專利名稱：振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，具體講就是垂直定向振動(dòng)壓路機(jī) 的振動(dòng)輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，為了實(shí)現(xiàn)垂直定向振動(dòng)，壓路機(jī)的振動(dòng)輪中設(shè)置多組 偏心塊，偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)彼此配合并在垂直方向上獲得合力，該合力通過 支撐部件被傳遞到振動(dòng)輪的外部輪體上，由輪體對路面實(shí)施垂直振動(dòng)， 對路面實(shí)施壓實(shí)動(dòng)作。
多組偏心塊的設(shè)置有兩種基本方案其一是設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上彼 此保持一定間距且相互平行的轉(zhuǎn)軸，屬于轉(zhuǎn)軸平行式或簡稱并聯(lián)結(jié)構(gòu)， 轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置偏心塊，依靠偏心塊的配合轉(zhuǎn)動(dòng)獲得垂直向下的激振
力；其二是至少設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸彼此相互同軸心且相互串接，其中
轉(zhuǎn)軸有空心管狀的轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)供其它轉(zhuǎn)軸通過，由此構(gòu)成同軸布置，屬 于轉(zhuǎn)軸串套式連接或簡稱串聯(lián)結(jié)構(gòu)。
后者的具體方案中，轉(zhuǎn)軸的端和/或頸部由軸承和管件支撐固定在輪 體的內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)軸的端頭與動(dòng)力軸相連并接收動(dòng)力軸傳遞的扭矩，從而 帶動(dòng)偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力軸實(shí)際上就是驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸，所述的驅(qū) 動(dòng)裝置是由齒輪副構(gòu)成的傳動(dòng)裝置，要求實(shí)現(xiàn)雙軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置 的殼體靠向內(nèi)側(cè)的端面與連接板固定連接，連接板定位裝配在軸承的內(nèi) 圈上，軸承安裝在安裝管的端部或輪體的內(nèi)腔中設(shè)置的徑向幅板上，連 接板的外側(cè)由通過減振器安裝機(jī)架懸臂上。為便于說明，該現(xiàn)有技術(shù)可 以定義為外置式驅(qū)動(dòng)裝置。外置式驅(qū)動(dòng)裝置中，轉(zhuǎn)軸的端部穿過連接板 及軸承的內(nèi)圈向外置式驅(qū)動(dòng)裝置的殼體一側(cè)延伸，為了實(shí)現(xiàn)連接，轉(zhuǎn)軸 的長度較長，對于細(xì)長軸來講，不僅轉(zhuǎn)軸加工困難，而且，轉(zhuǎn)軸長度加 大后變形加大，同時(shí)用于安裝布置偏心塊的空間長度受到縮減。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是提供一種振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，優(yōu)化驅(qū)動(dòng)裝置的 安裝，在確保偏心塊安裝長度的前提下有效縮減轉(zhuǎn)軸的長度，降低轉(zhuǎn)軸 的加工難度、改善轉(zhuǎn)軸的受力條件。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案 一種振動(dòng)壓路 機(jī)的振動(dòng)輪，包括滾動(dòng)輪輪體，滾動(dòng)輪輪體內(nèi)腔中徑向設(shè)置支撐幅板， 支撐幅板內(nèi)圈部設(shè)置環(huán)套構(gòu)成振動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝座，振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括管筒狀 的振動(dòng)體外套，振動(dòng)體外套固定在上述的環(huán)套內(nèi)，其特征在于所述的 振動(dòng)體外套內(nèi)至少設(shè)置第一、二兩根轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸位于空心管狀的第 二轉(zhuǎn)軸內(nèi)且彼此相互同心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，位于振動(dòng)體外套內(nèi)部的第一、二兩 根轉(zhuǎn)軸分別與第一、二兩組偏心塊同軸固定，位于振動(dòng)體外套一端外部 的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸軸頭分別與驅(qū)動(dòng)裝置的第一、二齒輪副相連，第一、 二齒輪副等速反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置的殼體上的靠近振動(dòng)體外套的 一端與滾動(dòng)輪輪體內(nèi)腔中設(shè)置的軸承構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承的回轉(zhuǎn)中心與 滾動(dòng)輪輪體、第一、二兩根轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)中心重合，殼體的另一端由減振 器總成與懸伸支架相連。
