本實用新型涉及一種聲屏障，具體是一種橋梁段聲屏障。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，從源頭上控制噪聲使其達(dá)到噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)是難以實現(xiàn)的，通用的有效治理措施是在靠近噪聲源處設(shè)置聲屏障，聲屏障的工程聲學(xué)效果通常由聲屏障的高度決定。高速列車運行帶來的列車氣動力是影響聲屏障使用壽命的重要因素。因此，高速鐵路使用的聲屏障一般都由結(jié)構(gòu)強度較大的混凝土復(fù)合聲屏障單元板和金屬聲屏障，經(jīng)嚴(yán)密的安裝組合，形成封閉的面墻，達(dá)到高速鐵路聲屏障的結(jié)構(gòu)強度和聲學(xué)性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供了一種隔音效果好，安裝使用牢固穩(wěn)定，防風(fēng)性能好，限位效果好的橋梁段聲屏障。

本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案：

一種橋梁段聲屏障，包括弧形隔聲板，其特征在于：所述弧形隔聲板的側(cè)壁上設(shè)有多個消聲凸起，所述各個消聲凸起之間填充有吸音材料，所述弧形隔聲板的背部設(shè)有弧形支承板，所述支承板通過多個連接連接梁連接，所述弧形支承板的背部底部設(shè)有支撐板，所述支撐板固定安裝在固定底板。

所述固定底板的左、右兩側(cè)壁上設(shè)有定位安裝板。

本實用新型在弧形隔聲板側(cè)壁上設(shè)有多個消聲凸起，在消聲凸起之間填充有吸音材料，在弧形隔聲板的背部設(shè)有弧形支承板，且在弧形支承板的背面設(shè)有支承板，這樣有利于對弧形隔聲板進(jìn)行加強，防止隔聲板被風(fēng)吹晃動，防止影響使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種橋梁段聲屏障，包括弧形隔聲板1，所述弧形隔聲板1的側(cè)壁上設(shè)有多個消聲凸起2，所述各個消聲凸起2之間填充有吸音材料3，所述弧形隔聲板1的背部設(shè)有弧形支承板4，所述支承板4通過多個連接連接梁5連接，所述弧形支承板4的背部底部設(shè)有支撐板6，所述支撐板6固定安裝在固定底板7。

所述固定底板7的左、右兩側(cè)壁上設(shè)有定位安裝板8。