本技術(shù)屬于特種車，涉及一種灑水車，尤其是一種灑水車上裝及灑水車。

背景技術(shù)：

1、灑水車通常用于城市道路、大型廠區(qū)、園林清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水、噴灑農(nóng)藥等，具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護欄沖洗等功能，同時可以用于臨時應(yīng)急消防灑水。傳統(tǒng)的灑水車由行駛裝置和灑水系統(tǒng)兩部分組成，行駛部分采用汽車底盤進行改裝，由汽車發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛室等組成；灑水部分由取力器、水泵、皮帶傳動、水箱、管路、閥門及灑水車噴頭等組成；取力器給水泵傳輸動力，連接傳動軸和水泵。

2、灑水車工作時，發(fā)動機發(fā)出的動力，一部分通過傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)將動力傳至后輪，驅(qū)動車輛行駛；另一部分通過取力器、皮帶減速裝置帶動灑水泵運轉(zhuǎn)。水泵可作灑水用泵又可作給水箱加水用泵：灑水車在灑水作業(yè)時，水泵從水箱中吸水，并將一定壓力的水通過管道、閥門輸送到車輛前后的灑水裝置；灑水車在給水箱加水時，可通過閥門的切換控制，用水泵從蓄水池中吸水進行加注。

3、由于灑水車需要水泵用取力器從發(fā)動機取力，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，水泵功率不穩(wěn)定，會導(dǎo)致發(fā)動機熱效率低下油耗高。

4、?隨著太陽能等新能源的逐漸充分利用，出現(xiàn)了灑水車，如在公開號為cn202998976u的中國實用新型專利公開了一種灑水車，將太陽能組件固定在水箱上方，太陽能系統(tǒng)持續(xù)為水泵供電，無需車輛發(fā)動機帶動，即開即用，有效節(jié)約了常規(guī)能源；

5、另在公開號為?cn206545191u?的中國實用新型專利公開的一種灑水車，其中光伏板通過支架組件固定于水罐的頂部，光伏板從尾部朝向車頭向下傾斜布置且和水罐的頂部之間留有供氣流穿過的縫隙，達到該灑水車的光伏板和水罐之間不易發(fā)生松動的目的；另在?cn206545191u號專利中公開了水罐的頂部固定有多塊水平縱向布置的連接板，連接板的兩端通過彈性抗震組件連接有豎直布置的支柱，支柱的上端固定有與光伏板牢固連接的縱梁，達到該抗震灑水車的光伏板和水罐之間不易松動的目的。

6、以上現(xiàn)有的灑水車中太陽能裝置結(jié)構(gòu)固定設(shè)置在水罐上方，而水罐的維修人孔設(shè)置在頂部，頂部裝設(shè)太陽能裝置后，人孔的開關(guān)空間受限，影響檢修。

7、鑒于此，需要對現(xiàn)有的灑水車進一步優(yōu)化完善，以提高發(fā)動機熱效率降低油耗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為了解決上述現(xiàn)有灑水車存在的或灑水不夠持續(xù)穩(wěn)定、或檢修維護不方便的問題，而提出一種能夠便于檢修且環(huán)保節(jié)能、能夠持續(xù)穩(wěn)定灑水的灑水車上裝及具有該上裝的灑水車。

2、本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、上述的一種灑水車上裝，包括水罐、太陽能板、太陽能控制器、儲能電池和水泵；所述水罐后部頂端設(shè)有人孔；所述上裝包括車廂；所述水罐容置在所述車廂內(nèi)；所述太陽能板安裝在所述車廂頂部且后部所述太陽能板可收縮以避讓所述人孔的開關(guān)。

4、所述的灑水車上裝，其中：所述車廂主要由底板、前廂板、一對側(cè)廂板、后廂板構(gòu)成；所述前廂板裝配固定在所述底板的前端；所述一對側(cè)廂板對稱固定在所述底板兩側(cè)，上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；所述后廂板裝配固定在所述底板的后端，高度較所述側(cè)廂板低；所述前廂板頂端和所述一對側(cè)廂板頂端共同構(gòu)成了所述車廂頂部；所述水罐容置在所述車廂內(nèi)；所述太陽能板安裝在所述車廂頂部，包括固定板和活動板；所述固定板固定安裝在所述車廂頂端前部；所述活動板設(shè)置在所述車廂頂端后部，與所述水罐人孔相匹配，左右兩側(cè)與所述一對側(cè)廂板的導(dǎo)軌滑動裝配，可沿所述導(dǎo)軌收縮至固定板下方。

5、所述的灑水車上裝，其中：所述一對側(cè)廂板為中空的框式圍板結(jié)構(gòu)，前部開設(shè)有側(cè)門，上端內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐縱梁。所述側(cè)門在所述一對側(cè)廂板對稱開設(shè)。

6、所述的灑水車上裝，其中：所述一對側(cè)廂板之間設(shè)置有較所述側(cè)廂板低的第一隔斷和第二隔斷；所述第一隔斷設(shè)置在靠近所述側(cè)門處，兩側(cè)分別固定連接所述一對側(cè)廂板，與所述的太陽能板固定板、側(cè)門、前廂板共同構(gòu)成前柜；所述第二隔斷設(shè)置在后段，與所述第一隔斷之間容置所述水罐，與所述后廂板之間形成一個后車平臺；所述后廂板高度較所述第二隔斷低。所述第二隔斷靠近后廂板的一側(cè)設(shè)置有懸梯。所述第一隔斷和第二隔斷為非封閉式隔斷。所述太陽能控制器、儲能電池和水泵容置于所述前柜。

