專利名稱：一種折疊柵欄桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種通道設(shè)備，尤其涉及一種用于車輛和行人通道中與道 閘主機相連的柵欄桿。
背景技術(shù)：
柵欄桿道閘(電動欄桿)作為一種通道設(shè)備，因其能有效的對通過通道的
車輛和行人同時進(jìn)行管理；已廣泛應(yīng)用于海關(guān)邊檢、碼頭港口、停車場、車站 機場、展覽中心、影院、大型工廠單位、人車混流的道路、出入口等多種通道 控制場合。道閘(電動欄桿)作為通道設(shè)備中的機械組成部分，可與多種外形 主機組合，再配合相應(yīng)的控制硬件及電腦智能管理系統(tǒng)組成完整的通道管理控 制系統(tǒng)。目前，現(xiàn)有的道閘有兩種結(jié)構(gòu)形式，其一如圖la、圖lb、圖lc所示， 包括鉸接于機體上之兩上下擺桿，兩擺桿頂端通過一三角板相連，閘桿與其中 一擺桿鉸接，并與一聯(lián)接閘桿與三角板的(從動主)拉桿鉸接，使用時兩擺桿 和閘桿水平放置，形成一橫向阻攔桿，以阻擋通道中的行人和車輛通過；放行 時兩擺桿向上旋轉(zhuǎn)90度，呈豎立狀態(tài)，同時三角板帶動閘桿上移，使閘桿上升 到可容行人或車輛通過的高度，或與擺桿折疊在一起，此時閘桿仍呈水平狀態(tài) 或與擺桿相對轉(zhuǎn)動180度后仍然平行。這種結(jié)構(gòu)，如圖lb所示，僅適宜于閘桿 為單一的橫向桿結(jié)構(gòu)形式，且兩擺桿的高度必須高于車輛和行人通過的高度， 而對于大型貨拒車及其他需要有較高物體通行的場地，擺桿就必須做得很長， 擺動的幅度較大，同時，單一的橫向桿也不能進(jìn)行完全有效的阻攔?；蛘撸?圖lc所示，擺桿與在閘桿相對轉(zhuǎn)動180度后相互平行的折疊在一起，通常在阻 欄狀態(tài)時行人容易從閘桿下面鉆過去。顯然，上述結(jié)構(gòu)在使用范圍上受到了一 定的限制；第二種結(jié)構(gòu)形式如圖2a、圖2b所示，其是采用柵欄桿結(jié)構(gòu)，各柵欄桿之間相互鉸接，通過兩擺桿鉸接于機體上，阻攔時各柵欄桿伸展，形成柵
欄狀阻擋面；放行時擺桿轉(zhuǎn)動，各柵欄桿收縮。但此種形式中，擺桿長度需與
通道寬度一致，故而要求柵欄桿之安裝處具有較高的空間的高度，才能滿足柵 欄桿向上轉(zhuǎn)動后的高度要求，而對于目前現(xiàn)有很多住宅小區(qū)或出入口，這種結(jié) 構(gòu)亦難以適用，因而其范圍也受到一定的限制。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種折疊柵欄桿，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中柵欄桿 橫向桿單一，且轉(zhuǎn)動后高度空間過高的問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的， 一種折疊柵欄桿，包括一端鉸接于道閘機體或 其他固定架上之主動主桿、拉桿及三角板或三角架，所述三角板或三角架中兩 端點鉸接于所述主動主桿、拉桿另一端，該三角板或三角架另一端點與一從動 主桿一端4史接，在所述主動主桿或/和從動主桿上，還4交接有至少一組可折疊的 柵欄桿。
本實用新型作為一種通道設(shè)備，集成了柵欄桿和折疊桿的共同優(yōu)點，能有 效的對通過通道的車輛和行人同時進(jìn)行管理，既滿足了由于部分應(yīng)用場合的高 度空間和其它因素的限制，同時又能滿足行人管理的要求。本實用新型只需一
個主動主桿驅(qū)動，便可完成閘桿的關(guān)閉和開啟動作，收縮后道閘桿的高度可大 大降低，且寬度也非常小，水平伸展時，能保持足夠的阻攔寬度和高度。
本實用新型可通用于通道控制系統(tǒng)的各種道閘(電動欄桿)設(shè)備，能滿足 很多有限高要求的車輛通道的要求。


圖la是現(xiàn)有技術(shù)中道閘拉桿使用狀態(tài)示意圖； 圖lb是現(xiàn)有技術(shù)中道閘拉桿收縮狀態(tài)示意圖一; 圖lc是現(xiàn)有技術(shù)中道閘拉桿收縮狀態(tài)示意圖二;圖2a是現(xiàn)有技術(shù)中柵欄桿使用狀態(tài)示意圖； 圖2b是現(xiàn)有技術(shù)中柵欄桿收縮狀態(tài)示意圖； 圖3a是本實用新型提供的實施例一柵欄桿使用狀態(tài)示意圖； 圖3b是本實用新型提供的實施例一柵欄桿收縮狀態(tài)示意圖； 圖4a是本實用新型提供的實施例二柵欄桿使用狀態(tài)示意圖； 圖4b是本實用新型提供的實施例二柵欄桿收縮狀態(tài)示意圖； 圖5a是本實用新型提供的實施例三柵欄桿使用狀態(tài)示意圖； 圖5b是本實用新型提供的實施例三柵欄桿收縮狀態(tài)示意圖。 圖中
