專利名稱：一種便于施工及維護的可導向防撞墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防撞墊，尤其涉及一種便于施工及維護的可導向防撞墊。
背景技術(shù)：
隨著構(gòu)建節(jié)約形社會，“和諧、舒適、美觀、環(huán)?！钡膰医ㄔO、公路建設理念和公路 交通安全設施設計指導思想的提出和貫徹，人們對安全設施的關(guān)注程度日益增加，與現(xiàn)有 公路順暢連接，并便于安裝及維修的安全設施產(chǎn)品，成為市場需要的焦點。在高速公路交通設施領(lǐng)域，現(xiàn)有同類產(chǎn)品包括防撞桶及防撞墊，防撞桶雖然有一 定的可導性但吸收碰撞能量很小，對乘駕人員傷害很大。防撞墊具有導向性能、能承擔并吸 收碰撞能量，但可維護性低，生產(chǎn)安裝比較復雜，碰撞后基本沒有修復可能，且價格比較昂 貴，用戶普遍反應維護較困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有防撞桶和防撞墊存在的上述不足，提供一種便于施工及維護 的可導向防撞墊。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種便于施工及維護的可導向防 撞墊包括防撞墊本體，所述防撞墊本體的前端為鼻端，后端為尾部支架，所述鼻端和尾部支 架之間設有兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)和兩個導向桿，每個三波梁導向板結(jié)構(gòu)的兩端分別與鼻 端和尾部支架相連，所述導向桿的兩端分別與鼻端和尾部支架相連，所述導向桿位于三波 梁導向板結(jié)構(gòu)的下方，所述三波梁導向板結(jié)構(gòu)由多個三波梁導向板相互拼接形成，所述兩 個三波梁導向板結(jié)構(gòu)之間設有多個相互平行的內(nèi)部框架，所述相鄰的兩個內(nèi)部框架之間以 及尾部支架和靠近尾部支架的內(nèi)部框架之間設有吸能桶。本實用新型的有益效果是本實用新型便于施工及維護的可導向防撞墊克服了現(xiàn) 有同類防撞設施的缺點，便于現(xiàn)場施工及后期維護，保留并提高原有可導向性能及吸能性， 使加工生產(chǎn)標準化，便于運輸、現(xiàn)場組裝、施工簡易、維護與更換構(gòu)配件便捷，主要構(gòu)配件碰 撞后可多次使用，同時在產(chǎn)品體積方面進行設計優(yōu)化，使其更節(jié)約原材料，以較小尺寸與新 穎美觀的外形，與現(xiàn)有的高速公路護欄順暢連接，線形流暢，增進行車的安全性，非常具有 經(jīng)濟意義，并利于在高速公路上大規(guī)模推廣與使用。在上述技術(shù)方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述吸能桶通過鑄塑工藝成型。進一步，所述鑄塑吸能桶的內(nèi)壁上有硬質(zhì)海綿。進一步，所述鑄塑吸能桶的外壁上設有凹形加強筋。 進一步，所述鼻端通過鼻端連接支架固定在兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)和兩個導向桿 上。 進一步，所述三波梁導向板上設有加強板和鋸齒形減速結(jié)構(gòu)。
圖1為本實用新型便于施工及維護的可導向防撞墊的主視圖；圖2為本實用新型便于施工及維護的可導向防撞墊的左視圖；圖3為本實用新型便于施工及維護的可導向防撞墊的俯視圖；圖4為本實用新型內(nèi)部框架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型鼻端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型鼻端連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型三波梁導向板的主視圖；圖8為本實用新型三波梁導向板的左視圖；圖9為本實用新型導向桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實用新型吸能桶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本實用新型尾部支架的主視圖；圖12為本實用新型尾部支架的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用 新型，并非用于限定本實用新型的范圍。如圖1至9所示，所述便于施工及維護的可導向防撞墊包括防撞墊本體，所述防撞 墊本體固定于混凝土 7內(nèi)，所述防撞墊本體的前端為鼻端3，后端為尾部支架2，所述鼻端3 和尾部支架2之間設有兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)和兩個導向桿1，每個三波梁導向板結(jié)構(gòu)的 兩端分別與鼻端3和尾部支架2相連，所述導向桿1的兩端分別與鼻端3和尾部支架2相 連，所述導向桿1位于三波梁導向板結(jié)構(gòu)的下方，所述三波梁導向板結(jié)構(gòu)由多個三波梁導 向板4相互拼接形成，所述兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)之間設有多個相互平行的內(nèi)部框架5，所 述相鄰的兩個內(nèi)部框架5之間以及尾部支架2和靠近尾部支架2的內(nèi)部框架5之間設有吸 能桶6。所述吸能桶6通過鑄塑工藝成型，所述鑄塑吸能桶的內(nèi)壁上有硬質(zhì)海綿，所述鑄塑 吸能桶的外壁上設有凹形加強筋9。所述鼻端通過鼻端連接支架固定在兩個三波梁導向板 結(jié)構(gòu)和兩個導向桿上。所述三波梁導向板上設有加強板8和鋸齒形減速結(jié)構(gòu)10。圖1中的 箭頭方向為行車方向。