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鋼管混凝土混合橋墩的制作方法

文檔序號:2275647閱讀:589來源:國知局
專利名稱:鋼管混凝土混合橋墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁,特別涉及一種鋼管混凝土格構(gòu)結(jié)構(gòu)與鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)的混合結(jié)構(gòu)體系橋墩。
背景技術(shù)
鋼管混凝土格構(gòu)墩每肢鋼管混凝土間通常由水平或傾斜的鋼管腹桿、型鋼構(gòu)件腹桿連接而形成格構(gòu)式墩柱體系。當(dāng)橋墩較高,由于結(jié)構(gòu)體系水平方向抗剪能力差,水平變位很大,不能滿足結(jié)構(gòu)正常使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼管混凝土混合橋墩,剛度大,且能有效節(jié)約工程造價。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的鋼管混凝土混合橋墩,其特征是由各包含四根柱肢的上部鋼管混凝土格構(gòu)墩、下部鋼管混凝土組合墩縱向?qū)訕?gòu)成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的有益效果是,采用鋼管混凝土格構(gòu)結(jié)構(gòu)與鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)的混合結(jié)構(gòu)體系,剛度大,保證了高強(qiáng)材料結(jié)構(gòu)體系剛度要求;減少材料數(shù)量,節(jié)約工程造價;提高了防止?jié)L石撞擊的能力,保護(hù)鋼管底部免受污染。

本說明書包括如下三幅附圖圖1是本實(shí)用新型鋼管混凝土混合橋墩立面結(jié)構(gòu)示意圖(橫橋向);圖2是本實(shí)用新型鋼管混凝土混合橋墩立面結(jié)構(gòu)示意圖(順橋向)。圖中示出零部件、部位名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記上部鋼管混凝土格構(gòu)墩10、水平桁式鋼管橫撐11、橫向交叉剪力撐12、腹桿13、下部鋼管混凝土組合墩20、水平桁式鋼管橫撐 21、橫向交叉剪力撐22、鋼筋混凝土腹板23。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參照圖1和圖2,本實(shí)用新型的鋼管混凝土混合橋墩,由各包含四根柱肢的上部鋼管混凝土格構(gòu)墩10、下部鋼管混凝土組合墩20縱向?qū)訕?gòu)成。即采用了鋼管混凝土格構(gòu)結(jié)構(gòu)與鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)的混合結(jié)構(gòu)體系,剛度大,保證了高強(qiáng)材料結(jié)構(gòu)體系剛度要求,同時可減少材料數(shù)量,有利于節(jié)約工程造價。參照圖1,所述上部鋼管混凝土格構(gòu)墩10橫橋向采用水平桁式鋼管橫撐11、橫向交叉剪力撐12連接,所述下部鋼管混凝土組合墩20橫橋向也采用水平桁式鋼管橫撐11、橫向交叉剪力撐12連接。參照圖2,所述上部鋼管混凝土格構(gòu)墩10順橋向采用平行或傾斜的腹桿13連接。參照圖2和圖3,所述下部鋼管混凝土組合墩20順橋向采用鋼筋混凝土腹板 23連接。 以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型鋼管混凝土混合橋墩的一些原理,并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi),故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物,均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。
權(quán)利要求1.鋼管混凝土混合橋墩,其特征是由各包含四根柱肢的上部鋼管混凝土格構(gòu)墩 (10)、下部鋼管混凝土組合墩00)縱向?qū)訕?gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼管混凝土混合橋墩,其特征是所述上部鋼管混凝土格構(gòu)墩 (10)橫橋向采用水平桁式鋼管橫撐(11)、橫向交叉剪力撐(1 連接。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼管混凝土混合橋墩,其特征是所述上部鋼管混凝土格構(gòu)墩 (10)順橋向采用平行或傾斜的腹桿(1 連接。
4.如權(quán)利要求1所述的鋼管混凝土混合橋墩,其特征是所述下部鋼管混凝土組合墩 (20)橫橋向采用水平桁式鋼管橫撐(11)、橫向交叉剪力撐(1 連接。
5.如權(quán)利要求4所述的鋼管混凝土混合橋墩,其特征是所述下部鋼管混凝土組合墩 (20)順橋向采用鋼筋混凝土腹板連接。
專利摘要鋼管混凝土混合橋墩,具有剛度大和能有效節(jié)約工程造價的特點(diǎn)。它由各包含四根柱肢的上部鋼管混凝土格構(gòu)墩(10)、下部鋼管混凝土組合墩(20)縱向?qū)訕?gòu)成。
文檔編號E01D19/02GK202047360SQ20112012269
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者莊衛(wèi)林, 林小軍, 汪洋, 牟廷敏, 田波, 范碧琨, 蔣勁松, 鐘川劍 申請人:四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院
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