在上述技術(shù)方案中，驅(qū)動(dòng)裝置是直接安裝在振動(dòng)體外套的端部與減 振器總成之間的，這樣就使得轉(zhuǎn)軸從離開驅(qū)動(dòng)裝置殼體到進(jìn)入構(gòu)成振動(dòng) 機(jī)構(gòu)的管筒狀的振動(dòng)體外套之間距離被有效的縮減， 一方面可以在確保 偏心塊安裝長度的前提下有效縮減轉(zhuǎn)軸的長度，這有利降低轉(zhuǎn)軸的加工 難度和成本，客觀地改善了轉(zhuǎn)軸的受力環(huán)境，有利減少轉(zhuǎn)軸受彎、扭矩 作用時(shí)的變形；另外，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置是直接安裝在振動(dòng)體外套的端部與減 振器總成之間時(shí)，客觀減少了驅(qū)動(dòng)裝置沿軸長方向的布置空間，有利于 合理布置多組偏心塊。


圖1是本發(fā)明鉛垂方向截面的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明水平方向截面的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1的左視圖；圖4是本發(fā)明中振動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4的左視圖6、 7分別是圖1、 2中局部放大圖。
具體實(shí)施例方式
參見圖1、 2，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，包括滾動(dòng)輪輪體10，滾動(dòng)輪 輪體10內(nèi)腔中徑向設(shè)置支撐幅板11，支撐幅板11內(nèi)圈部設(shè)置環(huán)套12 構(gòu)成振動(dòng)機(jī)構(gòu)20的安裝座，采用支撐幅板11和環(huán)套12的組合體結(jié)構(gòu)一 方面可以節(jié)約用料，同時(shí)確保安裝座的可靠且便于加工，振動(dòng)機(jī)構(gòu)20 包括管筒狀的振動(dòng)體外套21，振動(dòng)體外套21固定在上述環(huán)套12內(nèi)，兩 者為靜配合，滾動(dòng)輪輪體10的正常滾動(dòng)式行走時(shí)，振動(dòng)體外套21與滾 動(dòng)輪輪體10同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而懸伸支架、驅(qū)動(dòng)裝置60保持固有狀態(tài)，即保 持與路面的平行或平移狀態(tài)。所述的振動(dòng)體外套21內(nèi)至少設(shè)置第一、 二兩根轉(zhuǎn)軸30、 40，第一轉(zhuǎn)軸30位于空心管狀的第二轉(zhuǎn)軸40內(nèi)且彼此 相互同心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，位于振動(dòng)體外套21內(nèi)部的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸30、 40分別與第一、二兩組偏心塊32a、 32b、 42a、 42b同軸固定，位于振 動(dòng)體外套21—端外部的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸30、 40軸頭分別與驅(qū)動(dòng)裝置 60的第一、二齒輪副相連，第一、二齒輪副等速反向轉(zhuǎn)動(dòng)，即第一、二 兩根轉(zhuǎn)軸30、 40的反向轉(zhuǎn)動(dòng)是由驅(qū)動(dòng)裝置60的第一、二齒輪副的反向 轉(zhuǎn)動(dòng)提供保證的。
至少設(shè)置第一、二兩根轉(zhuǎn)軸30、 40的基本目的就是保證每根轉(zhuǎn)軸 30、 40上可以安裝固定一組偏心塊，當(dāng)偏心塊反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以形成特定 的激振合力，既可以由此提供垂直方向的激振合力，從而實(shí)現(xiàn)對路面基 礎(chǔ)的振動(dòng)壓實(shí)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置60的殼體61上的靠近振動(dòng)體外套21 一端與滾動(dòng)輪輪體10內(nèi)腔中設(shè)置的軸承70構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承70的 回轉(zhuǎn)中心與滾動(dòng)輪輪體10、第一、二兩根轉(zhuǎn)軸30、 40的回轉(zhuǎn)中心重合， 殼體61的另一端由減振器總成80與懸伸支架相連，懸伸支架在圖中未 顯示。圖1、 2中給出了一種具體的示例，即所述的外側(cè)的支撐幅板11上靠近環(huán)套12處設(shè)置軸承座13，此處的外側(cè)是指滾動(dòng)輪輪體10靠近端 部的一側(cè)。軸承座13為套管狀，驅(qū)動(dòng)裝置60的殼體61延伸至軸承座 13的套管內(nèi)，兩者之間軸承70構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承70選用向心滾動(dòng)軸 承即可。為了便于說明，本發(fā)明中所述的殼體61的一端與另一端是指 殼體61安裝齒輪副的轉(zhuǎn)軸的長度方向的兩端。軸承座13直接設(shè)置在外 側(cè)的支撐幅板11上靠近環(huán)套12處，這樣使得空間布置緊湊、合理。