l-主動主桿； 2-拉桿； 3-三角板或三角架;
4 -從動主4立桿； 5 -從動縱向桿拉桿；6 -從動主桿；
7-縱向桿； 8-主動副桿拉桿 9-驅(qū)動縱向桿；
10-橫向桿。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖 及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體 實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
參見圖3a 圖5b,本實用新型提供了一種折疊柵欄桿，其包括一端鉸接于 道閘機體或其他固定架上之主動主桿1、拉桿2及三角板或三角架3，所述三角 板或三角架3中兩端點鉸接于所述主動主桿1、拉桿2另一端，該三角板或三 角架3另 一端點通過/人動主拉桿4與一從動主桿6 —端4交接，在所述主動主桿 l或/和從動主桿6上，還鉸接有至少一組可折疊的柵欄桿，所述柵欄桿可由至 少一組縱向桿與橫向桿相互鉸接而成，其中所述縱向桿可為豎桿或彎桿，或斜 桿。上述柵欄桿橫向展開時可形成對通道的阻擋，而收縮時，可在主動主桿1 或/和從動主桿6帶動下轉(zhuǎn)動，同時各桿相互折疊收縮，并處于垂直狀態(tài)，從而實現(xiàn)了本實用新型目的。
下面結(jié)合實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳迷。
實施例一
如圖3a、圖3b所示，本實施例一主要包括一主動主桿1、拉桿2及三角板 或三角架3，所述主動主桿l、拉桿2—端鉸接于道閘機體或其他固定架上，其 鉸接點分別為A、 B，所述三角板或三角架3含有Ap B,、 C三個鉸接點，其 中A,、 C兩端點與三個相互4吏接的桿件鉸接，形成由A,、 C、 D、 E四個鉸接 點組成的四桿機構(gòu)，所述四桿機構(gòu)中含有一C、 D兩鉸接點的從動主桿拉桿4， 且由所述從動主桿拉桿4帶動旋轉(zhuǎn)，所述從動主桿6另 一端自由伸展，可形成 通道內(nèi)之一橫向設(shè)立的阻擋桿。在所述主動主桿6上，還鉸接有至少一組可折 疊的柵欄桿，所述^冊欄桿由至少一組縱向桿7和對黃向桿10相互4吏接而成，其中 所述的縱向桿7上端分段與主動主桿1鉸接，下端與各橫向桿IO鉸接，可形成 連續(xù)的框架狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)成柵欄桿整體。在所述道閘機體或其他固定架上，還設(shè) 有一主動副桿拉桿8，該主動副桿拉桿8 —端則鉸接于機體或其他固定機架上， 其鉸接點為F，另 一端可鉸接于任一縱向桿7或橫向桿10上任一位置(本實施 例附圖所示鉸接于柵欄桿之橫向桿10的側(cè)端)，以驅(qū)動所述縱向桿7或橫向桿 IO轉(zhuǎn)動，同時可帶動?xùn)艡跅U轉(zhuǎn)動、折疊收縮。
使用狀態(tài)時，參見圖3a，此時主動主桿l、三角板拉桿2平行且呈水平放 置狀態(tài)，從動主桿6向外延伸且亦呈水平放置狀態(tài)，柵欄桿置于主動主桿1、 三角板拉桿2下方，可形成對通道的阻擋。
收縮狀態(tài)時，參見圖3b,此時主動主桿1在機體主機帶動下向上旋轉(zhuǎn)，同 時帶動4立桿2.轉(zhuǎn)動，三角+反或三角架3及Al、 C、 D、 E組成的四桿才幾構(gòu)向上 移動，同時，從動主桿6在所述四桿機構(gòu)中之從動主桿拉桿4的帶動下繞其鉸 接點擺動，而縱向桿7亦在主動主桿1的帶動下繞其鉸接于主動主桿1上之鉸 接點擺動，并帶動橫向桿10擺動，主動副桿拉桿8繞鉸接點F擺動。當(dāng)主動主 桿i轉(zhuǎn)動了卯度時，其主動主桿1和拉桿2呈豎直狀態(tài)，三角板或三角架3位于頂點位置，而從動主桿6、橫向桿10亦呈豎立狀態(tài)，各橫向桿10和縱向 桿7傾斜折疊于主動主桿1和從動主桿6之間，使所有桿件收縮在一起，通道 打開，各桿件收縮后的高度取決于拉桿2之高度，收縮后道閘桿的高度大大降 低，且寬度也非常小，水平伸展時，能保持足夠的阻攔寬度和高度，可滿足不 同場所的要求，適用性好，通用程度高，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。 實施例二
如圖4a、圖4b所示，本實施例亦主要包括一主動主桿1、拉桿2及三角板 或三角架3，所述主動主桿l、拉桿2—端鉸接于道閘機體或其他固定架上，其 鉸接點分別為A、 B，所述三角板或三角架3含有A,、 B,、 C三個鉸接點，其 中A" C兩端點與三個相互4交接的桿件4交接，形成由A" C、 D、 E四個鉸接 點組成的四4干才幾構(gòu)。
