本實(shí)用新型涉及園林綠化技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種園林綠化施工劃線車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著生產(chǎn)力的提高，人們對(duì)于周?chē)h(huán)境越來(lái)越重視，園林綠化建設(shè)的速度逐步加快，園林綠化給周?chē)纳瞽h(huán)境帶來(lái)生機(jī)，在進(jìn)行綠化前，需要對(duì)待綠化的區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記，主要通過(guò)劃線來(lái)完成，現(xiàn)有的劃線車(chē)，主要走直線，對(duì)于畫(huà)曲線比較困難，為此，我們提出了一種園林綠化施工劃線車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種園林綠化施工劃線車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的劃線車(chē)，主要走直線，對(duì)于畫(huà)曲線比較困難的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種園林綠化施工劃線車(chē)，包括底板，所述底板的頂部安裝有儲(chǔ)料桶，所述儲(chǔ)料桶的底部貫穿底板，所述底板的底部右端通過(guò)叉架連接有滾輪，所述底板的底部左端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有兩組轉(zhuǎn)向輪，兩組所述轉(zhuǎn)向輪之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接有兩組導(dǎo)向桿，兩組所述導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè)均安裝有齒條，兩組所述齒條之間嚙合有齒輪，所述齒輪上安裝有傳動(dòng)桿，所述底板的頂部左端安裝有套筒，所述傳動(dòng)桿貫穿套筒，所述套筒的頂部安裝有擋位板，所述擋位板的底部連接有扭簧，且扭簧套接在傳動(dòng)桿的外壁，且扭簧的底部與傳動(dòng)桿的外壁固定連接，所述套筒的頂部左側(cè)安裝有定位板，所述定位桿上插接有鎖緊螺釘，所述傳動(dòng)桿的頂部連接有撥桿。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)料桶的底部插接有閥門(mén)。

優(yōu)選的，所述鎖緊螺釘?shù)挠叶诉B接有壓緊片，且壓緊片為橡膠壓緊片。

優(yōu)選的，所述擋位板與傳動(dòng)桿的連接處安裝有軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該園林綠化施工劃線車(chē)，通過(guò)兩組轉(zhuǎn)向輪的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)向更加方便，通過(guò)鎖緊螺釘與定位板的設(shè)置，對(duì)于畫(huà)曲線的定位更加方便，使得小車(chē)能夠以設(shè)定的圓去劃線，方便使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向輪的俯視圖。

圖中：1底板、2儲(chǔ)料桶、3滾輪、4轉(zhuǎn)向輪、5導(dǎo)向桿、6齒條、7齒輪、8傳動(dòng)桿、9套筒、10扭簧、11擋位板、12定位板、13鎖緊螺釘、14撥桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種園林綠化施工劃線車(chē)，包括底板1，底板1的頂部安裝有儲(chǔ)料桶2，儲(chǔ)料桶2的底部貫穿底板1，底板1的底部右端通過(guò)叉架連接有滾輪3，底板1的底部左端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有兩組轉(zhuǎn)向輪4，兩組轉(zhuǎn)向輪4之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接有兩組導(dǎo)向桿5，兩組導(dǎo)向桿5的內(nèi)側(cè)均安裝有齒條6，兩組齒條6之間嚙合有齒輪7，齒輪7上安裝有傳動(dòng)桿8，底板1的頂部左端安裝有套筒9，傳動(dòng)桿8貫穿套筒9，套筒9的頂部安裝有擋位板11，擋位板11的底部連接有扭簧10，且扭簧10套接在傳動(dòng)桿8的外壁，且扭簧10的底部與傳動(dòng)桿8的外壁固定連接，套筒9的頂部左側(cè)安裝有定位板12，定位桿12上插接有鎖緊螺釘13，傳動(dòng)桿8的頂部連接有撥桿14。

其中，儲(chǔ)料桶2的底部插接有閥門(mén)，避免停止使用后仍然漏料，便于對(duì)料流量的控制，鎖緊螺釘13的右端連接有壓緊片，且壓緊片為橡膠壓緊片，摩擦力較大，便于對(duì)傳動(dòng)桿8的定位，擋位板11與傳動(dòng)桿8的連接處安裝有軸承。

工作原理：將劃線料加入儲(chǔ)料桶2中，打開(kāi)儲(chǔ)料桶2底部的閥門(mén)，根據(jù)需要行走的方向進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整撥桿14或者將傳動(dòng)桿8通過(guò)鎖緊螺釘13固定，若需要鎖緊螺釘13固定，則先調(diào)整撥桿14，撥桿14帶動(dòng)傳動(dòng)桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿8帶動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)使得兩組齒條6反向運(yùn)動(dòng)，從而使得兩組轉(zhuǎn)向輪4的角度進(jìn)行調(diào)整，然后擰緊鎖緊螺釘13，使得鎖緊螺釘13右端的壓緊片與傳動(dòng)桿8的側(cè)壁緊貼合，使得傳動(dòng)桿8不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后推動(dòng)小車(chē)進(jìn)行劃線工作，當(dāng)需要進(jìn)行再次調(diào)整角度時(shí)，擰松鎖緊螺釘13，在扭簧10的彈力作用下傳動(dòng)桿8復(fù)位，從而小車(chē)恢復(fù)直線行駛，需要調(diào)整角度時(shí)，可以再次進(jìn)行傳動(dòng)桿8的定位。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。