本申請(qǐng)涉及壓路機(jī)，尤其涉及一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置。

背景技術(shù)：

1、高速公路采空區(qū)是指在高速公路建設(shè)過程中，為了充分利用地下資源而采取的一種工程措施。在高速公路建設(shè)中，如果遇到地下存在采空區(qū)的情況，為了保證公路的穩(wěn)定和安全，需要進(jìn)行路基填筑，路基填筑是將填土或其他材料填充到采空區(qū)內(nèi)，以構(gòu)建高速公路的路基。

2、壓路機(jī)是路基填筑施工常用的一種設(shè)備，授權(quán)號(hào)為cn?219709995?u的中國(guó)專利公開了一種振動(dòng)壓路機(jī)，其通過壓板和清潔刷，可以使得壓輥在壓實(shí)不同類型的地面時(shí)，都可以及時(shí)對(duì)壓輥進(jìn)行清潔，防止泥土或沙子粘在壓輥上，導(dǎo)致壓實(shí)的地面不平整，但是該裝置在采用刮板將壓輥上的泥土刮掉后并沒有對(duì)這些泥土進(jìn)行處理，這些泥土容易落至路基上，導(dǎo)致路基該部位的泥土過多，致使壓實(shí)后該位置的路基不夠平整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例采用下述技術(shù)方案：

3、一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，包括牽引車，所述牽引車上設(shè)置有連接端，所述連接端的一側(cè)固定連接有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面固定連接有壓輥，所述安裝框的內(nèi)壁固定連接有刮板，所述安裝框的正面固定連接有收集盒，所述收集盒的內(nèi)壁開設(shè)有貫穿安裝框內(nèi)壁的出料口，所述刮板將壓輥上的泥土刮落并通過出料口排入收集盒。

4、優(yōu)選的，所述收集盒的底部呈開口狀，且收集盒正面的底部開設(shè)有貫穿收集盒背面的插孔，且插孔的內(nèi)腔插接有托料板。

5、優(yōu)選的，所述托料板的底部固定連接有限位塊，所述收集盒的背面開設(shè)有用于限位塊通行的避讓口，所述收集盒的前側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有與限位塊相適配的限位槽，所述托料板的正面固定連接有拉手。

6、優(yōu)選的，所述刮板的上方設(shè)置有與刮板貼合的清潔件，所述安裝框的內(nèi)壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)部帶動(dòng)清潔件間歇性對(duì)刮板上的泥土清潔。

7、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)部包括與安裝框內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的表面設(shè)置有同一個(gè)傳動(dòng)帶，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，所述清潔件安裝在傳動(dòng)帶的表面。

8、優(yōu)選的，所述安裝框的內(nèi)壁設(shè)置有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，所述齒輪與其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的一端固定連接，所述壓輥的側(cè)面固定連接有弧形齒塊，所述弧形齒塊與齒輪嚙合，所述安裝框的內(nèi)壁開設(shè)有用于弧形齒塊通行的避讓槽。

9、優(yōu)選的，所述清潔件包括與傳動(dòng)帶固定連接的限位框，所述限位框的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述限位框內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端與限位框的內(nèi)壁固定連接，所述彈簧的另一端與滑動(dòng)板固定連接。

10、優(yōu)選的，所述刮板呈傾斜設(shè)置，所述傳動(dòng)帶的水平表面與刮板平行。

11、本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：

12、其一，本實(shí)用新型中，通過刮板在壓輥工作發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將粘黏在壓輥表面的泥土刮下，同時(shí)刮板將泥土通過出料口送入收集盒內(nèi)收集，避免其落在路基上影響路基的平整度，通過向外拉動(dòng)拉手帶動(dòng)托料板與限位塊移動(dòng)，移動(dòng)過程中在插孔的配合下，落在托料板上的泥土被刮下，將收集盒清理，通過設(shè)置限位塊，在限位塊完全嵌入限位槽時(shí)，托料板的端部與收集盒內(nèi)壁齊平，以便將托料板上的泥土完全清理，從而使該高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置現(xiàn)有技術(shù)中被刮下的泥土無法收集容易影響路基平整度的問題。

