專利名稱：公路清雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清雪裝置，尤其是一種公路清雪車。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于厚度超過20厘米積雪的清除工作，都是用鏟車或推土機(jī)推雪， 缺點(diǎn)在于效果不理想，鏟車或推土機(jī)推雪速度慢，而且其驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作程序較 繁，造價(jià)較高，不適合公路上大量清雪工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、造價(jià)較低的公路清雪車，不僅 經(jīng)久耐用，安全可靠，而且安裝容易、非常適合公路上的大量清雪。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這種公路清雪車，包括車輪、駕駛室、油箱，U形的護(hù)罩通過內(nèi)設(shè)有傳送螺旋軸的 傳送通道與轉(zhuǎn)輪活動(dòng)連接；轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)輪軸心的外周均勻設(shè)有多塊鋼絲轉(zhuǎn)輪片；護(hù)罩的開口 頂端上設(shè)有風(fēng)力傳送通道，護(hù)罩的開口頂端下設(shè)有護(hù)罩內(nèi)的倒須；護(hù)罩通過動(dòng)力傳送外護(hù) 罩、第二液壓調(diào)節(jié)器與內(nèi)設(shè)有出口、進(jìn)口的傳送臂固定連接；傳送臂沿出口、進(jìn)口內(nèi)設(shè)有螺 旋轉(zhuǎn)軸，傳送臂的下端、上端分別設(shè)有電機(jī)、軸承，傳送臂的中部設(shè)有液壓器固定孔；多根調(diào) 節(jié)臂通過第一液壓調(diào)節(jié)器與護(hù)罩活動(dòng)連接。傳送臂的進(jìn)口設(shè)有圓形陰陽(yáng)咬合口，傳送臂的下端與電機(jī)之間設(shè)有方形陰陽(yáng)合 口，傳送臂的出口通過第二螺桿、螺母與延長(zhǎng)傳送臂固定連接。調(diào)節(jié)臂與渦輪動(dòng)力傳送軸固定連接。本實(shí)用新型的有益效果該實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、造價(jià)較低的公路清雪車，不僅經(jīng)久耐用， 安全可靠，而且安裝容易、非常適合公路上的大量清雪；該車在行駛中能快速清除路面上的 積雪，操作簡(jiǎn)單，只需測(cè)距行駛就可以，清雪車可一次性清除路面4米寬的積雪，以便來(lái)往 車輛讓道；本車可一次性快速清除路面，街道上的積雪不用來(lái)回重復(fù)清理。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是轉(zhuǎn)輪與護(hù)罩組合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是傳送臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是出口、進(jìn)口結(jié)合時(shí)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)
圖1-圖4所示，本實(shí)用新型主要包括轉(zhuǎn)輪1、鋼絲轉(zhuǎn)輪片2、轉(zhuǎn)輪軸心3、傳送螺旋軸4、護(hù)罩內(nèi)的倒須5、護(hù)罩6、傳送通道7、動(dòng)力傳送臂8、風(fēng)力傳送通道9、動(dòng)力傳送 外護(hù)罩10、傳送臂11、渦輪動(dòng)力傳送軸12、第一液壓調(diào)節(jié)器13、調(diào)節(jié)臂14、第二液壓調(diào)節(jié)器 15、車輪16、駕駛室17、油箱18、螺旋轉(zhuǎn)軸19、傳送通道出口外殼20、陰陽(yáng)咬合口 21、傳送臂 的外殼22、動(dòng)力電機(jī)24、第一螺桿25、方形陰陽(yáng)合口 26、圓形陰陽(yáng)咬合口 27、液壓器固定孔 28、軸承29、第二螺桿30、螺母31、延長(zhǎng)傳送臂32、出口 33、進(jìn)口 34。U形的護(hù)罩6通過內(nèi)設(shè)有傳送螺旋軸4的傳送通道7與轉(zhuǎn)輪1活動(dòng)連接；轉(zhuǎn)輪1的 轉(zhuǎn)輪軸心3的外周均勻設(shè)有多塊鋼絲轉(zhuǎn)輪片2 ；護(hù)罩6的開口頂端上設(shè)有風(fēng)力傳送通道9， 護(hù)罩6的開口頂端下設(shè)有護(hù)罩內(nèi)的倒須5 ；護(hù)罩6通過動(dòng)力傳送外護(hù)罩10、第二液壓調(diào)節(jié)器 15與內(nèi)設(shè)有出口 33、進(jìn)口 34的傳送臂11固定連接；傳送臂11沿出口 33、進(jìn)口 34內(nèi)設(shè)有 螺旋轉(zhuǎn)軸19，傳送臂11的下端、上端分別設(shè)有電機(jī)24、軸承29，傳送臂11的中部設(shè)有液壓 器固定孔28 ；多根調(diào)節(jié)臂14通過第一液壓調(diào)節(jié)器13與護(hù)罩6活動(dòng)連接。傳送臂11的進(jìn)口 34設(shè)有圓形陰陽(yáng)咬合口 27，傳送臂11的下端與電機(jī)24之間設(shè) 有方形陰陽(yáng)合口 26，傳送臂11的出口 33通過第二螺桿30、螺母31與延長(zhǎng)傳送臂32固定 連接。調(diào)節(jié)臂14與渦輪動(dòng)力傳送軸12固定連接。工作原理前端的轉(zhuǎn)輪外直徑40厘米，由多排15厘米長(zhǎng)的鋼絲組成，鋼絲底座固定于軸心 上，如磨損過度，可更換新的鋼絲。轉(zhuǎn)輪的軸心由液壓上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)鋼絲與路面的接觸力 度。