本實用新型涉及馬路沿線景觀設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種具有斑馬線投影功能的節(jié)能景觀廊架。

背景技術(shù)：

在馬路沿線景觀設(shè)計中，斑馬線是必備的元素，但現(xiàn)有的斑馬線存在兩個缺點：1在太陽長時間照射后，容易褪色，需要定期補刷；2一旦路面交通規(guī)則發(fā)生變化，只能通過涂覆手段將斑馬線遮蓋，非常不美觀。在一些太陽照射強度較大的地區(qū)，往往也會在路口設(shè)置廊架，用于給等紅燈的路人遮陽。

因此，需要設(shè)計一種節(jié)能景觀廊架，將斑馬線投影功能與廊架結(jié)合，既解決了現(xiàn)有斑馬線的缺點，也節(jié)省了路口空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種節(jié)能景觀廊架，將斑馬線投影功能與廊架結(jié)合，既解決了現(xiàn)有斑馬線的缺點，也節(jié)省了路口空間。

為了達到上述目的，本實用新型是一種具有斑馬線投影功能的節(jié)能景觀廊架，包括支撐柱、連接桿、連接板、太陽能電池、氣缸、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、橫梁、彈簧和斑馬線投影儀，其特征在于：支撐柱上設(shè)有連接桿和橫梁，連接桿的上端固定有連接板，連接板的頂部設(shè)有太陽能電池，連接板的底部固定有氣缸，橫梁的一端與支撐柱之間采用旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接，橫梁的另一端與另一橫梁的一端之間采用另一旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接，另一橫梁的另一端設(shè)有斑馬線投影儀，橫梁的上表面與氣缸的軸連接，橫梁的下表面與另一橫梁的下表面之間設(shè)有彈簧。

所述的太陽能電池的輸出端分別與氣缸以及斑馬線投影儀的電源輸入端連接。

所述的斑馬線投影儀上設(shè)有備用電池。

所述的另一橫梁與所述的斑馬線投影儀之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了專用的景觀廊架結(jié)構(gòu)，在提供路人遮陽功能的同時，通過太陽能電池給斑馬線投影儀供電，進行斑馬線的投影，在解決了現(xiàn)有斑馬線褪色、無法擦除等缺點的同時，也節(jié)省了路口空間。此外，本實用新型采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1，1為支撐柱；2為連接桿；3為連接板；4為太陽能電池；5為氣缸；6為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；7為橫梁；8為彈簧；9為另一旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；10為另一橫梁；11為斑馬線投影儀。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。

參見圖1，本實用新型是一種具有斑馬線投影功能的節(jié)能景觀廊架，包括支撐柱、連接桿、連接板、太陽能電池、氣缸、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、橫梁、彈簧和斑馬線投影儀。支撐柱1上設(shè)有連接桿2和橫梁7，連接桿2的上端固定有連接板3，連接板3的頂部設(shè)有太陽能電池4，連接板3的底部固定有氣缸5，橫梁7的一端與支撐柱1之間采用旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)6連接，橫梁7的另一端與另一橫梁10的一端之間采用另一旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)9連接，另一橫梁10的另一端設(shè)有斑馬線投影儀11，橫梁7的上表面與氣缸5的軸連接，橫梁7的下表面與另一橫梁10的下表面之間設(shè)有彈簧8。

本實用新型中，太陽能電池4的輸出端分別與氣缸5以及斑馬線投影儀11的電源輸入端連接。

為了在長時間陰天或太陽能電池4損壞的情況下也能正常使用，斑馬線投影儀11上設(shè)有備用電池。

為了便于投影斑馬線的位置變化，另一橫梁10與斑馬線投影儀11之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

本實用新型在工作時，太陽能電池4驅(qū)動氣缸5的軸伸出，橫梁7沿著旋轉(zhuǎn)機構(gòu)6逆時針轉(zhuǎn)動，由于彈簧8的作用，限制了另一橫梁10的位置。當(dāng)氣缸5的軸伸至極限位置時，橫梁7及另一橫梁10起到提供路人遮陽的作用，斑馬線投影儀11將斑馬線投影到馬路適合的位置。

本實用新型設(shè)計了專用的景觀廊架結(jié)構(gòu)，在提供路人遮陽功能的同時，通過太陽能電池4給斑馬線投影儀11供電，進行斑馬線的投影，在解決了現(xiàn)有斑馬線褪色、無法擦除等缺點的同時，也節(jié)省了路口空間。此外，本實用新型采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保。