本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，特別涉及一種新型橋梁設(shè)備。

背景技術(shù)：

為了增加橋梁施工的安全性，通常在橋梁施工路段的路旁設(shè)施指示牌，從而保證過往車輛、行人順利通行，現(xiàn)有的指示牌一般通過螺絲、螺栓固定安裝在框架上，指示牌的安裝和拆卸操作復(fù)雜，不利于指示牌的快速拆裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新型橋梁設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備，包括框架和用于支撐框架的撐持裝置，所述撐持裝置包括通過立桿與所述框架固定安裝的托盤，所述托盤中設(shè)置有多個上下貫通的穿孔，所述框架前端面中端設(shè)置有用于安裝指示牌的容放槽，所述容放槽后方的所述框架中設(shè)置有驅(qū)使腔，所述容放槽上下左右四周上的外側(cè)中端處分別設(shè)置有第一夾緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊，所述第一夾緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊均通過第一轉(zhuǎn)銷軸可轉(zhuǎn)動設(shè)置，四個所述第一轉(zhuǎn)銷軸均向后穿進所述框架并伸展到所述驅(qū)使腔中，四個所述第一轉(zhuǎn)銷軸伸展到所述驅(qū)使腔中的一端分別固定設(shè)置有第一齒狀輪、第二齒狀輪、第三齒狀輪和第四齒狀輪，在所述驅(qū)使腔中位于所述第一齒狀輪的上下兩端分別互稱設(shè)置有左上齒狀輪和左下齒狀輪，在所述驅(qū)使腔中位于所述第三齒狀輪的上下兩端分別互稱設(shè)置有右上齒狀輪和右下齒狀輪，所述左下齒狀輪與所述右下齒狀輪相對設(shè)置，所述左上齒狀輪與所述右上齒狀輪相對設(shè)置，所述第一齒狀輪、左上齒狀輪、第二齒狀輪、右上齒狀輪、第三齒狀輪、右下齒狀輪、第四齒狀輪和左下齒狀輪之間饒設(shè)有傳送帶，所述第二齒狀輪和第四齒狀輪之間設(shè)置有帶動齒狀輪，所述帶動齒狀輪上下兩端分別互稱設(shè)置有與所述帶動齒狀輪配合連接的兩個從動齒狀輪，在上的所述從動齒狀輪還與所述第二齒狀輪配合連接，在下的所述從動齒狀輪還與所述第四齒狀輪配合連接，所述驅(qū)使腔后端壁中位于所述第一齒狀輪和第三齒狀輪之間設(shè)置有與所述帶動齒狀輪相對的滑移槽，所述滑移槽中設(shè)置有螺狀桿，所述螺狀桿上左右互稱設(shè)置有與所述滑移槽滑動配合連接的兩個滑移塊，兩個所述滑移塊上分別設(shè)置有與所述帶動齒狀輪相對的鎖緊塊，所述容放槽中還設(shè)置有減緩裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一齒狀輪、第二齒狀輪、第三齒狀輪和第四齒狀輪分別與所述第一夾緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊相對設(shè)置，所述第一齒狀輪、第二齒狀輪、第三齒狀輪、第四齒狀輪、左下齒狀輪、右下齒狀輪、左上齒狀輪和右上齒狀輪的直徑相同且體積也相同。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，四個所述第一轉(zhuǎn)銷軸均與所述框架可轉(zhuǎn)動配合連接，所述左上齒狀輪、左下齒狀輪、右上齒狀輪和右下齒狀輪均通過第二轉(zhuǎn)銷軸與所述驅(qū)使腔的前端壁和后端壁可轉(zhuǎn)動配合連接，所述左上齒狀輪、左下齒狀輪、右上齒狀輪和右下齒狀輪均與所述第二轉(zhuǎn)銷軸固定連接，兩個所述從動齒狀輪均通過第三轉(zhuǎn)銷軸與所述驅(qū)使腔的前端壁和后端壁可轉(zhuǎn)動配合連接，兩個所述從動齒狀輪均與所述第三轉(zhuǎn)銷軸固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述帶動齒狀輪與設(shè)置在所述驅(qū)使腔前端壁中的第一驅(qū)使機的主桿固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述螺狀桿與設(shè)置在所述滑移槽左端壁中的第二驅(qū)使機連接，兩個所述鎖緊塊上且與所述帶動齒狀輪相對的一端設(shè)置有與所述帶動齒狀輪配合連接的鎖緊齒，所述螺狀桿分為兩個螺狀逆反設(shè)置的螺狀段，在左的螺狀段與在左的滑移塊配合連接，在右的螺狀段與在右的滑移塊配合連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述減緩裝置包括固定安裝在所述容放槽內(nèi)壁的第一減緩墊，所述第一減緩墊與所述指示牌上下左右處抵觸，且所述容放槽內(nèi)壁的后端處還設(shè)置有第二減緩墊，所述第二減緩墊與所述指示牌后端處外側(cè)抵觸。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過第一驅(qū)使機和第二驅(qū)使機均處于停止工作狀態(tài)，兩個滑移塊分別位于滑移槽的左右兩端，兩個鎖緊塊分別與帶動齒狀輪相對，第一夾緊塊朝左設(shè)置，第二夾緊塊朝上設(shè)置，第三夾緊塊朝右設(shè)置，第四夾緊塊朝下設(shè)置，此時容放槽處于打開狀態(tài)，因此方便指示牌的拆卸更換，而且拆卸更換簡單方便。

