公路立交橋的制作方法
【專利摘要】公路立交橋是城市公路中用的立交橋，由橋上公路、左下橋1坡道、左上橋1坡道、左下橋2坡道、左上橋2坡道、右下橋1坡道、右上橋1坡道、右下橋2坡道、右上橋2坡道組成，左下橋1坡道、左下橋2坡道由橋上公路左側(cè)下橋，落腳于地面路路口或停車點旁，左上橋1坡道、左上橋2坡道由停車點或路口右側(cè)上橋，右下橋1坡道、右下橋2坡道由橋上公路右側(cè)下橋，落腳于路口或停車點旁，右上橋1坡道、右上橋2坡道由停車點或路口右側(cè)上橋，公路立交橋橫越過多個路口，橋上車輛中途能在各個路口或路面停車點出入，車輛通行方便。
【專利說明】公路立交橋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種城市公路上用的立交橋，具體說是一種車輛能在各交叉路口上橋、下橋的公路立交橋。

【背景技術(shù)】
[0002]目前城市中的立交橋，是一種直線型橋，橋中的各個車道在一個水平面上，中途車道沒有分開，沒有錯開，橋橫越過下面公路，車輛不能在中途相應(yīng)的路口下橋上橋，給需要在中途相應(yīng)路口上橋下橋車輛帶來不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述立交橋存在的缺點，而提供一種中途車道在路口旁分開錯開，中途車輛在路口或停車點旁上橋下橋方便的公路立交橋。
[0004]為達到這一目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型由橋上公路、左下橋I坡道、左上橋I坡道、左下橋2坡道、左上橋2坡道、右下橋I坡道、右上橋I坡道、右下橋2坡道、右上橋2坡道組成，橋上公路架設(shè)在原地面公路上方，沿原地面公路平行而行，橋上公路左側(cè)有左下橋I坡道、左上橋I坡道、左下橋2坡道、左上橋2坡道，左下橋I坡道由橋上公路左側(cè)下橋，落腳于地面路單側(cè)叉路路口或停車點旁，左上橋I坡道由地面路單側(cè)叉路路口右側(cè)上橋，上橋后并入橋上公路左側(cè)車道，左下橋2坡道由橋上公路左側(cè)下橋，落腳于雙側(cè)叉路路口旁或停車點旁，左上橋2坡道由雙側(cè)叉路路口右側(cè)上橋，上橋后并入橋上公路左側(cè)車道，橋上公路右側(cè)有右下橋I坡道、右上橋I坡道、右下橋2坡道、右上橋2坡道，右下橋I坡道由橋上公路右側(cè)下橋，落腳于地面路單側(cè)叉路路口旁或停車點旁，右上橋I坡道由地面路單側(cè)叉路路口右側(cè)上橋，上橋后并入橋上公路右側(cè)車道，右下橋2坡道由橋上公路右側(cè)下橋，落腳于雙側(cè)叉路路口旁或停車點旁，右上橋2坡道由雙側(cè)叉路右側(cè)上橋，上橋后并入橋上公路右側(cè)車道，這樣，橋上公路上車輛便能在其中途的地面公路路口旁或停車點旁上橋下橋，方便了相應(yīng)的車輛。
[0006]與目前立交橋相比，它用橋上公路、左下橋I坡道、左上橋I坡道、左下橋2坡道、左上橋2坡道、右下橋I坡道、右上橋I坡道、右下橋2坡道、右上橋2坡道來取代原來結(jié)構(gòu)單一的立交橋，使之車輛能在中途上橋下橋，方便了車輛通行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為公路立交橋結(jié)構(gòu)圖
[0008]圖中:1、橋上公路2、左下橋I坡道3、左上橋I坡道4、左下橋2坡道5、左上橋2坡道6、右下橋I坡道7、右上橋I坡道8、右下橋2坡道9、右上橋2坡道10、停車點11、單側(cè)叉路路口 12、雙側(cè)叉路路口

【具體實施方式】
