專利名稱：移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及混凝土施工領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備。
背景技術(shù)：
為滿足客運(yùn)專線高速度、高舒適性、高安全性等高標(biāo)準(zhǔn)的性能需求，橋梁工程在高速鐵路線路設(shè)計(jì)中所占的比重超過50%且呈上升趨勢(shì)，特別是鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院設(shè)計(jì)的24米和32米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁在地形受限的山區(qū)鐵路橋梁中應(yīng)用極為廣泛。采用現(xiàn)澆箱梁的鐵路橋梁多為橋位前后隧道較多，無法采用預(yù)制箱梁進(jìn)行架設(shè)，特別是高墩橋梁采用支架法施工安全系數(shù)較低，只能采用移動(dòng)模架法制梁。由于客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁采用高標(biāo)號(hào)混凝土，且在南方夏季施工天氣較為炎熱、水分散失較快，混凝土養(yǎng)生對(duì)梁體混凝土質(zhì)量起著極為重要的作用。針對(duì)高墩橋梁現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)生通常采用在箱梁頂板鋪設(shè)土工布再進(jìn)行灑水保持混凝土表面濕潤(rùn)，箱內(nèi)采用水管進(jìn)行噴淋。但這種養(yǎng)生方法存在一定的局限性，對(duì)梁體混凝土的養(yǎng)生不夠全面。采用這種方法無法對(duì)現(xiàn)澆箱梁的翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)進(jìn)行養(yǎng)生，混凝土的質(zhì)量會(huì)受到一定影響。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)現(xiàn)澆箱梁的翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)進(jìn)行養(yǎng)生的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備。(二)技術(shù)方案為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種移移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其包括行走系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)；所述行走系統(tǒng)包括行走底座3和車輪2，所述車輪2通過車輪軸與行走底座3連接，所述車輪2的車輪軸與動(dòng)力裝置連接，所述動(dòng)力裝置與控制系統(tǒng)連接；所述供水系統(tǒng)包括水箱5、水泵20和噴淋裝置，所述水箱5通過第一管道與所述水泵20的進(jìn)水口相連，所述噴淋裝置通過第二管道與所述水泵20的出水口相連，所述供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)位于行走底座3上。其中，所述第二管道包括軟管和硬管，水泵20的出水口通過軟管與硬管相連接，硬管與噴淋裝置相連接，并且硬管通過支撐結(jié)構(gòu)與水箱5相固定，硬管形成與現(xiàn)澆箱梁I的橫截面相適配的形狀，但不與現(xiàn)澆箱梁I接觸。其中，第二管道的硬管包括多根，所述多根硬管首尾相連；所述噴淋裝置包括多個(gè)噴頭11，所述噴頭11均布于靠近現(xiàn)澆箱梁I翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)的硬管上，所述噴頭11通過轉(zhuǎn)盤固定于硬管上。其中，所述行走系統(tǒng)還包括軌道9，軌道9平行于現(xiàn)澆箱梁I的縱向方向，所述車輪2在軌道9上運(yùn)動(dòng)，所述軌道9的兩端設(shè)有高于軌道9的擋板。其中，所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備還包括感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括第一感應(yīng)器8，所述第一感應(yīng)器8安裝于行走底座3且在軌道9縱向上突出于所述行走底座3，所述第一感應(yīng)器8將與軌道9兩端的擋板碰觸的信號(hào)傳遞給所述控制系統(tǒng)。其中，所述感應(yīng)裝置還包括第二感應(yīng)器，所述第二感應(yīng)器位于所述水箱5內(nèi)側(cè)的下半部，所述水箱5內(nèi)水位低于所述第二感應(yīng)器時(shí)，所述第二感應(yīng)器將信號(hào)傳遞給所述控制系統(tǒng)。其中，軌道9由多組角鋼首尾相接組成，每組角鋼包括相互平行的兩根角鋼，每根角鋼的一側(cè)直角鋼板固定于現(xiàn)澆箱梁I上，開口方向相對(duì)。其中，所述水箱5與第一管道連接處設(shè)有濾水網(wǎng)21。