一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，包括設(shè)置于橋梁或隧道入口前端的一個或多個預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括：預(yù)警檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾?；預(yù)警驅(qū)動控制電路，電連接所述預(yù)警檢測器；預(yù)警提示元件，包括電連接所述預(yù)警驅(qū)動控制電路的預(yù)警報警器和/或顯示器。本實用新型中可以設(shè)置一個或多個預(yù)警裝置，可以實現(xiàn)對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員的有效提醒。
【專利說明】一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安全系統(tǒng)，特別是涉及一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國公路和水路交通的大力發(fā)展，各種橋梁和隧道也逐漸增多，為車輛的行駛提供了極大的方便，但由于技術(shù)、地理位置以及成本等原因，這些橋梁和隧道都有高度限制，雖然在所有橋梁和隧道處都標有限制車輛行駛高度的交通警示牌，但是由于車輛和船舶的駕駛員沒有注意或者是抱有僥幸心理，往往因車輛和船舶超高限或超寬限造成對橋梁或隧道的刮碰和撞擊損壞，這樣的事故報道還是時有發(fā)生，不但嚴重危害了車輛或船舶駕駛?cè)藛T或乘坐人員的生命安全，而且影響了交通的暢通，且由于橋梁或隧道的建造成本都比較高，重建或修繕都需要很高的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是提供一種能夠有效提醒超高或超寬車輛或船只的駕駛員并且有效攔截上述超高或超寬車輛或船只的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，包括設(shè)置于橋梁或隧道入口前端的一個或多個預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括:
[0005]預(yù)警檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋?br> [0006]預(yù)警驅(qū)動控制電路，電連接所述預(yù)警檢測器；
[0007]預(yù)警提示元件，包括電連接所述預(yù)警驅(qū)動控制電路的預(yù)警報警器和/或顯示器。
[0008]優(yōu)選的，多個所述預(yù)警裝置依次設(shè)置，多個所述預(yù)警裝置的預(yù)警報警器的報警強度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級遞增。
[0009]優(yōu)選的，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述預(yù)警裝置和所述橋梁或隧道入口之間的攔截裝置，所述攔截裝置包括:
[0010]攔截檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋?br> [0011]攔截驅(qū)動控制電路，電連接所述攔截檢測器；
[0012]攔截元件，包括電連接所述攔截驅(qū)動控制電路的攔桿和/或彈出障礙物和/或警察系統(tǒng)。
[0013]優(yōu)選的，所述攔截裝置還包括指示燈，所述指示燈電連接于所述攔截驅(qū)動控制電路。
[0014]優(yōu)選的，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于橋梁或隧道入口處的防偏裝置，所述防偏裝置包括:
[0015]防偏檢測器，用于檢測車輛或船只的寬度；
[0016]防偏驅(qū)動控制電路，電連接所述防偏檢測器；
[0017]防偏提示元件，包括電連接所述防偏驅(qū)動控制電路的防偏報警器。
[0018]優(yōu)選的，所述顯示器還電連接有成像設(shè)備，所述成像設(shè)備成像所述車輛的車牌號，并且將所述車牌號顯示于所述顯示器上。
[0019]優(yōu)選的，所述預(yù)警檢測器、攔截檢測器以及防偏檢測器為紅外線傳感器或雷達傳感器或超聲波傳感器或激光傳感器。
[0020]優(yōu)選的，所述預(yù)警報警器和防偏報警器為聲報警器或光報警器或聲光報警器。
[0021]采用此技術(shù)方案的有益效果是，當超高或超寬的車輛或船只行駛至橋梁或隧道處時，預(yù)警檢測器檢測到上述超高或超寬的車輛或船只的高度和/或?qū)挾炔⑶覍⑸鲜龈叨群?或?qū)挾劝l(fā)送至預(yù)警驅(qū)動控制電路，顯示器將上述高度和/或?qū)挾蕊@示于顯示器上，如果上述高度和/或?qū)挾雀哂陬A(yù)設(shè)值時，預(yù)警報警器將進行報警，本實用新型中可以設(shè)置一個或多個預(yù)警裝置，可以實現(xiàn)對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員的有效提醒。
