穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備，包括由集料倉、主送料皮帶、粉料倉、儲(chǔ)水罐、成品攪拌缸、成品輸送皮帶、成品料倉和操作室構(gòu)成的傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備。將成品攪拌缸、成品輸送皮帶及成品料倉縱向前移，在空出的位置安裝一個(gè)干料攪拌缸和半成品輸送皮帶，干料攪拌缸進(jìn)料口與主送料皮帶連接，出料口通過半成品輸送皮帶與成品攪拌缸的進(jìn)料口連接，形成雙缸兩級(jí)串聯(lián)攪拌模式。本實(shí)用新型解決了集料拌合不均勻、離析問題，減少了水泥、細(xì)集料用量，降低了生產(chǎn)成本，提高了路面質(zhì)量。本實(shí)用新型穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備適用各種無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的拌合生產(chǎn)，尤其適合低劑量抗裂型水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合，使其強(qiáng)度均勻、抗離析的理念得以實(shí)現(xiàn)。
【專利說明】穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路無機(jī)穩(wěn)定材料的拌合設(shè)備，特別是涉及一種用于抗離析、低劑量水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]道路基層是路面結(jié)構(gòu)中重要的承重部分，基層的材料質(zhì)量和施工質(zhì)量是影響基層質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵因素，裂縫、龜裂等路面早期病害的發(fā)生常與基層質(zhì)量優(yōu)劣密切相關(guān)。
[0003]多年來，我國公路施工所用基料一直沿用單缸的拌合設(shè)備，集料、水泥、水同時(shí)加入單拌缸進(jìn)行拌合，集料常出現(xiàn)拌合不均勻現(xiàn)象，造成現(xiàn)場混合集料離析，明顯下降路面強(qiáng)度，影響了道路基層的整體質(zhì)量。為應(yīng)對離析，工程中常常將水泥的用量比設(shè)計(jì)量提高
0.5%-1%，同時(shí)也增大細(xì)集料的用量，這樣做的結(jié)果是公路更容易產(chǎn)生橫向裂縫；另外水泥和細(xì)集料用量增大，也造成了工程成本增大。
[0004]為了解決水泥、細(xì)集料用量大，路面容易產(chǎn)生裂縫以及增加工程成本的問題，很多施工單位出臺(tái)了低劑量抗裂型水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)或者使用延長攪拌缸主軸長度的方法，但是也都沒能解決拌合離析問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是給出一種在水泥、細(xì)集料用量符合設(shè)計(jì)要求情況下，集料拌合均勻不產(chǎn)生離析，不增加水泥、細(xì)集料用量，不增加工程成本的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型的目的是能夠?qū)崿F(xiàn)的。本實(shí)用新型的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備包括由集料倉、主送料皮帶、粉料倉、儲(chǔ)水罐、成品攪拌缸、成品輸送皮帶、成品料倉和操作室構(gòu)成的傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備，其特征在于:所述傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備中設(shè)置一個(gè)干料攪拌缸和一個(gè)半成品輸送皮帶，所述干料攪拌缸的進(jìn)料口與所述主送料皮帶的出料端以及粉料倉的出料口連接，干料攪拌缸的出料口與所述半成品輸送皮帶的進(jìn)料端連接，所述半成品輸送皮帶的出料端以及儲(chǔ)水罐的出水口與所述成品攪拌缸的進(jìn)料口連接。
[0007]本實(shí)用新型穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備在傳統(tǒng)的單缸拌合設(shè)備的基礎(chǔ)上增設(shè)一套干料攪拌缸和一個(gè)半成品輸送皮帶。將原有的成品攪拌缸連同成品輸送皮帶及成品料倉縱向前移，在空出的位置安裝一個(gè)新的干料攪拌缸，干料攪拌缸的出料口通過增設(shè)的半成品輸送皮帶與原有的成品攪拌缸的進(jìn)料口連接，形成雙缸兩級(jí)串聯(lián)攪拌模式。本實(shí)用新型解決了水泥、細(xì)集料在設(shè)計(jì)值情況下拌合不均勻、混合集料離析問題，發(fā)揮了水泥的膠凝作用，使路面基層材料均勻一致，提高了路面質(zhì)量，減少水泥、細(xì)集料用量，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備適用各種無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的拌合生產(chǎn)，尤其適合低劑量抗裂型水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合，使其強(qiáng)度均勻、抗離析的理念得以可靠實(shí)現(xiàn)。[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備是對含有集料倉1、主送料皮帶2、粉料倉3、儲(chǔ)水罐4、成品攪拌缸5、成品輸送皮帶6、成品料倉7和操作室10的傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)得以實(shí)現(xiàn)的。
[0011]本實(shí)用新型的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備是在傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備中增設(shè)一個(gè)干料攪拌缸8和一個(gè)半成品輸送皮帶9，所述干料攪拌缸8的進(jìn)料口與所述主送料皮帶2的出料端以及粉料倉3的出料口連接，干料攪拌缸8的出料口與所述半成品輸送皮帶9的進(jìn)料端連接，所述半成品輸送皮帶9的出料端以及儲(chǔ)水罐4的出水口與所述成品攪拌缸5的進(jìn)料口連接。
[0012]在操作室10內(nèi)電控使用本實(shí)用新型的穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備。使用中，干料攪拌缸8不加水，只加集料與水泥進(jìn)行干攪拌，原有的成品攪拌缸5加水和攪拌好的干料進(jìn)行濕拌。開機(jī)時(shí)，依次打開成品輸送皮帶6、成品攪拌缸5、辦成品輸送皮帶9、干料攪拌缸8，主送料皮帶2，各料倉皮帶。
[0013]本實(shí)用新型的干拌過程屬整個(gè)拌合流程之組成部分，新增的干料攪拌缸8型號(hào)與原有成品攪拌缸5型號(hào)一致，拌合時(shí)間得以延長但不降低產(chǎn)量。由于干拌的作用，膠凝材料得以預(yù)先拌合均勻。采用雙缸兩級(jí)攪拌模式，很好地解決了集料拌合不均勻，混合集料離析的現(xiàn)象，提聞了道路基層的整體質(zhì)量。
[0014]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種穩(wěn)定土雙缸兩級(jí)拌合設(shè)備，包括由集料倉(I)、主送料皮帶(2 )、粉料倉(3 )、儲(chǔ)水罐(4)、成品攪拌缸(5)、成品輸送皮帶(6)、成品料倉(7)和操作室(10)構(gòu)成的傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備，其特征在于:所述傳統(tǒng)的單缸穩(wěn)定土拌合設(shè)備中設(shè)置一個(gè)干料攪拌缸(8)和一個(gè)半成品輸送皮帶(9)，所述干料攪拌缸(8)的進(jìn)料口與所述主送料皮帶(2)的出料端以及粉料倉(3)的出料口連接，干料攪拌缸(8)的出料口與所述半成品輸送皮帶(9)的進(jìn)料端連接，所述半成品輸送皮帶(9)的出料端以及儲(chǔ)水罐(4)的出水口與所述成品攪拌缸(5)的進(jìn)料口連接。
【文檔編號(hào)】E01C19/10GK203755113SQ201420135987
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】張勇, 齊永超, 王瑩 申請人:北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司, 北京城建華晟交通建設(shè)有限公司