專利名稱：一種立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及一種立交橋，特別是涉及一種環(huán)島上方及下方設(shè)直行車道、環(huán)島實現(xiàn)車輛平面轉(zhuǎn)向的立交橋。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們生活水平的不斷提高，私家車保有率越來越高，城市交通擁堵問題也日益嚴(yán)重。城市交通在道路交叉時呈現(xiàn)出的車輛堵塞現(xiàn)象普遍存在，如果在早晚高峰期則更為嚴(yán)重。現(xiàn)在通常都是利用電子信號燈按照車流量分配時間對通過交叉路口的車輛進行直行、左轉(zhuǎn)等控制，雖然也能起到一定的緩解作用，但效率低下，日益嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象任然無法得到徹底的解決。建立交橋可以解決這一問題，但現(xiàn)在在兩條道路相交處建的立交橋，種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果對路況不是很熟悉很容易走錯方向，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的立交橋，不僅行駛起來容易使迷失方向，而且其工程造價昂貴，占地面積大，目前還沒有很理想的解決辦法。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型提供了一種立交橋，其目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)中立交橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價聞、占地面積大等發(fā)明所存在的問題。技術(shù)方案 —種立交橋，所述立交橋為三層結(jié)構(gòu)，主要是由下層直行車道、地面環(huán)島車道和上層直行車道構(gòu)成的；所述地面環(huán)島車道設(shè)置在地面上，地面環(huán)島車道的下方為下層直行車道，地面環(huán)島車道上方為上層直行車道，下層直行車道與上層直行車道垂直。在所述地面環(huán)島車道旁邊的人行通道上還架設(shè)有過街天橋。所述下層直行車道設(shè)置為東西方向。所述下層直行車道設(shè)置為南北方向。優(yōu)點及效果本實用新型提出了一種立交橋，具有如下優(yōu)點(I)、結(jié)構(gòu)簡單。(2)、工程量小。(3)、造價低。(4)、占地面積小。


圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明I、下層直行車道；2、地面環(huán)島車道；3、上層直行車道；4、人行通道；5、過街天橋。[0022]具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明本實用新型提供了一種立交橋，如圖I、圖2中所示，其特征在于所述的立交橋共分為三層結(jié)構(gòu)，主要是由下層直行車道I、地面環(huán)島車道2和上層直行車道3構(gòu)成的；所述地面環(huán)島車道2就設(shè)置在地面上，在地面環(huán)島車道2的下方設(shè)置為下層直行車道1，在地面環(huán)島車道2的上方設(shè)置為上層直行車道3，下層直行車道I與上層直行車道3垂直。如圖2中所示，在所述的地面環(huán)島車道2旁邊設(shè)置有人行通道4，在人行通道4上還架設(shè)有過街天橋5，可供行人通過。所述下層直行車道I可以設(shè)置為東西方向。所述下層直行車道I也可以設(shè)置為南北方向。具體方向可以根據(jù)實際施工的要求或地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及周邊建筑等情況進行設(shè)置。本實用新型這種立交橋，在地面環(huán)島車道2的上方及下方設(shè)置直行車道，使用時，通過地面環(huán)島車道2實現(xiàn)車輛的平面轉(zhuǎn)向，直行車輛通過上層直行車道I或者下層直行車道3直接通過路口，轉(zhuǎn)彎車輛可以通過地面環(huán)島車道2進行方向調(diào)節(jié)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工程量小、造價低、占地面積小等優(yōu)點，適于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種立交橋，其特征在于所述立交橋為三層結(jié)構(gòu)，主要是由下層直行車道(I)、地面環(huán)島車道(2)和上層直行車道(3)構(gòu)成的；所述地面環(huán)島車道(2)設(shè)置在地面上，地面環(huán)島車道(2)的下方為下層直行車道(1)，地面環(huán)島車道(2)上方為上層直行車道(3)，下層直行車道(I)與上層直行車道(3 )垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種立交橋，其特征在于在所述地面環(huán)島車道(2)旁邊的人行通道(4 )上還架設(shè)有過街天橋(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種立交橋，其特征在于所述下層直行車道(I)設(shè)置為東西方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種立交橋，其特征在于所述下層直行車道(I)設(shè)置為南北方向。
專利摘要本實用新型主要是涉及一種立交橋，所述立交橋為三層結(jié)構(gòu)，主要是由下層直行車道、地面環(huán)島車道和上層直行車道構(gòu)成的；所述地面環(huán)島車道設(shè)置在地面上，地面環(huán)島車道的下方為下層直行車道，地面環(huán)島車道上方為上層直行車道，下層直行車道與上層直行車道垂直。本實用新型解決了現(xiàn)有立交橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高、占地面積大等反面存在的問題，適于推廣應(yīng)用。
文檔編號E01C1/04GK202466335SQ20122000263
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者呂貴剛, 張華勛, 王德成 申請人:王德成