2.在指示牌放入容放槽中后，通過控制第一驅(qū)使機工作提供動力帶動帶動齒狀輪轉(zhuǎn)動，帶動齒狀輪轉(zhuǎn)動同時帶動兩個從動齒狀輪轉(zhuǎn)動，而后通過傳送帶而使得第一齒狀輪、左上齒狀輪、第二齒狀輪、右上齒狀輪、第三齒狀輪、右下齒狀輪、第四齒狀輪和左下齒狀輪同時轉(zhuǎn)動，從而使得第一夾緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊同時轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝粖A緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊轉(zhuǎn)動度以后，第一夾緊塊朝右設(shè)置，第二夾緊塊朝下設(shè)置，第三夾緊塊朝左設(shè)置，第四夾緊塊朝上設(shè)置，從而將指示牌固定在容放槽中，通過控制第二驅(qū)使機提供動力驅(qū)動兩個滑移塊向滑移槽的中端滑動，從而使得兩個鎖緊塊逐漸靠近帶動齒狀輪并配合連接，此時帶動齒狀輪被鎖定，而無法轉(zhuǎn)動，以使得指示牌被穩(wěn)定安裝固定在容放槽中，安裝固定操作簡單，且無需使用螺釘螺栓固定，減少了指示牌的安裝步驟和安裝過程。

3.本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡單，整個裝置運行安全可靠，能夠有效對指示牌進行安裝固定，且安裝固定牢固，安裝和拆卸步驟簡單，實用性強，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明新型橋梁設(shè)備的主視圖，其中，指示牌未被安裝固定；

圖2為圖1中指示牌被安裝而處于固定狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中驅(qū)使腔中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的仰視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-4所示的一種新型橋梁設(shè)備，包括框架1和用于支撐框架1的撐持裝置，所述撐持裝置包括通過立桿511與所述框架1固定安裝的托盤50，所述托盤50中設(shè)置有多個上下貫通的穿孔52，所述穿孔52用以將螺絲穿過從而將所述托盤50固定安裝在路面，所述框架1前端面中端設(shè)置有用于安裝指示牌200的容放槽2，所述容放槽2后方的所述框架1中設(shè)置有驅(qū)使腔3，所述容放槽2上下左右四周上的外側(cè)中端處分別設(shè)置有第一夾緊塊4、第二夾緊塊5、第三夾緊塊6和第四夾緊塊7，所述第一夾緊塊4、第二夾緊塊5、第三夾緊塊6和第四夾緊塊7均通過第一轉(zhuǎn)銷軸8可轉(zhuǎn)動設(shè)置，四個所述第一轉(zhuǎn)銷軸8均向后穿進所述框架1并伸展到所述驅(qū)使腔3中，四個所述第一轉(zhuǎn)銷軸8伸展到所述驅(qū)使腔3中的一端分別固定設(shè)置有第一齒狀輪41、第二齒狀輪51、第三齒狀輪61和第四齒狀輪71，在所述驅(qū)使腔3中位于所述第一齒狀輪41的上下兩端分別互稱設(shè)置有左上齒狀輪14和左下齒狀輪17，在所述驅(qū)使腔3中位于所述第三齒狀輪61的上下兩端分別互稱設(shè)置有右上齒狀輪15和右下齒狀輪16，所述左下齒狀輪17與所述右下齒狀輪16相對設(shè)置，所述左上齒狀輪14與所述右上齒狀輪15相對設(shè)置，所述第一齒狀輪41、左上齒狀輪14、第二齒狀輪51、右上齒狀輪15、第三齒狀輪61、右下齒狀輪16、第四齒狀輪71和左下齒狀輪17之間饒設(shè)有傳送帶100，所述第二齒狀輪51和第四齒狀輪71之間設(shè)置有帶動齒狀輪19，所述帶動齒狀輪19上下兩端分別互稱設(shè)置有與所述帶動齒狀輪19配合連接的兩個從動齒狀輪21，在上的所述從動齒狀輪21還與所述第二齒狀輪51配合連接，在下的所述從動齒狀輪21還與所述第四齒狀輪71配合連接，所述驅(qū)使腔3后端壁中位于所述第一齒狀輪41和第三齒狀輪61之間設(shè)置有與所述帶動齒狀輪19相對的滑移槽91，所述滑移槽91中設(shè)置有螺狀桿92，所述螺狀桿92上左右互稱設(shè)置有與所述滑移槽91滑動配合連接的兩個滑移塊94，兩個所述滑移塊94上分別設(shè)置有與所述帶動齒狀輪19相對的鎖緊塊95，所述容放槽2中還設(shè)置有減緩裝置。