本實施例附圖中，所述四桿機構(gòu)中含有一連接C、 D兩4史接點的從動主桿 拉桿4, 一伸展后可水平放置的從動主桿6與拉桿4之D點鉸接，同時與柵欄 桿相連，可形成通道內(nèi)之一橫向設(shè)立的阻擋桿。所述柵欄桿由至少一組縱向桿 7和橫向桿10相互4交接而成，其中所述的縱向桿7上端分革殳與從動主桿6鉸接， 下端與各橫向桿10鉸接，形成連續(xù)的框架狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)成柵欄桿整體。
本實施例中，在所述四桿機構(gòu)上，還設(shè)有一可驅(qū)動所述縱向桿7或橫向桿 10轉(zhuǎn)動之從動縱向桿拉桿5。
所述從動縱向桿拉桿5 —端可鉸接于三角板或三角架3上任一點H,另一 端鉸接于柵欄桿上任一縱向桿7或橫向桿10上任一位置。
本實施例附圖中，與從動縱向桿拉桿5另 一端鉸接的柵欄桿為驅(qū)動縱向桿 9，該驅(qū)動縱向桿9與各縱向桿7平行、等距，且與其中一橫向桿7鉸接，其桿 中間位置設(shè)置有一鉸接點G，從動縱向桿拉桿5—端與該鉸接點G之鉸接，從 動縱向桿拉桿5之另 一端則與三角板或三角架3之中間位置所設(shè)的鉸接點H鉸 接。
使用狀態(tài)時，參見圖4a，此時主動主桿l、拉桿2平行且呈水平放置狀態(tài)，從動主桿6向外延伸亦呈水平放置狀態(tài)，且與柵欄桿相連，可形成對通道的阻 擋。
收縮狀態(tài)時，參見圖4b，此時主動主桿1在機體主機帶動下向上旋轉(zhuǎn)，同 時帶動拉桿2轉(zhuǎn)動，三角板或三角架3及所述四桿機構(gòu)向上移動，同時，從動 主桿6在所述四桿機構(gòu)中之從動主桿拉桿4的帶動下繞其4交接點D擺動，而從 動縱向桿拉桿5亦在三角板或三角架3的帶動下繞其4史接點H轉(zhuǎn)動，并帶動驅(qū) 動縱向桿9擺動，進(jìn)而使縱向桿7和橫向桿10擺動。當(dāng)主動主桿1轉(zhuǎn)動了 90 度時，其主動主桿1和拉桿2呈豎直狀態(tài)，三角板或三角架3位于頂點位置， 而從動主桿6、橫向桿10亦呈豎立狀態(tài)，各橫向桿10和縱向桿7傾斜折疊于 主動主桿1和從動主桿6之間，使所有桿件收縮在一起，通道打開，各桿件收 縮后的高度取決于拉桿2之高度，收縮后道閘桿的高度大大降低，且寬度也非 常小，水平伸展時，能保持足夠的阻攔寬度和高度，可滿足不同場所的要求， 適用性好，通用程度高，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
實施例三
如圖5a、圖5b所示，本實施例為實施例一和實施例二的組合，即在所 述道閘機體或其他固定架上設(shè)有一驅(qū)動所述縱向桿7或橫向桿10轉(zhuǎn)動之主動副 桿拉桿8,該主動副桿拉桿8 —端設(shè)于道閘機體或其他固定架上，另 一端鉸接 于柵欄桿上任一縱向桿7或橫向桿10上任一位置(本實施例附圖所示為鉸接于 柵欄桿之橫向桿10的側(cè)端，以驅(qū)動所述縱向桿7或橫向桿10轉(zhuǎn)動，同時可帶 動?xùn)艡跅U轉(zhuǎn)動、折疊收縮)。本實施例中，所述四桿機構(gòu)上亦設(shè)有一可驅(qū)動所 述縱向桿7或橫向桿10轉(zhuǎn)動之從動縱向桿拉桿5;該從動縱向桿拉桿5 —端可 鉸接于四桿機構(gòu)上任一點，也可鉸接于三角板或三角架3上任一點，另一端鉸 接于柵欄桿上任一縱向桿7或橫向桿10上任一位置。本實施例附圖中，從動縱 向桿拉桿5之一端則與三角板或三角架3的鉸接點H鉸接，另一端鉸接于柵欄 桿上之驅(qū)動縱向桿9上。同樣地，本實施例結(jié)構(gòu)中，各桿件收縮后的高度取決于拉桿2之高度，收 縮后道閘桿的高度低，且寬度也非常小，水平伸展時，能保持足夠的阻攔寬度 和高度，可滿足不同場所的要求。較之于實施例一、二，本實施例在通道中可 布滿柵欄桿結(jié)構(gòu)，其阻擋效果更好。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型， 凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng) 包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種折疊柵欄桿，包括一端鉸接于道閘機體或其他固定架上之主動主桿、拉桿及三角板或三角架，所述三角板或三角架中兩端點鉸接于所述主動主桿、拉桿另一端，該三角板或三角架另一端點與一從動主桿一端鉸接，其特征在于所述主動主桿或/和從動主桿上，還鉸接有至少一組可折疊的柵欄桿。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述柵欄桿由至少 一組縱向桿和橫向桿相互鉸接而成。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述道閘機體或其 他固定架上設(shè)有一驅(qū)動所述縱向桿或橫向桿轉(zhuǎn)動之主動副桿拉桿。
