本技術(shù)涉及道路養(yǎng)護(hù)，特別涉及一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、道路在投入使用后，會(huì)出現(xiàn)各種病害，其中裂縫是較常見的道路病害。道路裂縫既降低了平整度，又影響道路的美觀，不及時(shí)維修會(huì)縮短道路的使用壽命。導(dǎo)致路面裂縫的原因很多：干燥土壤的收縮、軟弱地基或路基層、鋪設(shè)接縫不良的路面裂縫、瀝青層的收縮等。當(dāng)路面開裂后，雨水就會(huì)通過裂縫滲到路面基層、底基層甚至路基，這樣會(huì)降低基層、土基的強(qiáng)度，加速道路的破壞，縮短路面的使用壽命。因此，道路裂縫的修補(bǔ)及維護(hù)尤為重要。

2、在公開號(hào)為cn216864772u的中國(guó)實(shí)用新型專利中公開了一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，包括底座、儲(chǔ)料桶和風(fēng)箱，所述底座上方的一端設(shè)置有儲(chǔ)料桶，所述底座上方的另一端設(shè)置有風(fēng)箱，所述儲(chǔ)料桶一側(cè)的底端設(shè)置有導(dǎo)料管，所述導(dǎo)料管的底端貫穿在底座的下方，所述儲(chǔ)料桶的內(nèi)部設(shè)置有攪拌軸，所述攪拌軸的底端設(shè)置有第二刮板，所述儲(chǔ)料桶兩側(cè)的內(nèi)壁設(shè)置有電熱板。本實(shí)用新型通過在底座下方的一端設(shè)置有一組支撐桿，支撐桿之間設(shè)置有第一刮板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

3、針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在以下缺陷：上述裝置通過第一刮板撫平裂縫處溢出的漿料，第一刮板的高度無法調(diào)節(jié)，且第一刮板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在支撐桿，使得第一刮板難以與地面裂縫處抵緊，影響對(duì)溢出漿料的刮除效果，導(dǎo)致修復(fù)后的路面平整度較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，包括底座，所述底座下表面固定有多個(gè)支撐腿，每個(gè)所述支撐腿下端均設(shè)置有滾輪，所述底座上表面固定有儲(chǔ)料桶，所述儲(chǔ)料桶上表面固定有與儲(chǔ)料桶連通的進(jìn)料斗，所述儲(chǔ)料桶下表面固定有與儲(chǔ)料桶連通的下料管，所述下料管貫穿底座并固定，所述底座底部設(shè)置有安裝板，所述安裝板下表面靠近下料管的一側(cè)固定有u形板，所述u形板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輥，所述安裝板下表面遠(yuǎn)離壓輥的一側(cè)設(shè)置有刮板，所述底座上安裝有用于升降安裝板的升降組件，所述升降組件包括貫穿設(shè)置于底座上并螺紋連接的螺紋桿、與螺紋桿上端固定的轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及貫穿設(shè)置于底座上并滑移連接的導(dǎo)向桿，所述螺紋桿下端與安裝板上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)向桿下端與安裝板上表面固定。

3、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要修復(fù)道路裂縫時(shí)，工作人員通過下料管對(duì)裂縫填充漿料，通過轉(zhuǎn)動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)螺紋桿，由于螺紋桿與底座螺紋連接，底座與導(dǎo)向桿滑移連接，因此使得安裝板向下移動(dòng)，并使刮板和壓輥抵緊地面，再推動(dòng)底座使壓輥對(duì)溢出的漿料壓平，隨后刮板對(duì)壓平的漿料進(jìn)行刮除，增強(qiáng)了對(duì)溢出漿料的刮除效果，提高了修復(fù)后的路面平整度。

4、進(jìn)一步的，所述安裝板下表面開設(shè)有與刮板插接配合的插接槽，所述插接槽內(nèi)壁開設(shè)有容納槽，所述刮板側(cè)壁貫穿開設(shè)有限位孔，所述安裝板上安裝有用于固定刮板的固定組件，所述固定組件包括貫穿設(shè)置于安裝板側(cè)壁上并滑移連接的連接桿、與連接桿端部固定并與容納槽滑移連接的限位塊以及與連接桿遠(yuǎn)離限位塊的一端固定的控制塊，所述限位塊與限位孔插接配合。