[0009]本實用新型由橋上公路1、左下橋I坡道2、左上橋I坡道3、左下橋2坡道4、左上橋2坡道5、右下橋I坡道6、右上橋I坡道7、右下橋2坡道8、右上橋2坡道9組成，橋上公路I是專用機動車道，架設(shè)在原地面公路機動車道上方，與原地面公路機動車道平行而行，橋上公路I左右側(cè)有機動車上下橋坡道，橋上公路I左側(cè)有左下橋I坡道2、左上橋I坡道3、左下橋2坡道4、左上橋2坡道5，左下橋I坡道2由橋上公路I左側(cè)車道下行，落腳于地面路單側(cè)叉路路口 11旁，或落腳于專供機動車?？坑玫耐＼圏c10旁，左上橋I坡道3由原地面路單側(cè)叉路路口 11右側(cè)或停車點10右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路I左側(cè)車道，左下橋2坡道4由橋上公路I左側(cè)車道下行，落腳于雙側(cè)叉路路口 12旁，左上橋2坡道5由雙側(cè)叉路路口 12右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路I左側(cè)車道，橋上公路I右側(cè)有右下橋I坡道6、右上橋I坡道7、右下橋2坡道8、右上橋2坡道9，右下橋I坡道6由橋上公路I右側(cè)車道下行，落腳于專供機動車停靠用的停車點10旁，或落腳于原地面路單側(cè)叉路路口 11旁，右上橋I坡道7由停車點10右側(cè)或原地面路單側(cè)叉路路口 11右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路I右側(cè)車道，右下橋2坡道8由橋上公路I右側(cè)下橋，落腳于雙側(cè)叉路路口 12旁，右上橋2坡道9由雙側(cè)叉路路口 12右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路I右側(cè)車道，停車點10包括公交車?？奎c、貨車下貨點等專供機動車?？坑玫膮^(qū)域，橋單邊坡道的路口為單側(cè)叉路路口 11，橋雙邊坡道的路口為雙側(cè)叉路路口 12。
【權(quán)利要求】
1.公路立交橋，由橋上公路⑴、左下橋I坡道⑵、左上橋I坡道(3)、左下橋2坡道(4)、左上橋2坡道(5)、右下橋I坡道(6)、右上橋I坡道(7)、右下橋2坡道⑶、右上橋2坡道(9)組成，其特征是:橋上公路(I)是機動車道，架在原地面公路上方，與原地面公路平行而行，橋上公路(I)左側(cè)有左下橋I坡道(2)、左上橋I坡道(3)、左下橋2坡道(4)、左上橋2坡道(5)，左下橋I坡道(2)由橋上公路(I)左側(cè)車道下行，落腳于原地面路單側(cè)叉路路口(11)旁，左上橋I坡道(3)由原地面路單側(cè)叉路路口(11)右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路(I)左側(cè)車道，左下橋2坡道(4)由橋上公路(I)左側(cè)車道下行，落腳于雙側(cè)叉路路口(12)旁，左上橋2坡道(5)由雙側(cè)叉路路口(12)右側(cè)上橋，上橋后并入橋上公路(I)左側(cè)車道，橋上公路(I)右側(cè)有右下橋I坡道(6)、右上橋I坡道(7)、右下橋2坡道(8)、右上橋2坡道(9)，右下橋I坡道(6)由橋上公路(I)右側(cè)車道下行，落腳于原地面路右側(cè)停車點(10)旁，右上橋I坡道(7)由原地面路右側(cè)停車點(10)右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路(I)右側(cè)車道，右下橋2坡道(8)由橋上公路(I)右側(cè)車道下行，落腳于雙側(cè)叉路路口(12)旁，右上橋2坡道(9)由原地面路雙側(cè)叉路路口(12)右側(cè)上坡道，上橋后并入橋上公路⑴右徹I車道。
【文檔編號】E01C1/04GK204238082SQ201320533695
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】王建友 申請人:王建友