其中，所述動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)15和減速器16，所述發(fā)動(dòng)機(jī)15與所述減速器16連接，所述減速器16輸出端上設(shè)有第二鏈輪17，所述車輪2的車輪軸上設(shè)有第一鏈輪19，第二鏈輪17、第一鏈輪19通過鏈條18進(jìn)行傳動(dòng)，所述減速器16通過第二鏈輪17、鏈條18和第一鏈輪19與車輪2的車輪軸連接。其中，所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備還包括報(bào)警燈，所述報(bào)警燈與所述控制系統(tǒng)相連，當(dāng)水箱5內(nèi)的水位低于第二感應(yīng)器的位置時(shí)報(bào)警燈報(bào)警。(三)有益效果本發(fā)明采用上述技術(shù)方案提供的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，解決了傳統(tǒng)現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)生設(shè)備無法對(duì)高墩現(xiàn)澆箱梁的翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)進(jìn)行養(yǎng)生的問題，從而提高了混凝土的成品質(zhì)量，很大程度地提高了施工的效率。本發(fā)明的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、施工安全可靠，適用范圍廣泛，較傳通現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)生設(shè)備的養(yǎng)生范圍更全面，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了混凝土質(zhì)量，有明顯的綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
圖I是本發(fā)明移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的主視圖；圖2是本發(fā)明移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的俯視圖；圖3是本發(fā)明移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的仰視圖；圖4是本發(fā)明移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的供水系統(tǒng)布置示意圖。圖中，I :現(xiàn)澆箱梁；2 :車輪；3 :行走底座；4 :電器柜；5 :水箱；6 :第三鐵管；7 第二支撐架；8 :第一感應(yīng)器；9 :軌道；10 :第三支撐架；11 :噴頭；12 :第四鐵管；13 :第五鐵管；14 :第六鐵管；15 :發(fā)動(dòng)機(jī)；16 :減速器；17 :第二鏈輪；18 :鏈條；19 :第一鏈輪；20 :水泵；21 :濾水網(wǎng)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備作進(jìn)一步詳細(xì)說明。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相
對(duì)重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。實(shí)施例I如圖I至圖2所示，本發(fā)明的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備包括行走系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)，所述行走系統(tǒng)包括行走底座3、車輪2和軌道9，所述車輪2通過車輪軸與行走底座3連接，所述車輪2的車輪軸與動(dòng)力裝置連接，所述車輪2在軌道9上運(yùn)動(dòng)，所述動(dòng)力裝置與控制系統(tǒng)連接，所述供水系統(tǒng)包括水箱5、水泵20和噴淋裝置，所述水箱5通過第一管道與所述水泵20的進(jìn)水口相連，所述噴淋裝置通過第二管道與所述水泵20的出水口相連，所述供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)位于行走底座3上。所述第二管道包括軟管和硬管，水泵20的出水口通過軟管與硬管相連接，硬管與噴淋裝置相連接，并且硬管通過支撐結(jié)構(gòu)與水箱5相固定，硬管形成與現(xiàn)澆箱梁I的橫截面相適配的形狀，但不與現(xiàn)澆箱梁I接觸。其中，第二管道的硬管包括多根，所述多根硬管首尾相連；所述噴淋裝置包括多個(gè)噴頭11，所述噴頭11均布于靠近現(xiàn)澆箱梁I翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)的硬管上，所述噴頭11通過轉(zhuǎn)盤固定于硬管上。 所述硬管可為金屬管,在本實(shí)施例中優(yōu)選常見的鐵管或鋼管,或者鍍鋅管。