技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于中低速磁懸浮交通工程低置線路技術(shù)領(lǐng)域，并公開了中低速磁浮雙線挖方地段樁基托梁分幅式承軌梁過渡段結(jié)構(gòu)，包括樁基承載結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土托梁、兩排鋼筋混凝土承軌梁底板、兩排鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)、承軌梁兩側(cè)回填填料、橋梁橋臺和端墻，樁基承載結(jié)構(gòu)的頂端承接所述鋼筋混凝土托梁；鋼筋混凝土承軌梁底板的頂端承接所述鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)；承軌梁兩側(cè)回填填料旁設(shè)置有第一排水溝，排水溝遠離承軌梁兩側(cè)回填填料的一側(cè)所述設(shè)置有排水坡。本發(fā)明長期穩(wěn)定性更好，既滿足對承軌梁結(jié)構(gòu)變形和工后沉降的高要求，又滿足基床長期穩(wěn)定性、耐久性和施工質(zhì)量的可控性的要求，有效實現(xiàn)磁懸浮高架結(jié)構(gòu)與低置線路過渡段F軌的平順過渡。

技術(shù)研發(fā)人員：郭建湖;李小和;趙新益;姜鷹;姚洪錫;李巍;王勇剛;楊輝建
受保護的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
文檔號碼：201610826232
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.15
技術(shù)公布日：2017.01.04