4. 如權(quán)利要求3所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述主動副桿拉桿 一端設(shè)于道閘機體或其他固定架上，另一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿上任一 位置。
5. 如權(quán)利要求1 4任一項所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述三 角板或三角架含有三個鉸接點，其中兩端點與三個相互鉸接的桿件形成四桿機 構(gòu)，所述從動主桿與該四桿機構(gòu)上任一點鉸接。
6. 如權(quán)利要求5所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述四桿機構(gòu)上設(shè) 有 一可驅(qū)動所述縱向桿或一黃向桿轉(zhuǎn)動之從動縱向桿^立桿。
7. 如權(quán)利要求6所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述從動縱向桿拉 桿一端鉸接于三角板或三角架上任一點，另一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿上 任一位置。
8. 如權(quán)利要求6所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述從動縱向桿拉 桿一端鉸接于四桿機構(gòu)上任一點，另 一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿上任一位置。
9. 如權(quán)利要求6所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述道閘機體或其 他固定架上設(shè)有一驅(qū)動所述縱向桿或橫向桿轉(zhuǎn)動之主動副桿拉桿，該主動副桿 拉桿一端設(shè)于道閘機體或其他固定架上，另一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿上任一位置；所述四桿機構(gòu)上設(shè)有一可驅(qū)動所述縱向桿或橫向桿轉(zhuǎn)動之從動縱向 桿拉桿；該從動縱向桿拉桿一端鉸接于四桿機構(gòu)上任一點，另一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿上任一位置。
10、如權(quán)利要求6所述的一種折疊柵欄桿，其特征在于所述道閘機體或 其他固定架上設(shè)有一驅(qū)動所述縱向桿或橫向桿轉(zhuǎn)動之主動副桿拉桿，該主動副 桿拉桿一端設(shè)于道閘機體或其他固定架上，另 一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿 上任一位置；所述三角板或三角架上設(shè)有一可驅(qū)動所述縱向桿或橫向桿轉(zhuǎn)動之 從動縱向桿拉桿；該從動縱向桿拉桿一端鉸4妄于三角板或三角架上任一點，另 一端鉸接于任一縱向桿或橫向桿上任一位置。
專利摘要本實用新型提供了一種折疊柵欄桿，包括一端鉸接于道閘機體或其他固定架上之主動主桿、拉桿及三角板或三角架，所述三角板或三角架中兩端點鉸接于主動主桿、拉桿另一端，該三角板或三角架另一端點與一從動主桿一端鉸接，在所述主動主桿或/和從動主桿上，還鉸接有至少一組可折疊的柵欄桿。本實用新型作為一種通道設(shè)備，集成了柵欄桿和折疊桿的共同優(yōu)點，能有效地對通過通道的車輛和行人同時進(jìn)行管理，既滿足了由于部分應(yīng)用場合的高度空間和其它因素的限制，同時又能滿足行人管理的要求。本實用新型只需一個主動主桿驅(qū)動，便可完成閘桿的關(guān)閉和開啟動作，收縮后道閘桿的高度可大大降低，且寬度也非常小，水平伸展時，能保持足夠的阻攔寬度和高度。
文檔編號E01F13/00GK201236324SQ20082009580
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者健 唐, 董天亮, 品 鄧 申請人:深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司