自動(dòng)節(jié)水型灑水車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及自動(dòng)節(jié)水型灑水車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公布的專利文件公開號(hào)為CN201320271922名為一種自動(dòng)節(jié)能型灑水車，其認(rèn)為現(xiàn)有的灑水車每次需要人工去操作開啟或者關(guān)閉閥門，不能自動(dòng)控制，這樣就不能合理的控制灑水量，大大浪費(fèi)了現(xiàn)有的水資源。因此其設(shè)計(jì)一種可以根據(jù)路況自動(dòng)灑水的灑水車，但是其設(shè)計(jì)存在一定的缺陷，比如其雖然可以根據(jù)路面的不同情況決定是否灑水，但不能根據(jù)路面的情況決定灑水的多少，這樣便造成一定的水資源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供自動(dòng)節(jié)水型灑水車，尤其適合根據(jù)不同的路面狀況噴灑相應(yīng)的水，有效地節(jié)約了水資源。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供自動(dòng)節(jié)水型灑水車，包括車頭和車身，車頭與車身固定連接，車身上設(shè)有儲(chǔ)水罐，車身下方設(shè)有中間輪，車身上設(shè)有濕度感應(yīng)器，濕度感應(yīng)器的感應(yīng)端與中間輪相接處，車身上設(shè)有干燥設(shè)備，干燥設(shè)備與中間輪相接處，且干燥設(shè)備位于濕度感應(yīng)器的前方，車身上設(shè)有濕度設(shè)定器，濕度感應(yīng)器通過連接線與濕度設(shè)定器相連接，車身上設(shè)有控制器，控制器通過連接線與濕度設(shè)定器相連，儲(chǔ)水罐后方設(shè)有出水總管，出水總管的出水口向下彎折且設(shè)有電磁控制閥，電磁控制閥的輸出端設(shè)有出水支管，出水支管的輸出端設(shè)有噴頭。出水總管上并聯(lián)設(shè)有兩個(gè)電磁控制閥，且每個(gè)電磁控制閥輸出端均設(shè)有出水支管，且每個(gè)出水支管的輸出端均設(shè)有噴頭。
[0005]在灑水車行駛過程中，駕駛員坐在車頭的駕駛室內(nèi)，當(dāng)灑水車行駛到需要灑水的路段時(shí)，駕駛員打開濕度感應(yīng)器和干燥設(shè)備，使中間輪行駛在地面的時(shí)候，如地面上無水，則中間輪上便不會(huì)帶有水跡，這樣濕度感應(yīng)器便感受不到其上的濕度，此時(shí)濕度感應(yīng)器便會(huì)將測(cè)得的結(jié)果傳輸至濕度設(shè)定器，濕度設(shè)定器根據(jù)數(shù)據(jù)判斷出地面的干燥程度，而后濕度設(shè)定器便會(huì)控制電磁控制閥打開，進(jìn)而將儲(chǔ)水罐的水流經(jīng)管路后從噴頭中噴出。
[0006]如遇地面有水，則中間輪行駛在地面的時(shí)候其上會(huì)沾上水跡，而后濕度感應(yīng)器便會(huì)根據(jù)測(cè)出的水跡的多少將信息發(fā)送至濕度設(shè)定器中，如水跡較多則說明地面較濕，此時(shí)濕度設(shè)定器便不會(huì)對(duì)電磁控制閥發(fā)出指令，此時(shí)電磁控制閥不會(huì)打開，也就不會(huì)有水灑下。而如果水跡較少則說明地面較干燥，則濕度設(shè)定器便會(huì)根據(jù)水跡情況向電磁控制閥發(fā)出指令，此時(shí)兩個(gè)電磁控制閥只會(huì)有一個(gè)打開，因此噴頭只會(huì)噴出少量的水。
[0007]而中間輪在被濕度感應(yīng)器檢測(cè)之后繼續(xù)向前滾動(dòng)，此時(shí)干燥設(shè)備便會(huì)對(duì)其表面進(jìn)行干燥，避免上一次的檢測(cè)結(jié)果對(duì)濕度感應(yīng)器的下一次檢測(cè)造成影響。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，使灑水車上路灑水變得更加方便，無需人為操作，且可根據(jù)路面的干濕狀況灑水，大大地節(jié)約了水資源；且本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、車頭2、車身3、儲(chǔ)水罐4、中間輪5、濕度感應(yīng)器6、干燥設(shè)備7、濕度設(shè)定器8、控制器9、出水總管10、電磁控制閥 11、出水支管 12、噴頭。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例一
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型為自動(dòng)節(jié)水型灑水車，包括車頭I和車身2，車頭I與車身2固定連接，車身2上設(shè)有儲(chǔ)水罐3，車身2下方設(shè)有中間輪4，車身2上設(shè)有濕度感應(yīng)器5，濕度感應(yīng)器5的感應(yīng)端與中間輪4相接處，車身2上設(shè)有干燥設(shè)備6，干燥設(shè)備6與中間輪4相接處，且干燥設(shè)備6位于濕度感應(yīng)器5的前方，車身2上設(shè)有濕度設(shè)定器7，濕度感應(yīng)器5通過連接線與濕度設(shè)定器7相連接，車身2上設(shè)有控制器8，控制器8通過連接線與濕度設(shè)定器7相連，儲(chǔ)水罐3后方設(shè)有出水總管9，出水總管9的出水口向下彎折且設(shè)有電磁控制閥10，電磁控制閥10的輸出端設(shè)有出水支管11，出水支管11的輸出端設(shè)有噴頭12。出水總管9上并聯(lián)設(shè)有兩個(gè)電磁控制閥10，且每個(gè)電磁控制閥10輸出端均設(shè)有出水支管11，且每個(gè)出水支管11的輸出端均設(shè)有噴頭12。