由于驅(qū)動(dòng)裝置60是直接安裝在振動(dòng)體外套的端部與減振器總成之 間的，這樣就使得位于驅(qū)動(dòng)裝置60的殼體61與管筒狀的振動(dòng)體外套21 之間的轉(zhuǎn)軸30、 40的長度被有效的縮減，這樣在確保偏心塊安裝長度 的前提下有效縮減轉(zhuǎn)軸30、 40的長度，這有利降低轉(zhuǎn)軸的加工難度和 成本，改善了轉(zhuǎn)軸受彎、扭矩作用時(shí)的變形；另外，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置直接安 裝在振動(dòng)體外套21的端部與減振器總成80之間時(shí)，客觀減少了驅(qū)動(dòng)裝 置沿軸長方向的布置空間，利于偏心塊合理布置。
結(jié)合圖4，所述的第二轉(zhuǎn)軸40位于空心管狀的第三轉(zhuǎn)軸50內(nèi)且彼 此相互同心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，位于振動(dòng)體外套21內(nèi)部的第三轉(zhuǎn)軸50與第三組 偏心塊52a、 52b同軸固定，所述的第一、三兩根轉(zhuǎn)軸30、 50上的第一 組偏心塊32a、 32b、第三組偏心塊52a、 52b位于第二轉(zhuǎn)軸40上第二組 偏心塊42a、 42b的兩側(cè)、彼此沿軸長方向?qū)ΨQ布置，釆用偏心塊對稱布 置的方式可以使振動(dòng)輪獲得沿其輪長方向均勻分布的載荷，位于振動(dòng)體 外套21外部的第三轉(zhuǎn)軸50與驅(qū)動(dòng)裝置60的第三齒輪副相連。設(shè)置三 組偏心塊是為了提供定量的垂直方向的合力以提高振動(dòng)效果，并且設(shè)置 多組偏心塊，可以減少了每組偏心塊的受力，提高了偏心塊及軸承23 的使用壽命。
如圖1、 2所示，所述的環(huán)套12沿振動(dòng)體外套21的軸長方向均勻 設(shè)置3 5個(gè)，圖中具體給出了5個(gè)環(huán)套12的結(jié)構(gòu)，這樣作用每個(gè)軸承 的載荷均勻且較小，振動(dòng)體外套21的變形將變小，有利于延長振動(dòng)機(jī) 構(gòu)20內(nèi)部軸承的使用壽命以及環(huán)套12的使用壽命。結(jié)合圖4，所述的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸30、 40上固定套設(shè)花鍵軸31、 41，第一、二兩組偏心塊分別套設(shè)在花鍵軸31、 41的軸身上，采用花 鍵配合可以確保扭矩傳遞的穩(wěn)定和可靠性。
結(jié)合圖4、 6、 7，所述的第一轉(zhuǎn)軸30的兩端延伸至第二轉(zhuǎn)軸40的 兩端外部，第二轉(zhuǎn)軸40兩端延伸至第三轉(zhuǎn)軸50的兩端外部，第三轉(zhuǎn)軸 50的長度很短，第二轉(zhuǎn)軸40上設(shè)置兩組偏心塊42a、 42b,第三轉(zhuǎn)軸50 上固定套設(shè)花鍵軸51，第三組偏心塊52a、 52b套設(shè)在花鍵軸51的軸身 上。
所述花鍵軸31、 41、 51的中段固定偏心塊，所述花鍵軸31、 41、 51的兩端與振動(dòng)體外套21內(nèi)設(shè)置的支撐座22之間設(shè)置有軸承23，這 樣可以確保花鍵軸31、 41、 51的定位以及轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。
如圖4所示，所述的第三轉(zhuǎn)軸50的里段軸身上設(shè)置外花鍵與固定套 設(shè)的花鍵軸51上內(nèi)花鍵配合，第三轉(zhuǎn)軸50的外端空口處設(shè)置有內(nèi)花鍵 與驅(qū)動(dòng)裝置60上的第三齒輪副的轉(zhuǎn)軸上外花鍵相連。
權(quán)利要求
1、一種振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，包括滾動(dòng)輪輪體(10)，滾動(dòng)輪輪體(10)內(nèi)腔中徑向設(shè)置支撐幅板(11)，支撐幅板(11)內(nèi)圈部設(shè)置環(huán)套(12)構(gòu)成振動(dòng)機(jī)構(gòu)(20)的安裝座，振動(dòng)機(jī)構(gòu)(20)包括管筒狀的振動(dòng)體外套(21)，振動(dòng)體外套(21)固定在上述的環(huán)套(12)內(nèi)，其特征在于所述的振動(dòng)體外套(21)內(nèi)至少設(shè)置第一、二兩根轉(zhuǎn)軸(30)、(40)，第一轉(zhuǎn)軸(30)位于空心管狀的第二轉(zhuǎn)軸(40)內(nèi)且彼此相互同心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，位于振動(dòng)體外套(21)內(nèi)部的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸(30)、(40)分別與第一、二兩組偏心塊同軸固定，位于振動(dòng)體外套(21)一端外部的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸(30)、(40)軸頭分別與驅(qū)動(dòng)裝置(60)的第一、二齒輪副相連，第一、二齒輪副等速反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置(60)的殼體(61)上的靠近振動(dòng)體外套(21)一端與滾動(dòng)輪輪體(10)內(nèi)腔中設(shè)置的軸承(70)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承(70)的回轉(zhuǎn)中心與滾動(dòng)輪輪體(10)、第一、二兩根轉(zhuǎn)軸(30)、(40)的回轉(zhuǎn)中心重合，殼體(61)的另一端由減振器總成(80)與懸伸支架相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于所 