其中，所述第一齒狀輪41、第二齒狀輪51、第三齒狀輪61和第四齒狀輪71分別與所述第一夾緊塊4、第二夾緊塊5、第三夾緊塊6和第四夾緊塊7相對設(shè)置，所述第一齒狀輪41、第二齒狀輪51、第三齒狀輪61、第四齒狀輪71、左下齒狀輪17、右下齒狀輪16、左上齒狀輪14和右上齒狀輪15的直徑相同且體積也相同。

其中，四個所述第一轉(zhuǎn)銷軸8均與所述框架1可轉(zhuǎn)動配合連接，所述左上齒狀輪14、左下齒狀輪17、右上齒狀輪15和右下齒狀輪16均通過第二轉(zhuǎn)銷軸18與所述驅(qū)使腔3的前端壁和后端壁可轉(zhuǎn)動配合連接，所述左上齒狀輪14、左下齒狀輪17、右上齒狀輪15和右下齒狀輪16均與所述第二轉(zhuǎn)銷軸18固定連接，兩個所述從動齒狀輪21均通過第三轉(zhuǎn)銷軸22與所述驅(qū)使腔3的前端壁和后端壁可轉(zhuǎn)動配合連接，兩個所述從動齒狀輪21均與所述第三轉(zhuǎn)銷軸22固定連接。

其中，所述帶動齒狀輪19與設(shè)置在所述驅(qū)使腔3前端壁中的第一驅(qū)使機的主桿20固定連接，從而通過所述第一驅(qū)使機提供動力驅(qū)動所述帶動齒狀輪19轉(zhuǎn)動。

其中，所述螺狀桿92與設(shè)置在所述滑移槽91左端壁中的第二驅(qū)使機93連接，兩個所述鎖緊塊95上且與所述帶動齒狀輪19相對的一端設(shè)置有與所述帶動齒狀輪19配合連接的鎖緊齒，所述螺狀桿92分為兩個螺狀逆反設(shè)置的螺狀段，在左的螺狀段與在左的滑移塊94配合連接，在右的螺狀段與在右的滑移塊94配合連接。

其中，所述帶動齒狀輪19的直徑大于所述從動齒狀輪21的直徑，所述第二轉(zhuǎn)銷軸18和所述第三轉(zhuǎn)銷軸22的直徑相同，從而通過所述帶動齒狀輪19帶動兩個所述從動齒狀輪21轉(zhuǎn)動。

其中，所述容放槽2的大小根據(jù)所述指示牌200的大小而定。

其中，所述減緩裝置包括固定安裝在所述容放槽2內(nèi)壁的第一減緩墊25，所述第一減緩墊25與所述指示牌200上下左右處抵觸，且所述容放槽2內(nèi)壁的后端處還設(shè)置有第二減緩墊26，所述第二減緩墊26與所述指示牌200后端處外側(cè)抵觸，通過第一減緩墊25的設(shè)置從而有效對指示牌200在前后左右方位保護，通過第二減緩墊26的設(shè)置從而有效減小對指示牌200后部的保護。

在初始位置狀態(tài)時，所述第一驅(qū)使機和第二驅(qū)使機93均處于停止工作狀態(tài)，兩個所述滑移塊94分別位于所述滑移槽91的左右兩端，兩個所述鎖緊塊95分別與所述帶動齒狀輪19相對，所述第一夾緊塊4朝左設(shè)置，所述第二夾緊塊5朝上設(shè)置，所述第三夾緊塊6朝右設(shè)置，所述第四夾緊塊7朝下設(shè)置，此時，所述容放槽2處于打開狀態(tài)；

