本技術涉及公路施工設備領域，尤其是一種公路夯實裝置。

背景技術：

1、隨著社會經濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們的出行越來越便捷，很多家庭擁有了私家車，然而私家車的增多，尤其是工程車輛的增多，不僅給道路通暢帶來了嚴峻的壓力，同時由于車輛的增多，經常給道路帶來了嚴重的損傷，因此公路養(yǎng)護部門經常需要對道路進行養(yǎng)護和修復作業(yè)，目前，在高速公路、普通公路的鋪設和養(yǎng)護過程中，為了使建設后的路面結實，往往需要對路面進行夯實作業(yè)，目前在對路面進行夯實作業(yè)時，往往會使用到夯實機。

2、公告號cn217266789u公開了一種公路建設用夯實裝置，包括固定安裝片，還包括調節(jié)上基座、安裝箱體和夯實裝置，調節(jié)上基座上安裝有固定安裝片，安裝箱體安裝在調節(jié)上基座上，安裝箱體上安裝有夯實裝置，但該裝置在對路面進行夯實工作時路面可能存在高低不平的情況出現(xiàn)，由于該裝置不具備對路面進行找平的功能，這樣導致路面夯實后依然會存在高低不平的問題存在，為此，我們提出一種公路夯實裝置解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種公路夯實裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種公路夯實裝置，包括殼體，所述殼體的內頂壁固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出端固定連接有連接板，所述連接板的底面固定連接有三角刮板，所述殼體的內側壁開設有兩個第一滑槽，兩個所述第一滑槽的內部均滑動連接有第一滑塊，兩個所述第一滑塊相互靠近的一側面分別與連接板的正面和連接板的背面相連接，所述殼體的上表面固定安裝有液壓箱，所述液壓箱的輸出端固定連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的輸出端固定連接有安裝板，所述安裝板的底面固定安裝有夯實塊，所述殼體的內側壁開設有兩個第二滑槽，兩個所述第二滑槽的內部均滑動連接有第二滑塊，兩個所述第二滑塊的左側面均與安裝板的右側面相連接，所述殼體的底面固定連接有一組移動輪，所述殼體的右側面固定連接有把手。

4、在進一步的實施例中，所述殼體的上表面固定連接有環(huán)形保護座，所述環(huán)形保護座的內圈與液壓箱的外圈相連接。

5、在進一步的實施例中，所述殼體的內頂壁固定連接有兩個輔助伸縮桿，兩個所述輔助伸縮桿的底端均與安裝板的上表面相連接。

6、在進一步的實施例中，所述殼體的正面固定連接有工具箱，所述殼體的右側面固定連接有控制按鈕。

7、在進一步的實施例中，所述殼體的正面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面與工具箱的底面相連接。

8、在進一步的實施例中，所述殼體的左側面固定連接有燈座，所述燈座的左側面固定安裝有照明燈。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、本裝置首先通過設置有電動推桿和連接板，利用電動推桿和連接板可以帶動三角刮板進行上下升降，從而使三角刮板對高低不同的路面進行刮動，這樣即可使夯實前的路面變的更加平整，隨后通過設置有液壓箱和液壓伸縮桿，利用液壓箱和液壓伸縮桿可以帶動安裝板和夯實塊進行上下升降，這樣可以對三角刮板刮過后的路面進行夯實作業(yè)，綜合以上，可以使夯實過后的路面變的更加平整。

技術特征：

1.一種公路夯實裝置，其特征在于：包括殼體(1)，所述殼體(1)的內頂壁固定安裝有電動推桿(2)，所述電動推桿(2)的輸出端固定連接有連接板(3)，所述連接板(3)的底面固定連接有三角刮板(4)，所述殼體(1)的內側壁開設有兩個第一滑槽(5)，兩個所述第一滑槽(5)的內部均滑動連接有第一滑塊(6)，兩個所述第一滑塊(6)相互靠近的一側面分別與連接板(3)的正面和連接板(3)的背面相連接，所述殼體(1)的上表面固定安裝有液壓箱(7)，所述液壓箱(7)的輸出端固定連接有液壓伸縮桿(8)，所述液壓伸縮桿(8)的輸出端固定連接有安裝板(9)，所述安裝板(9)的底面固定安裝有夯實塊(10)，所述殼體(1)的內側壁開設有兩個第二滑槽(11)，兩個所述第二滑槽(11)的內部均滑動連接有第二滑塊(12)，兩個所述第二滑塊(12)的左側面均與安裝板(9)的右側面相連接，所述殼體(1)的底面固定連接有一組移動輪(13)，所述殼體(1)的右側面固定連接有把手(14)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路夯實裝置，其特征在于：所述殼體(1)的上表面固定連接有環(huán)形保護座(15)，所述環(huán)形保護座(15)的內圈與液壓箱(7)的外圈相連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種公路夯實裝置，其特征在于：所述殼體(1)的內頂壁固定連接有兩個輔助伸縮桿(16)，兩個所述輔助伸縮桿(16)的底端均與安裝板(9)的上表面相連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種公路夯實裝置，其特征在于：所述殼體(1)的正面固定連接有工具箱(18)，所述殼體(1)的右側面固定連接有控制按鈕(17)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種公路夯實裝置，其特征在于：所述殼體(1)的正面固定連接有支撐板(19)，所述支撐板(19)的上表面與工具箱(18)的底面相連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種公路夯實裝置，其特征在于：所述殼體(1)的左側面固定連接有燈座(20)，所述燈座(20)的左側面固定安裝有照明燈(21)。

技術總結
本技術公開了一種公路夯實裝置，包括殼體，所述殼體的內頂壁固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出端固定連接有連接板，所述連接板的底面固定連接有三角刮板，所述殼體的內側壁開設有兩個第一滑槽，兩個所述第一滑槽的內部均滑動連接有第一滑塊。本裝置首先通過設置有電動推桿和連接板，利用電動推桿和連接板可以帶動三角刮板進行上下升降，從而使三角刮板對高低不同的路面進行刮動，這樣即可使夯實前的路面變的更加平整，隨后通過設置有液壓箱和液壓伸縮桿，利用液壓箱和液壓伸縮桿可以帶動安裝板和夯實塊進行上下升降，這樣可以對三角刮板刮過后的路面進行夯實作業(yè)，綜合以上，可以使夯實過后的路面變的更加平整。

技術研發(fā)人員：楊衛(wèi)波,孔德芬
受保護的技術使用者：廣西明桂建設工程有限公司
技術研發(fā)日：20240402
技術公布日：2025/1/2