本實(shí)用新型涉及一種鐵路安全輔助設(shè)備，尤其涉及一種鐵路運(yùn)行安全警示裝置。

背景技術(shù)：

中國(guó)的國(guó)土面積很大，火車是中國(guó)乃至全世界差旅、旅行的主要途徑之一，火車在經(jīng)過鐵軌時(shí)，需要將貫穿鐵路的道路封閉，避免發(fā)生人身安全事故?，F(xiàn)有技術(shù)的用于道路封閉的鐵路安全警示裝置包括電動(dòng)欄桿、手動(dòng)?xùn)艡?、警示?biāo)貼等多種類型，現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)欄桿受到車輛碰撞后容易損壞，購(gòu)置、維修成本都較高，現(xiàn)有技術(shù)的手動(dòng)?xùn)艡趶?qiáng)度低，容易損壞、破裂，現(xiàn)有技術(shù)的警示標(biāo)貼警示效果差，形同虛設(shè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：提供一種鐵路運(yùn)行安全警示裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種鐵路運(yùn)行安全警示裝置，包括警示裝置底座、插接外筒、插接內(nèi)筒、一對(duì)連接合頁(yè)、一對(duì)插接頂塊、升降活動(dòng)塊、升降活動(dòng)柱、升降內(nèi)板、插接套筒、套筒提手、兩個(gè)排水口及排水管道；所述的警示裝置底座為水平設(shè)置的平面板狀結(jié)構(gòu)，所述的插接外筒及插接內(nèi)筒分別為兩端開口的圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)并豎直設(shè)置在所述的警示裝置底座上，所述的插接內(nèi)筒同軸設(shè)置在所述的插接外筒內(nèi)，所述的插接外筒與所述的插接內(nèi)筒之間設(shè)有間隙；所述的插接內(nèi)筒的中部?jī)蓚?cè)分別對(duì)稱設(shè)有鏤空部，所述的一對(duì)連接合頁(yè)分別對(duì)稱設(shè)置在所述的插接內(nèi)筒的鏤空部頂部，所述的一對(duì)插接頂塊的上端分別與所述的一對(duì)連接合頁(yè)對(duì)應(yīng)連接，所述的一對(duì)插接頂塊為直角三角形結(jié)構(gòu)并分別通過所述的一對(duì)連接合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的升降活動(dòng)塊為倒錐形結(jié)構(gòu)并同軸設(shè)置在所述的升降活動(dòng)柱的下端，所述的升降活動(dòng)柱同軸適配插入在所述的插接內(nèi)筒內(nèi)，所述的升降內(nèi)板水平設(shè)置在所述的升降活動(dòng)柱的頂部，所述的升降內(nèi)板水平罩蓋在所述的插接內(nèi)筒的上方；所述的插接套筒為下端開口的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)，所述的插接套筒適配插接在所述的插接外筒與所述的插接內(nèi)筒的間隙內(nèi)，且所述的插接套筒將所述的一對(duì)插接頂塊向內(nèi)壓入到所述的插接內(nèi)筒內(nèi)，所述的一對(duì)插接頂塊與所述的升降活動(dòng)塊的兩端相對(duì)滑動(dòng)，使所述的升降活動(dòng)柱向上滑動(dòng)，所述的套筒提手設(shè)置在所述的插接套筒的頂部中央；所述的兩個(gè)排水口分別設(shè)置在所述的插接內(nèi)筒及插接外筒與插接內(nèi)筒之間的間隙底部，所述的排水管道分別與所述的兩個(gè)排水口連接。

上述的鐵路運(yùn)行安全警示裝置，其中，所述的警示裝置底座的底部邊緣處設(shè)有多個(gè)抓地釘，所述的多個(gè)抓地釘呈倒錐形結(jié)構(gòu)且與所述的警示裝置底座為一體結(jié)構(gòu)。

上述的鐵路運(yùn)行安全警示裝置，其中，所述的插接套筒的內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有一對(duì)定位凸起，所述的升降內(nèi)板與所述的一對(duì)定位凸起接觸連接。

上述的鐵路運(yùn)行安全警示裝置，其中，所述的升降內(nèi)板的上端面上間隔設(shè)有多條防滑減速凸條，所述的多條防滑減速凸條與所述的升降內(nèi)板為一體結(jié)構(gòu)。

上述的鐵路運(yùn)行安全警示裝置，其中，所述的插接外筒的外壁邊緣處設(shè)有加固凸緣，位于所述的插接外筒的頂部，所述的加固凸緣與地面齊平。

上述的鐵路運(yùn)行安全警示裝置，其中，所述的插接套筒的表面間隔設(shè)有多條豎直設(shè)置的加強(qiáng)筋，位于所述的插接套筒的上部，所述的加強(qiáng)筋與所述的插接套筒為一體結(jié)構(gòu)。

上述的鐵路運(yùn)行安全警示裝置，其中，所述的插接套筒的外表面設(shè)有熒光警示條，所述的熒光警示條通過膠黏劑粘貼在所述的插接套筒上。

本實(shí)用新型能用于鐵路兩側(cè)的阻擋和警示，使用壽命長(zhǎng)，插接固定方便快捷，降低了安裝和維護(hù)成本，且提高鐵路兩側(cè)道路的行駛安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種鐵路運(yùn)行安全警示裝置的插接后的剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種鐵路運(yùn)行安全警示裝置的插接外筒和插接內(nèi)筒的安裝剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