[0022]本實用新型還具有其他的有益效果，當提醒對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員沒有作用時，超高和/或超寬車輛或船只繼續(xù)行駛，此時攔截裝置將會檢測到上述超高和/或超寬車輛或船只的信息，并且進行攔截或者直接與警察系統(tǒng)聯(lián)通；即使車輛或船只高度和寬度都沒有超限，那么當其行駛至橋梁或隧道入口時，防偏裝置可以有效提醒駕駛員沿正確行駛車道行駛，防止駕駛員將車輛或船只撞到橋梁或隧道上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例2結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例3結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例4結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例5結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例6結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本實用新型公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實施例7結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]其中，1.車輛2.公路橋梁31警檢測器32預(yù)警驅(qū)動控制電路331警報警燈332.警告喇叭333.LED顯示器41.攔截檢測器42.攔截驅(qū)動控制電路431.攔桿432.攔截報警燈51.防偏檢測器52.防偏驅(qū)動控制電路53.防偏報警燈。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體實施例。
[0032]實施例1
[0033]參見圖1，如其中的圖例所示，一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，包括設(shè)置于公路橋梁2入口前端的一個預(yù)警裝置，該預(yù)警裝置包括:
[0034]若干預(yù)警檢測器31，用于檢測車輛I的高度和/或?qū)挾龋?br> [0035]一預(yù)警驅(qū)動控制電路32，電連接預(yù)警檢測器31 ；
[0036]一預(yù)警提示元件，包括電連接預(yù)警驅(qū)動控制電路32的一預(yù)警報警器和/或一顯示器。
[0037]上述預(yù)警檢測器31為紅外線傳感器或雷達傳感器或超聲波傳感器或激光傳感器，上述預(yù)警報警器為預(yù)警報警燈331和/或警告喇叭332，上述顯示器為LED顯示器333。
[0038]選用多種類型的傳感器能夠增加檢測的準確性。[0039]當車輛I行駛至公路橋梁2入口的前端大概兩千米時，設(shè)置于此處的預(yù)警檢測器31檢測車輛I的高度和寬度，并且將檢測結(jié)果發(fā)送至預(yù)警驅(qū)動控制電路32，預(yù)警驅(qū)動控制電路32將檢測結(jié)果顯示在LED顯示器333上，當高度和/或?qū)挾却笥陬A(yù)設(shè)值時，預(yù)警驅(qū)動控制電路32控制預(yù)警報警燈331和/或警告喇叭332進行報警，提醒車輛I的駕駛員停車或掉頭，這樣超高或超寬的車輛將不會行駛至公路橋梁2的入口，從而不會對橋梁造成撞擊，保證了車輛駕駛?cè)藛T或乘坐人員的生命安全，而且不會影響交通的暢通，且不需要由于橋梁或隧道重建或修繕帶來的高成本，有利于國計民生。
[0040]實施例2
[0041]參見圖2,如其中的圖例所示,其余與所述實施例1相同,不同之處在于,上述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)包括設(shè)置于公路橋梁2入口前端的兩個預(yù)警裝置，兩個預(yù)警裝置依次設(shè)置，兩個預(yù)警裝置的預(yù)警報警器的報警強度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級遞增。
[0042]遠離公路橋梁2入口的預(yù)警裝置的預(yù)警報警器包括預(yù)警報警燈331 ;靠近公路橋梁2入口的預(yù)警裝置的預(yù)警報警器包括預(yù)警報警燈331和警告喇叭332。
[0043]設(shè)置兩道預(yù)警裝置，且提醒程度不斷增強，可以解決一次提醒強度不足的問題。
[0044]實施例3
[0045]參見圖3,如其中的圖例所示,其余與所述實施例2相同,不同之處在于,上述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)包括設(shè)置于公路橋梁2入口前端的三個預(yù)警裝置，三個預(yù)警裝置依次設(shè)置，三個預(yù)警裝置的預(yù)警報警器的報警強度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級遞增。
[0046]遠離公路橋梁2入口的預(yù)警裝置的預(yù)警報警器包括預(yù)警報警燈331 ;較靠近公路橋梁2入口的預(yù)警裝置的預(yù)警報警器包括預(yù)警報警燈331和警告喇叭332、最靠近公路橋梁2入口的預(yù)警裝置包括報警燈331和警告喇叭332并且聯(lián)通報警系統(tǒng)。
[0047]設(shè)置三道預(yù)警裝置，且提醒程度不斷增強，并且最后一道預(yù)警裝置還聯(lián)通警察系統(tǒng)，這樣如果超高或超寬車輛的駕駛員不理會預(yù)警提醒的話，可以直接作為交通問題進行處理，杜絕了橋梁或隧道被撞現(xiàn)象的發(fā)生。
[0048]實施例4
[0049]參見圖4，如其中的圖例所示，其余與所述實施例3相同，不同之處在于，橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于預(yù)警裝置和公路橋梁2入口之間的一攔截裝置，該攔截裝置包括:
[0050]若干攔截檢測器41，用于檢測車輛I的高度和/或?qū)挾龋?br> [0051]一攔截驅(qū)動控制電路42，電連接攔截檢測器41 ；
[0052]一攔桿431，電連接攔截驅(qū)動控制電路42。
[0053]一指示燈432，電連接于攔截驅(qū)動控制電路42。
[0054]本實施例中設(shè)置攔截裝置，如果駕駛員不理會預(yù)警裝置的提醒的繼續(xù)前行的話，攔截檢測器41將會檢測到，并且將檢測結(jié)果發(fā)送至攔截驅(qū)動控制電路42，攔截控制電路42控制攔桿431攔截超高超寬車輛，且指示燈432提醒超高超寬車輛后方的車輛不再行駛，以免發(fā)生交通意外。