所述內(nèi)部框架由8#槽鋼焊接形成，鼻端由3毫米鋼板焊接形成，三波梁導向板由 4毫米鋼板壓制形成。所述內(nèi)部框架、鼻端和三波梁導向板均采用標準件螺栓對接組裝，其 簡便、快捷。所述吸能桶由鑄塑工藝成型后填制硬質(zhì)海綿體而形成。當車輛碰撞時它能很柔性 的疏散沖擊能量。所述導向桿由032、45#圓鋼機加工制成，尾部支架由20毫米鋼板及8#槽鋼焊接 制成。所述內(nèi)部框架、導向桿和尾部支架采用U型螺栓對接組裝，當車輛碰撞時使整體結(jié)構(gòu) 不會偏離固定的區(qū)域，防止碰撞車輛受到二次傷害。將內(nèi)部框架與前端鼻端用高強螺栓連接，內(nèi)部框架兩側(cè)用高強螺栓連接三波梁導 向板，內(nèi)部框架底部用U型螺栓連接兩根導向桿后每個中間倉安裝一個柔性防撞桶，尾部 支架作為基礎固定與前部基礎和導向桿連接即可，不需專業(yè)工具，手工配合扳手即可操作，施工極為簡便易行，不需專業(yè)培訓。與現(xiàn)有的高速公路三角端護欄基本同寬，體積小，無突 出構(gòu)件，便于行車安全，形式美觀新穎，造型流暢，與以成型的高速公路線形及現(xiàn)有交通安 全設施能夠和諧順暢連接。當車輛正面碰撞可導向防撞墊時，首先前端鼻端受力變形疏散沖擊能量，后是兩 側(cè)三波梁導向板靠摩擦力破斷鋸齒形減速結(jié)構(gòu)向后移動疏散沖擊能量，同時中間倉內(nèi)吸能 桶變形更柔和地疏散沖擊能量，底部導向桿同時產(chǎn)生摩擦力疏散沖擊能量后移，導著車輛 前行速度減慢停止，最大限度降低保護車乘人員與車輛的傷害程度。當車輛側(cè)面碰撞時，可 通過側(cè)面三波梁導向板順利導出車輛。本實用新型便于施工及維護的可導向防撞墊可拆卸、便于現(xiàn)場安裝及維護；主要 構(gòu)件為標準件，便于規(guī)模化生產(chǎn)；單件構(gòu)配件長度及體積小，便于運輸。車輛碰撞時能夠最 大程度疏散沖擊能量減少司乘人員傷亡和該產(chǎn)品便于修復，主要構(gòu)配件可連續(xù)使用。通過 對基礎材料及連接方式的優(yōu)化，節(jié)約了鋼材的用量縮小了產(chǎn)品體積；外觀形式新穎、美觀、 與以形成的高速公路線形及現(xiàn)有的交通安全設施和諧順暢的連接，無突出構(gòu)件，可以設置 在高速公路出、入口三角端及隧道口、收費站、橋梁樁基處，用于分隔和導向同向交通。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種便于施工及維護的可導向防撞墊，其特征在于，包括防撞墊本體，所述防撞墊本 體的前端為鼻端，后端為尾部支架，所述鼻端和尾部支架之間設有兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu) 和兩個導向桿，每個三波梁導向板結(jié)構(gòu)的兩端分別與鼻端和尾部支架相連，所述導向桿的 兩端分別與鼻端和尾部支架相連，所述導向桿位于三波梁導向板結(jié)構(gòu)的下方，所述三波梁 導向板結(jié)構(gòu)由多個三波梁導向板相互拼接形成，所述兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)之間設有多個 相互平行的內(nèi)部框架，所述相鄰的兩個內(nèi)部框架之間以及尾部支架和靠近尾部支架的內(nèi)部 框架之間設有吸能桶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于施工及維護的可導向防撞墊，其特征在于，所述吸能桶 通過鑄塑工藝成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于施工及維護的可導向防撞墊，其特征在于，所述鑄塑吸 能桶的內(nèi)壁上有硬質(zhì)海綿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于施工及維護的可導向防撞墊，其特征在于，所述鑄塑吸 能桶的外壁上設有凹形加強筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于施工及維護的可導向防撞墊，其特征在于，所述鼻端通 過鼻端連接支架固定在兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)和兩個導向桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于施工及維護的可導向防撞墊，其特征在于，所述三波梁 導向板上設有加強板和鋸齒形減速結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種便于施工及維護的可導向防撞墊。所述防撞墊包括防撞墊本體，防撞墊本體的前端為鼻端，后端為尾部支架，鼻端和尾部支架之間設有兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)和兩個導向桿，每個三波梁導向板結(jié)構(gòu)的兩端分別與鼻端和尾部支架相連，導向桿的兩端分別與鼻端和尾部支架相連，導向桿位于三波梁導向板結(jié)構(gòu)的下方，兩個三波梁導向板結(jié)構(gòu)之間設有多個相互平行的內(nèi)部框架，相鄰的兩個內(nèi)部框架之間以及尾部支架和靠近尾部支架的內(nèi)部框架之間設有吸能桶。本實用新型便于施工及維護的可導向防撞墊的結(jié)構(gòu)設計簡單、合理，標準化強、組裝性能優(yōu)越，適用性強，施工簡易，外型美觀流暢，實為一種經(jīng)濟、美觀的可導向防撞墊結(jié)構(gòu)形式。
文檔編號E01F15/14GK201843107SQ201020589649
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者劉曉軍, 李春靜, 祖廷均, 賈萬利 申請人:河北中路安交通科技有限公司