專利名稱：一種新型隔離墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建材領(lǐng)域，尤其涉及一種新型隔離墩。
背景技術(shù)：
隔離墩主要應(yīng)用于公路中央、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所，其作用主要是起到阻擋機(jī)動(dòng)車輛以防止其違章越線或者違規(guī)調(diào)頭，也起到阻擋行人橫跨公路等。但是，由于現(xiàn)有的隔離墩的自身重量都很沉，所以就不便于施工人員搬運(yùn)和安裝。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型隔離墩，它除了能最大限度地降低自身重量外，還能方便施工人員的搬運(yùn)和安裝。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案一種新型隔離墩，其特征在于，墩體頂面的中部設(shè)置有凹槽，墩體上端的兩側(cè)面均設(shè)置有連接孔，用以連接隔離桿，墩體的腰部設(shè)置為弧形，墩體的中部設(shè)置有通心孔，通心孔不但可以起到減輕自身重量的作用，而且還可以起到減少迎風(fēng)面的作用，墩體的底座設(shè)置為棱臺(tái)形狀，棱臺(tái)底座有利于保持穩(wěn)定，底座的底面設(shè)置有凹槽，亦是起到減輕自身重量的作用，底座的底部設(shè)置有輪軸置放槽，該輪軸置放槽可以用來(lái)搭置兩端裝有輪子的軸桿，這樣就方便了施工人員的搬運(yùn)和安裝，提高了施工效率。 本實(shí)用新型的墩體主要是由水泥、廢陶瓷和水按一定的比例混合加工制成，它充分利用廢棄的陶瓷碎渣，變廢為寶，符合循環(huán)利用的環(huán)境保護(hù)要求。 本實(shí)用新型最大限度地降低了自身重量，也更加便于施工人員的搬運(yùn)和安裝。[0007]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種新型隔離墩，其特征在于，墩體頂面1的中部設(shè)置有凹槽ll，墩體上端的兩側(cè)面均設(shè)置有連接孔12，墩體的腰部13設(shè)置為弧形，墩體的中部設(shè)置有通心孔14，墩體的底座15設(shè)置為棱臺(tái)形狀，底座15的底面設(shè)置有凹槽16，底座15的底部設(shè)置有輪軸置放槽17。
權(quán)利要求一種新型隔離墩，其特征在于，墩體頂面(1)的中部設(shè)置有第一凹槽(11)，墩體上端的兩側(cè)面均設(shè)置有連接孔(12)，墩體的腰部(13)設(shè)置為弧形，墩體的中部設(shè)置有通心孔(14)，墩體的底座(15)設(shè)置為棱臺(tái)形狀，底座(15)的底面設(shè)置有第二凹槽(16)，底座(15)的底部設(shè)置有輪軸置放槽(17)。
專利摘要一種新型隔離墩，其特征在于，墩體頂面的中部設(shè)置有凹槽，墩體上端的兩側(cè)面均設(shè)置有連接孔，墩體的腰部設(shè)置為弧形，墩體的中部設(shè)置有通心孔，墩體的底座設(shè)置為棱臺(tái)形狀，底座的底面設(shè)置有凹槽，底座的底部設(shè)置有輪軸置放槽。本實(shí)用新型除了能最大限度地降低自身重量外，還能方便施工人員的搬運(yùn)和安裝。
文檔編號(hào)E01F15/02GK201473902SQ200920137680
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者林愿川 申請(qǐng)人:林愿川