專利名稱：一種具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁伸縮縫的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具有豎向變位能力的橋梁伸
縮縫裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的橋梁伸縮縫裝置中，采用固定梳板和活動(dòng)梳板配合的梳型伸縮裝置是較 好的一種，尤其是應(yīng)用伸縮量在300毫米以上的特大型橋梁伸縮縫中，如本人在先提出的 專利號(hào)為ZL200410049491. 5(公告號(hào)為CN1333137C)的中國發(fā)明專利《一種特大抗撓變梳 型橋梁伸縮縫裝置》就是如此，該橋梁伸縮縫裝置包括分別設(shè)置在橋梁伸縮縫兩側(cè)梁體上 的固定梳板和活動(dòng)梳板，其中，活動(dòng)梳板的第一端設(shè)置有梳齒并與固定梳板的各梳齒相互 交叉間隔設(shè)置，活動(dòng)梳板的第二端底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，并且該轉(zhuǎn)軸的兩端樞接在與梁體直接 或間接固定的軸座上。由于其伸縮運(yùn)動(dòng)由活動(dòng)梳板完成，無縱向過渡間隙，而且與橋面、路 面連接成一個(gè)整體，因此防震性能好，車輛行駛平穩(wěn)、舒適，有效地避免了跳車現(xiàn)象，使車輛 平順、舒適地駛過；同時(shí)，將活動(dòng)梳板的第二端設(shè)計(jì)成可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得在梁體產(chǎn)生撓度變形、 梁端上翹或下沉?xí)r，活動(dòng)梳板與梁體之間將發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得伸縮縫裝置具有抗撓變的 效果，而使活動(dòng)梳板保持平整的姿態(tài)，避免整個(gè)伸縮縫裝置因此而引起損壞，保證車輛平順 安全通過。在該解決方案中，活動(dòng)梳板底部需要設(shè)置與活動(dòng)梳板寬度一致的轉(zhuǎn)軸，梁體的表 面需要固定若干軸座，為保證軸座對(duì)轉(zhuǎn)軸360度方向都具有較好的支撐力，軸座上下都需 具備一定的厚度，而安裝后，活動(dòng)梳板的表面需要與路面齊平，在梁體表面的橋面鋪裝層較 薄的環(huán)境下，活動(dòng)梳板底部的軸座就無法達(dá)到需要的厚度，因而，這種解決方案的實(shí)施在這 種環(huán)境中并不十分合適。而且，該解決方案的實(shí)施結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝匹配也較講究。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種具有豎向 變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其在兩側(cè)的梁體發(fā)生豎向轉(zhuǎn)角變位時(shí)，跨縫板仍然能保持平 整，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，尤其適用于橋面鋪裝層較薄的應(yīng)用環(huán)境。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該具有豎向變位能力的橋梁 伸縮縫裝置，包括橫跨在橋梁伸縮縫上的跨縫板，該跨縫板的第二端相對(duì)橋梁伸縮縫一側(cè) 的第一梁體固定，該跨縫板的第一端位于橋梁伸縮縫另一側(cè)的第二梁體上并可相對(duì)該第二 梁體移動(dòng)，其特征在于所述跨縫板的第二端底部設(shè)置有至少一個(gè)向下凸出的支腳，每個(gè)支 腳的末端面為弧面，并且，對(duì)應(yīng)每個(gè)支腳，第一梁體上固定有相應(yīng)的支承座，每個(gè)支承座上 設(shè)置有底部與支腳的末端面相配的圓滑的凹坑，凹坑的大小比相應(yīng)的支腳稍大，每個(gè)支腳 的末端就支撐在相應(yīng)支承座的凹坑內(nèi)。所述的支腳可以制作成任意合適的形狀，只要其末端面為弧面，從而在梁體發(fā)生 豎向轉(zhuǎn)角變位時(shí)，支腳能沿跨縫板的第二端相對(duì)第一梁體表面的轉(zhuǎn)動(dòng)方向隨之在支承座的凹坑內(nèi)圓滑轉(zhuǎn)動(dòng)即可。優(yōu)選地，所述支腳可以呈長條狀并沿跨縫板的寬度方向設(shè)置，支腳的截面呈倒錐 形，該支腳可使跨縫板的第二端獲得較強(qiáng)的支撐力。一般，一塊單元跨縫板底部可以設(shè)置兩 塊這樣的支腳。相應(yīng)地，所述的支承座也呈長條狀并沿跨縫板的寬度方向設(shè)置，其凹坑的截面也 呈倒錐形，實(shí)際制作時(shí)，凹坑的大小比支腳的外輪廓稍大，凹坑的內(nèi)壁與支腳存在一定間 距，使支腳在凹坑內(nèi)具有一定的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)余地。一塊單元跨縫板底部設(shè)置的支承座的數(shù)量 可以與支腳數(shù)量一致，也可以只設(shè)置一個(gè)支承座，此時(shí)，支承座的長度要足夠長而可支承所 有的支腳。優(yōu)選地，所述支承座位于凹坑的兩端可以各設(shè)置有一擋板，該擋板可防止實(shí)際實(shí) 施時(shí)，支承座外的混凝土等物質(zhì)進(jìn)入凹坑而妨礙支腳在凹坑內(nèi)的自由活動(dòng)。