請(qǐng)參見附圖1及附圖2所示，一種鐵路運(yùn)行安全警示裝置，包括警示裝置底座1、插接外筒2、插接內(nèi)筒3、一對(duì)連接合頁(yè)4、一對(duì)插接頂塊5、升降活動(dòng)塊6、升降活動(dòng)柱7、升降內(nèi)板8、插接套筒9、套筒提手10、兩個(gè)排水口11及排水管道12；所述的警示裝置底座1為水平設(shè)置的平面板狀結(jié)構(gòu)，所述的插接外筒2及插接內(nèi)筒3分別為兩端開口的圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)并豎直設(shè)置在所述的警示裝置底座1上，所述的插接內(nèi)筒3同軸設(shè)置在所述的插接外筒2內(nèi)，所述的插接外筒2與所述的插接內(nèi)筒3之間設(shè)有間隙；所述的插接內(nèi)筒3的中部?jī)蓚?cè)分別對(duì)稱設(shè)有鏤空部，所述的一對(duì)連接合頁(yè)4分別對(duì)稱設(shè)置在所述的插接內(nèi)筒3的鏤空部頂部，所述的一對(duì)插接頂塊5的上端分別與所述的一對(duì)連接合頁(yè)4對(duì)應(yīng)連接，所述的一對(duì)插接頂塊5為直角三角形結(jié)構(gòu)并分別通過所述的一對(duì)連接合頁(yè)4轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的升降活動(dòng)塊6為倒錐形結(jié)構(gòu)并同軸設(shè)置在所述的升降活動(dòng)柱7的下端，所述的升降活動(dòng)柱7同軸適配插入在所述的插接內(nèi)筒3內(nèi)，所述的升降內(nèi)板8水平設(shè)置在所述的升降活動(dòng)柱7的頂部，所述的升降內(nèi)板8水平罩蓋在所述的插接內(nèi)筒3的上方；所述的插接套筒9為下端開口的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)，所述的插接套筒9適配插接在所述的插接外筒2與所述的插接內(nèi)筒3的間隙內(nèi)，且所述的插接套筒9將所述的一對(duì)插接頂塊5向內(nèi)壓入到所述的插接內(nèi)筒3內(nèi)，所述的一對(duì)插接頂塊5與所述的升降活動(dòng)塊6的兩端相對(duì)滑動(dòng)，使所述的升降活動(dòng)柱7向上滑動(dòng)，所述的套筒提手10設(shè)置在所述的插接套筒9的頂部中央；所述的兩個(gè)排水口11分別設(shè)置在所述的插接內(nèi)筒3及插接外筒2與插接內(nèi)筒3之間的間隙底部，所述的排水管道12分別與所述的兩個(gè)排水口11連接。

所述的警示裝置底座1的底部邊緣處設(shè)有多個(gè)抓地釘13，所述的多個(gè)抓地釘13呈倒錐形結(jié)構(gòu)且與所述的警示裝置底座1為一體結(jié)構(gòu)，提高安裝的穩(wěn)定性。

所述的插接套筒9的內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有一對(duì)定位凸起14，所述的升降內(nèi)板8與所述的一對(duì)定位凸起14接觸連接，可采用橡膠等軟性材質(zhì)制成，當(dāng)升降內(nèi)板8向上移動(dòng)并跨過一對(duì)定位凸起14后，使插接套筒9與升降內(nèi)板8相對(duì)固定，停止向下插入插接套筒9，保持本實(shí)用新型的穩(wěn)定性。

所述的升降內(nèi)板8的上端面上間隔設(shè)有多條防滑減速凸條15，所述的多條防滑減速凸條15與所述的升降內(nèi)板8為一體結(jié)構(gòu)，可在車輛和行人經(jīng)過的時(shí)候起到防滑和減速的作用。

所述的插接外筒2的外壁邊緣處設(shè)有加固凸緣16，位于所述的插接外筒2的頂部，所述的加固凸緣16與地面齊平，便于插接外筒2的安裝，且對(duì)插接外筒2的頂部起到加固的作用，避免受壓變形，且保持與插接內(nèi)筒3之間的間距。

所述的插接套筒9的表面間隔設(shè)有多條豎直設(shè)置的加強(qiáng)筋17，位于所述的插接套筒9的上部，所述的加強(qiáng)筋17與所述的插接套筒9為一體結(jié)構(gòu)，可起到提高強(qiáng)度的作用，延長(zhǎng)使用壽命。

所述的插接套筒9的外表面設(shè)有熒光警示條18，所述的熒光警示條18通過膠黏劑粘貼在所述的插接套筒9上，可更換，拆卸方便。

安裝時(shí)，警示裝置底座1、插接外筒2、插接內(nèi)筒3、兩個(gè)排水口11及排水管道12安裝在地面下方，插接外筒2、插接內(nèi)筒3的上端與地面齊平，排水管道12連接到排水系統(tǒng)，便于將進(jìn)入插接外筒2、插接內(nèi)筒3的雨水排出。

使用時(shí)，將插接套筒9插入插接外筒2、插接內(nèi)筒3之間的間隙內(nèi)，插接套筒9將一對(duì)插接頂塊5通過一對(duì)連接合頁(yè)4轉(zhuǎn)動(dòng)并壓入插接內(nèi)筒3，一對(duì)插接頂塊5通過升降活動(dòng)塊6的斜面將升降活動(dòng)柱7頂起，使升降內(nèi)板8上升到插接套筒9內(nèi)，使插接套筒9穩(wěn)定的套接在插接外筒2、插接內(nèi)筒3之間并豎直在地面上，起到警示的目的，相鄰兩個(gè)插接套筒9之間可通過鋼索連接，起到阻攔行人的目的；套筒提手10便于插接套筒9的插接和提拿。

綜上所述，本實(shí)用新型能用于鐵路兩側(cè)的阻擋和警示，使用壽命長(zhǎng)，插接固定方便快捷，降低了安裝和維護(hù)成本，且提高鐵路兩側(cè)道路的行駛安全性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。