一種立交橋的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及利于城市交通的道路立交橋，屬于道路橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】目前，隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增加使車輛日益增多，平面交叉的道口造成車輛擁堵，一座座立交橋在人口密集的大中城市平地而起，但現(xiàn)有立交橋在遇到大雨、暴雨等等惡劣天氣后，在橋上比較容易積水。它的不足之處:由于在橋上大家的車速都比較快，汽車飛馳而過后，經(jīng)常會(huì)把立交橋上的積水濺到橋下行人或是汽車上，經(jīng)常是全身濕透，且容易由于驚慌發(fā)生交通事故，造成雨天出門的不安全因素。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的是提供一種即使在橋上汽車的車速都比較快、汽車飛馳而過后的情況下，不會(huì)把立交橋上的積水濺到橋下行人或是汽車上，盡量表面由于驚慌發(fā)生交通事故，減少雨天出門的不安全因素的一種立交橋。
[0004]本發(fā)明主要包括有:立交橋主體、側(cè)橋體、欄桿、擋板和橫桿。其中,在該立交橋主體的側(cè)邊固定連接側(cè)橋體，在該側(cè)橋體的上端固定連接若干相互平行的欄桿，在該欄桿中部設(shè)有與上述欄桿相垂直的橫桿，該橫桿在欄桿的內(nèi)側(cè)。在上述欄桿的外表面設(shè)有一排相互之間距離相同的通孔，在該擋板上設(shè)有若干排相互平行的通孔，且這同一排通孔之間的距離與該各個(gè)欄桿上的橫向通孔直間的距離相同。上述欄桿與擋板通過螺釘活動(dòng)連接。
[0005]本發(fā)明在使用時(shí)，可根據(jù)天氣的實(shí)際情況，若在立交橋橋面上沒有大量積水的情況下，可以卸下?lián)醢澹羧绶e水比較多，也可根據(jù)積水的高度，用螺釘將擋板安裝在橫桿的不同高度的通孔上，這樣就可將濺起的積水擋住，不會(huì)濺到立交橋下面的行人或是汽車上面。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):即使在橋上汽車的車速都比較快、汽車飛馳而過后的情況下，不會(huì)把立交橋上的積水濺到橋下行人或是汽車上，盡量表面由于驚慌發(fā)生交通事故，減少雨天出門的不安全因素。
[0007]
【附圖說明】
圖1為本發(fā)明的立體示意簡圖。
[0008]【具體實(shí)施方式】在圖1所示的一種立交橋的主視示意簡圖中，在該立交橋主體I的側(cè)邊固定連接側(cè)橋體，在該側(cè)橋體2的上端固定連接相互平行的欄桿3，在該欄桿中部設(shè)有與上述欄桿相垂直的橫桿，該橫桿4在欄桿的內(nèi)側(cè)。在上述欄桿的外表面設(shè)有一排相互之間距離相同的通孔，在該擋板上設(shè)有排相互平行的通孔，且這同一排通孔之間的距離與該各個(gè)欄桿上的橫向通孔直間的距離相同。上述欄桿與擋板5通過螺釘活動(dòng)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立交橋，主要包括有立交橋主體、側(cè)橋體、欄桿、擋板和橫桿，其特征在于:在該立交橋主體的側(cè)邊固定連接側(cè)橋體，在該側(cè)橋體的上端固定連接相互平行的欄桿，在該欄桿中部設(shè)有與上述欄桿相垂直的橫桿，該橫桿在欄桿的內(nèi)側(cè)，在上述欄桿的外表面設(shè)有一排相互之間距離相同的通孔，在該擋板上設(shè)有相互平行的通孔，且這同一排通孔之間的距離與該各個(gè)欄桿上的橫向通孔直間的距離相同，上述欄桿與擋板通過螺釘活動(dòng)連接。
【專利摘要】一種立交橋，在該立交橋主體的側(cè)邊固定連接側(cè)橋體，在該側(cè)橋體的上端固定連接相互平行的欄桿，在該欄桿中部設(shè)有與上述欄桿相垂直的橫桿，該橫桿在欄桿的內(nèi)側(cè)，在上述欄桿的外表面設(shè)有一排相互之間距離相同的通孔，在該擋板上設(shè)有相互平行的通孔，且這同一排通孔之間的距離與該各個(gè)欄桿上的橫向通孔直間的距離相同，上述欄桿與擋板通過螺釘活動(dòng)連接。本發(fā)明即使在橋上汽車的車速都比較快、汽車飛馳而過后的情況下，不會(huì)把立交橋上的積水濺到橋下行人或是汽車上，盡量表面由于驚慌發(fā)生交通事故，減少雨天出門的不安全因素。
【IPC分類】E01D19-10
【公開號(hào)】CN104674652
【申請?zhí)枴緾N201310622870
【發(fā)明人】周京京
【申請人】周京京
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月30日