5、通過采用上述技術(shù)方案，限位塊插接在限位孔內(nèi)，從而將刮板固定在安裝板上，當(dāng)需要維護(hù)清理刮板時(shí)，工作人員只需通過控制塊拉動(dòng)限位塊，使限位塊脫離限位孔進(jìn)入容納槽內(nèi)，從而將刮板從安裝板上拆卸下來，便于對(duì)刮板進(jìn)行清理。

6、進(jìn)一步的，所述安裝板靠近控制塊一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧一端與安裝槽內(nèi)壁固定，所述彈簧另一端與控制塊側(cè)壁固定。

7、通過采用上述技術(shù)方案，彈簧的設(shè)置，使得控制塊在彈簧的彈力作用下使限位塊保持與限位孔的插接狀態(tài)，降低了限位塊脫離限位孔的概率。

8、進(jìn)一步的，所述限位塊下表面開設(shè)有與刮板上表面配合的讓位部。

9、通過采用上述技術(shù)方案，在安裝刮板時(shí)，刮板向上插入插接槽內(nèi)的過程中將限位塊擠壓進(jìn)入容納槽內(nèi)，免去了工作人員手動(dòng)拉動(dòng)控制塊的繁瑣操作，有利于便捷地安裝刮板。

10、進(jìn)一步的，所述插接槽內(nèi)頂壁固定有橡膠片。

11、通過采用上述技術(shù)方案，橡膠片采用橡膠材料制成，其材質(zhì)富有彈性，減小了插接槽與刮板之間的磨損。

12、進(jìn)一步的，所述u形板內(nèi)壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述u形板側(cè)壁貫穿設(shè)置有與u形板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端與轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓輥套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述u形板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)槽一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)有螺紋槽，所述u形板側(cè)壁設(shè)置有與螺紋槽螺紋連接的限位蓋。

13、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要拆卸壓輥時(shí)，工作人員只需旋轉(zhuǎn)限位蓋使限位蓋脫離螺紋槽，再將轉(zhuǎn)軸從u形板中取出，從而將壓輥拆卸下來，便于對(duì)壓輥進(jìn)行清理維護(hù)。

14、進(jìn)一步的，所述u形板側(cè)壁固定有防丟繩，所述防丟繩遠(yuǎn)離u形板的一端與限位蓋側(cè)壁固定。

15、通過采用上述技術(shù)方案，降低了限位蓋打開后丟失的概率。

16、進(jìn)一步的，所述底座靠近安裝板一側(cè)的側(cè)壁固定有推桿，所述底座遠(yuǎn)離推桿一側(cè)的側(cè)壁固定有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口固定有出風(fēng)罩。

17、通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過推桿推動(dòng)底座，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)通過出風(fēng)罩向裂縫表面吹出，降低了灰塵雜質(zhì)等堆積在裂縫表面影響裂縫修復(fù)的概率。

18、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

19、1、本申請(qǐng)中，當(dāng)需要修復(fù)道路裂縫時(shí)，工作人員通過下料管對(duì)裂縫填充漿料，通過轉(zhuǎn)動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)螺紋桿，由于螺紋桿與底座螺紋連接，底座與導(dǎo)向桿滑移連接，因此使得安裝板向下移動(dòng)，并使刮板和壓輥抵緊地面，再推動(dòng)底座使壓輥對(duì)溢出的漿料壓平，隨后刮板對(duì)壓平的漿料進(jìn)行刮除，增強(qiáng)了對(duì)溢出漿料的刮除效果，提高了修復(fù)后的路面平整度；

20、2、本申請(qǐng)中，限位塊插接在限位孔內(nèi)，從而將刮板固定在安裝板上，當(dāng)需要維護(hù)清理刮板時(shí)，工作人員只需通過控制塊拉動(dòng)限位塊，使限位塊脫離限位孔進(jìn)入容納槽內(nèi)，從而將刮板從安裝板上拆卸下來，便于對(duì)刮板進(jìn)行清理；

