專利名稱：一種停車位專用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通環(huán)境領(lǐng)域，特別涉及一種停車位專用裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國城市化水平不斷提升，機動車保有量急劇飆升，給廣大市民生活水平提高、出行帶來便利的同時，也造成了停車位日趨緊張的局面。停車位是相關(guān)部門規(guī)劃整齊的用來專門停車的位置，屬于城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。根據(jù)國際通行標(biāo)準(zhǔn)，城市的機動車停車泊位與車輛保有量之比應(yīng)為I :1. 2。美國汽車與停車位的比例約為I : 1，即使在寸土寸金的香港也達到大約I. 25 I。與之相比，我國內(nèi)地許多城市停車位缺ロ非常大，停車位的數(shù)量和面積顯然無法和家用轎車的數(shù)量和所占用面積的增長相平衡。在ー些繁華路段，許多車主為找不到停車位而煩惱不己。 為解決這個問題，很多大城市興建了地下停車場，甚至在高科技的輔助下，建立立體車位，多層車位，或建立專門的停車大樓等。這ー系列舉措緩解了停車位緊缺壓力，但卻耗資不菲。城市里商店、酒店等門ロ往往會有一大塊可供停車的面積，卻因為城市道路建設(shè)時，機動車道和人行道的分割而存在一個較高的路肩，使得低底盤的家用轎車無法越過，因此車主只好舍近求遠，另覓他位。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種能夠幫助低底盤轎車駛上臺階的裝置，使得能在路緣平臺上泊車，緩解停車位緊張的現(xiàn)狀，也對低底盤轎車起到保護作用，避免底盤與路緣發(fā)生碰撞O為了實現(xiàn)上述技術(shù)任務(wù)，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)—種停車位專用裝置，包括旋轉(zhuǎn)平臺鋼板，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板一端兩側(cè)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸支座，轉(zhuǎn)軸支座通過轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)平臺鋼板ー側(cè)底端相連，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板另一端設(shè)置有能夠沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板軸向伸縮的伸縮平臺鋼板，伸縮平臺鋼板底部兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)行架，液壓推力機構(gòu)通過推力塊推動伸縮平臺鋼板沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板軸向水平運動，伸縮平臺鋼板下方對稱設(shè)置有液壓舉升機構(gòu)。本實用新型還具有以下其他技術(shù)特點所述的伸縮平臺鋼板底部還對稱設(shè)置有行程槽，液壓舉升機構(gòu)通過萬向支撐塊在行程槽內(nèi)滑動。所述的旋轉(zhuǎn)平臺鋼板底部均與設(shè)置有加強直梁和加強斜梁。所述的伸縮平臺鋼板兩側(cè)還設(shè)置有加強邊梁。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比在實現(xiàn)泊車位與路面的平滑過渡方面具有以下優(yōu)點(I)功能全面。本實用新型裝置可實現(xiàn)的過渡不但包括一般路沿，還包括帶臺階以及要求更高的過渡環(huán)境。[0013](2)成本低。本實用新型成本低，有很好的應(yīng)用前景。(5)安裝簡便。本系統(tǒng)適用于所有類臺階環(huán)境，安裝只需在路邊安裝位置挖ー個長方型淺坑，且不需要重新修整路面，安裝快捷，適應(yīng)力強。(6)造型獨特。本系統(tǒng)設(shè)計新穎，具有漂亮的外觀，很好得詮釋了智能建筑含義。(7)可靠性高。系統(tǒng)控制部分采用光電隔離、繼電器隔離、看門狗、軟件陷阱等多重抗干擾措施，保證系統(tǒng)在強干擾條件下仍可平穩(wěn)工作。(8)安全性高。操作人員控制按鈕上電平為5V低壓信號，即使漏電也不會對操作人員安全造成任何影響，安全性很高。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意·[0019]圖2為圖I的仰視圖；以上圖中各符號分別表示1、轉(zhuǎn)軸支座；2、托架；3、軸承；4、轉(zhuǎn)軸；5液壓舉升機構(gòu)；6、導(dǎo)行架；7、加強邊梁；8旋轉(zhuǎn)平臺鋼板；9支座安裝孔；10加強直梁；11、加強斜梁；12、推力塊；13、萬向支撐塊；14、伸縮平臺鋼板；15、行程槽；16、液壓推力機構(gòu)。