一種透水路面清洗車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種透水路面清洗車，屬環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域清潔裝備類。
【背景技術(shù)】
[0002]透水路面作為一種新型的環(huán)保路面具有排除路表積水、降低路面噪音、減少雨天路面反光等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)得到越來(lái)越多的推廣和應(yīng)用。透水路面的機(jī)理就是使用能夠保存較大空隙率的瀝青混合料鋪設(shè)路面，路表積水可以穿過(guò)路面中的空隙滲透到路基中。
[0003]但是這種路面容易被車輛帶來(lái)的泥沙以及環(huán)境中的灰塵堵塞空隙從而造成其排水、降噪功能的喪失。
[0004]經(jīng)專利檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00810070983.0，申請(qǐng)日為2008年4月28日，專利名稱為透水瀝青路面清洗養(yǎng)護(hù)車，該專利公開(kāi)了一種透水路面養(yǎng)護(hù)車。該車?yán)蔑w濺原理把高壓水沖洗地面后產(chǎn)生的污水收集到專用裝置(集水槽)中，然后利用污水泵把污水抽吸到垃圾倉(cāng)。根據(jù)客戶實(shí)際使用后的反饋得知該車存在以下不足:1)污水收集效果差。高壓水沖洗產(chǎn)生的污水并不能完全飛濺到集水槽中，造成路表仍有污水殘留；2)路面透水功能恢復(fù)效果差。一般透水路面的透水層厚度要大于5cm，該車的設(shè)計(jì)原理注定會(huì)有一部分的污水積留在透水層的底部，造成養(yǎng)護(hù)后透水層頂部通透而底部仍然堵塞的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種全新概念的透水路面清洗車，通過(guò)大流量、高負(fù)壓風(fēng)機(jī)抽吸的方式解決高壓水沖洗后透水層表面及內(nèi)部污水殘留的問(wèn)題，以保證透水路面的養(yǎng)護(hù)效果，恢復(fù)其透水降噪功能。
[0006]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。主要包括:底盤(pán)1、水泵2、吸口 4、清水倉(cāng)5、吸口導(dǎo)管6、污水倉(cāng)7、風(fēng)機(jī)8，其特征在于還包括分動(dòng)箱3，其連接方式:分動(dòng)箱3動(dòng)力輸入端連接在底盤(pán)I發(fā)動(dòng)機(jī)上面，一個(gè)動(dòng)力輸出端連接在底盤(pán)后驅(qū)動(dòng)橋上；分動(dòng)箱3分別連接風(fēng)機(jī)8、水泵2;水泵2進(jìn)水口連接清水倉(cāng)5，出水口連接吸口 4內(nèi)的噴嘴；風(fēng)機(jī)8進(jìn)風(fēng)口連接污水倉(cāng)7;吸口 4和污水倉(cāng)7通過(guò)吸口導(dǎo)管6連接。底盤(pán)動(dòng)力經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱一分為三部分，其中一部分帶動(dòng)風(fēng)機(jī)，一部分帶動(dòng)水泵，另外一部分轉(zhuǎn)化為液壓能驅(qū)動(dòng)車輛行走；工作時(shí)，高壓水沖刷地面，透水層表層的泥沙被沖刷到地面上，深層的泥沙被水稀釋、溶解變成泥漿水。隨之，大流量、高負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過(guò)吸盤(pán)把透水層表層污水及深層泥漿水抽吸到污水倉(cāng)中從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)透水層的目的。液壓驅(qū)動(dòng)車輛行走的方式可以實(shí)現(xiàn)工作時(shí)的無(wú)級(jí)調(diào)速以適應(yīng)更多工況需求，轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)又能通過(guò)分動(dòng)箱把車輛切換到正常行駛的狀態(tài)。
[0007]本發(fā)明具有實(shí)質(zhì)性的特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。
[0008])整個(gè)車輛的動(dòng)力只用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供，工作時(shí)采用液壓行走可針對(duì)不同工況進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)又可切換至車輛的正常行走狀態(tài)，比起采用副發(fā)動(dòng)機(jī)的其他車輛動(dòng)力配置更科學(xué)、更節(jié)能、更環(huán)保，無(wú)副發(fā)動(dòng)機(jī)的超標(biāo)排放；2)經(jīng)大流量、高負(fù)壓風(fēng)機(jī)抽吸過(guò)后，路面表層及內(nèi)部均無(wú)污水殘留，對(duì)透水層的養(yǎng)護(hù)效果更徹底。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是透水路面清洗車結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明主要包括:底盤(pán)1、水泵2、分動(dòng)箱3、吸口 4、清水倉(cāng)5、吸口導(dǎo)管6、污水倉(cāng)7、風(fēng)機(jī)8等。其連接方式如圖所示:其連接方式:分動(dòng)箱3前端連接在底盤(pán)I發(fā)動(dòng)機(jī)上面，后端連接在底盤(pán)后驅(qū)動(dòng)橋上；分動(dòng)箱3分別連接風(fēng)機(jī)8、水泵2;水泵2進(jìn)水口連接清水倉(cāng)5，有10個(gè)噴嘴安裝在吸口 4內(nèi)部，出水口連接吸口 4內(nèi)的噴嘴；風(fēng)機(jī)8進(jìn)風(fēng)口連接污水倉(cāng)7;吸口導(dǎo)管6連接污水倉(cāng)7，吸口導(dǎo)管6的端部有45度的坡口，坡口朝向風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口方向。吸口 4和污水倉(cāng)7通過(guò)吸口導(dǎo)管6連接，吸口 4和吸口導(dǎo)管6通過(guò)波紋管連接。
