一種新的樁基托換的結構與方法
【專利摘要】一種新的樁基托換的結構及方法，其中方法包括以下步驟：步驟一、施工新橋墩樁基；步驟二、在新橋墩承臺上安裝臨時支撐架，通過臨時支座、千斤頂將橋梁上部荷載通過新的樁基傳遞至下部；步驟三、拆除舊橋墩并拔除舊樁基；步驟四、施作新承臺連接新樁基，并在新承臺上施作新橋墩；步驟五、利用千斤頂、支撐架等，將臨時支撐上的荷載轉移到新橋墩上；步驟六、拆除臨時支撐架；結構受力明確，與原有下部結構無關聯(lián)，施工難度較小、對橋梁景觀無影響、利用新樁搭建支架更為可靠，克服了傳統(tǒng)的樁基托換基坑開挖大、風險高、費用高、施工難度大，無法拔除舊樁基等問題。
【專利說明】
一種新的樁基托換的結構與方法
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種新的粧基托換的結構設計與施工方法。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，傳統(tǒng)的粧基托換方法是:利用原有橋墩，通過施工新粧基、托換承臺、千斤頂以及托換梁，形成新的受力體系，進而實施舊粧基的拔除。傳統(tǒng)的方法存在基坑開挖大、風險高、費用高、施工難度大，無法拔除舊粧基等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種新的粧基托換方案，解決傳統(tǒng)做法粧基托換施工難度大的問題。
[0004]本發(fā)明提供了一種新的粧基托換的方法，包括以下步驟:
[0005]步驟一、施工新橋墩粧基；
[0006]步驟二、在新橋墩承臺上安裝臨時支撐架，通過臨時支座、千斤頂將橋梁上部荷載通過新的粧基傳遞至下部；
[0007]步驟三、拆除舊橋墩并拔除舊粧基。
[0008]步驟四、施作新承臺連接新粧基，并在新承臺上施作新橋墩。
[0009]步驟五、利用千斤頂、支撐架等，將臨時支撐上的荷載轉移到新橋墩上。
[0010]步驟六、拆除臨時支撐架。
[0011]進一步地，所需要拔除的舊粧基與盾構區(qū)間隧道沖突。
[0012]進一步地，在兩個新橋墩承臺之間灌注一后澆承臺，在后澆承臺上灌注新橋墩，并拆除臨時支撐架。
[0013]進一步地，所述步驟一還包括先開挖基坑并做好基坑支護，再澆筑兩側新橋墩承臺。
[0014]進一步地，新橋墩承臺與后澆承臺應采取有效措施連接成整體。
[0015]進一步地，在步驟三之后還需要進行路面恢復。
[0016]區(qū)別于現有技術，上述技術方案具有如下優(yōu)點:用新橋墩粧基和新橋墩承臺來替代傳統(tǒng)的粧基托換做法，應用臨時支撐架、臨時支座和千斤頂的作用將橋梁頂起，拆除舊支座和舊粧基;新結構與舊結構之間沒有關聯(lián)，大大降低了施工難度。
[0017]本發(fā)明還提供了一種新的粧基托換的結構，包括新橋墩粧基、新橋墩承臺、后澆承臺、臨時支撐架、以及千斤頂；
[0018]待托換的橋墩兩側設有兩個新灌注的新橋墩粧基，新橋墩粧基頂部設置有新橋墩承臺，新橋墩承臺上搭設有臨時支撐架，臨時支撐架與橋梁之間設置有千斤頂、臨時支座，后澆承臺設置于兩新橋墩承臺之間。
[0019]進一步地，臨時支撐架兩端分別包括固設在新橋墩承臺上的四根鋼管，所述鋼管之間通過連接型鋼連接，在鋼管上端固設有兩根與橋梁同向的H型鋼，所述H型鋼之間也通過連接型鋼連接，在H型鋼上端設置有垂直于橋梁方向的多組貝雷架，所述貝雷架的上端設置有兩根與貝雷架同向的H型鋼。
[0020]進一步地，臨時支撐架的型式為門式支架。
[0021 ]區(qū)別于現有技術，上述技術方案具有如下優(yōu)點:結構受力明確，與原有下部結構無關聯(lián)，施工難度較小、對橋梁景觀無影響、利用新粧搭建支架更為可靠，克服了傳統(tǒng)的粧基托換存在基坑開挖大、風險高、費用高、施工難度大，無法拔除舊粧基等問題。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法步驟一的結構示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法步驟二的結構示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法步驟三以及新建后澆承臺之后的結構示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法優(yōu)選實施例的結構示意圖；
