專利名稱：復合式纜索吊機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，特別是一種適用于大跨度拱橋、斜拉橋的多節(jié)段拱肋(勁性骨架)或主梁懸拼安裝的復合式纜索吊機。
現(xiàn)有大跨度拱橋的多節(jié)段拱肋(勁性骨架)或斜拉橋主梁的分段懸拼安裝，用纜索吊機施工時，起吊和扣錨系統(tǒng)，采用兩個獨立的機構(gòu)工作，結(jié)構(gòu)復雜，成本高，尤其在地形條件不允許時，實施難度大。
本實用新型的發(fā)明目的是旨在克服上述缺點，為特定的地形條件提供一種適用于大跨度拱橋多節(jié)段拱肋(勁性骨架)或斜拉橋主梁懸拼安裝的復合式纜索吊機。
本實用新型的發(fā)明目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型由吊運機構(gòu)和錨扣機構(gòu)組成，吊運機構(gòu)包括有索塔、架設(shè)在索塔上的主纜索，調(diào)節(jié)主纜索高程起拉力平衡作用的錨碇，架在主纜索上的滑車和滑車起吊索及吊具，以及拖動滑車在主纜索上移動的牽引索和起吊牽引機；錨扣機構(gòu)包括有錨塔(墩)，架設(shè)在錨塔頂部的錨索、扣索、千斤頂、油泵及起拉力平衡作用的錨碇；本實用新型的特征在于索塔通過鉸結(jié)機構(gòu)架設(shè)在錨塔上，使吊運與錨扣兩機構(gòu)形成一體，錨塔頂上的扣索與錨索用鋼絞線或高強鋼絲束交叉錨固在錨塔頂部的錨箱上。
本實用新型由于通過鉸結(jié)機構(gòu)傳遞軸向壓力至錨塔(墩)，索塔不承受彎矩?？鬯?、錨索交叉錨固在錨塔(墩)頂?shù)腻^箱上，利用千斤頂和油泵調(diào)整扣索錨索的拉力，使扣索和錨索的水平合力趨近于零，錨塔(墩)頂?shù)腻^箱水平位移相應趨近于零，通過逐步放張扣索和錨索調(diào)整已拼拱肋(勁性骨架)或主梁節(jié)段的高程。
本實用新型針對多節(jié)段懸拼拱肋(勁性骨架)或主梁的節(jié)段數(shù)量和吊裝重量配置扣索和錨索的數(shù)量及索力。
本實用新型可以在不設(shè)任何橫向纜風的狀態(tài)下能懸拼安裝拱橋的多節(jié)段拱肋(勁性骨架)或斜拉橋的多節(jié)段主梁。尤其在特定的地形條件下，施工操作簡單易行，穩(wěn)定性好，安全性高，工程進度快，工期短，成本低。
下面給出本實用新型的附圖


圖1為本實用新型的工作示意圖。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進一步詳細說明。
本實用新型由吊運機構(gòu)1和錨扣機構(gòu)2組成，吊運機構(gòu)1包括錨碇3、索塔4、主纜索5、吊具6、滑車7、牽引索8、起吊索9、起吊牽引機；錨扣機構(gòu)2包括錨碇3、扣索10、錨索11、錨塔(墩)12，千斤頂13，油泵14。吊運機構(gòu)1的主要功能是起吊構(gòu)件，垂直升降和縱向移動；錨扣機構(gòu)的功能是與已拼裝構(gòu)件節(jié)段形成動態(tài)平衡錨扣體系，直至拱肋(勁性骨架)或主梁合攏。本實用新型的特征在于索塔4通過鉸結(jié)機構(gòu)15架設(shè)在錨塔12上，使吊運與錨扣2兩機構(gòu)形成一體，錨塔12頂上的扣索10與錨索11用鋼絞線或高強鋼絲束交叉錨固在錨塔12頂部的錨箱上。通過鉸結(jié)機構(gòu)15傳遞軸向壓力至錨塔(墩)12，索塔4不承受彎矩；扣索10、錨索11采用鋼絞線或高強鋼絲束，交叉錨固在錨塔(墩)12頂?shù)腻^箱上，利用千斤頂13調(diào)整扣索10、錨索11的拉力，使扣索10和錨索11的水平合力趨近于零，錨塔12(墩)頂部的錨箱水平位移相應趨近于零，通過逐步放張扣索10和錨索11來調(diào)整已拼拱肋(勁性骨架)或主梁節(jié)段的高程。如
圖1從拱腳至拱頂(1#-18#)逐段安裝，兩岸對稱進行，每3段為一組，吊裝每組的前二段骨架用臨時扣索錨固，吊裝第三段骨架后安裝一組固定扣索和錨索，并拆除臨時扣索，利用扣錨索張拉千斤頂13張拉固定扣索10和錨索11，調(diào)整骨架各段高程，直到安裝完成最后一段(18#)，跨中合攏并受力后，兩岸對稱均衡地按設(shè)計要求放松扣索10和錨索11，直至扣索10和錨索11完全拆除，本實用新型的使用，在50天內(nèi)順利完成36節(jié)段2191噸骨架吊裝工作，每段重達61噸，未設(shè)任何橫向纜風。
本實用新型施工操作方便，易于控制，安全性高，穩(wěn)定性好，工程進度快，成本低，適用性強。
權(quán)利要求1.一種復合式纜索吊機，由吊運機構(gòu)(1)和錨扣機構(gòu)(2)組成，吊運機構(gòu)(1)包括錨碇(3)、索塔(4)、主纜索(5)、吊具(6)、滑車(7)、牽引索(8)、起吊索(9)和起吊牽引機，錨扣機構(gòu)(2)包括錨碇(3)、扣索(10)、錨索(11)、錨塔(墩)(12)、千斤頂(13)、油泵(14)，其特征在于索塔(4)通過鉸結(jié)機構(gòu)(15)架設(shè)在錨塔(12)上，使吊運機構(gòu)(1)與錨扣機構(gòu)(2)形成一體，錨塔(12)頂上的扣索(10)與錨索(11)用鋼絞線或高強鋼絲束交叉錨固在錨塔頂部的錨箱上。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于大跨度拱橋多節(jié)段拱肋(勁性骨架)安裝或斜拉橋主梁懸拼安裝用的復合式纜索吊機,由吊裝部分和錨扣部分組成,纜索吊機的索塔鉸結(jié)于錨塔(墩)之上,錨扣部分的扣索和錨索交叉錨固于錨塔(墩)頂?shù)腻^箱上,利用千斤頂調(diào)整拉力,使扣索和錨索的水平合力趨近于零。本實用新型具有施工操作方便,安全性高,工程進度快,成本低,在特定的地形條件下透明性強的特點。
文檔編號E01D4/00GK2377279SQ9923080
公開日2000年5月10日 申請日期1999年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月22日
發(fā)明者李文琪, 徐基偉, 胡建軍, 楊如剛, 萬中莖 申請人:四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司