本實(shí)用新型屬于建造橋梁用的橫梁，尤其涉及一種易拆裝且具有高剛度的橋梁箱式橫梁。

背景技術(shù)：

橫梁是橫向的梁，就是垂直于縱梁的梁，沿建筑物短軸方向布置。橋梁橫梁就是和橋梁縱向垂直的那個(gè)方向的梁，表面上就是連接各個(gè)縱梁的那個(gè)梁。用于將荷載分布到縱向的梁上，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性。梁式橋中，箱形截面是常見的一種，為了保證箱梁的橫向剛度，箱梁的腹板之間要設(shè)橫向連接，橫向連接通常在梁端或連續(xù)梁中支點(diǎn)截面處，當(dāng)在墩臺(tái)截面時(shí)稱為橫隔梁，在墩臺(tái)截面以外其他截面時(shí)稱為橫隔板。橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好地共同工作。

目前，現(xiàn)有的橋梁橫梁在使用過程中存在一些缺陷，現(xiàn)有的橋梁橫梁一般都是非箱式結(jié)構(gòu)，使得橫梁的剛度和結(jié)構(gòu)受到一定的局限性，長(zhǎng)時(shí)間使用容易導(dǎo)致橫梁變形的問題，一方面影響了橋梁的美觀，另一方面也帶來了一定的安全隱患，傳統(tǒng)的橫梁大多是通過焊接連接的，不利于安裝和拆卸，使用不方便，既浪費(fèi)了人力物力，也浪費(fèi)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種易拆裝的橋梁箱式橫梁，其橫梁殼體采用箱式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)剛度，而且能夠快速拆裝，提高施工效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種易拆裝的橋梁箱式橫梁，包括橫梁殼體，橫梁殼體包括一個(gè)底板、兩個(gè)固接在底板兩端的端板和兩個(gè)固接在底板兩側(cè)的側(cè)板，端板外側(cè)固接有連接塊，兩個(gè)端板之間設(shè)置有方條形的滑軌、與滑軌平行的絲杠以及至少兩個(gè)滑動(dòng)套在滑軌和絲杠上的滑塊，滑塊兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母與絲杠螺紋連接，滑塊上固接有縱梁限位塊；所述連接塊上開設(shè)連接孔，縱梁限位塊上開設(shè)有安裝孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述橫梁殼體的底板、端板和側(cè)板一體成形，所述端板高于所述側(cè)板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述側(cè)板的上表面與所述滑軌的上表面平齊，所述絲杠的上切面低于所述滑軌的上表面。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實(shí)用新型的橫梁殼體采用箱式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了剛度，而且能夠快速拆裝，提高施工效率，此外，其縱梁限位塊的間距能夠線性連續(xù)調(diào)節(jié)，適用范圍較大。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖中：1、橫梁殼體 2、底板 3、端板 4、側(cè)板 5、連接塊 6、滑軌 7、絲杠 8、滑塊 9、縱梁限位塊 10、調(diào)節(jié)螺母 11、安裝孔 12、連接孔。

具體實(shí)施方式

參看附圖，本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)中包括橫梁殼體1，橫梁殼體1包括一個(gè)底板2、兩個(gè)固接在底板2兩端的端板3和兩個(gè)固接在底板2兩側(cè)的側(cè)板4，端板3外側(cè)固接有連接塊5，兩個(gè)端板3之間設(shè)置有方條形的滑軌6、與滑軌6平行的絲杠7以及三個(gè)滑動(dòng)套在滑軌6和絲杠7上的滑塊8，滑塊8兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母10，調(diào)節(jié)螺母10與絲杠7螺紋連接，滑塊8上固接有縱梁限位塊9；所述連接塊5上開設(shè)連接孔12，縱梁限位塊9上開設(shè)有安裝孔11。

所述橫梁殼體1的底板2、端板3和側(cè)板4一體成形，所述端板3高于所述側(cè)板4。待安裝的縱梁能夠安裝在相鄰的兩個(gè)縱梁限位塊9之間或者縱梁限位塊9和端板3之間，而縱梁的底部壓在側(cè)板4的上表面，縱梁的兩側(cè)由縱梁限位塊9卡緊。

所述側(cè)板4的上表面與所述滑軌6的上表面平齊，所述絲杠7的上切面低于所述滑軌6的上表面。側(cè)板4和滑軌6共同承載縱梁，增強(qiáng)平整度和牢固性，且避免縱梁磨損絲杠7。

本實(shí)用新型的工作原理是：使用時(shí)，通過連接塊5的連接孔12將橫梁殼體1固定在橋梁上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母10，驅(qū)動(dòng)滑塊8平動(dòng)，滑塊8帶動(dòng)縱梁限位塊9平動(dòng)，調(diào)整縱梁限位塊9的間距使之等于待連接縱梁的寬度，再將縱梁卡在相鄰兩個(gè)縱梁限位塊9之間，將調(diào)節(jié)螺母10緊固，最后通過安裝孔11和配套的螺栓將縱梁限位塊9與縱梁加強(qiáng)連接。

本實(shí)用新型的縱梁限位塊9能夠線性連續(xù)移動(dòng)，從而適用于各種寬度的縱梁安裝。

縱梁限位塊9的數(shù)量根據(jù)具體的縱梁個(gè)數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

上述描述僅作為本實(shí)用新型可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對(duì)其技術(shù)方案本身的單一限制條件。