21、3、本申請(qǐng)中，當(dāng)需要拆卸壓輥時(shí)，工作人員只需旋轉(zhuǎn)限位蓋使限位蓋脫離螺紋槽，再將轉(zhuǎn)軸從u形板中取出，從而將壓輥拆卸下來，便于對(duì)壓輥進(jìn)行清理維護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，包括底座(1)，其特征是：所述底座(1)下表面固定有多個(gè)支撐腿(2)，每個(gè)所述支撐腿(2)下端均設(shè)置有滾輪(21)，所述底座(1)上表面固定有儲(chǔ)料桶(3)，所述儲(chǔ)料桶(3)上表面固定有與儲(chǔ)料桶(3)連通的進(jìn)料斗(31)，所述儲(chǔ)料桶(3)下表面固定有與儲(chǔ)料桶(3)連通的下料管(32)，所述下料管(32)貫穿底座(1)并固定，所述底座(1)底部設(shè)置有安裝板(4)，所述安裝板(4)下表面靠近下料管(32)的一側(cè)固定有u形板(5)，所述u形板(5)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輥(6)，所述安裝板(4)下表面遠(yuǎn)離壓輥(6)的一側(cè)設(shè)置有刮板(7)，所述底座(1)上安裝有用于升降安裝板(4)的升降組件(8)，所述升降組件(8)包括貫穿設(shè)置于底座(1)上并螺紋連接的螺紋桿(81)、與螺紋桿(81)上端固定的轉(zhuǎn)動(dòng)塊(82)以及貫穿設(shè)置于底座(1)上并滑移連接的導(dǎo)向桿(83)，所述螺紋桿(81)下端與安裝板(4)上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)向桿(83)下端與安裝板(4)上表面固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述安裝板(4)下表面開設(shè)有與刮板(7)插接配合的插接槽(41)，所述插接槽(41)內(nèi)壁開設(shè)有容納槽(42)，所述刮板(7)側(cè)壁貫穿開設(shè)有限位孔(71)，所述安裝板(4)上安裝有用于固定刮板(7)的固定組件(9)，所述固定組件(9)包括貫穿設(shè)置于安裝板(4)側(cè)壁上并滑移連接的連接桿(91)、與連接桿(91)端部固定并與容納槽(42)滑移連接的限位塊(92)以及與連接桿(91)遠(yuǎn)離限位塊(92)的一端固定的控制塊(93)，所述限位塊(92)與限位孔(71)插接配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述安裝板(4)靠近控制塊(93)一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)有安裝槽(43)，所述安裝槽(43)內(nèi)設(shè)置有彈簧(10)，所述彈簧(10)一端與安裝槽(43)內(nèi)壁固定，所述彈簧(10)另一端與控制塊(93)側(cè)壁固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述限位塊(92)下表面開設(shè)有與刮板(7)上表面配合的讓位部(921)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述插接槽(41)內(nèi)頂壁固定有橡膠片(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述u形板(5)內(nèi)壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽(51)，所述u形板(5)側(cè)壁貫穿設(shè)置有與u形板(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸(12)，所述轉(zhuǎn)軸(12)一端與轉(zhuǎn)動(dòng)槽(51)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓輥(6)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(12)上并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述u形板(5)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)槽(51)一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)有螺紋槽(52)，所述u形板(5)側(cè)壁設(shè)置有與螺紋槽(52)螺紋連接的限位蓋(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述u形板(5)側(cè)壁固定有防丟繩(14)，所述防丟繩(14)遠(yuǎn)離u形板(5)的一端與限位蓋(13)側(cè)壁固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，其特征是：所述底座(1)靠近安裝板(4)一側(cè)的側(cè)壁固定有推桿(15)，所述底座(1)遠(yuǎn)離推桿(15)一側(cè)的側(cè)壁固定有風(fēng)機(jī)(16)，所述風(fēng)機(jī)(16)的出風(fēng)口固定有出風(fēng)罩(17)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種道路裂縫修復(fù)設(shè)備，包括底座，底座下表面固定有多個(gè)支撐腿，每個(gè)支撐腿下端均設(shè)置有滾輪，底座上表面固定有儲(chǔ)料桶，儲(chǔ)料桶上表面固定有進(jìn)料斗，儲(chǔ)料桶下表面固定有下料管，下料管貫穿底座并固定，底座底部設(shè)置有安裝板，安裝板下表面固定有U形板，U形板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輥，安裝板下表面設(shè)置有刮板，底座上安裝有升降組件，升降組件包括螺紋桿、轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及導(dǎo)向桿，當(dāng)需要修復(fù)道路裂縫時(shí)，工作人員通過下料管對(duì)裂縫填充漿料，通過轉(zhuǎn)動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)螺紋桿，使得安裝板向下移動(dòng)，并使刮板和壓輥抵緊地面，再推動(dòng)底座使壓輥對(duì)溢出的漿料壓平，隨后刮板對(duì)壓平的漿料進(jìn)行刮除，增強(qiáng)了對(duì)溢出漿料的刮除效果，提高了修復(fù)后的路面平整度。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭佳堯,鄭忠良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州棲嶇建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/2