[0011]工作原理是:分動(dòng)箱3把底盤(pán)I發(fā)動(dòng)機(jī)功率一分為三份，一份帶動(dòng)風(fēng)機(jī)8，一份帶動(dòng)水泵2，還有一份轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗軒?dòng)車輛行走；水泵2進(jìn)水口連接清水倉(cāng)5，高壓水從吸口4內(nèi)的噴嘴內(nèi)噴出沖刷地面，部分水將透水層表層的泥沙沖到地表，還有部分水沖到透水層的內(nèi)部將其中的泥沙稀釋成泥漿，同時(shí)，高負(fù)壓的風(fēng)機(jī)8進(jìn)風(fēng)口連接污水倉(cāng)7，所形成的氣流攜帶著混雜泥沙的污水經(jīng)由吸口 4穿過(guò)吸口導(dǎo)管6進(jìn)入到污水倉(cāng)7中。分動(dòng)箱3至少有一個(gè)先導(dǎo)控制閥，可以實(shí)現(xiàn)不同的作業(yè)車速；遇到地面泥沙較多的路段，在固定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，通過(guò)調(diào)節(jié)分動(dòng)箱3的先導(dǎo)控制閥，能夠?qū)④囁倏刂圃贠—3km/h之內(nèi)以保證清洗效果，較干凈的路段又可以將車速提高到10 — 15km/h以節(jié)約用水、節(jié)約能源。作業(yè)結(jié)束后轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，只需調(diào)整分動(dòng)箱3的控制手柄，就可以切換到車輛的正常行車模式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種透水路面清洗車，主要包括:底盤(pán)(I)、水泵(2)、吸口(4)、清水倉(cāng)(5)、吸口導(dǎo)管(6)、污水倉(cāng)(7)、風(fēng)機(jī)(8)，其特征在于還包括分動(dòng)箱(3)，其連接方式:分動(dòng)箱(3)動(dòng)力輸入端連接在底盤(pán)(I)發(fā)動(dòng)機(jī)上面，一個(gè)動(dòng)力輸出端連接在底盤(pán)后驅(qū)動(dòng)橋上；分動(dòng)箱(3)分別連接風(fēng)機(jī)(8)、水泵(2);水泵(2)進(jìn)水口連接清水倉(cāng)(5)，出水口連接吸口(4)內(nèi)的噴嘴；風(fēng)機(jī)(8)進(jìn)風(fēng)口連接污水倉(cāng)(7);吸口(4)和污水倉(cāng)(7)通過(guò)吸口導(dǎo)管(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透水路面清洗車，其特征在于:所述底盤(pán)(I)發(fā)動(dòng)機(jī)上面至少連接一個(gè)分動(dòng)箱(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透水路面清洗車，其特征在于:所述噴嘴安裝在吸口(4)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透水路面清洗車，其特征在于:所述吸口(4)內(nèi)裝有十個(gè)噴嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透水路面清洗車，其特征在于:所述吸口(4)和吸口導(dǎo)管(6 )通過(guò)波紋管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透水路面清洗車，其特征在于:所述吸口導(dǎo)管(6)連接污水倉(cāng)(7 )，吸口導(dǎo)管(6 )的端部有45度的坡口，坡口朝向風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口方向。
【專利摘要】一種透水路面清洗車，主要包括：底盤(pán) 1 、水泵 2 、吸口 4 、清水倉(cāng) 5 、吸口導(dǎo)管 6 、污水倉(cāng) 7 、風(fēng)機(jī) 8 ，其特征在于還包括分動(dòng)箱 3 ，其連接方式：分動(dòng)箱 3 動(dòng)力輸入端連接在底盤(pán) 1 發(fā)動(dòng)機(jī)上面，一個(gè)動(dòng)力輸出端連接在底盤(pán)后驅(qū)動(dòng)橋上；分動(dòng)箱 3 分別連接風(fēng)機(jī) 8 、水泵 2 ；水泵 2 進(jìn)水口連接清水倉(cāng) 5 ，出水口連接吸口 4 內(nèi)的噴嘴；風(fēng)機(jī) 8 進(jìn)風(fēng)口連接污水倉(cāng) 7 ；吸口 4 和污水倉(cāng) 7 通過(guò)吸口導(dǎo)管 6 連接。工作時(shí)，高壓水沖刷地面，透水層泥沙被水稀釋變成泥漿水。隨之，大流量、高負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過(guò)吸盤(pán)把透水層表層污水及深層泥漿水抽吸到污水倉(cāng)中從而達(dá)到清洗透水層的目的。用于清洗透水瀝青路面，解決了污水殘留、清理不徹底的問(wèn)題，屬環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域清潔裝備類。
【IPC分類】E01H1-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104563038
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510066144
【發(fā)明人】陳杰, 吳勃夫, 馬書(shū)濤
【申請(qǐng)人】上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保海安有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日