專利名稱：一種復合結構聲屏障的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于環(huán)保用品類，具體涉及一種用于吸聲降噪音的復合結構聲屏障。
背景技術：
隨著我國公路交通和軌道交通的迅速發(fā)展，交通噪聲污染日益嚴重，已嚴重影響了公路和軌道沿線居民的正常生活。聲屏障是防治交通噪聲有效且經(jīng)濟的工程措施之一， 因此聲屏障被大規(guī)模的應用于道路和軌道兩側(cè)。由于道路聲屏障一般都安裝在室外，全天候的惡劣環(huán)境對聲屏障的材料提出了很高的要求，通常道路聲屏障都用玻璃棉或礦棉作吸聲和隔聲材料。用這種材料做的聲屏障降噪系數(shù)不高，耐候性不強，在長期工作后，風化現(xiàn)象比較嚴重，導致性能下降很多。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種復合結構聲屏障， 該復合結構聲屏障通過采用至少兩個吸聲板的復合結構，而使聲屏障的吸聲系數(shù)提高、吸聲頻帶變寬和耐候性提高。本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術方案完成一種復合結構聲屏障，其特征在于所述聲屏障包括針孔鋁合金板、泡沫鋁板、隔聲背板和兩個吸聲空腔，所述兩個吸聲空腔中，其中一個吸聲空腔位于所述的針孔鋁合金板與所述的泡沫鋁板之間，另一個吸聲空腔位于所述的泡沫鋁板與隔聲背板之間，所述的針孔鋁合金板、泡沫鋁板和隔聲背板依次放置，通過一框架板支承固定。所述的針孔鋁合金板厚度不低于1. 2mm。所述的針孔鋁合金板表面的孔徑為0. 35-0. 5mm。(三角形針孔孔徑是指三角形外接圓直徑嗎？)所述的針孔鋁合金板表面的穿孔率不低于m。所述的一個位于所述的針孔鋁合金板與所述的泡沫鋁板之間的吸聲空腔的厚度為 25mm。所述的泡沫鋁板厚度不低于4mm。所述的一個位于所述的泡沫鋁板和所述的隔聲背板之間的吸聲空腔的厚度為 55mm0所述的隔聲背板由鋁合金材料組成，厚度不低于1. 2mm。本實用新型的優(yōu)點是吸聲頻帶寬，吸聲和隔聲性能好，耐候性強，不易變形，組合式結構方便安裝和拆卸，因此該產(chǎn)品可廣泛應用于高速公路、高速鐵路、城市高架道路、軌道交通以及電站、熱泵機組等行業(yè)的噪聲綜合治理。

圖1是本實用新型復合結構聲屏障總體結構的正視3[0015]圖2是本實用新型復合結構聲屏障總體結構的俯視圖；圖3是本實用新型復合結構聲屏障總體結構的側(cè)視圖；圖4是本實用新型復合結構聲屏障下屏體結構的正視圖；圖5是本實用新型復合結構聲屏障下屏體結構的俯視圖；圖6是本實用新型復合結構聲屏障下屏體結構的側(cè)視圖；圖7是本實用新型復合結構聲屏障弧形屏體的正視圖；圖8是本實用新型復合結構聲屏障弧形屏體的俯視圖；圖9是本實用新型復合結構聲屏障弧形屏體的側(cè)視圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明， 以便于同行業(yè)技術人員的理解如圖1-9所示，圖中標記1-36分別為底座1、化學螺栓2、上罩板3、螺釘4、凹槽塊5、凹槽塊6、水泥護欄7、下罩板8、下屏體9、透明平板10、透明屏體11、鋼立柱12、弧形屏體13、鉚釘14、壓板15、支撐板16、鉚釘17、鉚釘18、泡沫鋁吸聲板19、吸聲空腔20、隔聲背板21、框架板22、鉚釘23、吸聲空腔對、針孔鋁合金面板25、鉚釘26、隔聲背板27、吸聲空腔觀、泡沫鋁吸聲板四、框架板30、鉚釘31、鉚釘32、吸聲空腔33、支撐板34、針孔鋁合金面板；35、壓板36。實施例如圖1、圖2、圖3所示，本實施例涉及的聲屏障主要由下屏體9、透明屏體 11和弧形屏體13三大部件組合而成，其中下屏體9和弧形屏體13采用的是本發(fā)明涉及的復合結構的聲屏障結構。如上所述的下屏體9位于聲屏障的最底端，起支撐整個結構的作用；如上所述的弧形屏體13位于聲屏障的最頂端；如上所述的透明屏體11位于下屏體9和弧形屏體13之間，連接上下兩部分。上述三大部件之間可以采用螺栓連接或是焊接等連接方式。如圖4、圖5、圖6所示，如上所述的下屏體9由針孔鋁合金面板25、吸聲空腔M、 泡沫鋁吸聲板19、吸聲空腔20、隔聲背板21、框架板22、壓板15和支撐板16組成，其中泡沫鋁吸聲板19插入框架板22的凹槽中，然后通過鉚釘23連接固定；其中壓板15、針孔鋁合金面板25和框架板22緊密貼合并通過鉚釘14連接固定，壓板15位于最外側(cè)，針孔鋁合金面板25位于壓板15和框架板22之間；其中隔聲背板21的上下端與框架板22緊密貼合并通過鉚釘18連接固定；其中支撐板16位于針孔鋁合金面板25和隔聲背板21之間，通過鉚釘17將支撐板16兩端分別固定連接于針孔鋁合金面板25和隔聲背板21上，以防變形影響吸音和隔聲效果。鉚釘連接屬于行業(yè)內(nèi)習見技術，在此不予詳述。