專利名稱：一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路收費(fèi)站用于攔載車輛的攔路器，特別是一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器。
目前各公路收費(fèi)站所設(shè)置的攔路器，大多為上下擺動(dòng)的攔桿式結(jié)構(gòu)，對(duì)于一些蓄意想逃票的車輛，或?qū)σ恍┮虮I竊、搶劫來(lái)的車輛因怕被查出而欲硬性闖關(guān)的車輛，起不到攔阻的作用，這種情況尤其是在夜間發(fā)生的較多，特別是當(dāng)車輛集中時(shí)，前面的車輛通行后，還未等落下攔桿，后面的車輛就順勢(shì)而過(guò)，有些車輛還會(huì)闖斷攔桿硬性闖關(guān)。據(jù)“揚(yáng)子晚報(bào)”99年5月27日?qǐng)?bào)道，一記者在南京長(zhǎng)江大橋北收費(fèi)站觀察，上午9點(diǎn)至11點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，竟發(fā)現(xiàn)有20余輛車強(qiáng)行闖卡。該結(jié)構(gòu)存在的主要缺陷是起落速度慢，攔桿的結(jié)構(gòu)不夠牢靠。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動(dòng)垂直升降式攔路器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，含有座體7、氣缸3、油霧器14和換向閥16，座體7內(nèi)設(shè)有可相對(duì)其作上下運(yùn)動(dòng)的攔柱12，氣缸3、油霧器14和換向閥16設(shè)置于攔柱12的腔體E內(nèi)；油霧器14、換向閥16和氣缸3通過(guò)連接管道6、15、18串接相通，其管道的進(jìn)氣口A可外接氣動(dòng)源；氣缸3的活塞桿17可與攔柱12相觸碰，以推動(dòng)攔柱12相對(duì)座體作上下運(yùn)動(dòng)。
換向閥16為常閉式二位三通電磁換向閥，其進(jìn)氣腔與油霧器的出口相通，工作腔與氣缸3下端的進(jìn)出氣口D相通，排氣腔與攔柱內(nèi)腔E相通。
氣缸3上部設(shè)有可輔助氣缸活塞回位的進(jìn)出氣口C。
攔柱12的內(nèi)腔E接有可減少腔內(nèi)負(fù)壓或排除腔內(nèi)積水的排氣管19，排氣管19的一端伸出座體7外并與大氣相通。
座體7的上端部設(shè)有口環(huán)8和毛氈9。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，工作速度快，訊號(hào)變換容易，便于遠(yuǎn)距離控制；構(gòu)造簡(jiǎn)單，不怕振動(dòng)，耐沖擊，使用安全可靠，可在高溫、震動(dòng)、腐蝕、易燃、易爆等惡劣環(huán)境下工作；維護(hù)、維修方便、快捷，對(duì)工作環(huán)境無(wú)污染。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)敘述本實(shí)用新型實(shí)施例主要由座體7、攔柱12、氣缸3、油霧器14和換向閥16組成。攔柱12為空心圓柱形，設(shè)置于座體7內(nèi)，并可相對(duì)其座體7作上下運(yùn)動(dòng)。氣缸3、油霧器14和換向閥16設(shè)置于攔柱12的腔體內(nèi)，氣缸3固定在設(shè)于座體7下端的底盤2上，氣缸3為立式氣缸。油霧器14、換向閥16和氣缸3分別通過(guò)連接管6、15、18順序串聯(lián)相接通，其連接管6通過(guò)管接頭5和進(jìn)氣管4相接通，其進(jìn)氣管4上的進(jìn)氣口A可外接壓力氣動(dòng)源。氣缸3的活塞桿17的上端可與攔柱12相觸碰，以推動(dòng)攔柱12相對(duì)座體作上下運(yùn)動(dòng)。
換向閥16為二位三通單電控截止式電氣換向閥，其進(jìn)氣腔與油霧器14的出口相通，工作腔與氣缸3下端的進(jìn)氣口D相通，排氣腔與攔柱12內(nèi)腔相通。該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，維修方便，密封性能好，耐粉塵，壽命長(zhǎng)，特別適用于工作條件惡劣的場(chǎng)合。換向閥16為常閉型，即常規(guī)狀態(tài)下不通電時(shí)工作腔與排氣腔相通，而進(jìn)氣腔與工作腔不通。當(dāng)換向閥通電時(shí)，閥芯換向，工作腔與排氣腔關(guān)閉，同時(shí)進(jìn)氣腔與工作腔相通，壓縮空氣通過(guò)油霧器14生成含油的霧化空氣，經(jīng)過(guò)換向閥進(jìn)氣口和工作腔出口，再經(jīng)氣缸3進(jìn)氣口D進(jìn)入氣缸3推動(dòng)氣缸活塞桿17上升，從而推動(dòng)攔柱12上升。當(dāng)換向閥16斷電時(shí)，閥芯回位，進(jìn)氣腔與工作腔關(guān)閉，切斷氣缸3壓縮空氣的送入，同時(shí)工作腔與排氣腔相通，此時(shí)氣缸活塞桿17通過(guò)攔柱12自身重力下行回位。