述的外側(cè)的支撐幅板(11)上靠近環(huán)套(12)處設(shè)置軸承座(13)，軸承 座(13)為套管狀，驅(qū)動(dòng)裝置(60)的殼體(61)延伸至軸承座(13) 的套管內(nèi)，兩者之間由軸承(70)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于 所述的第二轉(zhuǎn)軸(40)位于空心管狀的第三轉(zhuǎn)軸(50)內(nèi)且彼此相互同 心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，位于振動(dòng)體外套(21)內(nèi)部的第三轉(zhuǎn)軸(50)與第三組偏 心塊同軸固定，所述的第一、三兩根轉(zhuǎn)軸(30)、 (50)上的第一、三兩 組偏心塊位于第二轉(zhuǎn)軸(40)上第二組偏心塊的兩側(cè)、彼此沿軸長方向 對稱布置，位于振動(dòng)體外套(21)外部的第三轉(zhuǎn)軸(50)與驅(qū)動(dòng)裝置(60) 的第三齒輪副相連。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于所 述的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸(30)、 (40)上固定套設(shè)花鍵軸(31)、 (41)，第一、二兩組偏心塊分別套設(shè)在花鍵軸(31)、 (41)的軸身上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)軸(30)的兩端延伸至第二轉(zhuǎn)軸(40)的兩端外部，第二轉(zhuǎn) 軸(40)兩端延伸至第三轉(zhuǎn)軸(50)的兩端外部，第二轉(zhuǎn)軸(40)上設(shè) 置兩組偏心塊，第三轉(zhuǎn)軸(50)上固定套設(shè)花鍵軸(51)，第三組偏心 塊套設(shè)在花鍵軸(51)的軸身上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于所 述的環(huán)套(12)沿振動(dòng)體外套(21)的軸長方向均勻設(shè)置3 5個(gè)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于所 述花鍵軸(31)、 (41)、 (51)的中段固定偏心塊，所述花鍵軸(31)、(41)、 (51)的兩端與振動(dòng)體外套(21)內(nèi)設(shè)置的支撐座(22)之間設(shè) 置有軸承(23)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，其特征在于所 述的第三轉(zhuǎn)軸(50)的里段軸身上設(shè)置外花鍵與花鍵軸(51)上的內(nèi)花 鍵配合，第三轉(zhuǎn)軸(50)的外端口處設(shè)置有內(nèi)花鍵與驅(qū)動(dòng)裝置(60)上 的第三齒輪副的轉(zhuǎn)軸上的外花鍵相連。全文摘要
本發(fā)明涉及振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪，具體講就是垂直定向振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪。本發(fā)明中的振動(dòng)體外套內(nèi)至少設(shè)置第一、二兩根轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸位于空心管狀的第二轉(zhuǎn)軸內(nèi)且彼此相互同心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸分別與第一、二兩組偏心塊同軸固定，位于振動(dòng)體外套一端外部的第一、二兩根轉(zhuǎn)軸軸頭分別與驅(qū)動(dòng)裝置的等速反向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一、二齒輪副相連，所述的驅(qū)動(dòng)裝置的殼體上的靠近振動(dòng)體外套的一端與滾動(dòng)輪輪體內(nèi)腔中設(shè)置的軸承構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承的回轉(zhuǎn)中心與滾動(dòng)輪輪體、第一、二兩根轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)中心重合，殼體的另一端由減振器總成與懸伸支架相連。本發(fā)明有利于降低轉(zhuǎn)軸的加工難度和成本，以及有利于減少轉(zhuǎn)軸受彎、扭矩作用時(shí)的變形。
文檔編號E01C19/28GK101302736SQ20081012786
公開日2008年11月12日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者浩 宋, 程國強(qiáng), 華 錢 申請人:合肥永安綠地工程機(jī)械有限公司