優(yōu)選地，所述支腳可以呈倒圓錐體的形狀，這樣，支腳的末端面為圓弧面，更接近 于球面而可圓滑轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述支腳可以呈圓柱體的形狀，其末端面為一半球面，這樣更利于支腳在 凹坑內(nèi)的圓滑轉(zhuǎn)動(dòng)。相應(yīng)地，所述的支承座可以呈方塊狀，表面中央具有一倒錐形的凹坑，同樣，實(shí)際 制作時(shí)，凹坑的大小比支腳的外輪廓稍大，使支腳在凹坑內(nèi)具有一定的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)余地。一塊 單元跨縫板底部設(shè)置的支承座的數(shù)量與支腳的數(shù)量一致。所述支承座的表面與跨縫板的底部之間還可以設(shè)置有軟性轉(zhuǎn)角墊，使跨縫板相對(duì) 支承座豎向轉(zhuǎn)角時(shí)，跨縫板底部與支承座之間具有一定的彈性余地，防止支承座表面的損 壞。所述支承座可以在澆筑時(shí)直接固定在第一梁體表面，也可以通過U型錨筋等部件 間接地與第一梁體固定一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過跨縫板底部支腳與支承座的配合 設(shè)計(jì)，使第一梁體在豎向發(fā)生轉(zhuǎn)角變位時(shí)，跨縫板底部的支腳能沿跨縫板的第二端相對(duì)第 一梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向而在支承座的凹坑內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，即，支承座以及第一梁體表面可相對(duì)支 腳以及跨縫板的第二端作豎向轉(zhuǎn)角變位，而跨縫板的表面始終能保持平整，保證車輛順利 地通過橋梁伸縮縫表面，同時(shí)，該橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且，由于支腳只需位于 其下方的支承座提供至多180度方向上的支承力，支承座總體厚度不是很高，如此，本實(shí)用 新型就特別適用于橋面鋪裝層較薄的應(yīng)用環(huán)境。

[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例--的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例--中活動(dòng)梳板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例--中支承座的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二二中支承座的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例三三的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三三中活動(dòng)梳板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例三三中支承座的結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例三中支承座的局部剖切圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例一如圖1 圖3所示，該具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，包括位于橋梁伸縮縫 兩側(cè)的第一梁體1與第二梁體2、設(shè)置在第一梁體1上的活動(dòng)梳板3和設(shè)置在第二梁體1上 的固定梳板7 ；其中，所述活動(dòng)梳板3的第二端相對(duì)橋梁伸縮縫一側(cè)的第一梁體1固定，活動(dòng)梳板 3的第一端橫跨過橋梁伸縮縫而位于橋梁伸縮縫另一側(cè)的第二梁體2上，并可相對(duì)該第二 梁體2移動(dòng)，該活動(dòng)梳板3即為跨縫板，活動(dòng)梳板3的第一端設(shè)置有梳齒31并與固定梳板 7的各梳齒71相互交叉間隔設(shè)置，活動(dòng)梳板3與固定梳板7的端部與相應(yīng)梁體上的路面11 之間澆筑有混凝土層12 ；所述活動(dòng)梳板3的第二端底部設(shè)置有兩個(gè)向下凸出的支腳32，參見圖1中虛線所 示，每個(gè)支腳32呈長條狀并沿活動(dòng)梳板3的寬度方向設(shè)置，每個(gè)支腳32的截面呈倒錐形， 其末端面32a為弧面；并且，對(duì)應(yīng)每個(gè)支腳32，第一梁體1上固定有兩個(gè)支承座4，每個(gè)支承座4也呈長 條狀并沿活動(dòng)梳板3的寬度方向設(shè)置在對(duì)應(yīng)的支腳32之下，每個(gè)支承座4上設(shè)置有底部與 支腳32的末端面32a相配的圓滑的凹坑41，凹坑41的截面也呈倒錐形，凹坑41的大小比 相應(yīng)的支腳32稍大，每個(gè)支腳32的末端就支撐在相應(yīng)支承座4的凹坑41內(nèi)，如此，當(dāng)梁體 在豎向發(fā)生轉(zhuǎn)角變位時(shí)，活動(dòng)梳板3底部的支腳32能沿活動(dòng)梳板3的第二端相對(duì)第一梁體 的轉(zhuǎn)動(dòng)方向而在支承座4的凹坑41內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使活動(dòng)梳板3表面保持平整。