專利名稱：復合式高速時空立交橋的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種在城市有交叉路口上，將機動車(直行車，轉(zhuǎn)彎車輛)行人與非機動車，采用分離，隔離與空間分離，并以較高的速度行駛的，各方向無阻擋的立交橋(也適合于高速公路)。
本發(fā)明是要提供一種占地極少，不超出原有交叉路口范圍，并使機動與非機動車，隔開，各前行車輛均能同時不受橫向斜向阻擋并以較短時間，快速的順利過橋。本橋設計高度，地平面上不超過8米，從目前現(xiàn)有資料顯示，能夠達到本橋功能的，可以說是最低，對城市觀瞻影響較小，它能有效的節(jié)省城市交叉路口周圍的土地，節(jié)約施工費用和拆遷資金，并以最高的效律，提高路口的通行能力，加大了立交橋的單一功能。配有交警巡查停車場和事故處理區(qū)，美化凈化的大花壇。行人可通過轉(zhuǎn)盤梯上花壇做短暫的休息，一覽城市的現(xiàn)代化風貌，以達到賞心悅目。并為城市的美化、綠化、增添了一道靚麗的風景線。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，它中四大部分組成。第一部分也就是第一層、設計在地平面以下(地下式)為直行、直通車道，縱橫均可。第二部分為第二層、地平面以上為直行、直通車道，縱黃均可。第三部分為第三層是人行(自行車)平交橫道。第四部分是第四層為轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚨?，交警巡查停車場和花壇?br> 下面結(jié)合圖片做具體闡述圖片1為第三層人行平交示意圖；圖中能見到上四層花壇的人行轉(zhuǎn)盤梯1、加寬帶(也就是事故處理區(qū))2、人行道3與人行平交橋3-1。如通行量很大，為免相互阻擋和碰撞，應按右則通行，轉(zhuǎn)彎繞行的交通原則。
圖片2為四車道平面示意圖，在本張圖中，直行車輛不須減速由直行車道4、4-1、而快速過橋。轉(zhuǎn)彎車輛則靠近右側(cè)，進入減速區(qū)5后，右轉(zhuǎn)彎車輛靠近右側(cè)前行上大引橋6，進入左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)盤車道7。后馬上右急轉(zhuǎn)彎，打正舵后，利用小引橋8的高度差，下坡的慣性力，馬上掛入高檔位，而駛?cè)敫咚佘嚨馈?圖中平行的同一側(cè)車道除右側(cè)為減速區(qū)外均為高速車道)。左轉(zhuǎn)彎車輛靠近左側(cè)，前行上大橋6，進入左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)盤車道7，左轉(zhuǎn)270°角后，下小引橋8(同時以前面所說的加速方法，掛入高檔位快速匯入高速車道)。(圖中設計大引橋6長些起到減小坡度，有利于重車的上行。小引橋8短些，減少造橋費用和有利于下行車輛加速)各路口車輛均按此順同時行駛，大大的提高了立交橋的通行流量和行駛速度，不須交警，紅綠燈等交通設施，降低了造橋費用。交警可在清閑的時候，通過四個進口9，進入交警巡查停車場10，以做巡視。圖中11是人行上口，12是美化靜化大花壇，13是花壇人行小徑，14是花壇人行環(huán)徑和坐椅。本花壇可建的高于本層橋面，以利于觀賞和美化。圖中人行道與機動車道的鄰邊和機動車道的中分線均為綠化帶。
圖3是八車道平面示意圖，在本張圖中和圖2不同的是，因通行量的增大，規(guī)定了左轉(zhuǎn)彎專用轉(zhuǎn)盤車道7，和增加了右轉(zhuǎn)彎專用車道15。大小引橋6、8，規(guī)定在左轉(zhuǎn)車道內(nèi)。而右轉(zhuǎn)彎車輛不須上四層左轉(zhuǎn)彎專用轉(zhuǎn)盤車道，而幾乎平面的情況下走右轉(zhuǎn)彎專用車道15。根據(jù)交通流量的大小，六車道的路面，可任意采用，圖2或圖3的設計圖。本設計圖紙去掉

圖1的人行平交橋也可適宜高速公路。
權利要求
一種在城市原有交叉路口上，將機動車(直行車、轉(zhuǎn)彎車輛)與行人和非機動車，采用隔離、分離與空間分離，并以較高的行駛速度，各方向無阻檔(也適宜高速公路)的立交橋。它由相互交叉的直行車道4、4-1，加寬帶(事故處理區(qū))2，減速區(qū)5，人行平交橋3-1，人行轉(zhuǎn)盤梯1，大引橋6，小引橋8，左轉(zhuǎn)彎專用轉(zhuǎn)盤車道7，右轉(zhuǎn)彎車道15，交警巡查進車口9，停車場10，人行上花壇口11，人行小徑13，花壇處環(huán)小徑14，及大花壇12。
全文摘要
本發(fā)明是一種在城市原有路口上，(即不超出原有交叉路口范圍)將機動車(直行車、轉(zhuǎn)彎車輛)行人，非機動車采用分離、隔離與空間分離，并以較高速度行駛的各方向無阻行的立交橋，也適宜高速公路。它節(jié)省了城市路口的用地和資金，增加立交橋的單一功能，主要有兩層相互交叉的直行車道，人行平交橋和轉(zhuǎn)彎專用車道組成。附助功能有交警巡查停車場、事故處理區(qū)、人行上花壇盤梯和美化靜化大花壇。
文檔編號E01C1/04GK1566530SQ0212678
公開日2005年1月19日 申請日期2002年7月25日 優(yōu)先權日2002年7月25日
發(fā)明者盧九峰 申請人:盧九峰