[0055]實施例5
[0056]參見圖5,如其中的圖例所示,其余與所述實施例4相同,不同之處在于,上述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于公路橋梁2入口處的一防偏裝置，該防偏裝置包括:[0057]若干防偏檢測器51，用于檢測車輛I的寬度；
[0058]一防偏驅(qū)動控制電路52，電連接防偏檢測器51 ；
[0059]一防偏報警器53，電連接所述防偏驅(qū)動控制電路52。
[0060]本實施例中設(shè)置防偏裝置，對于沒有超高超寬的車輛也能起到預(yù)警作用，如果駕駛員由于精神不集中，而沒有按正常行駛路線進行行駛時，防偏檢測器51將會檢測到，并且將檢測結(jié)果發(fā)送至防偏驅(qū)動控制電路52，防偏控制電路52控制防偏報警器53報警，從而對駕駛員起到很好的提醒作用。
[0061]實施例6
[0062]參見圖6,如其中的圖例所示,其余與所述實施例5相同,不同之處在于，LED顯示器333還電連接有若干成像設(shè)備311，成像設(shè)備311成像車輛I的車牌號，并且將該車牌號顯示于LED顯示器333上。
[0063]這樣超高超寬車輛駕駛員就能清楚的知道是自己的車輛超高和/或超寬，從而不會發(fā)生交通糾紛。
[0064]實施例7
[0065]參見圖7，如其中的圖例所示，其余與所述實施例6相同，不同之處在于，用于檢測船只6是否會碰撞到水路橋梁7上，本實施例不包括攔截裝置。
[0066]實施例8
[0067]其余與所述實施例1-7任一相同，不同之處在于，上述攔桿為彈除障礙物。
[0068]采用此技術(shù)方案的有益效果是，當超高或超寬的車輛或船只行駛至橋梁或隧道處時，預(yù)警檢測器檢測到上述超高或超寬的車輛或船只的高度和/或?qū)挾炔⑶覍⑸鲜龈叨群?或?qū)挾劝l(fā)送至預(yù)警驅(qū)動控制電路，顯示器將上述高度和/或?qū)挾蕊@示于顯示器上，如果上述高度和/或?qū)挾雀哂陬A(yù)設(shè)值時，預(yù)警報警器將進行報警，本實用新型中可以設(shè)置一個或多個預(yù)警裝置，可以實現(xiàn)對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員的有效提醒。
[0069]本實用新型還具有其他的有益效果，當提醒對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員沒有作用時，超高和/或超寬車輛或船只繼續(xù)行駛，此時攔截裝置將會檢測到上述超高和/或超寬車輛或船只的信息，并且進行攔截或者直接與警察系統(tǒng)聯(lián)通；即使車輛或船只高度和寬度都沒有超限，那么當其行駛至橋梁或隧道入口時，防偏裝置可以有效提醒駕駛員沿正確行駛車道行駛，防止駕駛員將車輛或船只撞到橋梁或隧道上。
[0070]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于橋梁或隧道入口前端的一個或多個預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括: 預(yù)警檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋? 預(yù)警驅(qū)動控制電路，電連接所述預(yù)警檢測器； 預(yù)警提示元件，包括電連接所述預(yù)警驅(qū)動控制電路的預(yù)警報警器和/或顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，多個所述預(yù)警裝置依次設(shè)置，多個所述預(yù)警裝置的預(yù)警報警器的報警強度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級遞增。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述預(yù)警裝置和所述橋梁或隧道入口之間的攔截裝置，所述攔截裝置包括: 攔截檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋? 攔截驅(qū)動控制電路，電連接所述攔截檢測器； 攔截元件，包括電連接所述攔截驅(qū)動控制電路的攔桿和/或彈出障礙物和/或警察系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述攔截裝置還包括指示燈，所述指示燈電連接于所述攔截驅(qū)動控制電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于橋梁或隧道入口處的防偏裝置，所述防偏裝置包括: 防偏檢測器，用于檢測車輛或船只的寬度； 防偏驅(qū)動控制電路，電連接所述防偏檢測器； 防偏提示元件，包括電連接所述防偏驅(qū)動控制電路的防偏報警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器還電連接有成像設(shè)備，所述成像設(shè)備成像所述車輛的車牌號，并且將所述車牌號顯示于所述顯示器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警檢測器、攔截檢測器以及防偏檢測器為紅外線傳感器或雷達傳感器或超聲波傳感器或激光傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警報警器和防偏報警器為聲報警器或光報警器或聲光報警器。
【文檔編號】E01F15/14GK203487492SQ201320275407
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月20日
【發(fā)明者】陶澤成 申請人:昆山市創(chuàng)新科技檢測儀器有限公司