氣缸3通過(guò)螺栓1固定在底盤2上。氣缸3上部設(shè)有進(jìn)出氣口C，當(dāng)活塞上行時(shí)，氣缸活塞上部的空氣通過(guò)進(jìn)出氣口C排出氣缸。而當(dāng)活塞下行時(shí)，進(jìn)出氣口C進(jìn)入空氣，以輔助氣缸活塞回位。
活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，攔柱12的內(nèi)腔E必然要產(chǎn)生正負(fù)壓，為了減少攔柱腔E內(nèi)的正負(fù)壓，以加快活塞的上下運(yùn)行速度，或排除因路面雨水等原因造成的攔柱腔E內(nèi)的積水，底座2上設(shè)有排氣管19，排氣管19一端與攔柱內(nèi)腔E相通，排氣管19的另一端伸出攔柱12和座體7外并與大氣相通，排氣管19的排氣口B的管徑一般大于進(jìn)氣口A的管徑。
攔柱12在受到車輛撞擊時(shí)，應(yīng)力一般集中在口環(huán)部位，因而口環(huán)部位極易受到損壞，因座體7埋設(shè)在地下，維修和調(diào)換極為不便，所以在座體7的上端部設(shè)有口環(huán)8和毛氈9，以保護(hù)攔柱的使用壽命，同時(shí)也可對(duì)攔柱12與座體7的運(yùn)動(dòng)表面起到潤(rùn)滑、密封和防塵的作用。為便于密封，座體7上還設(shè)有密封圈13。
為了維修時(shí)方便吊出攔柱12，在攔柱12的頂部設(shè)計(jì)有防塵內(nèi)六角螺釘10，吊出時(shí)只要旋入吊環(huán)11，即可方便的進(jìn)行起吊。如果氣缸3、油霧器14和換向閥16需要維修或調(diào)換時(shí)，只要擰松管接頭5，再用一專用長(zhǎng)套筒扳手?jǐn)Q下螺栓1，同時(shí)拆下?lián)Q向閥電源線即可全部起出。
本實(shí)用新型使用安裝時(shí)，一般在各公路收費(fèi)站的道口出口處，于路面下安置二至三臺(tái)。其鑄鐵件的座體7和鑄鐵件座盤2用螺栓連接后預(yù)埋在路面下，使座體7的上平面與路面平齊，同時(shí)要注意二座體下部的進(jìn)出氣管與電源線的方向一致。座體7的四周和底盤2的底部用混凝土澆灌、搗實(shí)。操作時(shí)，收票員只需按動(dòng)換向閥開關(guān)按鈕，即可在2-3秒鐘的時(shí)間內(nèi)使攔路器的攔柱12迅速升出地面，以阻擋車輛通行。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器，含有座體、氣缸、油霧器和換向閥，其特征在于，座體內(nèi)設(shè)有可相對(duì)其作上下運(yùn)動(dòng)的攔柱，氣缸、油霧器和換向閥設(shè)置于攔柱的腔體內(nèi)；油霧器、換向閥和氣缸通過(guò)管道串接相通，其管道的進(jìn)氣口可外接氣動(dòng)源；氣缸的活塞桿可與攔柱相觸碰，以推動(dòng)攔柱相對(duì)座體作上下運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器，其特征在于，換向閥為常閉式二位三通電磁換向閥，其進(jìn)氣腔與油霧器的出口相通，工作腔與氣缸下端的進(jìn)氣口相通，排氣腔與攔柱內(nèi)腔相通。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器，其特征在于，氣缸上部設(shè)有可輔助氣缸活塞回位的出氣口。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器，其特征在于，攔柱的內(nèi)腔接有可減少腔內(nèi)負(fù)壓或排除腔內(nèi)積水的排氣管，排氣管的一端伸出座體外并與大氣相通。。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器，其特征在于，座體的上端部設(shè)有口環(huán)和毛氈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)垂直升降式攔道器,含有座體、氣缸、油霧器和換向閥,座體內(nèi)設(shè)有可相對(duì)其作上下運(yùn)動(dòng)的攔柱,油霧器、換向閥和氣缸通過(guò)管道串接相通并設(shè)置于攔柱的腔體內(nèi),其管道的進(jìn)氣口可外接氣動(dòng)源,攔柱通過(guò)氣缸活塞桿的推動(dòng)從而作上下運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是,構(gòu)造簡(jiǎn)單,耐沖擊,工作速度快,訊號(hào)變換容易,使用安全可靠,便于遠(yuǎn)距離控制,可在高溫、震動(dòng)、腐蝕、易燃、易爆等惡劣環(huán)境下工作,對(duì)工作環(huán)境無(wú)污染。
文檔編號(hào)E01F13/02GK2380607SQ99228839
公開日2000年5月31日 申請(qǐng)日期1999年7月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月5日
發(fā)明者趙衛(wèi)國(guó) 申請(qǐng)人:鹽城市水泵廠