另外，所述支承座4的表面與活動(dòng)梳板3的底部之間還設(shè)置有軟性轉(zhuǎn)角墊5，活動(dòng) 梳板3通過均勻分布的J型固定螺栓6與第一梁體1發(fā)生固定，該固定螺栓6的頭部與活 動(dòng)梳板3之間還設(shè)置有壓緊彈簧61，以使活動(dòng)梳板3相對(duì)第一梁體1的變位更加自如、穩(wěn) 定。在本實(shí)施例中，每個(gè)支承座4位于長條形凹坑41的兩端各設(shè)置有一擋板42，擋板 41的頂部與支承座4的頂部相齊平；每個(gè)支承座4通過設(shè)置在其底部的兩根鋼柱43而與預(yù)埋在第一梁體1上的U型 預(yù)埋筋13焊接一起，之后再埋在混凝土層12之中。實(shí)施例二 如圖4所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例二與實(shí)施例一的區(qū)別點(diǎn)在于每個(gè)支承座4通過 設(shè)置在其底部的U型錨筋44而相對(duì)第一梁體1固定。實(shí)施例三如圖5 圖8所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例三與實(shí)施例一的區(qū)別點(diǎn)在于所述支腳 32呈倒圓錐體的形狀，其末端面32a為弧面，參見圖5中虛線所示；而所述的支承座4呈方塊狀，表面中央具有一倒錐形的凹坑45。
權(quán)利要求一種具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，包括橫跨在橋梁伸縮縫上的跨縫板(3)，該跨縫板(3)的第二端相對(duì)橋梁伸縮縫一側(cè)的第一梁體(1)固定，該跨縫板(3)的第一端位于橋梁伸縮縫另一側(cè)的第二梁體(2)上并可相對(duì)該第二梁體(2)移動(dòng)，其特征在于所述跨縫板(3)的第二端底部設(shè)置有至少一個(gè)向下凸出的支腳(32)，每個(gè)支腳(32)的末端面(32a)為弧面，并且，對(duì)應(yīng)每個(gè)支腳(32)，第一梁體(1)上固定有相應(yīng)的支承座(4)，每個(gè)支承座(4)上設(shè)置有底部與支腳(32)的末端面(32a)相配的圓滑的凹坑(41)，凹坑(41)的大小比相應(yīng)的支腳(32)稍大，每個(gè)支腳(32)的末端就支撐在相應(yīng)支承座(4)的凹坑(41)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述支 腳(32)呈長條狀并沿跨縫板(3)的寬度方向設(shè)置，支腳(32)的截面呈倒錐形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述的 支承座(4)也呈長條狀并沿跨縫板(3)的寬度方向設(shè)置，其凹坑(41)的截面也呈倒錐形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述支 承座(4)位于凹坑(41)的兩端各設(shè)置有一擋板(42)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述支 腳(32)呈倒圓錐體的形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述的 支承座(4)呈方塊狀，表面中央具有一倒錐形的凹坑(41)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述支 腳(32)呈圓柱體的形狀，其末端面(32a)為一半球面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，其特征在于所述的 支承座(4)呈方塊狀，表面中央具有一倒錐形的凹坑(41)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一權(quán)利要求所述的具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置， 其特征在于所述支承座(4)的表面與跨縫板(3)的底部之間還設(shè)置有軟性轉(zhuǎn)角墊(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有豎向變位能力的橋梁伸縮縫裝置，包括橫跨在橋梁伸縮縫上的跨縫板(3)，跨縫板(3)的第二端底部設(shè)置有至少一個(gè)向下凸出的支腳(32)，每個(gè)支腳(32)的末端面(32a)為弧面，并且對(duì)應(yīng)每個(gè)支腳(32)，梁體上固定有相應(yīng)的支承座(4)，每個(gè)支承座(4)上設(shè)置有底部與支腳(32)末端面(32a)相配的凹坑(41)，凹坑(41)的大小比相應(yīng)的支腳(32)稍大，每個(gè)支腳(32)的末端就支撐在相應(yīng)凹坑(41)內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使梁體在豎向發(fā)生轉(zhuǎn)角變位時(shí)，跨縫板底部的支腳能沿跨縫板的第二端相對(duì)梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向而在支承座的凹坑內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使跨縫板的表面始終能保持平整，保證車輛順利地通過，同時(shí)，支承座總體厚度不是很高，特別適用于橋面鋪裝層較薄的應(yīng)用環(huán)境。
文檔編號(hào)E01D19/06GK201581346SQ20092021593
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者徐斌 申請(qǐng)人:徐斌