專利名稱：立式組合刮板掃雪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路交通領(lǐng)域，是可與手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力車輛相匹配的用于清除道路積雪掃雪機(jī)。
每當(dāng)冬季來臨，我國(guó)的廣大北部地區(qū)，甚至中南部地區(qū)的數(shù)百公里的公路線都會(huì)被大雪復(fù)蓋，以致車輛無法行駛，交通受阻，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)和客運(yùn)工作，直接危害到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民的正常生活。因而為了保證運(yùn)輸，政府不得不動(dòng)員成千上萬人拿起掃把和鐵锨清除道路上的積雪，但更多的人口稀疏地段也就無能為力了。本發(fā)明提出的一種機(jī)械化專用掃雪設(shè)備就可以解決上述存在的現(xiàn)實(shí)問題。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案如圖所示。
附圖
一為本發(fā)明與手扶拖拉機(jī)配套使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖二為本發(fā)明部分構(gòu)件間的組合示意圖。
附圖三為本發(fā)明刮板結(jié)構(gòu)剖析示意圖。
圖中1為機(jī)架 2A、2B為組合刮板 3為掃把 4為傳動(dòng)皮帶 5為左右仿形輪 6為上支臂 7為下支臂 8為聯(lián)結(jié)板 9為定位盤 10為升降手柄 11為平衡彈簧 12為行走輪 13為左右支撐桿 14為三角皮帶盤 15為漲緊輪 16為齒輪箱 17為左右手柄 18為主動(dòng)皮帶 19為手扶拖拉機(jī) 20為駕駛座總線 21為三角皮帶 22為掛耳 23為傳動(dòng)鼓。
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明之本發(fā)明的主體部分主要由機(jī)架1、三角皮帶盤14、齒輪箱16、主動(dòng)皮帶輪18、傳送皮帶4、組合制板2A、2B、掃把3，仿形輪5組成。機(jī)架1是掃雪器的基礎(chǔ)件，用以支承和安裝其它結(jié)構(gòu)件，其形狀為“井”字形的鋼板焊合件。機(jī)架1兩側(cè)端部直式安裝有主動(dòng)皮帶輪18，(其輪距可調(diào))，兩個(gè)皮帶輪之間的橫向上套裝有兩條(也可根據(jù)雪層厚度套裝數(shù)條)傳送皮帶4，并被卡在主動(dòng)皮帶輪縱向的固定位置，因而傳送皮帶4在主動(dòng)皮帶輪18的帶動(dòng)下，只作橫向運(yùn)動(dòng)，不可作上下位移。組合刮板2有許多個(gè)，其是由兩塊側(cè)視呈“┛”、“┗”狀的薄鋼板組成，而A薄板展開圖形似“ㄇ”字，B薄板展開圖形似“┃”字，安裝時(shí)“B”塊置入“A”塊間的同一垂直面內(nèi)，兩“腳”相背，鉚接在傳送此袋4上，所以當(dāng)傳送皮帶4沿直線方向傳送運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，俯視組合刮板2呈“┻”狀，而當(dāng)傳動(dòng)皮帶4進(jìn)入曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，組合刮板2A、2B片錯(cuò)位。掃把3安裝在組合刮板的下方與刮板2A緊固仿形輪5位于主動(dòng)皮帶輪18下部位，其高度可調(diào)，調(diào)至掃把3與地接觸。齒輪箱16位于主動(dòng)皮帶輪18上方，其動(dòng)力來源于手扶拖拉機(jī)或其它車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，由兩根三角皮帶21傳送給三角皮帶盤14的。本發(fā)明的主體部份掃雪器是通過由上支臂6、下支臂7、聯(lián)結(jié)板8、定位盤9、升降手柄10、平衡彈簧11、行走輪12、支撐桿13、左右手柄17、掛耳22組成的懸掛操作機(jī)構(gòu)與手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力車輛相匹配聯(lián)結(jié)的(掃雪器也可采用液壓升降設(shè)備前置式地與其它動(dòng)力車輛組成大功率掃雪機(jī))機(jī)架1的同一側(cè)面上下對(duì)稱焊有4只掛耳22，并和上支臂6、下支臂7、聯(lián)結(jié)板8構(gòu)成四桿活動(dòng)件，其對(duì)角線用平衡彈簧11拉緊，定位盤9呈半園形，園弧上有凹槽。定位盤9安裝在手扶拖拉機(jī)架前端升降手柄10和下支臂7和行走輪12為剛性聯(lián)結(jié)，左右手柄17在齒輪箱16上端，手柄可控制傳動(dòng)皮帶4左旋或右旋。聯(lián)結(jié)板8用螺栓固在車輛的前治橫梁上，且用支撐桿13支承固緊。支撐桿另一端固緊在手扶拖拉機(jī)19的底梁上。另升降手柄10可置于定位盤的不同位置，當(dāng)升降手柄10固定在定位盤的水平位置，掃雪機(jī)架處上升固定位置，不工作，三角皮袋13松弛(如圖一所示)，當(dāng)升降手柄上提時(shí)，行走輪12上升，掃雪機(jī)架下降，三角袋21自然漲緊或通過漲緊輪15作進(jìn)一步調(diào)節(jié)。