圖3為本實用新型安裝與工作示意圖。圖4為本實用新型伸縮平臺工作示意圖。圖5為本實用新型控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。圖各符號分別表示51、信號輸入模塊；52、主控制模塊；53、54—隔離及驅(qū)動模塊；55、56—液壓泵；57、舉升和伸縮機構(gòu)。圖6為圖5中涉及的液壓泵控制結(jié)構(gòu)圖。圖中各符號分別表示61—電磁閥控制線；62—伸縮電動液壓泵控制線；63—儲液缸；64—舉升液壓泵控制線；65_伸縮液壓泵控制線；66、67—電動液壓機；68、69—液體輸入管；70、71—雙通道旋轉(zhuǎn)電磁閥；72—伸縮液壓泵；73—舉升液壓泵。圖7為控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，圖中各符號表示81—上升/調(diào)節(jié)按鈕；82—下降/切換按鈕；83—三色指示燈；84—單片機；85—光電耦合器；87—繼電器驅(qū)動電路；89—四路繼電器信號輸出。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體內(nèi)容作進ー步詳細說明。
具體實施方式
參見圖I-圖2，一種停車位專用裝置，包括旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8 —端兩側(cè)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸支座1，轉(zhuǎn)軸支座I通過轉(zhuǎn)軸4與旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8 ー側(cè)底端相連，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8另一端設(shè)置有能夠沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8軸向伸縮的伸縮平臺鋼板14，伸縮平臺鋼板14底部兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)行架6，液壓推力機構(gòu)16通過推力塊12推動伸縮平臺鋼板14沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8軸向水平運動，伸縮平臺鋼板14下方對稱設(shè)置有液壓舉升機構(gòu)5。伸縮平臺鋼板14底部還對稱設(shè)置有行程槽15，液壓舉升機構(gòu)5通過萬向支撐塊13在行程槽15內(nèi)滑動。旋轉(zhuǎn)平臺鋼板8底部均與設(shè)置有加強直梁10和加強斜梁11。伸縮平臺鋼板14兩側(cè)還設(shè)置有加強邊梁7。參見圖3，本實用新型的轉(zhuǎn)軸支架固定與地面兩側(cè)。旋轉(zhuǎn)平臺遠離路肩端旋轉(zhuǎn)到一定位置時與地面平滑過渡。在地面開有孔洞安放液壓舉升機構(gòu)尺寸超過部分。旋轉(zhuǎn)平臺靠近路肩端旋轉(zhuǎn)一定角度，基本與路肩對接。在改造道路條件時，路肩處注意留出弧形線。參見圖4，本實用新型的伸縮平臺在遇到ニ級臺階，旋轉(zhuǎn)平臺先旋轉(zhuǎn)到一定角度，然后液壓推拉機構(gòu)5將伸縮平臺鋼板14沿著導(dǎo)行架6推出，搭在ニ級臺階。車經(jīng)過后，液壓推力機構(gòu)16向后拉到一定位置，伸縮平臺鋼板14收回，此時將旋轉(zhuǎn)平臺鋼板旋轉(zhuǎn)至地面。參見圖5，本實用新型中，操作員的控制信息通過輸入模塊51傳遞到主控制模塊52，控制器判斷當(dāng)前狀態(tài)得到控制信號，控制信息經(jīng)過隔離及驅(qū)動模塊53、54控制液壓泵55、56。舉升和伸縮機構(gòu)57在液壓油控制下完成動作。參見圖6-圖7，本實用新型在控制人員按下上升/調(diào)節(jié)按鈕81后，三色指示燈83由黃色變?yōu)榧t色，兩個液壓泵正向電磁閥70、71均打開，舉升機構(gòu)與伸縮機構(gòu)電動液壓機66,67同時開始工作。在電動油泵泵入液壓油的作用下，舉升機構(gòu)上升，伸縮平臺伸出旋轉(zhuǎn)平臺。在整個裝置平穩(wěn)搭在路沿上后，液壓泵正向反向電磁閥70、71均關(guān)閉。指示燈83指示緑色。此時，車輛可以通過平臺駛進停車場。在車駛離平臺后，操作員按下降/切換按鈕82，指示燈變?yōu)榧t色，兩個液壓泵正向電磁閥70、71與電動液壓機66、67執(zhí)行相反操作，兩個液壓泵正向電磁閥70、71通向反向充油通道，兩液壓泵72、73在液壓油的作用下下降。在平臺完全恢復(fù)落到路面下后，電磁閥關(guān)閉。