專(zhuān)利名稱(chēng)：上下坡急轉(zhuǎn)彎警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通警示裝置，具體是指一種上下坡急轉(zhuǎn)彎警示器。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)的發(fā)展和普及，道路安全交通事故也相應(yīng)增多，給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái) 損失，其中，一些急轉(zhuǎn)彎車(chē)道，尤其是一些盤(pán)山公路的上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道，在急轉(zhuǎn)彎處相向 而行的兩車(chē)進(jìn)行會(huì)車(chē)時(shí)往往因駕駛員視角受限，而經(jīng)常發(fā)生兩車(chē)碰撞事故發(fā)生，造成極大 的安全和財(cái)產(chǎn)損失。而現(xiàn)有的針對(duì)這些急轉(zhuǎn)彎車(chē)道一般采用在轉(zhuǎn)彎處安裝反光鏡來(lái)處理， 但是這種方式在天黑或者下雨等天氣下駕駛員很難獲取足夠的警示信息，實(shí)際效果很不理 想，另外，如果是在上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道的急轉(zhuǎn)彎處安裝反光鏡的話，由于上下坡存在斜度， 因此安裝反光鏡難以同時(shí)給上坡行駛和下坡行駛的駕駛員警示信號(hào)，其實(shí)際效果更差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種適用于上 下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道對(duì)行駛車(chē)輛進(jìn)行安全警示，且警示效果好的上下坡急轉(zhuǎn)彎警示器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)上坡 道上的車(chē)輛感應(yīng)器和設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)下坡道上的車(chē)輛感應(yīng)器，所述的上下坡急轉(zhuǎn) 彎兩側(cè)中每一側(cè)車(chē)道上還分別豎立設(shè)置與另一側(cè)車(chē)道上的的車(chē)輛感應(yīng)器控制相連接的警 示牌。通過(guò)本設(shè)置，車(chē)輛在上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道上坡行駛時(shí)，這一側(cè)的車(chē)輛感應(yīng)器感應(yīng)到車(chē) 輛信號(hào)，并把警示信息顯示在另一側(cè)車(chē)道的警示牌，警示另一側(cè)下坡車(chē)道下坡行駛車(chē)輛的 駕駛員注意來(lái)車(chē)信息；同理，當(dāng)車(chē)輛在上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道下坡行駛時(shí)，這一側(cè)的車(chē)輛感應(yīng)器 感應(yīng)到車(chē)輛信號(hào)，并把警示信息顯示在另一側(cè)車(chē)道的警示牌，警示另一側(cè)上坡車(chē)道上坡行 駛車(chē)輛的駕駛員注意來(lái)車(chē)信息。本發(fā)明如此設(shè)置，起到極佳的警示效果，極大地提高了上下 坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道的車(chē)輛行駛安全。進(jìn)一步設(shè)置是還包括有為車(chē)輛感應(yīng)器和警示牌供電和太陽(yáng)能電池。本設(shè)置，可以 避免現(xiàn)場(chǎng)供電布線，節(jié)約成本。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。
圖1本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，包括有包括有設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一 側(cè)上坡道上的車(chē)輛感應(yīng)器11和設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)下坡道上的車(chē)輛感應(yīng)器12，所述 的上下坡急轉(zhuǎn)彎兩側(cè)中每一側(cè)車(chē)道上還分別豎立設(shè)置與另一側(cè)車(chē)道上的的車(chē)輛感應(yīng)器控 制相連接的警示牌21、22。另外為了避免現(xiàn)場(chǎng)供電布線，節(jié)約成本，還包括有為車(chē)輛感應(yīng)器11、12和警示牌21、22供電和太陽(yáng)能電池3，在實(shí)際實(shí)施中，還可以在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置蓄電池，在白 天陽(yáng)光充足的時(shí)候，將多余的電能貯存起來(lái)，而在夜晚或者多云或降雨天氣時(shí)由蓄電池對(duì) 車(chē)輛感應(yīng)器11、12和警示牌21、22進(jìn)行供電。本實(shí)施例所述的車(chē)輛感應(yīng)器11、12可以直接 采用目前道路交通中廣泛采用的車(chē)輛檢測(cè)感應(yīng)線圈，可以直接從市場(chǎng)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，另外，所述 的警示牌可以為L(zhǎng)ED警示牌，并可將其設(shè)置成顯示“前方有車(chē)注意安全”等警示語(yǔ)。 本實(shí)施例其工作過(guò)程是，車(chē)輛在上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道上坡行駛時(shí)，這一側(cè)的車(chē)輛感 應(yīng)器感應(yīng)到車(chē)輛信號(hào)，并把警示信息顯示在另一側(cè)車(chē)道的警示牌，警示另一側(cè)下坡車(chē)道下 坡行駛車(chē)輛的駕駛員注意來(lái)車(chē)信息；同理，當(dāng)車(chē)輛在上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道下坡行駛時(shí)，這一側(cè) 的車(chē)輛感應(yīng)器感應(yīng)到車(chē)輛信號(hào)，并把警示信息顯示在另一側(cè)車(chē)道的警示牌，警示另一側(cè)上 坡車(chē)道上坡行駛車(chē)輛的駕駛員注意來(lái)車(chē)信息。本發(fā)明如此設(shè)置，起到極佳的警示效果，極大 地提高了上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道的車(chē)輛行駛安全。
權(quán)利要求1.一種上下坡急轉(zhuǎn)彎警示器，其特征在于包括有設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)上坡道上 的車(chē)輛感應(yīng)器和設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)下坡道上的車(chē)輛感應(yīng)器，所述的上下坡急轉(zhuǎn)彎兩 側(cè)中每一側(cè)車(chē)道上還分別豎立設(shè)置與另一側(cè)車(chē)道上的的車(chē)輛感應(yīng)器控制相連接的警示牌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下坡急轉(zhuǎn)彎警示器，其特征在于還包括有為車(chē)輛感應(yīng)器 和警示牌供電和太陽(yáng)能電池。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上下坡急轉(zhuǎn)彎警示器，包括有設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)上坡道上的車(chē)輛感應(yīng)器和設(shè)置于上下坡急轉(zhuǎn)彎一側(cè)下坡道上的車(chē)輛感應(yīng)器，所述的上下坡急轉(zhuǎn)彎兩側(cè)中每一側(cè)車(chē)道上還分別豎立設(shè)置與另一側(cè)車(chē)道上的車(chē)輛感應(yīng)器控制相連接的警示牌。本實(shí)用新型具有適用于上下坡急轉(zhuǎn)彎車(chē)道對(duì)行駛車(chē)輛進(jìn)行安全警示，且警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01F9/011GK201785709SQ20102020196
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者黃金偉 申請(qǐng)人:黃金偉