所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備還包括感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括第一感應(yīng)器8和第二感應(yīng)器。所述控制系統(tǒng)包括電路板、電源開關(guān)和調(diào)速按鈕等，安裝于行走底座3上的電器柜4內(nèi)。所述第一感應(yīng)器8安裝于行走底座3且在軌道9縱向上突出于所述行走底座3，所述軌道9兩端設(shè)有高于軌道9的擋板，所述第一感應(yīng)器8將與軌道9兩端的擋板碰觸的信號(hào)傳遞給所述控制系統(tǒng)。在移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備行走到軌道9 一端的盡頭時(shí)，通過設(shè)置在所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備上的第一感應(yīng)器8觸碰該端軌道9上的擋板，移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備停止前行，控制系統(tǒng)控制移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備反向前進(jìn)。同理，在運(yùn)行到軌道9另一端盡頭時(shí)，重復(fù)以上步驟。所述第二感應(yīng)器位于所述水箱5下半部的內(nèi)側(cè)，所述水箱5內(nèi)水位低于所述第二感應(yīng)器時(shí)，設(shè)在水箱5內(nèi)的第二感應(yīng)器將缺水信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)控制水泵20停止供水，且控制行走系統(tǒng)行走至設(shè)在軌道一側(cè)的水源地進(jìn)行加水。噴水過程中無需人員看管，只需將電源開關(guān)開啟即可。軌道9由多組角鋼首尾相接組成，每組角鋼包括相互平行的兩根角鋼，每根角鋼的一側(cè)直角鋼板固定于現(xiàn)澆箱梁I上，開口方向相對(duì)。所述水箱5與第一管道連接處設(shè)有濾水網(wǎng)21，防止水箱5內(nèi)的雜質(zhì)、污物進(jìn)入水泵
520。所述動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)15和減速器16，所述發(fā)動(dòng)機(jī)15與所述減速器16連接，所述減速器16輸出端上設(shè)有第二鏈輪17，所述車輪2的車輪軸上設(shè)有第一鏈輪19，所述減速器16通過第一鏈輪19、第二鏈輪17和鏈條18與車輪2的車輪軸連接。優(yōu)選的，所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備還包括報(bào)警燈，所述報(bào)警燈與所述控制系統(tǒng)相連，當(dāng)水箱5內(nèi)的水位低于第二感應(yīng)器時(shí)報(bào)警燈報(bào)警。移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的制作過程，包括以下步驟第一步將兩根3米長(zhǎng)Z 30X30X3的角鋼沿現(xiàn)澆箱梁縱向方向平行鋪設(shè)在現(xiàn)澆箱梁I的梁面上，兩根角鋼距離為I米，角鋼的一側(cè)直角鋼板固定于現(xiàn)澆箱梁I的梁面上，且兩根角鋼開口方向相對(duì)，再采用3根I米長(zhǎng)Φ 12mm的鋼筋焊接于兩根角鋼的兩端及中部，靠近現(xiàn)澆箱梁外側(cè)的角鋼距防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋10cm。本發(fā)明的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的軌道9由多組角鋼首尾連接組成。在實(shí)際施工過程中，一般先制作10組所述角鋼，當(dāng)用在24m現(xiàn)澆箱梁上時(shí)，使用8組；當(dāng)用在32m現(xiàn)澆箱梁上時(shí)，使用10組。各組角鋼的兩端部焊接有直徑2cm的鐵片，采用M16螺栓將兩組角鋼首尾栓接在一起形成軌道9。第二步采用3mm鋼板焊接成長(zhǎng)150cm、寬90cm、高20cm的無蓋箱，作為移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備的行走底座3，在箱底中部留用一個(gè)長(zhǎng)度20cm與箱等寬的缺口。采用4個(gè)直徑25cm的車輪2，兩兩用車輪軸連接，其中一根車輪軸上安裝I個(gè)直徑15cm的第一鏈輪19，然后將車輪2通過車輪軸安裝在行走底座3的底部。在行走底座3上安裝有接觸式的第一感應(yīng)器8，所述第一感應(yīng)器8在軌道9縱向上突出于所述行走底座3。第三步在行走底座3 —側(cè)安裝一臺(tái)揚(yáng)程70m的水泵20，在行走底座3中部的預(yù)留缺口處焊接一個(gè)3mm鋼板制成的托盤，在托盤上裝置一臺(tái)2. 