[0026]圖5為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法臨時支撐架的立面圖；
[0027]圖6為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法臨時支撐架的立面圖；
[0028]圖7為本發(fā)明一種新的粧基托換的方法千斤頂與臨時支座的平面布置圖。
[0029]附圖標記說明:
[0030]1、待拔除的舊粧基；
[0031]2、地面；
[0032]3、新橋墩粧基；
[0033]4、新橋墩承臺；
[0034]5、臨時支撐架；
[0035]6、臨時支座；
[0036]7、千斤頂；
[0037]8、橋梁；
[0038]9、舊橋墩；
[0039]10、后澆承臺；
[0040]11、新橋墩；
[0041 ]12、鋼管；
[0042]13、連接型鋼；
[0043]14、H 型鋼；
[0044]15、貝雷架
[0045]16、橡膠墊；
[0046]17、盾構區(qū)間隧道。
【具體實施方式】
[0047]為詳細說明本發(fā)明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0048]實施例一
[0049]請參閱圖1、圖2、圖3以及圖4，本發(fā)明一種新的粧基托換的方法，包括以下步驟:
[0050]步驟一、在舊粧基I上方的地面2上鉆孔，并施工新橋墩粧基3，在灌注好的新橋墩粧基頂部灌注新橋墩承臺4;
[0051 ]步驟二、在新橋墩承臺上安裝臨時支撐架5，在臨時支撐架上用臨時支座6、千斤頂7將橋梁8頂起，使舊支座不受力；
[0052]步驟三、拆除舊橋墩9并拔除舊粧基I;
[0053]步驟四、施作新承臺連接新粧基，并在新承臺上施作新橋墩；
[0054]步驟五、利用千斤頂、支撐架等，將臨時支撐上的荷載轉移到新橋墩上；
[0055]步驟六、拆除臨時支撐架。
[0056]本發(fā)明在使用的時候，首先封閉地面交通，將鉆孔機在地面上固定好，調直機架挺桿，對好位置，開動機器鉆孔，達到一定深度后停鉆，孔內注入事先調制好的泥漿，然后繼續(xù)進鉆一定深度，待鉆孔機鉆好了一定深度的鉆孔之后，將鉆提出，進行孔底清理排渣，將鋼筋籠垂直吊放入孔內，在鋼筋籠內插入混凝土導管進行謝水清底，隨后開始澆筑混凝土，完成新橋墩粧基的灌注，用同樣的方法在另一側也進行新橋墩粧基施工，需要說明的是，在本實施例中灌注粧基的方法采用泥漿護壁鉆孔灌注粧施工工藝，在灌注好的新橋墩粧基頂部開挖基坑，并做好支護，基坑開挖后鑿除粧頭，鋼筋安裝，立模，澆筑混凝土，完成新橋墩的兩側承臺的澆筑，在新橋墩承臺上安裝臨時支撐架，在臨時支撐架上用臨時支座、千斤頂將橋梁頂起，千斤頂將橋梁頂起之后，橋梁舊支座處于不受力的狀態(tài)，接下來就拆除舊橋墩和舊粧基，需要說明的是，所述需要拔除的舊粧基處于需要修建的盾構區(qū)間隧道17處，拔除完舊粧基后，可以在原有舊粧基的地方進行盾構區(qū)間隧道施工，最后恢復路面。
[0057]在某些優(yōu)選的實施例中，在兩新橋墩承臺之間灌注一后澆承臺10，新橋墩承臺和后澆承臺連接為整體，在后澆承臺上灌注新橋墩11，之后，可以將臨時支撐架以及支撐在臨時支撐架和橋梁之間的千斤頂拆除。
[0058]實施例二
[0059]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5以及圖6，本發(fā)明一種新的粧基托換的結構，包括新橋墩粧基、新橋墩承臺、后澆承臺、臨時支撐架、臨時支座以及千斤頂；
[0060]舊粧基兩側設有新橋墩粧基，新橋墩粧基頂部設置有新橋墩承臺，新橋墩承臺上安裝有臨時支撐架，臨時支撐架與橋梁之間設置有臨時支座、千斤頂，后澆承臺設置于兩新橋墩承臺之間，并連接為整體。
[0061]舊粧基兩側設有新橋墩粧基，所述新橋墩粧基軸線與地面垂直，在兩新橋墩粧基頂部分別設置有一新橋墩承臺，新橋墩承臺之間安裝有臨時支撐架，所述臨時支撐架門式支架結構，臨時支撐架與橋梁之間設置有臨時支座、千斤頂，臨時支座和千斤頂的作用是完成橋梁的受力路徑的改變，而后拆除舊橋墩并拔除舊粧基，然后在兩側的新橋墩承臺之間施工后澆承臺，后澆承臺和新橋墩承臺連接成整體，在后澆承臺上方施工新橋墩，最后將臨時支撐架以及舊支座拆除。