其中面板25采用1.2mm 厚度的鋁合金板材料，材料表面加工成孔徑為0. 35mm的三角形針孔，穿孔率m ；針孔鋁合金面板25與泡沫鋁吸聲板19之間的吸聲空腔M為25mm厚度的空氣層；吸聲板19由4mm 厚度的泡沫鋁材料組成；泡沫鋁吸聲板19與隔聲背板21之間的吸聲空腔20為55mm厚度的空氣層；隔聲背板21由1. 2mm厚度的鋁合金板組成。如圖7、圖8、圖9所示，如上所述的弧形屏體13由針孔鋁合金面板35、吸聲空腔 33、泡沫鋁吸聲板四、吸聲空腔28、隔聲背板27、壓板36、框架板30和支撐板34組成，其中泡沫鋁吸聲板四插入框架板30的凹槽中，然后通過鉚釘32連接固定；其中壓板36、針孔鋁合金面板35和框架板30緊密貼合并通過鉚釘31連接固定，壓板36位于最外側(cè)，針孔鋁合金面板35位于壓板36和框架板30之間；其中隔聲背板27的上下端與框架板30緊密貼合并通過鉚釘沈連接固定；其中支撐板34夾于隔聲背板27和泡沫鋁吸聲板四之間，以防隔聲背板27變形影響吸音隔聲效果。如上所述的各部件材料、厚度以及加工工藝均與下屏體相同，在此不予贅述。如圖3所示，如上所述的透明屏體11由透明平板10、弧形屏體13下端的凹槽塊5 和下屏體9上端的凹槽塊6組成，其中透明平板10通過插入下屏體9上端的凹槽塊6和弧形屏體13下端的凹槽塊5拼接成一個整體，然后將鋼立柱12和上罩板3套在如上所述的三大部件9、11、13的外側(cè)，并通過螺釘4將各部件固定連接成一個整體，其中上罩板3位于弧形屏體13的外側(cè)面。最終通過化學螺栓2將底座1和水泥護欄7固定在一起，形成一個可以正常工作的復合結構聲屏障。如上所述的下屏體9中的針孔鋁合金面板25與吸聲空腔M形成微孔共振吸聲結構，它對中高頻的吸聲性能比較好；如上所述的下屏體9中的泡沫鋁吸聲板19與吸聲空腔 20形成的結構對中低頻的吸聲性能比較好，因此這種復合結構的聲屏障吸聲頻帶較寬。弧形屏體13中的結構具有與下屏體9中結構完全一樣的吸聲性能，在此不予贅述。經(jīng)測試，本實施例中涉及的復合結構聲屏障的降噪系數(shù)大于0.8，計權隔聲量 大于 25 dB。
權利要求1.一種復合結構聲屏障，其特征在于所述聲屏障包括針孔鋁合金板、泡沫鋁板、隔聲背板和兩個吸聲空腔，所述兩個吸聲空腔中，其中一個吸聲空腔位于所述的針孔鋁合金板與所述的泡沫鋁板之間，另一個吸聲空腔位于所述的泡沫鋁板與隔聲背板之間，所述的針孔鋁合金板、泡沫鋁板和隔聲背板依次放置，通過一框架板支承固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的針孔鋁合金板厚度不低于1. 2mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的針孔鋁合金板表面的孔徑為0. 35-0. 5mm。
4.(三角形針孔孔徑是指三角形外接圓直徑嗎？)根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的針孔鋁合金板表面的穿孔率不低于H
5.根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的一個位于所述的針孔鋁合金板與所述的泡沫鋁板之間的吸聲空腔的厚度為25mm。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的泡沫鋁板厚度不低于4mm。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的一個位于所述的泡沫鋁板和所述的隔聲背板之間的吸聲空腔的厚度為^mm。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種復合結構聲屏障，其特征在于所述的隔聲背板由鋁合金材料組成，厚度不低于1. 2mm。
專利摘要本實用新型屬于環(huán)保用品類，具體涉及一種吸聲降噪音的復合結構聲屏障，其特征在于所述復合結構聲屏障包括針孔鋁合金板、泡沫鋁板、隔聲背板和兩個吸聲空腔，所述兩個吸聲空腔中，其中一個吸聲空腔位于所述的針孔鋁合金板與所述的泡沫鋁板之間，另一個吸聲空腔位于所述的泡沫鋁板與隔聲背板之間。本產(chǎn)品具有吸聲頻帶寬、隔聲性能好、性能長久不變等特點，經(jīng)測試，本聲屏障的計權隔聲量RW大于25dB，降噪系數(shù)大于0.8，因此該產(chǎn)品可廣泛應用于高速公路、高速鐵路、城市高架道路、軌道交通以及電站、熱泵機組等行業(yè)的噪聲綜合治理。
文檔編號E01F8/00GK202202275SQ20112027678
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月30日 優(yōu)先權日2011年7月30日
發(fā)明者廖俊彥, 張明發(fā), 葛亞輝, 高建國 申請人:上海申華聲學裝備有限公司