5KW發(fā)動(dòng)機(jī)15和一臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)15相匹配的減速器16，發(fā)動(dòng)機(jī)15與減速器16連接，減速器16輸出端安裝一個(gè)直徑IOcm的第二鏈輪17，用鏈條18將第一鏈輪19與第二鏈輪17連接。第四步在安裝于行走底座3的發(fā)動(dòng)機(jī)15與減速器16的上方，設(shè)有采用5_鋼板焊接成長(zhǎng)110cm、與行走底座3等寬、高IOOcm的水箱5。在水箱5靠近水泵20 —側(cè)底部設(shè)置一個(gè)直徑60_的第一預(yù)留孔，并在第一預(yù)留孔處焊接一個(gè)同直徑第一彎頭鐵管，且在第一預(yù)留孔處安裝同直徑的濾水網(wǎng)21，將水泵20的進(jìn)水口與第一彎頭鐵管采用軟管連接。在靠近水泵20的水箱5側(cè)壁下部設(shè)置一個(gè)直徑30mm的第二預(yù)留孔，水箱5內(nèi)側(cè)第二預(yù)留孔處焊接一個(gè)同直徑的第二彎頭鐵管，外側(cè)第二預(yù)留孔處焊接I個(gè)同直徑5cm長(zhǎng)的第一鐵管，水泵20的出水口采用軟管與所述第一鐵管連接。在水箱5內(nèi)側(cè)壁距箱底2cm處安裝測(cè)量水位的第二感應(yīng)器。第五步采用長(zhǎng)120cm、直徑30mm的第二鐵管與水箱5內(nèi)同直徑的第二彎頭鐵管連接，采用角鋼將第二鐵管與水箱5的內(nèi)壁焊接固定，形成第一支撐架。此處與水泵20出水口相連的鐵管再次穿過水箱5，是為了能將鐵管更牢固地與水箱固定，為后續(xù)連接的鐵管提供足夠的支撐力。第二鐵管頂部采用金屬彎頭連接一根長(zhǎng)190cm且同直徑的第三鐵管6，在第三鐵管6距所述金屬彎頭160cm處采用Φ 25鋼筋將第三鐵管6與行走底座3連接形成第二支撐架7。同理，繼續(xù)依次接第四鐵管12、第五鐵管13和第六鐵管14至現(xiàn)澆箱梁I的翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)，第四鐵管12和第五鐵管13彎曲連接部位采用角鋼作為第三支撐架。在現(xiàn)澆箱梁I的翼緣板以下部分的第五鐵管13和第六鐵管14上以30cm等距離分布設(shè)置可調(diào)節(jié)角度的綠化專用噴頭11，所述噴頭11通過轉(zhuǎn)盤與第五鐵管13和第六鐵管14固定，在第五鐵管13和第六鐵管14上相應(yīng)噴頭11旁邊開孔并焊接5cm長(zhǎng)的支路鐵管，采用軟管將噴頭11與所述支路鐵管連接。所述轉(zhuǎn)盤包括圓盤和轉(zhuǎn)盤軸，所述噴頭11固定與所述圓盤之上，所述轉(zhuǎn)盤軸固定于所述第五鐵管13和第六鐵管14上。第六步將所有電器線路匯到設(shè)在水箱5的外壁上的電器柜4內(nèi)，通過電器柜4內(nèi)的控制系統(tǒng)對(duì)移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備進(jìn)行控制，從而達(dá)到自動(dòng)養(yǎng)生的目的。第七步安裝報(bào)警燈，所述報(bào)警燈與控制系統(tǒng)連接，當(dāng)水箱5內(nèi)的水位低于第二感應(yīng)器的位置時(shí)，報(bào)警燈開始報(bào)警，提醒施工人員給水箱5加水，水箱5內(nèi)的水位高于第二感應(yīng)器的位置時(shí)，報(bào)警燈停止報(bào)警。實(shí)施例2實(shí)施例2與實(shí)施例I的不同在于，供水系統(tǒng)的管道為軟管。水箱5底部開60mm的預(yù)留孔，在所述預(yù)留孔處焊接管道接頭，所述管道接頭通過第一軟管與水泵20的進(jìn)水口相連。在行走底座3上用角鋼焊接一個(gè)與現(xiàn)澆箱梁I的橫截面形狀相適配的支架，所述支架不與現(xiàn)澆箱梁I接觸。在所述支架靠近翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)處以30cm等距離分布設(shè)置可調(diào)節(jié)角度的綠化專用噴頭11，所述噴頭11通過轉(zhuǎn)盤與所述支架固定。與水泵20出水口相連的第二軟管纏繞于所述支架，并通過多個(gè)三通及多根與所述三通相連的第三軟管和所述噴頭11相連，將水輸送至現(xiàn)澆箱梁I的翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)。以上實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述養(yǎng)生設(shè)備包括行走系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)；所述行走系統(tǒng)包括行走底座(3)和車輪(2)，所述車輪(2)通過車輪軸與行走底座(3)連接，所述車輪(2)的車輪軸與動(dòng)力裝置連接，所述動(dòng)力裝置與控制系統(tǒng)連接；所述供水系統(tǒng)包括水箱(5)、水泵(20)和噴淋裝置，所述水箱(5)通過第一管道與所述水泵(20)的進(jìn)水口相連，所述噴淋裝置通過第二管道與所述水泵(20)的出水口相連，所述供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)位于行走底座(