[0013]在灑水車行駛過程中，駕駛員坐在車頭I的駕駛室內(nèi)，當(dāng)灑水車行駛到需要灑水的路段時(shí)，駕駛員打開濕度感應(yīng)器5和干燥設(shè)備6，使中間輪4行駛在地面的時(shí)候，如地面上無水，則中間輪4上便不會(huì)帶有水跡，這樣濕度感應(yīng)器5便感受不到其上的濕度，此時(shí)濕度感應(yīng)器5便會(huì)將測(cè)得的結(jié)果傳輸至濕度設(shè)定器7，濕度設(shè)定器7根據(jù)數(shù)據(jù)判斷出地面的干燥程度，而后濕度設(shè)定器7便會(huì)控制電磁控制閥10打開，進(jìn)而將儲(chǔ)水罐3的水流經(jīng)管路后從噴頭12中噴出。
[0014]實(shí)施例二
[0015]在灑水車行駛過程中，如遇地面有水，則中間輪4行駛在地面的時(shí)候其上會(huì)沾上水跡，而后濕度感應(yīng)器5便會(huì)根據(jù)測(cè)出的水跡的多少將信息發(fā)送至濕度設(shè)定器7中，如水跡較多則說明地面較濕，此時(shí)濕度設(shè)定器7便不會(huì)對(duì)電磁控制閥10發(fā)出指令，此時(shí)電磁控制閥10不會(huì)打開，也就不會(huì)有水灑下。而如果水跡較少則說明地面較干燥，則濕度設(shè)定器7便會(huì)根據(jù)水跡情況向電磁控制閥10發(fā)出指令，此時(shí)兩個(gè)電磁控制閥10只會(huì)有一個(gè)打開，因此噴頭12只會(huì)噴出少量的水。
[0016]而中間輪4在被濕度感應(yīng)器5檢測(cè)之后繼續(xù)向前滾動(dòng)，此時(shí)干燥設(shè)備6便會(huì)對(duì)其表面進(jìn)行干燥，避免上一次的檢測(cè)結(jié)果對(duì)濕度感應(yīng)器5的下一次檢測(cè)造成影響。
[0017]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)節(jié)水型灑水車，其特征在于:包括車頭(I)和車身(2)，所述車頭(I)與所述車身(2 )固定連接，所述車身(2 )上設(shè)有儲(chǔ)水罐(3 )，所述車身(2 )下方設(shè)有中間輪(4)，所述車身(2)上設(shè)有濕度感應(yīng)器(5)，所述濕度感應(yīng)器(5)的感應(yīng)端與所述中間輪(4)相接處，所述車身(2)上設(shè)有干燥設(shè)備(6)，所述干燥設(shè)備(6)與所述中間輪(4)相接處，且所述干燥設(shè)備(6 )位于所述濕度感應(yīng)器(5 )的前方，所述車身(2 )上設(shè)有濕度設(shè)定器(7 )，所述濕度感應(yīng)器(5 )通過連接線與所述濕度設(shè)定器(7 )相連接，所述車身(2 )上設(shè)有控制器(8 )，所述控制器(8)通過連接線與所述濕度設(shè)定器(7)相連，所述儲(chǔ)水罐(3)后方設(shè)有出水總管(9)，所述出水總管(9)的出水口向下彎折且設(shè)有電磁控制閥(10)，所述電磁控制閥(10)的輸出端設(shè)有出水支管(11)，所述出水支管(11)的輸出端設(shè)有噴頭(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)節(jié)水型灑水車，其特征在于:所述出水總管(9)上并聯(lián)設(shè)有兩個(gè)所述電磁控制閥(10)，且每個(gè)所述電磁控制閥(10)輸出端均設(shè)有出水支管(11 )，且每個(gè)所述出水支管(11)的輸出端均設(shè)有噴頭(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供自動(dòng)節(jié)水型灑水車，包括車頭和車身，車頭與車身固定連接，車身上設(shè)有儲(chǔ)水罐，車身下方設(shè)有中間輪，車身上設(shè)有濕度感應(yīng)器，濕度感應(yīng)器的感應(yīng)端與中間輪相接處，車身上設(shè)有干燥設(shè)備，干燥設(shè)備與中間輪相接處，且干燥設(shè)備位于濕度感應(yīng)器的前方，車身上設(shè)有濕度設(shè)定器，濕度感應(yīng)器通過連接線與濕度設(shè)定器相連接，車身上設(shè)有控制器，控制器通過連接線與濕度設(shè)定器相連，儲(chǔ)水罐后方設(shè)有出水總管，出水總管的出水口向下彎折且設(shè)有電磁控制閥，電磁控制閥的輸出端設(shè)有出水支管，出水支管的輸出端設(shè)有噴頭。本實(shí)用新型使灑水車上路灑水變得更加方便，無需人為操作，且可根據(jù)路面的干濕狀況灑水，大大地節(jié)約了水資源。
【IPC分類】E01H3-02
【公開號(hào)】CN204608683
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520314607
【發(fā)明人】張楠
【申請(qǐng)人】天津東方奇運(yùn)汽車車身制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月16日