技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于中低速磁懸浮交通工程低置線路技術(shù)領(lǐng)域，并公開了中低速磁浮交通工程單線挖方地段獨(dú)立墩柱式承軌梁結(jié)構(gòu)，包括樁基承載結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土承軌梁底板、鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)和承軌梁兩側(cè)回填填料，所述樁基承載結(jié)構(gòu)設(shè)置有多根，每根所述樁基承載結(jié)構(gòu)的頂端承接所述鋼筋混凝土承軌梁底板；所述鋼筋混凝土承軌梁底板的頂端部承接所述鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)；所述承軌梁兩側(cè)回填填料旁設(shè)置有排水溝，所述排水溝遠(yuǎn)離承軌梁兩側(cè)回填填料的一側(cè)所述設(shè)置有排水坡。本實(shí)用新型既能滿足中低速磁懸浮交通工程軌道結(jié)構(gòu)對(duì)承軌梁結(jié)構(gòu)變形和工后沉降高的要求，又能滿足基床長期穩(wěn)定性、耐久性和施工質(zhì)量可控性的要求，且經(jīng)濟(jì)性更佳。

技術(shù)研發(fā)人員：李小和;郭建湖;趙新益;姜鷹;姚洪錫;李巍;王勇剛;楊輝建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201621057983
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.15
技術(shù)公布日：2017.04.26