在工作狀態(tài)中旋轉(zhuǎn)的鋼絲將路面的積雪掃進(jìn)傳送槽內(nèi)。護(hù)罩呈U形，由固定于主架的液壓臂調(diào)節(jié)底部與地面間的距離。U型護(hù)罩口朝前 面，包含鋼絲轉(zhuǎn)輪。護(hù)罩頂部有一排梳子型的倒須，交錯(cuò)于鋼絲間，用來(lái)清理在鋼絲上的雪 粒；倒須的根部有一排出氣孔，在工作時(shí)能夠輸出一股強(qiáng)大的氣流，吹落沾在鋼絲上的雪 粒，同時(shí)也使鋼絲掃進(jìn)來(lái)的雪粒順風(fēng)落入底部的轉(zhuǎn)送通道，再由轉(zhuǎn)送通道內(nèi)的螺旋軸從左 往右的轉(zhuǎn)送倒到路邊的空地。右邊的傳送臂的高低可根據(jù)路邊障礙物的高低來(lái)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)短 根據(jù)路邊距離的遠(yuǎn)近來(lái)更換。如果路邊的樹木太多太高，可以開動(dòng)轉(zhuǎn)送臂尾部的強(qiáng)力排風(fēng) 機(jī)推送。鋼絲轉(zhuǎn)輪在工作時(shí)將路面的積雪掃進(jìn)傳送通道內(nèi)，磨損過度時(shí)可更換，如果是結(jié) 冰的路面，換上硬度強(qiáng)的鋼絲片。送風(fēng)通道傳送風(fēng)力將雪粒吹落傳送通道內(nèi)。動(dòng)力傳送外護(hù)罩內(nèi)有齒輪連接鋼絲轉(zhuǎn)輪軸心和螺旋軸，兩邊同時(shí)提供動(dòng)力。傳送臂多種型號(hào)，長(zhǎng)短可更換。如果距離路邊空地太遠(yuǎn)，可更換特種傳送壁，內(nèi)面 裝有螺旋轉(zhuǎn)軸輸送。渦輪動(dòng)力傳送軸提供工作動(dòng)力。液壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)與地面的距離。調(diào)節(jié)臂連接主架底盤。液壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)鋼絲轉(zhuǎn)輪與地面的摩擦力度。陰陽(yáng)咬合口 可旋轉(zhuǎn)連接。動(dòng)力電機(jī)傳送臂動(dòng)力源。螺桿固定電機(jī)于傳送臂的底部。[0033]方形陰陽(yáng)合口 電機(jī)軸心與軸承內(nèi)方孔鑲嵌。液壓器固定孔調(diào)節(jié)傳送臂的角度。軸承固定傳送臂內(nèi)轉(zhuǎn)軸。
權(quán)利要求一種公路清雪車，包括車輪、駕駛室、油箱，其特征在于U形的護(hù)罩(6)通過內(nèi)設(shè)有傳送螺旋軸(4)的傳送通道(7)與轉(zhuǎn)輪(1)活動(dòng)連接；轉(zhuǎn)輪(1)的轉(zhuǎn)輪軸心(3)的外周均勻設(shè)有多塊鋼絲轉(zhuǎn)輪片(2)；護(hù)罩(6)的開口頂端上設(shè)有風(fēng)力傳送通道(9)，護(hù)罩(6)的開口頂端下設(shè)有護(hù)罩內(nèi)的倒須(5)；護(hù)罩(6)通過動(dòng)力傳送外護(hù)罩(10)、第二液壓調(diào)節(jié)器(15)與內(nèi)設(shè)有出口(33)、進(jìn)口(34)的傳送臂(11)固定連接；傳送臂(11)沿出口(33)、進(jìn)口(34)內(nèi)設(shè)有螺旋轉(zhuǎn)軸(19)，傳送臂(11)的下端、上端分別設(shè)有電機(jī)(24)、軸承(29)，傳送臂(11)的中部設(shè)有液壓器固定孔(28)；多根調(diào)節(jié)臂(14)通過第一液壓調(diào)節(jié)器(13)與護(hù)罩(6)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路清雪車，其特征在于所述的傳送臂(11)的進(jìn)口(34)設(shè) 有圓形陰陽(yáng)咬合口(27)，傳送臂(11)的下端與電機(jī)(24)之間設(shè)有方形陰陽(yáng)合口(26)，傳 送臂(11)的出口(33)通過第二螺桿(30)、螺母(31)與延長(zhǎng)傳送臂(32)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路清雪車，其特征在于所述的調(diào)節(jié)臂(14)與渦輪動(dòng)力傳 送軸(12)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公路清雪車，U形的護(hù)罩通過內(nèi)設(shè)有傳送螺旋軸的傳送通道與轉(zhuǎn)輪活動(dòng)連接；轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)輪軸心的外周均勻設(shè)有多塊鋼絲轉(zhuǎn)輪片；護(hù)罩的開口頂端上設(shè)有風(fēng)力傳送通道，護(hù)罩的開口頂端下設(shè)有護(hù)罩內(nèi)的倒須；護(hù)罩通過動(dòng)力傳送外護(hù)罩、第二液壓調(diào)節(jié)器與內(nèi)設(shè)有出口、進(jìn)口的傳送臂固定連接；傳送臂沿出口、進(jìn)口內(nèi)設(shè)有螺旋轉(zhuǎn)軸，傳送臂的下端、上端分別設(shè)有電機(jī)、軸承，傳送臂的中部設(shè)有液壓器固定孔；多根調(diào)節(jié)臂通過第一液壓調(diào)節(jié)器與護(hù)罩活動(dòng)連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、造價(jià)較低，不僅經(jīng)久耐用，安全可靠，而且安裝容易、非常適合公路上的大量清雪。
文檔編號(hào)E01H5/09GK201660868SQ201020176719
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者沈照炎 申請(qǐng)人:沈照炎