三色指示燈變?yōu)辄S色。參見圖6-圖7，本實用新型在控制人員控制下完成初次安裝設(shè)置，即旋轉(zhuǎn)平臺上升高度與伸縮平臺伸出長度初始設(shè)置?？刂迫藛T將上升/調(diào)節(jié)按鈕81與下降/切換按鈕82同時按下，一直等三色指示燈變?yōu)榧t色并閃爍時松開，此時再按下上升/調(diào)節(jié)按鈕81旋轉(zhuǎn)平臺將上升，上升高度由按鈕按壓時間確定，可多次調(diào)整。此時，通過多次點擊下降/切換按鈕82，裝置調(diào)整狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)平臺上升，下降和伸縮平臺伸出，回縮四種間循環(huán)。四種過程對應(yīng)狀態(tài)分別為紅色閃爍，緑色閃爍，緑色常亮，黃色閃爍。調(diào)整完畢，長按切換按鈕，三色指示燈83變?yōu)榧t色，系統(tǒng)記錄上升高度與伸縮長度，裝置降入路面里。完成后三色指示燈83變?yōu)辄S色，裝置對應(yīng)本路沿的配置完成。權(quán)利要求1.一種停車位專用裝置，包括旋轉(zhuǎn)平臺鋼板(8)，其特征在干旋轉(zhuǎn)平臺鋼板(8) —端兩側(cè)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸支座(I)，轉(zhuǎn)軸支座(I)通過轉(zhuǎn)軸(4)與旋轉(zhuǎn)平臺鋼板(8) —側(cè)底端相連，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板⑶另一端設(shè)置有能夠沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板⑶軸向伸縮的伸縮平臺鋼板(14)，伸縮平臺鋼板(14)底部兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)行架(6)，液壓推力機構(gòu)(16)通過推力塊(12)推動伸縮平臺鋼板(14)沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板(8)軸向水平運動，伸縮平臺鋼板(14)下方對稱設(shè)置有液壓舉升機構(gòu)(5)。
2.如權(quán)利要求I所述的停車位專用裝置，其特征在于所述的伸縮平臺鋼板(14)底部還對稱設(shè)置有行程槽(15)，液壓舉升機構(gòu)(5)通過萬向支撐塊(13)在行程槽(15)內(nèi)滑動。
3.如權(quán)利要求I所述的停車位專用裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)平臺鋼板(8)底部均與設(shè)置有加強直梁(10)和加強斜梁(11)。
4.如權(quán)利要求I所述的停車位專用裝置，其特征在于所述的伸縮平臺鋼板(14)兩側(cè)還設(shè)置有加強邊梁(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種停車位專用裝置，包括旋轉(zhuǎn)平臺鋼板，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板一端兩側(cè)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸支座，轉(zhuǎn)軸支座通過轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)平臺鋼板一側(cè)底端相連，旋轉(zhuǎn)平臺鋼板另一端設(shè)置有能夠沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板軸向伸縮的伸縮平臺鋼板，伸縮平臺鋼板底部兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)行架，液壓推力機構(gòu)通過推力塊推動伸縮平臺鋼板沿旋轉(zhuǎn)平臺鋼板軸向水平運動，伸縮平臺鋼板下方對稱設(shè)置有液壓舉升機構(gòu)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠幫助低底盤轎車駛上臺階的裝置，使得能在路緣平臺上泊車，緩解停車位緊張的現(xiàn)狀，也對低底盤轎車起到保護作用，避免底盤與路緣發(fā)生碰撞。本實用新型功能全面、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、安全性高，適于廣泛推廣使用。
文檔編號E01C9/08GK202482728SQ201220063608
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者宋廣發(fā), 李兆凱, 王露, 肖媛, 謝旭良, 陳俊杰 申請人:長安大學(xué)