[0062]在某些優(yōu)選的實施例中，臨時支撐架結構是:臨時支撐架兩端分別包括固設在新橋墩承臺上的四根鋼管12，所述鋼管之間通過連接型鋼13連接，使得四根鋼管具有穩(wěn)定的結構，在鋼管上端固設有兩根與橋梁同向的H型鋼14，所述H型鋼之間也通過連接型鋼連接使其具有穩(wěn)定結構，在H型鋼上端設置有垂直于橋梁方向的兩組貝雷架15，所述貝雷架的上端設置有兩根與貝雷架同向的H型鋼，H型鋼的各個直角部位都能夠增強整體結構的抗彎能力，所述貝雷架架設迅速，機動性強，在臨時支撐架的搭建上具有更好的時間效益。
[0063]實施例三
[0064]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6以及圖7，本發(fā)明一種新的粧基托換的方法，包括以下步驟:
[0065]步驟一、施工新橋墩粧基；
[0066]步驟二、在新橋墩承臺上安裝臨時支撐架，通過臨時支座、千斤頂將橋梁上部荷載通過新的粧基傳遞至下部；
[0067]步驟三、拆除舊橋墩并拔除舊粧基。
[0068]步驟四、施作新承臺連接新粧基，并在新承臺上施作新橋墩。
[0069]步驟五、利用千斤頂、支撐架等，將臨時支撐上的荷載轉移到新橋墩上。
[0070]步驟六、拆除臨時支撐架。
[0071]在本實施例中，所述步驟二還包括以下內容:
[0072]1、安裝千斤頂時，千斤頂與橋梁之間設置橡膠墊16，操作千斤頂手柄將千斤頂頂升至舊支座不受力、可移除的狀態(tài)；
[0073]2、安裝臨時支座時，在臨時支座與地面接觸的地方以及與橋梁相接觸的地方塞緊并固定好;所述臨時支座與橋梁可設置橡膠墊；
[0074]3、千斤頂卸荷時，在原位保留千斤頂，不得移動千斤頂，同時保證舊支座處于不受力狀態(tài)；
[0075]4、在橋梁上進行多次行車實驗，保證臨時支座受力的可靠性；
[0076]5、將舊支座取走，鑿除舊橋墩，拔出舊粧基；
[0077]6、澆筑新的下部結構；
[0078]7、千斤頂頂升至臨時支座活動不受力、可移除的狀態(tài)，臨時支座應原位保留，不能取走；
[0079]8、安裝永久支座，并將各接觸部位塞緊、固定；
[0080]9、卸載千斤頂，并繼續(xù)原位保留千斤頂；
[0081 ] 10、組織行車實驗，密切監(jiān)測；
[0082]11、移除臨時支座。
[0083]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種新的粧基托換的方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一、施工新橋域粧基； 步驟二、在新橋墩承臺上安裝臨時支撐架，通過臨時支座、千斤頂將橋梁上部荷載通過新的粧基傳遞至下部； 步驟三、拆除舊橋墩并拔除舊粧基； 步驟四、施作新承臺連接新粧基，并在新承臺上施作新橋墩； 步驟五、利用千斤頂、支撐架等，將臨時支撐上的荷載轉移到新橋墩上； 步驟六、拆除臨時支撐架。2.根據權利要求1所述的一種新的粧基托換的方法，其特征在于:所需要拔除的舊粧基與盾構區(qū)間隧道沖突。3.根據權利要求1所述的一種新的粧基托換的方法，其特征在于:在兩個新橋墩承臺之間灌注一后澆承臺，在后澆承臺上灌注新橋墩，并拆除臨時支撐架。4.根據權利要求1所述的一種新的粧基托換的方法，其特征在于:所述步驟一還包括先開挖基坑并做好基坑支護，再澆筑兩側新橋墩承臺。5.根據權利要求1所述的一種新的粧基托換的方法，其特征在于:新橋墩承臺與后澆承臺應采取有效措施連接成整體。6.根據權利要求1所述的一種新的粧基托換的方法，其特征在于:在步驟三之后還需要進行路面恢復。7.一種新的粧基托換的結構，包括新橋墩粧基、新橋墩承臺、后澆承臺、臨時支撐架、以及千斤頂，其特征在于: 待托換的橋墩兩側設有兩個新灌注的新橋墩粧基，新橋墩粧基頂部設置有新橋墩承臺，新橋墩承臺上搭設有臨時支撐架，臨時支撐架與橋梁之間設置有千斤頂、臨時支座，后澆承臺設置于兩新橋墩承臺之間。8.根據權利要求7所述的一種新的粧基托換的結構，其特征在于:臨時支撐架兩端分別包括固設在新橋墩承臺上的四根鋼管，在鋼管上端固設有兩根H型鋼，所述鋼管之間、H型鋼之間也通過連接型鋼連接，在H型鋼上端設置多組貝雷架，所述貝雷架的上端設置有兩根與貝雷架同向的H型鋼。9.根據權利要求7所述的一種新的粧基托換的結構，其特征在于:臨時支撐架的型式為門式支架。
【文檔編號】E01D22/00GK106065577SQ201610640831
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年8月8日
【發(fā)明人】季國富, 林峰, 蔡金山, 黎泰良, 趙欣月, 劉干典, 鄭宇鑫, 馬延, 陳強, 施鵬程, 林玉燕, 黃錦真, 蔡亞文
【申請人】福州軌道交通設計院有限公司