專利名稱：高速公路用熱風式瀝青路面再生修補車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種高速公路路面修復領域，特別涉及一種高速公路用熱風 式浙青路面再生修補車。
背景技術：
浙青混凝土的高速公路路面經過使用和車輛的碾壓后，路面會出現(xiàn)不同程度的損 害。長期使用后，高速公路表層會出現(xiàn)開裂、坑槽或擁抱等，這些現(xiàn)象公路系統(tǒng)稱之為路面 病害。如果不對這種路面病害及時維修，經過雨水、冰雪等的侵蝕會損壞浙青混凝土公路的 粗料層甚至損壞浙青混凝土公路的基層直到浙青混凝土公路的素土層。高速公路系統(tǒng)一般在浙青混凝土公路表層路面出現(xiàn)病害時都要及時維修。過去高 速公路系統(tǒng)修補裂縫、坑槽、擁抱等早期病害，是采用人工使用風鎬、切割機等工具進行挖 補或鏟除路面的方法，人工投入很大。隨著技術進步，現(xiàn)在采用浙青混凝土路面加熱技術對 路面早期病害進行處理。目前，現(xiàn)有的浙青混凝土公路路面加熱設備有紅外路面加熱修補 機和微波路面加熱修補機。紅外路面加熱修補機由于在加熱過程中，主要是采用紅熱輻射傳熱，紅熱效應溫 度較高，并且主要傳熱方式是紅熱輻射，而對流傳熱傳給被加熱路面的熱量很少，經常出現(xiàn) 浙青混凝土公路表層的烤焦現(xiàn)象，并且紅熱發(fā)熱元件又具有很大的熱容，設備工作前需要 預熱和工作后又要冷卻，浪費了能源；微波路面加熱修補機是采用微波穿透加熱，由于微波 穿透力很強，對路面的加熱深度無法控制在實際施工的約5厘米路面深度之內，加熱深度 較深，所以，用它經過對路面加熱后，損壞了路面的粗料層，使不該破壞的粗料層受到了破 壞，減短了高速公路的使用壽命。另外，微波的穿透輻射是極易對人體造成傷害的，不是一 種安全的路面加熱設備。另外，在實際應用中又造價昂貴，所以，性價比較低。另外現(xiàn)有設備的使用一般是裝車后到現(xiàn)場卸下進行施工，裝車卸車浪費不少工 時，不適合高速公路上長距離的野外作業(yè)情況。

實用新型內容本實用新型針對上述問題，提出一種高速公路用熱風式浙青路面再生修補車。本實用新型的技術方案是一種高速公路用熱風式浙青路面再生修補車，包括卡 車，以及安裝在卡車車廂里的熱風產生裝置和安裝在車尾部的自動升降式加熱裝置，所述 的卡車包括底盤、車輪、駕駛室，所述的自動升降式加熱裝置通過橫架的一端鉸接在卡車尾 部的底盤端頭，所述的橫架的另一端鉸接有液壓缸，所述的液壓缸的另一端固定安裝在熱 風產生裝置上。所述的熱風產生裝置包括壓縮燃氣儲存罐，助燃風機、以及燃燒室，所述的壓縮燃 氣儲存罐通過管道連通至燃燒室，所述的助燃風機通過風管連通至燃燒室，所述的燃燒室 通過保溫風管連通至自動升降式加熱裝置。所述的液壓缸鉸接在所述的燃燒室的外壁上部。
3[0010]所述的自動升降式加熱裝置為開口朝下的漏斗形敞口結構，其外壁為保溫層，在 外壁內部設置有形狀與其匹配的隔層，該隔層兩端與該加熱裝置內部通透。所述的加熱裝置的外部敞口端邊沿一周設有柔性材料圍圈。本實用新型的有益效果本實用新型中壓縮燃氣通過風機的助燃在燃燒室內部產生高溫氣體，經過管道引 入至自動升降式加熱裝置，可以實現(xiàn)對受損路面實現(xiàn)加熱再生、以及實現(xiàn)修補。通過卡車作為載體特別適合高速公路的使用，能夠實現(xiàn)長距離的野外作業(yè)。本實用新型的加熱裝置，通過在外壁內側設置形狀匹配的隔層，在隔層和外壁之 間形成一個回風通道，能夠使部分加熱氣體回流，利用熱能的利用，能夠節(jié)約能源。加裝圍 圈的目的也是為了實現(xiàn)熱風的充分利用，提高能源的利用效率。

