一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋。
【背景技術(shù)】
[0002]在某些緊急情況下需要在河流或溝壑上快速搭建橋梁，此時為了保證橋梁快速搭建，一般進行搭建的是搶通橋，搶通橋僅能在短期內(nèi)進行低強度的承載，搶通橋的意義在于盡早疏散人員和運送搶修設(shè)備，后期的大量物資運輸需要依靠承載力大的保通橋完成；因此現(xiàn)有情況是要同時架設(shè)搶通橋和保通橋，或者直接架設(shè)保通橋，此兩種方式皆不完善。
[0003]綜上可見現(xiàn)有的快速橋梁系統(tǒng)仍存在一些缺陷，提高空間很大，為此本實用新型提供一種全新技術(shù)方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，包括橋體，所述橋體內(nèi)通過錨具固定有若干鋼絞線。
[0007]所述橋體下部采用空心鋼管制作，鋼絞線設(shè)置在空心鋼管內(nèi)。
[0008]所述橋體包括左半橋體和右半橋體，左半橋體和右半橋體的樞接在一起。
[0009]本實用新型還包括一油缸和連桿機構(gòu)，所述連桿機構(gòu)安裝在左半橋體和右半橋體上，所述油缸的一端樞接在左半橋體或右半橋體上，另一端作用在連桿機構(gòu)上。
[0010]所述橋體的兩端樞接有搭接板。
[0011 ] 所述橋體的兩側(cè)樞接有護欄。
[0012]本實用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型在架設(shè)好橋體后即形成搶通橋，架設(shè)方便快速，在架設(shè)好后通過裝置張緊鋼絞線提升橋體的剛度及強度，操作方便快捷。本實用新型重量輕便，架設(shè)便捷。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0014]圖1是本實用新型的示意圖；
[0015]圖2是本實用新型展開后的示意圖；
[0016]圖3是圖1中的局部放大圖A ;
[0017]圖4是圖2中的局部放大圖B。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1?圖4，本實用新型是一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，包括橋體1，橋體I內(nèi)通過錨具3固定有若干鋼絞線2。采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型在架設(shè)好橋體I后即形成搶通橋，架設(shè)方便快速，在架設(shè)好后通過裝置張緊鋼絞線2提升橋體I的剛度及強度，操作方便快捷。本實用新型重量輕便，架設(shè)便捷，實用，經(jīng)濟價值高。
[0019]如圖所示，橋體I的具體安裝方式如下，橋體I下部采用空心鋼管制作，鋼絞線2設(shè)置在空心鋼管內(nèi)，每根空心鋼管內(nèi)的鋼絞線2數(shù)量為五根。由上可見，本實用新型在普通搶通橋的基礎(chǔ)上主要增加了鋼絞線2結(jié)構(gòu)，不但具有搶通橋快速架設(shè)的優(yōu)點，還具有后期可升級成具有保通橋的承載能力的優(yōu)點，即一個本實用新型即可替代普通的搶通橋和保通橋，經(jīng)濟價值高，同時可為突發(fā)事件較少解決問題的時間。
[0020]如圖所示，橋體I的具體機構(gòu)如下，橋體I包括左半橋體11和右半橋體12，左半橋體11和右半橋體12的樞接在一起；本實用新型還包括一油缸4和連桿機構(gòu)5，連桿機構(gòu)5安裝在左半橋體11和右半橋體12上，油缸4的一端樞接在左半橋體11或右半橋體12上，另一端作用在連桿機構(gòu)5上。將橋體I設(shè)置兩部分可方便運輸和架設(shè)，橋體I的展開和收合通過油缸4驅(qū)動連桿機構(gòu)5控制。
[0021]如圖所示，為了完善本實用新型，提高其舒適性和安全性，在橋體I的兩端樞接有搭接板6，搭接板6在橋體I架設(shè)完后用于連接橋體I和地面；橋體I的兩側(cè)樞接有護欄7，在橋體I架設(shè)好后，將護欄7豎起并固定。
[0022]上述實施例只是本實用新型的優(yōu)選方案，本實用新型還可有其他實施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，其特征在于包括橋體，所述橋體內(nèi)通過錨具固定有若干鋼絞線。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，其特征在于所述橋體下部采用空心鋼管制作，鋼絞線設(shè)置在空心鋼管內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，其特征在于所述橋體包括左半橋體和右半橋體，左半橋體和右半橋體的樞接在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，其特征在于其還包括一油缸和連桿機構(gòu)，所述連桿機構(gòu)安裝在左半橋體和右半橋體上，所述油缸的一端樞接在左半橋體或右半橋體上，另一端作用在連桿機構(gòu)上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，其特征在于所述橋體的兩端樞接有搭接板。
6.如權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，其特征在于所述橋體的兩側(cè)樞接有護欄。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急搶通保通一體化橋，包括橋體，所述橋體內(nèi)通過錨具固定有若干鋼絞線。采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型在架設(shè)好橋體后即形成搶通橋，架設(shè)方便快速，在架設(shè)好后通過裝置張緊鋼絞線提升橋體的剛度及強度，操作方便快捷。本實用新型重量輕便，架設(shè)便捷。
【IPC分類】E01D18-00
【公開號】CN204311341
【申請?zhí)枴緾N201420753251
【發(fā)明人】汪立之, 冷建興, 姜雪, 吳世海, 徐關(guān)堯, 吳家驊, 梁濤
【申請人】中山市公路鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月3日