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述第二管道包括軟管和硬管，水泵(20)的出水口通過軟管與硬管相連接,硬管與噴淋裝置相連接，并且硬管通過支撐結(jié)構(gòu)與水箱(5)相固定，硬管形成與現(xiàn)澆箱梁(I)的橫截面相適配的形狀，但不與現(xiàn)澆箱梁(I)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于第二管道的硬管包括多根，所述多根硬管首尾相連；所述噴淋裝置包括多個(gè)噴頭(11)，所述噴頭(11)均布于靠近現(xiàn)澆箱梁(I)翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)的硬管上，所述噴頭(11)通過轉(zhuǎn)盤固定于硬管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述行走系統(tǒng)還包括軌道(9)，軌道(9)平行于現(xiàn)澆箱梁(I)的縱向方向，所述車輪(2)在軌道(9)上運(yùn)動(dòng)，所述軌道(9)的兩端設(shè)有高于軌道(9)的擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備還包括感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括第一感應(yīng)器(8)，所述第一感應(yīng)器(8)安裝于行走底座(3)且在軌道(9)縱向上突出于所述行走底座(3)，所述第一感應(yīng)器(8)將與軌道(9)兩端的擋板碰觸的信號(hào)傳遞給所述控制系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述感應(yīng)裝置還包括第二感應(yīng)器，所述第二感應(yīng)器位于所述水箱(5)內(nèi)側(cè)的下半部，所述水箱(5)內(nèi)水位低于所述第二感應(yīng)器時(shí)，所述第二感應(yīng)器將信號(hào)傳遞給所述控制系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于軌道(9)由多組角鋼首尾相接組成，每組角鋼包括相互平行的兩根角鋼，每根角鋼的一側(cè)直角鋼板固定于現(xiàn)澆箱梁(I)上，開口方向相對(duì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述水箱(5 )與第一管道連接處設(shè)有濾水網(wǎng)(21)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)(15)和減速器(16)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(15)與所述減速器(16)連接，所述減速器(16)輸出端上設(shè)有第二鏈輪(17)，所述車輪(2)的車輪軸上設(shè)有第一鏈輪(19)，第二鏈輪(17)、第一鏈輪(19)通過鏈條(18)進(jìn)行傳動(dòng)，所述減速器(16)通過第二鏈輪(17)、鏈條(18)和第一鏈輪(19)與車輪(2)的車輪軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其特征在于所述移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備還包括報(bào)警燈，所述報(bào)警燈與所述控制系統(tǒng)相連，當(dāng)水箱(5)內(nèi)的水位低于第二感應(yīng)器的位置時(shí)報(bào)警燈報(bào)警。
全文摘要
本發(fā)明提供一種移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁混凝土自動(dòng)養(yǎng)生設(shè)備，其包括行走系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)；所述行走系統(tǒng)包括行走底座3和車輪2，所述車輪2通過車輪軸與行走底座3連接，所述車輪2的車輪軸與動(dòng)力裝置連接，所述動(dòng)力裝置與控制系統(tǒng)連接；所述供水系統(tǒng)包括水箱5、水泵20和噴淋裝置，所述水箱5通過第一管道與所述水泵20的進(jìn)水口相連，所述噴淋裝置通過第二管道與所述水泵20的出水口相連，所述供水系統(tǒng)、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)位于行走底座3上。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)生設(shè)備無法對(duì)高墩現(xiàn)澆箱梁的翼緣板底部、腹板外側(cè)和底板外側(cè)進(jìn)行養(yǎng)生的問題，從而提高了混凝土的成品質(zhì)量，很大程度地提高了施工的效率。
文檔編號(hào)E01D21/00GK102912729SQ20121043357
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者于碩, 王孝平, 薄春蓮, 鐘誠(chéng), 赫龍, 江山, 趙靜 申請(qǐng)人:中鐵十九局集團(tuán)有限公司