具體實(shí)施例方式將本發(fā)明的懸掛操縱操作機(jī)構(gòu)按上述要求安裝在拖拉機(jī)或其它車輛的前方，上提手柄10，掃雪器下降，掃把3和組合刮板進(jìn)入雪地，開動(dòng)車輛，由三角皮21將動(dòng)力傳給齒輪箱，齒輪箱又將力傳遞給皮帶輪18，傳動(dòng)皮4運(yùn)轉(zhuǎn)(如要控制掃雪方向可使用左右手柄17)當(dāng)其沿直線方向運(yùn)行時(shí)，組合刮板將積雪推向一邊，當(dāng)傳運(yùn)皮帶進(jìn)入曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一部分積雪沿直線飛出，另一部分粘在刮板上的積雪也因組合刮板的錯(cuò)位(見附圖三)而脫落，所以，隨著與本發(fā)明匹配車輛的前進(jìn)，積雪也就被清除干凈，欲停止積雪只需停止發(fā)動(dòng)車輛，下壓升降手柄置定位盤的水平位置，掃雪機(jī)架處上升固定位置，三角皮帶自然松池，車輛照常行駛不誤。在不需要掃雪季節(jié)，可將本發(fā)明從匹配車輛上取下妥為保管來年再用。本發(fā)明還可根據(jù)欲清除雪層的厚度、路面的寬度及與其匹配車輛的型號(hào)增加安裝傳動(dòng)皮袋的條數(shù)，增大兩主動(dòng)傳動(dòng)輪之間的距離。采用液壓升降裝置制造不同型號(hào)的掃雪機(jī)。該掃雪機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈便，使用可靠，掃雪速度快，省工、省時(shí)，成本低，是機(jī)械化程度高的專用掃雪設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種立式組合刮板掃雪機(jī)，其特征在于它可以與手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力車輛匹配，并包含了由機(jī)架1、三角帶盤14、齒輪箱16、主動(dòng)皮帶輪18、傳送皮帶4、組合刮板2A、2B、掃把3、仿形輪5構(gòu)成的掃雪機(jī)主體和由上支臂6、下支臂7、聯(lián)結(jié)板8、定位盤9、升降手柄10、平衡彈簧11、行走輪12、左右支撐桿13、左右手柄17、四個(gè)掛耳22構(gòu)成的懸掛操作機(jī)構(gòu)所組成，且機(jī)架1兩側(cè)端部直立安裝有主動(dòng)帶輪18、兩個(gè)皮帶輪之間的橫向上套裝有傳送皮帶4；組合刮板2A、2B側(cè)視分別呈“┘”、“┗”狀，展開圖形分別似“ㄇ”、“｜”、“2B”塊置入“2A”間同一垂直面內(nèi)，兩“腳”相背鉚接在傳送帶帶4上；掃把3安裝在組合刮板的下方與刮板A緊固；仿形輪5經(jīng)主動(dòng)皮帶輪18下部位；機(jī)架1和上支臂6、下支臂7、聯(lián)結(jié)板8構(gòu)成四桿活動(dòng)件，其對(duì)角線用平衡彈簧11拉緊，升降手柄10、下支臂7和行走輪12為剛性聯(lián)結(jié)，左右手柄17在齒輪箱16上端。掛耳22上下對(duì)稱地焊在機(jī)架的同一側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式組合刮板掃雪機(jī)，其特征在于定位盤9呈半園形、園弧上有凹槽，其與聯(lián)結(jié)板8、左右支撐桿13分別安裝、緊固在與車輛掃雪機(jī)相匹配的動(dòng)力機(jī)架的前端、橫梁、底梁上。
全文摘要
本發(fā)明可與手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力車輛匹配，是用來清除道路掃雪的專用機(jī)械。該掃雪機(jī)置于相匹配動(dòng)力車輛的前方，并借助其動(dòng)力帶動(dòng)裝有組合刮板及掃把的傳動(dòng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)，在車輛前移的同時(shí)，便可將積雪清除干凈，本發(fā)明機(jī)械化程度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈便，使用可靠，成本低，清除積雪速度快，效果好，實(shí)為冬季清除道路積雪保證交通暢通的必備設(shè)備，可廣泛適用于公路、碼頭、街道、橋梁、飛機(jī)跑道等路面。
文檔編號(hào)E01H5/04GK1056914SQ9010565
公開日1991年12月11日 申請(qǐng)日期1990年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月30日
發(fā)明者董昶福 申請(qǐng)人:董昶福