13、其二，本使用新型中，通過牽引車移動(dòng)使得壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)填筑后的路基壓實(shí)，通過壓輥帶動(dòng)弧形齒塊轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪帶動(dòng)其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而在另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥的配合下帶動(dòng)傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)清潔件運(yùn)動(dòng)將刮板上的泥土清潔，避免因泥土粘黏在刮板上造成堵塞。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，包括牽引車(1)，所述牽引車(1)上設(shè)置有連接端(2)，所述連接端(2)的一側(cè)固定連接有安裝框(3)，所述安裝框(3)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的表面固定連接有壓輥(5)，其特征在于：所述安裝框(3)的內(nèi)壁固定連接有刮板(6)，所述安裝框(3)的正面固定連接有收集盒(7)，所述收集盒(7)的內(nèi)壁開設(shè)有貫穿安裝框(3)內(nèi)壁的出料口(8)，所述刮板(6)將壓輥(5)上的泥土刮落并通過出料口(8)排入收集盒(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述收集盒(7)的底部呈開口狀，且收集盒(7)正面的底部開設(shè)有貫穿收集盒(7)背面的插孔，且插孔的內(nèi)腔插接有托料板(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述托料板(9)的底部固定連接有限位塊(10)，所述收集盒(7)的背面開設(shè)有用于限位塊(10)通行的避讓口，所述收集盒(7)的前側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有與限位塊(10)相適配的限位槽(11)，所述托料板(9)的正面固定連接有拉手(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述刮板(6)的上方設(shè)置有與刮板(6)貼合的清潔件，所述安裝框(3)的內(nèi)壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)部帶動(dòng)清潔件間歇性對(duì)刮板(6)上的泥土清潔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)部包括與安裝框(3)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)輥(13)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(13)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(13)的表面設(shè)置有同一個(gè)傳動(dòng)帶(14)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(13)通過傳動(dòng)帶(14)傳動(dòng)連接，所述清潔件安裝在傳動(dòng)帶(14)的表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述安裝框(3)的內(nèi)壁設(shè)置有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪(15)，所述齒輪(15)與其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(13)的一端固定連接，所述壓輥(5)的側(cè)面固定連接有弧形齒塊(16)，所述弧形齒塊(16)與齒輪(15)嚙合，所述安裝框(3)的內(nèi)壁開設(shè)有用于弧形齒塊(16)通行的避讓槽(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述清潔件包括與傳動(dòng)帶(14)固定連接的限位框(18)，所述限位框(18)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(19)，所述限位框(18)內(nèi)設(shè)置有彈簧(20)，所述彈簧(20)的一端與限位框(18)的內(nèi)壁固定連接，所述彈簧(20)的另一端與滑動(dòng)板(19)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，其特征在于：所述刮板(6)呈傾斜設(shè)置，所述傳動(dòng)帶(14)的水平表面與刮板(6)平行。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置，包括牽引車，所述牽引車上設(shè)置有連接端，所述連接端的一側(cè)固定連接有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面固定連接有壓輥，所述安裝框的內(nèi)壁固定連接有刮板，所述安裝框的正面固定連接有收集盒，所述收集盒的內(nèi)壁開設(shè)有貫穿安裝框內(nèi)壁的出料口，所述刮板將壓輥上的泥土刮落并通過出料口排入收集盒。本技術(shù)通過刮板在壓輥工作發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將粘黏在壓輥表面的泥土刮下，同時(shí)刮板將泥土通過出料口送入收集盒內(nèi)收集，避免其落在路基上影響路基的平整度，從而使該高速公路采空區(qū)路基填筑施工裝置現(xiàn)有技術(shù)中被刮下的泥土無法收集容易影響路基平整度的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：邵景干,王保林,高燕龍,葉國(guó)永,劉旭玲,王景博,張志遠(yuǎn),王鵬鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南交院工程技術(shù)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/30