1.一種公路用撒鹽裝置，其特征是：包括一頂端開放設(shè)置的料倉，在料倉前后兩側(cè)各焊接有一傾斜設(shè)置的把手，在料倉內(nèi)側(cè)中部設(shè)有一將料倉內(nèi)部空間分割成左腔室和右腔室的槽體，槽體的底部開放設(shè)置，在槽體內(nèi)部設(shè)有一豎直設(shè)置的滾輪，滾輪的左側(cè)與水平穿過槽體的第一連桿的一端焊接固連，在第一連桿的另一端焊接有豎直設(shè)置的第一錐齒輪，在第一錐齒輪的下方設(shè)有與第一錐齒輪相配合的水平設(shè)置的第二錐齒輪，第二錐齒輪的底面與第二連桿的頂端焊接固連，在第二連桿的底端設(shè)有第一撥料裝置；滾輪的右側(cè)與水平穿過槽體的第三連桿的一端焊接固連，在第三連桿的另一端焊接有豎直設(shè)置的第三錐齒輪，在第三錐齒輪的下方設(shè)有與第三錐齒輪相配合的水平設(shè)置的第四錐齒輪，第四錐齒輪的底面與第四連桿的頂端焊接固連，在第四連桿的底端設(shè)有第二撥料裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述料倉和把手均由鐵質(zhì)材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述槽體由鐵質(zhì)材料制成，槽體的前后兩端分別焊接在料倉內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述滾輪、第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿均由鐵質(zhì)材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述第一錐齒輪、第二錐齒輪、第三錐齒輪和第四錐齒輪均由鐵質(zhì)材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述第一撥料裝置包括焊接在第二連桿底端的水平設(shè)置的第一撥料盤，在第一撥料盤上焊接有若干個豎直設(shè)置的第一撥料板，在料倉的外側(cè)開設(shè)有與第一撥料板相配合的第一喇叭口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述第二撥料裝置包括焊接在第四連桿底端的水平設(shè)置的第二撥料盤，在第二撥料盤上焊接有若干個豎直設(shè)置的第二撥料板，在料倉的外側(cè)開設(shè)有與第二撥料板相配合的第二喇叭口。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述第一撥料盤和第一撥料板均由鐵質(zhì)材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公路用撒鹽裝置，其特征是：所述第二撥料盤和第二撥料板均由鐵質(zhì)材料制成。