專利名稱：一種防止逃車語音阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種阻車器，具體的說是一種防止逃車語音阻車器。
背景技術(shù)：
目前一些駕駛?cè)藛T，為了個人利益嚴重超載、超員、超高等違章行駛，存在很大的安全隱患，給國家和人民造成極大損失，在執(zhí)法人員檢查時，很多司機強行開車逃逸的現(xiàn)象，給執(zhí)法人員在檢查過程中造成的意外傷亡事件時有發(fā)生。為嚴查此種行為，稽查人員多采用阻車器，而目前的阻車器，結(jié)構(gòu)簡單，在一塊鋼板上設(shè)上三角錐，，將阻車器，放在車下后，司機大多看不見，車輛一往前即將車胎扎破，會給車輛帶來損失。
發(fā)明內(nèi)容針對以上不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可語音提示，司機可以容易看到的 語音阻車器。為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種防止逃車語音阻車器，包括底板，及與底板垂直連接的阻車板，阻車板上連接有警示裝置。所述的底板上設(shè)有報警感應(yīng)裝置，阻車板上固定有錐套，錐套上活動設(shè)有三角錐。所述的底板通過彈簧裝置與阻車板連接。所述的警示裝置包括連桿、標語牌、語音裝置、開關(guān)，連桿上設(shè)有蓄電裝置。車停下后，將本實用新型放置在車輪前方，底板上設(shè)有警示裝置，車輛壓倒報警感應(yīng)裝置后，阻車器會給予提示，如果車輛繼續(xù)往前，底板通過彈簧裝置與阻車板連接，受到車輪的壓力，阻車板會打開，輪胎碰到三角錐，三角錐與錐套活動連接，輪胎將三角錐帶走，達到阻車的目的。本實用新型在阻車板上連接有警示裝置，司機看到后，知道有阻車器，阻車器底板上設(shè)有報警感應(yīng)裝置，提醒司機，防止司機繼續(xù)往前，造車輪胎破損。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為阻車板側(cè)視圖。
具體實施方式
根據(jù)附圖做進一步說明一種防止逃車語音阻車器，包括底板1，及與底板I垂直連接的阻車板2，阻車板2上連接有警示裝置，所述的底板I上設(shè)有報警感應(yīng)裝置3，阻車板2上固定有錐套4，錐套4上活動設(shè)有三角錐5，所述的底板(I)通過彈簧裝置6與阻車板(2)連接，所述的警示裝置包括連桿7、標語牌8、語音裝置9、開關(guān)10、蓄電裝置11。在使用時，將阻車器置于車輪前方，阻車器會給予語音提示，車輛繼續(xù)向前碰到底板上設(shè)有的報警感應(yīng)裝置后，阻車器會再次給予提示，車輛如果再次往前，阻車板受到車輪壓力自動張開，阻車板上的三角錐扎入輪胎。本實用新型會多次給予司機提示，防止司機逃車，阻車器上設(shè)有警示裝置，警示裝置上設(shè)有標語牌，司機很容易看到。權(quán)利要求1.一種防止逃車語音阻車器，其特征在于包括底板(1)，及與底板(I)垂直連接的阻車板(2)，阻車板(2)上連接有警示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防止逃車語音阻車器，其特征在于所述的底板(I)上設(shè)有報警感應(yīng)裝置(3)，阻車板(2)上固定有錐套(4)，錐套(4)上活動設(shè)有三角錐(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種防止逃車語音阻車器，其特征在于所述的底板(I)通過彈簧裝置(6)與阻車板(2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種防止逃車語音阻車器，其特征在于所述的警示裝置包括連桿(7)、標語牌(8)、語音裝置(9)、開關(guān)(10)、蓄電裝置(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種阻車器，具體的說是一種防止逃車語音阻車器。一種防止逃車語音阻車器，包括底板，及與底板垂直連接的阻車板，阻車板上連接有警示裝置。所述的底板上設(shè)有報警感應(yīng)裝置，阻車板上固定有錐套，錐套上活動設(shè)有三角錐。所述的底板通過彈簧裝置與阻車板連接。所述的警示裝置包括連桿、標語牌、語音裝置、開關(guān)，連桿上設(shè)有蓄電裝置。本實用新型在阻車板上連接有警示裝置，司機看到后，知道有阻車器，阻車器底板上設(shè)有報警感應(yīng)裝置，提醒司機，防止司機繼續(xù)往前，造車輪胎破損。
文檔編號E01F13/12GK202530406SQ20122007404
公開日2012年11月14日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者楊東燕, 陸詩玉 申請人:楊東燕, 陸詩玉