需要安裝指示牌200時，先將所述指示牌200放入所述容放槽2中，而后控制所述第一驅(qū)使機工作轉(zhuǎn)動，所述第一驅(qū)使機工作轉(zhuǎn)動驅(qū)動所述主桿20轉(zhuǎn)動，所述主桿20轉(zhuǎn)動帶動所述帶動齒狀輪19轉(zhuǎn)動，所述帶動齒狀輪19轉(zhuǎn)動同時帶動兩個所述從動齒狀輪21轉(zhuǎn)動，此時在上的從動齒狀輪21帶動所述第二齒狀輪51轉(zhuǎn)動。在下的從動齒狀輪21帶動所述第四齒狀輪71轉(zhuǎn)動，而后通過所述傳送帶100而使得所述第一齒狀輪41、左上齒狀輪14、第二齒狀輪51、右上齒狀輪15、第三齒狀輪61、右下齒狀輪16、第四齒狀輪71和左下齒狀輪17同時轉(zhuǎn)動，從而使得所述第一夾緊塊4、第二夾緊塊5、第三夾緊塊6和第四夾緊塊7同時轉(zhuǎn)動，當(dāng)所述第一夾緊塊4、第二夾緊塊5、第三夾緊塊6和第四夾緊塊7轉(zhuǎn)動180度以后，控制所述第一驅(qū)使機停止轉(zhuǎn)動，此時所述第一夾緊塊4朝右設(shè)置，所述第二夾緊塊5朝下設(shè)置，所述第三夾緊塊6朝左設(shè)置，所述第四夾緊塊7朝上設(shè)置，從而將所述指示牌200固定在所述容放槽2中，接著控制所述第二驅(qū)使機93工作轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)使機93工作轉(zhuǎn)動驅(qū)動兩個所述滑移塊94向所述滑移槽91的中端滑動，從而使得兩個所述鎖緊塊95逐漸靠近所述帶動齒狀輪19，當(dāng)兩個所述鎖緊塊95與所述帶動齒狀輪19配合連接時，所述帶動齒狀輪19被鎖定，此時控制所述第二驅(qū)使機93停止轉(zhuǎn)動，從而使得所述指示牌200被穩(wěn)定安裝固定在所述容放槽2中。

需要拆卸更換指示牌200時，先控制所述第二驅(qū)使機93工作轉(zhuǎn)動，使得兩個所述鎖緊塊95脫離與所述帶動齒狀輪19配合連接，而后在控制所述第一驅(qū)使機工作轉(zhuǎn)動，使得本裝置恢復(fù)到初始位置狀態(tài)，以便于指示牌200的拆卸更換。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過第一驅(qū)使機和第二驅(qū)使機均處于停止工作狀態(tài)，兩個滑移塊分別位于滑移槽的左右兩端，兩個鎖緊塊分別與帶動齒狀輪相對，第一夾緊塊朝左設(shè)置，第二夾緊塊朝上設(shè)置，第三夾緊塊朝右設(shè)置，第四夾緊塊朝下設(shè)置，此時容放槽處于打開狀態(tài)，因此方便指示牌的拆卸更換，而且拆卸更換簡單方便。

2.在指示牌放入容放槽中后，通過控制第一驅(qū)使機工作提供動力帶動帶動齒狀輪轉(zhuǎn)動，帶動齒狀輪轉(zhuǎn)動同時帶動兩個從動齒狀輪轉(zhuǎn)動，而后通過傳送帶而使得第一齒狀輪、左上齒狀輪、第二齒狀輪、右上齒狀輪、第三齒狀輪、右下齒狀輪、第四齒狀輪和左下齒狀輪同時轉(zhuǎn)動，從而使得第一夾緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊同時轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝粖A緊塊、第二夾緊塊、第三夾緊塊和第四夾緊塊轉(zhuǎn)動度以后，第一夾緊塊朝右設(shè)置，第二夾緊塊朝下設(shè)置，第三夾緊塊朝左設(shè)置，第四夾緊塊朝上設(shè)置，從而將指示牌固定在容放槽中，通過控制第二驅(qū)使機提供動力驅(qū)動兩個滑移塊向滑移槽的中端滑動，從而使得兩個鎖緊塊逐漸靠近帶動齒狀輪并配合連接，此時帶動齒狀輪被鎖定，而無法轉(zhuǎn)動，以使得指示牌被穩(wěn)定安裝固定在容放槽中，安裝固定操作簡單，且無需使用螺釘螺栓固定，減少了指示牌的安裝步驟和安裝過程。

3.本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡單，整個裝置運行安全可靠，能夠有效對指示牌進行安裝固定，且安裝固定牢固，安裝和拆卸步驟簡單，實用性強，適合推廣使用。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。