7、所述的灑水車上裝，其中：所述底板后部兩端設(shè)置有踏板；所述側(cè)廂板靠近所述后廂板處設(shè)置有柵欄；所述柵欄與所述后廂板高度一致，與所述踏板的位置相適應(yīng)。

8、?上述的灑水車，包括底盤、駕駛室及灑水控制系統(tǒng)；所述灑水車包括具有如上任一所述的上裝，所述上裝裝配在所述底盤上，所述灑水控制系統(tǒng)電連接所述儲能電池與水泵驅(qū)動電機。

9、有益效果

10、本實用新型電動灑水車上裝：

11、1、依靠自身太陽能板給自備鋰電池充電，每天工作頻次按每天一車水灑水量，正常天氣設(shè)備放置不被遮蔽的室外常年可免充電使用；陰天可供連續(xù)使用約?5?天；

12、2、能夠輸出穩(wěn)定的電壓和功率驅(qū)動灑水車持續(xù)穩(wěn)定工作；

13、3、后方太陽能板可縮回，為人孔的開關(guān)讓出空間，方便檢修；

14、4、前柜固定灑水車必要設(shè)備，既便于維護也使得整車更為整潔美觀。

15、本實用新型的電動灑水車由于采用該上裝，環(huán)保節(jié)能，能夠持續(xù)穩(wěn)定灑水，并且維修方便，整車更為整潔美觀。

技術(shù)特征：

1.一種灑水車上裝，包括水罐、太陽能板、太陽能控制器、儲能電池和水泵；所述水罐后部頂端設(shè)有人孔；其特征在于：所述上裝包括車廂；

2.如權(quán)利要求1所述的灑水車上裝，其特征在于：所述車廂主要由底板、前廂板、一對側(cè)廂板、后廂板構(gòu)成；所述前廂板裝配固定在所述底板的前端；所述一對側(cè)廂板對稱固定在所述底板兩側(cè)，上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；所述后廂板裝配固定在所述底板的后端，高度較所述側(cè)廂板低；所述前廂板頂端和所述一對側(cè)廂板頂端共同構(gòu)成了所述車廂頂部；

3.如權(quán)利要求2所述的灑水車上裝，其特征在于：所述一對側(cè)廂板為中空的框式圍板結(jié)構(gòu)，前部開設(shè)有側(cè)門，上端內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐縱梁。

4.如權(quán)利要求3所述的灑水車上裝，其特征在于：所述側(cè)門在所述一對側(cè)廂板對稱開設(shè)。

5.如權(quán)利要求3所述的灑水車上裝，其特征在于：所述一對側(cè)廂板之間設(shè)置有較所述側(cè)廂板低的第一隔斷和第二隔斷；所述第一隔斷設(shè)置在靠近所述側(cè)門處，兩側(cè)分別固定連接所述一對側(cè)廂板，與所述的太陽能板固定板、側(cè)門、前廂板共同構(gòu)成前柜；所述第二隔斷設(shè)置在后段，與所述第一隔斷之間容置所述水罐，與所述后廂板之間形成一個后車平臺；所述后廂板高度較所述第二隔斷低。

6.如權(quán)利要求5所述的灑水車上裝，其特征在于：所述第二隔斷靠近后廂板的一側(cè)設(shè)置有懸梯。

7.如權(quán)利要求5所述的灑水車上裝，其特征在于：所述第一隔斷和第二隔斷為非封閉式隔斷。

8.如權(quán)利要求5所述的灑水車上裝，其特征在于：所述太陽能控制器、儲能電池和水泵容置于所述前柜。

9.如權(quán)利要求2所述的灑水車上裝，其特征在于：所述底板后部兩端設(shè)置有踏板；所述側(cè)廂板靠近所述后廂板處設(shè)置有柵欄；所述柵欄與所述后廂板高度一致，與所述踏板的位置相適應(yīng)。

10.?一種灑水車，包括底盤、駕駛室及灑水控制系統(tǒng)；其特征在于：所述灑水車包括具有如權(quán)利要求?1-9?任一所述的灑水車上裝，所述上裝裝配在所述底盤上，所述灑水控制系統(tǒng)電連接所述儲能電池與水泵驅(qū)動電機。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種灑水車上裝及其灑水車，該灑水車具有底盤、駕駛室及該上裝；該上裝包括車廂、水罐、太陽能板、太陽能控制器、儲能電池和水泵；車廂中部容置水罐，太陽能板安裝在車廂頂部且后部太陽能板可收縮以避讓人孔開關(guān)。本技術(shù)后方太陽能板可縮回，為人孔的開關(guān)讓出空間，方便檢修；前柜固定灑水車必要設(shè)備，既便于維護也使得整車更為整潔美觀；采用該上裝的灑水車，環(huán)保節(jié)能，能夠持續(xù)穩(wěn)定灑水，并且維修方便，整車更為整潔美觀。

技術(shù)研發(fā)人員：朱趙弘,袁元,朱春明
受保護的技術(shù)使用者：深圳市伊科智聯(lián)科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240123
技術(shù)公布日：2025/1/2