(yùn)動帶動仿形機(jī)構(gòu)水平運(yùn)動，仿形輪外緣與軌道內(nèi)緣貼合實現(xiàn)軌道內(nèi)緣打磨。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、控制便捷、打磨效率高、成型效果好。
【IPC分類】E01B31/17
【公開號】CN205024550
【申請?zhí)枴緾N201520790533
【發(fā)明人】李慶毅, 李卓
【申請人】北京東順博望石油設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月12日