專利名稱：改善鋼筋混凝土橋梁外觀平整度和光潔度的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能改善鋼筋混凝土橋梁外觀平整度和光潔度的施工方法。
背景技術(shù)：
鋼筋混凝土施工工藝在我國(guó)已經(jīng)是成熟的施工工藝，多年來，科技施工人員在如 何改進(jìn)混凝土外觀質(zhì)量方面花了極大的精力和財(cái)力，隨著現(xiàn)代高速公路、鐵路、城市 橋梁鋼筋混凝土的快速發(fā)展，在提高內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，越來越苛求混凝土外觀質(zhì)量， 即對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的外觀模板工程要求越來越高。
外觀模板工程施工的常規(guī)及傳統(tǒng)的方法有三種支木模板方法，支膠合板方法和 支組合鋼模板方法。
支木模板方法的缺點(diǎn)因其基本上是用木材作為模板及支撐系統(tǒng)，浪費(fèi)了我國(guó)大 量的木材資源，極大地破壞了生態(tài)環(huán)境，且外觀質(zhì)量差。
支膠合板方法的缺點(diǎn)用膠合板強(qiáng)度差，利用次數(shù)少，支撐系統(tǒng)要用大量的木材， 且混凝土外觀質(zhì)量差。
支組合鋼模板方法為目前普遍的支模方法，但模板尺寸較小，組裝后縫隙多，同 時(shí)鋼模板極容易生銹，受環(huán)境雨水影響極大，每次使用時(shí)，要除銹，刷油和脫模板， 施工工序多，還造成混凝土外觀質(zhì)量不理想。
因此，需要尋求能改善混凝土外觀質(zhì)量的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種能使鋼筋混凝土橋梁外觀產(chǎn)生鏡 面混凝土的效果的改善鋼筋混凝土橋梁外觀平整度和光潔度的施工方法。
本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)方式為，改善鋼筋混凝土橋梁外觀平整度和光潔度的施工方 法，采用如下作業(yè)步驟
l)先進(jìn)行地基處理，墊枕木，利用常規(guī)的建筑施工腳手架搭設(shè)橋梁的上部箱梁 結(jié)構(gòu)承重腳手架，
2) 利用常規(guī)的建筑施工方法在所建橋梁的底部及側(cè)部支設(shè)組合鋼模板，
3) 在鋼模板上及內(nèi)鋪墊一層玻纖維板，采用拉錨釘錨固，清掃干凈，4) 在玻纖維板上及內(nèi)安裝上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管，支設(shè)內(nèi)模，用水沖洗干 凈玻纖維板上的雜質(zhì)，
5) 在上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管、內(nèi)模外澆注混凝土、并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，
6) 拆除組合鋼模板、玻纖維板及上部箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架。 采用本發(fā)明施工的鋼筋混凝土橋梁外觀的平整度和光潔度比傳統(tǒng)的施工方法得
到了極大的改變，產(chǎn)生了鏡面混凝土的效果。
用本發(fā)明建造了京珠高速公路湖北段全力互通的10座橋梁；武漢外環(huán)豹澥 互通的4座橋梁。取得了極好的效果，得到了業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)。


附圖為本發(fā)明施工示意圖
具體實(shí)施方式
參照附圖，本發(fā)明采用如下作業(yè)歩驟
1) 先進(jìn)行地基1處理，墊枕木2，利用常規(guī)的建筑施工腳手架搭設(shè)橋梁的上部
箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架3，承重腳手架3用常規(guī)的建筑施工腳手架鋼管(《48*3. 5)，
2) 利用常規(guī)的建筑施工方法，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)的外觀底模和側(cè)模的需要在所 支設(shè)組合鋼模板4，
3) 在鋼模板4上及內(nèi)鋪墊一層玻纖維板5，采用拉錨釘錨固，清掃干凈，
4) 在玻纖維板5上及內(nèi)安裝上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管，支設(shè)內(nèi)模6，用水沖 洗干凈玻纖維板上的雜質(zhì)，
5) 在上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管、內(nèi)模外澆注混凝土7、并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，
6) 拆除組合鋼模板4、玻纖維板5及上部箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架3，具有鏡面混凝 土效果的鋼筋混凝土橋梁外觀呈現(xiàn)出來。
因本發(fā)明采用的玻纖維板是由漂白木槳紙浸以桐油樹脂經(jīng)烘千熱壓而成，具有很 高的絕緣性能、耐高溫、沖剪性能好，能多次反復(fù)利用，故能節(jié)約生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求
1、改善鋼筋混凝土橋梁外觀平整度和光潔度的施工方法，其特征在于采用如下作業(yè)步驟1)先進(jìn)行地基處理，墊枕木，利用常規(guī)的建筑施工腳手架搭設(shè)橋梁的上部箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架，2)利用常規(guī)的建筑施工方法在所建橋梁的底部及側(cè)部支設(shè)組合鋼模板，3)在鋼模板上及內(nèi)鋪墊一層玻纖維板，采用拉錨釘錨固，清掃干凈，4)在玻纖維板上及內(nèi)安裝上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管，支設(shè)內(nèi)模，用水沖洗干凈玻纖維板上的雜質(zhì)，5)在上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管、內(nèi)模外澆注混凝土、并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，6)拆除組合鋼模板、玻纖維板及上部箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種能改善鋼筋混凝土橋梁外觀平整度和光潔度的施工方法。步驟是，地基處理，墊枕木，搭設(shè)上部箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架，在所建橋梁的底部及側(cè)部支設(shè)組合鋼模板，鋼模板上及內(nèi)鋪墊一層玻纖維板，錨固，玻纖維板上及內(nèi)安裝上部箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋、玻紋管，支設(shè)內(nèi)模，澆注混凝土、并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆除組合鋼模板、玻纖維板及上部箱梁結(jié)構(gòu)承重腳手架。采用本發(fā)明施工的鋼筋混凝土橋梁外觀的平整度和光潔度比傳統(tǒng)的施工方法得到了極大的改變，產(chǎn)生了鏡面混凝土的效果。用本發(fā)明建造了京珠高速公路湖北段全力互通的10座橋梁；武漢外環(huán)豹澥互通的4座橋梁。取得了極好的效果，得到了業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK101492908SQ200910060768
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月17日
發(fā)明者范華猛 申請(qǐng)人:中冶實(shí)久建設(shè)有限公司