圖1為高速公路用熱風式浙青路面再生修補車正視示意圖圖2為其自動升降式加熱裝置的剖視圖
具體實施方式
參見圖1、圖2，圖中1.駕駛室、2.車輪、3.底盤、4.壓縮燃氣儲存罐、5.管道、6.助 燃風機、7.燃燒室、8.液壓缸、9.自動升降式加熱裝置、10.橫架、11.保溫風管，其中9-1. 外壁、9-2.隔層、9-3.圍圈、9-4.保溫風管。實施例一種高速公路用熱風式浙青路面再生修補車，包括卡車，以及安裝在卡車 車廂里的熱風產生裝置和安裝在車尾部的自動升降式加熱裝置，所述的卡車包括底盤、車 輪、駕駛室，所述的自動升降式加熱裝置通過橫架的一端鉸接在卡車尾部的底盤端頭，所述 的橫架的另一端鉸接有液壓缸，所述的液壓缸的另一端固定安裝在熱風產生裝置上。所述的熱風產生裝置包括壓縮燃氣儲存罐，助燃風機、以及燃燒室，所述的壓縮燃 氣儲存罐通過管道連通至燃燒室，所述的助燃風機通過風管連通至燃燒室，所述的燃燒室 通過保溫風管連通至自動升降式加熱裝置。所述的液壓缸鉸接在所述的燃燒室的外壁上 部。所述的自動升降式加熱裝置為開口朝下的漏斗形敞口結構，其外壁為保溫層，在外壁內 部設置有形狀與其匹配的隔層，該隔層兩端與該加熱裝置內部通透。所述的加熱裝置的外 部敞口端邊沿一周設有柔性材料圍圈。
權利要求一種高速公路用熱風式瀝青路面再生修補車，包括卡車，以及安裝在卡車車廂里的熱風產生裝置和安裝在車尾部的自動升降式加熱裝置，所述的卡車包括底盤、車輪、駕駛室，其特征是所述的自動升降式加熱裝置通過橫架的一端鉸接在卡車尾部的底盤端頭，所述的橫架的另一端鉸接有液壓缸，所述的液壓缸的另一端固定安裝在熱風產生裝置上。
2.根據權利要求1所述的高速公路用熱風式浙青路面再生修補車，其特征是所述的 熱風產生裝置包括壓縮燃氣儲存罐，助燃風機、以及燃燒室，所述的壓縮燃氣儲存罐通過管 道連通至燃燒室，所述的助燃風機通過風管連通至燃燒室，所述的燃燒室通過保溫風管連 通至自動升降式加熱裝置。
3.根據權利要求2所述的高速公路用熱風式浙青路面再生修補車，其特征是所述的 液壓缸鉸接在所述的燃燒室的外壁上部。
4.根據權利要求1所述的高速公路用熱風式浙青路面再生修補車，其特征是所述的 自動升降式加熱裝置為開口朝下的漏斗形敞口結構，其外壁為保溫層，在外壁內部設置有 形狀與其匹配的隔層，該隔層兩端與該加熱裝置內部通透。
5.根據權利要求4所述的高速公路用熱風式浙青路面再生修補車，其特征是所述的 加熱裝置的外部敞口端邊沿一周設有柔性材料圍圈。
專利摘要一種高速公路用熱風式瀝青路面再生修補車，包括卡車，以及安裝在卡車車廂里的熱風產生裝置和安裝在車尾部的自動升降式加熱裝置，所述的卡車包括底盤、車輪、駕駛室，所述的自動升降式加熱裝置通過橫架的一端鉸接在卡車尾部的底盤端頭，所述的橫架的另一端鉸接有液壓缸，所述的液壓缸的另一端固定安裝在熱風產生裝置上。所述的自動升降式加熱裝置為開口朝下的漏斗形敞口結構，其外壁為保溫層，在外壁內部設置有形狀與其匹配的隔層，該隔層兩端與該加熱裝置內部通透。該修補車適合高速公路的長距離野外作業(yè)，熱能利用率高，節(jié)能。
文檔編號E01C23/14GK201713749SQ20102019305
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權日2010年5月18日
發(fā)明者劉金波, 李永晗, 蔡保福 申請人:劉金波;蔡保福;李永晗